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一种汽车配件加工用具有分类存放结构的存放装置   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2020-11-26
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2021-10-26
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2030-11-26
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 实用新型
申请号 CN202022791636.6 申请日 2020-11-26
公开/公告号 CN214490511U 公开/公告日 2021-10-26
授权日 2021-10-26 预估到期日 2030-11-26
申请年 2020年 公开/公告年 2021年
缴费截止日
分类号 B25H3/02B25H5/00 主分类号 B25H3/02
是否联合申请 独立申请 文献类型号 U
独权数量 1 从权数量 5
权利要求数量 6 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 2 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 江苏隆凯森机械科技有限公司 当前专利权人 江苏隆凯森机械科技有限公司
发明人 徐建国 第一发明人 徐建国
地址 江苏省徐州市新沂市合沟镇装备制造产业园1号 邮编 221439
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 江苏省 申请人所在市 江苏省徐州市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
深圳至诚化育知识产权代理事务所 代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
刘英
摘要
本实用新型公开了一种汽车配件加工用具有分类存放结构的存放装置,包括车体,所述车体的上表面开设有小型储存槽,所述小型储存槽的一侧开设有大型储存槽,所述车体的内壁活动连接有软垫,所述软垫的一侧固定连接有抽拉板,所述抽拉板的表面固定连接有第一把手。在本实用新型中,通过设置的车体、小型储存槽、大型储存槽、软垫、固定夹块、限位板和减震弹簧,使用时,设置有小型储存槽和大型储存槽进行汽车配件的存放,汽车配件底部设置有软垫进行汽车配件的底部保护,当汽车配件与小型储存槽和大型储存槽存在较小的体积差距时,内部的减震弹簧可以进行增加小型储存槽和大型储存槽的体积,适用于不同的汽车配件进行装置的存放。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
  • 摘要附图
    一种汽车配件加工用具有分类存放结构的存放装置
  • 说明书附图:图1
    一种汽车配件加工用具有分类存放结构的存放装置
  • 说明书附图:图2
    一种汽车配件加工用具有分类存放结构的存放装置
  • 说明书附图:图3
    一种汽车配件加工用具有分类存放结构的存放装置
  • 说明书附图:图4
    一种汽车配件加工用具有分类存放结构的存放装置
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2021-10-26 授权
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种汽车配件加工用具有分类存放结构的存放装置,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的上表面开设有小型储存槽(2),所述小型储存槽(2)的一侧开设有大型储存槽(3),所述车体(1)的内壁活动连接有软垫(4),所述软垫(4)的一侧固定连接有抽拉板(5),所述抽拉板(5)的表面固定连接有第一把手(6),所述软垫(4)的上表面的一侧活动连接有固定夹块(7),所述软垫(4)的上表面的中部活动连接有限位板(8),所述限位板(8)的中部固定连接有减震弹簧(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用具有分类存放结构的存放装置,其特征在于:所述车体(1)的中部开设有存储抽屉(10),所述存储抽屉(10)的底部固定连接有第一镂空板(11),所述存储抽屉(10)的一侧开设有滑槽(12)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用具有分类存放结构的存放装置,其特征在于:所述车体(1)的内底部设置有保护箱(13),所述保护箱(13)的内部设置有水泵(14),所述水泵(14)的一端插接有出水管(15),所述出水管(15)的内部设置有压力泵,所述保护箱(13)