背景技术
[0002] 根据专利号为CN108709342A，一种新能源汽车水冷式冷凝器，包括冷凝器本体和风机组件，冷凝器本体包括相互套装并固定的外管和内管，内管的内腔形成了冷媒流动通道，内管和外管之间的空间形成了水流动通道，外管的两端分别设置有进水接头和出水接头，内管的两端分别设置有冷媒入口接头和冷媒出口接头，进水接头和出水接头均与水流动通道连通，所述冷媒入口接头和冷媒出口接头均与冷媒流动通道连通，所述外管的外部设置有导热翅片，风机组件设置于冷凝器本体一侧用于对冷凝器本体吹风或吸风。该水冷式冷凝器利用相互套装的内管和外管来实现介质水与高温冷媒的热交换，从而方便回收高温冷媒中的热量，使新能源汽车中的热能利用更合理达到节能的目的。
[0003] 现有的新能源汽车水冷冷凝器还是采用传统的单风扇进行散热，散热效率较低，而且难以适应部分环境温度较高的情况，散热效率较差。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车水冷式冷凝器。
[0005] 为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新能源汽车水冷式冷凝器，包括安装底座，所述安装底座的正面两侧设有辅助卡槽，所述辅助卡槽之间嵌合有辅助散热扇，所述辅助散热扇的正面外侧平行设有主散热结构，所述主散热结构和安装底座的一侧连接位置设有主转轴，所述主转轴的两端嵌合有转轴封盖，所述主转轴的侧面平行轴线设有限位安装管。
[0006] 优选的，所述主散热结构和主转轴的连接位置设有转轴支架，且转轴支架和主转轴之间转动连接，转轴支架和主散热结构之间固定连接，所述转轴支架的镜像对称位置设有边缘搭扣，所述边缘搭扣和转轴支架之间的圆孔中部设有主电机，所述主电机的输出轴套接有主散热扇，所述主散热扇的内部平行位置设有散热鳍片。
[0007] 优选的，所述边缘搭扣一侧的支架表面固定嵌合有温度传感器，且温度传感器采用非接触式红外传感器，且温度传感器的探头垂直于散热鳍片的表面。
[0008] 优选的，所述辅助卡槽和辅助散热扇之间采用榫卯连接，为燕尾榫嵌合，所述辅助卡槽和辅助散热扇连接槽的底部焊接有密封底板。
[0009] 优选的，所述转轴封盖和主转轴的连接位置嵌合有橡胶密封圈，且主转轴的内腔采用固体油脂润滑，并且主转轴和转轴支架的连接位置为轴套动密封连接。
[0010] 优选的，所述散热鳍片采用波纹鳍片，且散热鳍片在组合安装的时候，和辅助散热扇之间相互贴合。
[0011] 有益效果
[0012] 本实用新型中，增加了辅助散热扇和温度传感器，通过温度传感器和行车电脑之间的数据处理流通，同步驱动主电机和辅助散热扇电机的电机转速，从而实现不同的散热效率，提高新能源汽车的散热效率，保证散热效果。
