盲专网 - 一种桥梁用车辆限行装置

专利申请流程有哪些步骤？

申请

申请号：指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。

申请日：提出专利申请之日。

2020-10-15

授权

授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由，授予发明专利权；或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由，授予实用新型专利权或外观设计专利权。

2021-10-29

预估到期

发明专利权的期限为二十年，实用新型专利权期限为十年，外观设计专利权期限为十五年，均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。

2030-10-15

基本信息

有效性	有效专利	专利类型	实用新型
申请号	CN202022295885.6	申请日	2020-10-15
公开/公告号	CN214530368U	公开/公告日	2021-10-29
授权日	2021-10-29	预估到期日	2030-10-15
申请年	2020年	公开/公告年	2021年
缴费截止日
分类号	E01F13/06 、G01B21/08 、G08B3/10 、G08B21/18	主分类号	E01F13/06
是否联合申请	独立申请	文献类型号	U
独权数量	1	从权数量	5
权利要求数量	6	非专利引证数量	0
引用专利数量	0	被引证专利数量	0
非专利引证
引用专利		被引证专利
专利权维持	2	专利申请国编码	CN
专利事件		事务标签	授权

申请人信息

申请人	倪慧	第一申请人	倪慧
专利权人	倪慧	当前专利权人	倪慧
发明人	倪慧	第一发明人	倪慧
地址	广东省广州市天河区骏景花园绿茵街9号105房	邮编	510000
申请人数量	1	发明人数量	1
申请人所在省	广东省	申请人所在市	广东省广州市

代理人信息

代理机构

专利代理机构是经省专利管理局审核，国家知识产权局批准设立，可以接受委托人的委托，在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。

北京艾皮专利代理有限公司

代理人

专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务，取得一定资格的人。

杨克

摘要

本实用新型公开了一种桥梁用车辆限行装置，包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱的表面设置有转动轴，所述转动轴的表面固定连接有拦车杆，所述第一立柱的顶部设置有支柱，所述第一立柱的内壁设置有箱体，所述箱体的一侧设置有螺纹杆，所述箱体的另一侧设置有滑杆，所述螺纹杆的两端均固定连接有轴承。该桥梁用车辆限行装置，通过电机、螺纹杆和滑杆的设置，使转动轴可以下降或者上升，通过控制电机的正反转来控制转动轴的升降从而使拦车杆可以调节高度，通过感应器、报警器和麦克风的设置，感应器可以测量出车辆的高度，在通过感应器反馈到麦克风和报警装器，通过语音和警报的方式来通知，使车辆限行装置更加智能化。

摘要附图
说明书附图：图1
说明书附图：图2
说明书附图：图3

法律状态

序号	法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
1	2021-10-29	授权

权利要求

权利要求书是申请文件最核心的部分，是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。

1.一种桥梁用车辆限行装置，包括第一立柱(1)和第二立柱(2)，其特征在于：所述第一立柱(1)在第二立柱(2)的一侧，所述第一立柱(1)的表面设置有转动轴(3)，所述转动轴(3)的表面固定连接有拦车杆(4)，所述第一立柱(1)的顶部设置有支柱(5)，所述第一立柱(1)的内壁设置有箱体(6)，所述箱体(6)的一侧设置有螺纹杆(7)，所述箱体(6)的另一侧设置有滑杆(8)，所述螺纹杆(7)的两端均固定连接有轴承(9)，所述螺纹杆(7)的表面活动连接有螺纹套(10)，所述螺纹套(10)的一端固定连接有升降座(11)，所述升降座(11)的表面固定连接有第一电机(12)，所述第一电机(12)的一侧固定连接有滑套(13)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁用车辆限行装置，其特征在于：所述第一立柱(1)和第二立柱(2)的底部均固定连接有固定片(14)。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁用车辆限行装置，其特征在于：所述支柱(5)的顶部设置有太阳能板(15)，所述太阳能板(15)的下方设置有摄像头(16)，所述摄像头(16)的下方设置有显示屏(17)，所述显示屏(17)的下方设置有语音播放器(18)，所述语音播放器(18)的下方设置有感应器(19)。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁用车辆限行装置，其特征在于：所述螺纹杆(7)的底部固定连接有第二电机(20)。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁用车辆限行装置，其特征在于：所述滑杆(8)的两端均设置有螺帽(21)，所述螺帽(21)的数量为两个。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁用车辆限行装置，其特征在于：所述转动轴(3)的下方设置有散热孔(22)，所述散热孔(22)的数量为12个，所述第二立柱(2)的顶部设置有报警器(23)。

说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及车辆限行技术领域，具体为一种桥梁用车辆限行装置。

背景技术

[0002] 随着城市人口的增长，机动车保有量也不断上升，交通拥堵问题也日益突出。为减轻交通压力，桥梁用车辆限行装置被广泛应用，车辆限行装置通过限制车辆高度、宽度以及重量等限制车辆的使用，在一定程度上解决交通拥堵问题。

[0003] 现有的桥梁车辆限行装置存在着不可调节高度，功能单一等问题。实用新型内容

[0004] (一)解决的技术问题

[0005] 针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁用车辆限行装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

[0006] (二)技术方案

[0007] 为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种桥梁用车辆限行装置，包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱在第二立柱的一侧，所述第一立柱的表面设置有转动轴，所述转动轴的表面固定连接有拦车杆，所述第一立柱的顶部设置有支柱，所述第一立柱的内壁设置有箱体，所述箱体的一侧设置有螺纹杆，所述箱体的另一侧设置有滑杆，所述螺纹杆的两端均固定连接有轴承，所述螺纹杆的表面活动连接有螺纹套，所述螺纹套的一端固定连接有升降座，所述升降座的表面固定连接有第一电机，所述第一电机的一侧固定连接有滑套。

[0008] 可选的，所述第一立柱和第二立柱的底部均固定连接有固定片。

[0009] 可选的,所述支柱的顶部设置有太阳能板，所述太阳能板的下方设置有摄像头，所述摄像头的下方设置有显示屏，所述显示屏的下方设置有语音播放器，所述语音播放器的下方设置有感应器。

[0010] 可选的，所述螺纹杆的底部固定连接有第二电机。

[0011] 可选的，所述滑杆的两端均设置有螺帽，所述螺帽的数量为两个。

[0012] 可选的，所述转动轴的下方设置有散热孔，所述散热孔的数量为个，所述第二立柱的顶部设置有报警器。

[0013] (三)有益效果

[0014] 本实用新型提供了一种桥梁用车辆限行装置，具备以下有益效果：

[0015] 1、该桥梁车用限行装置，通过第二电机、螺纹杆和滑杆的设置，螺纹杆一端的电机可以带动螺纹杆和转动轴一起转动，滑杆使转动轴不随螺纹杆一起转动，从而使转动轴可以下降或者上升，通过控制电机的正反转来控制转动轴的升降从而使拦车杆可以调节高度。

[0016] 2、该桥梁车用限行装置，通过感应器、报警器和麦克风的设置，感应器可以测量出车辆的高度，在通过感应器反馈到麦克风和报警装器，通过语音和警报的方式来通知车辆是否可以通行，使车辆限行装置更加智能化，减少不必要的人力。

实施方案

[0021] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

[0022] 请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁用车辆限行装置，包括第一立柱1和第二立柱2，第一立柱1和第二立柱2的底部均固定连接有固定片14，第一立柱1在第二立柱2的一侧，第一立柱1的表面设置有转动轴3，通过转动轴3的设置带动拦车杆4旋转和调节高度，转动轴3的下方设置有散热孔22，通过散热孔22的设置可以使热量散开增加装置的使用寿命，散热孔22的数量为12个，第二立柱2的顶部设置有报警器23，转动轴3的表面固定连接有拦车杆4，第一立柱1的顶部设置有支柱5，支柱5的顶部设置有太阳能板15，太阳能板15的下方设置有摄像头16，摄像头16的下方设置有显示屏17，通过显示屏17的设置可以显示车辆的高度，显示屏 17的下方设置有语音播放器18，语音播放器18的下方设置有感应器19，通过感应器19的设置可以测量车辆的高度，第一立柱1的内壁设置有箱体6，箱体6的一侧设置有螺纹杆7，箱体6的另一侧设置有滑杆8，滑杆8的两端均设置有螺帽21，螺帽
21的数量为两个，螺纹杆7的两端均固定连接有轴承 9，螺纹杆7的底部固定连接有第二电机20，螺纹杆7的表面活动连接有螺纹套10，通过螺纹套10和滑套13的设置使第一电机12、螺纹杆7和滑杆8可以固定连接在一起，从而实现转动轴3的升降，螺纹套10的一端固定连接有升降座11，升降座11的表面固定连接有第一电机12，第一电机12的一侧固定连接有滑套
13,通过滑套13的设置可以将滑杆8和升降座11连接在一起。

[0023] 综上，该桥梁车用限行装置，在使用时，螺纹杆7一端的第二电机20可以带动螺纹杆7和转动轴3一起转动，滑杆8使转动轴3不随螺纹杆7一起转动，从而使转动轴3可以下降或者上升，通过控制第二电机20的正反转来控制转动轴3的升降从而使拦车杆4可以调节高度，感应器19可以测量出车辆的高度，在通过感应器19反馈到语音播放器18和报警器23，通过语音和警报的方式来通知车辆是否可以通行。

[0024] 以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

附图说明

[0017] 图1为本实用新型正面结构示意图；

[0018] 图2为本实用新型第一立柱正面剖面结构示意图；

[0019] 图3为本实用新型升降装置俯视结构示意图。

[0020] 图中：1、第一立柱；2、第二立柱；3、转动轴；4、拦车杆；5、支柱； 6、箱体；7、螺纹杆；8、滑杆；9、轴承；10、螺纹套；11、升降座；12、第一电机；13、滑套；14、固定片；15、太阳能板；
16、摄像头；17、显示屏；18、语音播放器；19、感应器；20、第二电机；21、螺帽；22、散热孔；
23、报警器。

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