的一侧插接有进水管(16)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用具有分类存放结构的存放装置,其特征在于:所述车体(1)的上表面的两侧开设有T型卡槽(17),所述车体(1)的上表面活动连接有车盖(18),所述车盖(18)的底部固定连接有与T型卡槽(17)相适配的T型卡块(19)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用具有分类存放结构的存放装置,其特征在于:所述软垫(4)的底部固定连接有第二镂空板(20),所述车体(1)的底部一侧的表面活动连接有保护门(21),所述车体(1)的底部活动连接有万向轮(22),所述万向轮(22)的内部设置有刹车片。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用具有分类存放结构的存放装置,其特征在于:所述车体(1)的中部的一侧表面固定连接有推把(23),所述车体(1)的中部的另一侧表面设置有通风扇(24)。
说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及汽车配件存放装置技术领域,具体为一种汽车配件加工用具有分类存放结构的存放装置。

背景技术

[0002] 随着人们生活水平的不断提升,汽车的销售市场越来越广阔,各类私家车也逐渐进入百姓家庭,成为人们生活不可或缺的重要交通工具,汽车是由众多的汽车配件组装而成,汽车生产商先设计汽车的整车设计图,配合车身重要总成及部件的图纸,然后加工并装配、组装,此过程中需要对汽车配件进行分类存放和转运,甚至在后期汽车的维修过程中,也需要对汽车配件进行转移。
[0003] 但是现在的存放装置在进行汽车配件的存放时,装置内部的存放槽不易进行调节,不可以进行存放大小体积不一的汽车配件的存放,以及进行使用后的装置不易于清洗。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的在于提供一种汽车配件加工用具有分类存放结构的存放装置,以解决上述背景技术中提出的存放槽不方便进行调节,以及装置内部的污渍不方便清洗的问题。
[0005] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案,一种汽车配件加工用具有分类存放结构的存放装置,包括车体,所述车体的上表面开设有小型储存槽,所述小型储存槽的一侧开设有大型储存槽,所述车体的内壁活动连接有软垫,所述软垫的一侧固定连接有抽拉板,所述抽拉板的表面固定连接有第一把手,所述软垫的上表面的一侧活动连接有固定夹块,所述软垫的上表面的中部活动连接有限位板,所述限位板的中部固定连接有减震弹簧。
[0006] 优选的,所述车体的中部开设有存储抽屉,所述存储抽屉的底部固定连接有第一镂空板,所述存储抽屉的一侧开设有滑槽。
[0007] 优选的,所述车体的内底部设置有保护箱,所述保护箱的内部设置有水泵,所述水泵的一端插接有出水管,所述出水管的内部设置有压力泵,所述保护箱的一侧插接有进水管。
[0008] 优选的,所述车体的上表面的两侧开设有T型卡槽,所述车体的上表面活动连接有车盖,所述车盖的底部固定连接有与T型卡槽相适配的T型卡块。
[0009] 优选的,所述软垫的底部固定连接有第二镂空板,所述车体的底部一侧的表面活动连接有保护门,所述车体的底部活动连接有万向轮,所述万向轮的内部设置有刹车片。
[0010] 优选的,所述车体的中部的一侧表面固定连接有推把,所述车体的中部的另一侧表面设置有通风扇。
[0011] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
[0012] (1)在本实用新型中,通过设置的车体、小型储存槽、大型储存槽、软垫、固定夹块、限位板和减震弹簧,使用时,工作人员将加工后的汽车配件进行存放,因汽车配件大小不一,所以设置有小型储存槽和大型储存槽进行汽车配件的存放,汽车配件底部设置有软垫进行汽车配件的底部保护,当车体进行移动时难免会触碰到障碍物,之后通过限位板内部的减震弹簧进行压力的减小,进而保护汽车配件不会被损坏,小型储存槽和大型储存槽内部的四角处固定连接有固定夹块进行汽车配件的稳固限位,并且当汽车配件与小型储存槽和大型储存槽存在较小的体积差距时,内部的减震弹簧,可以进行限位板的移动进而增加小型储存槽和大型储存槽的体积,适用于不同的汽车配件进行装置的存放,达到了装置内部的存放槽适用于不同汽车配件的目的。
[0013] (2)在本实用新型中,通过设置的抽拉板、第二镂空板、保护箱、水泵、出水管和进水管,使用时工作人员进行装置的清洗,首先通过抽拉板将软垫进行抽出,漏出第二镂空板,之后进行水泵内部的水源的注入,水源经过出水管到达喷头,进行存放槽内部的清洗,清洗之后水源经过第一镂空板进行引流进入保护箱内部,之后进行保护箱的取出,将内部的废水进行集中处理即可,通过存储抽屉和第一镂空板的设置,使用时,工作人员将较为重要的汽车配件进行存放进入车体中部的存储抽屉的内部,存储抽屉与车体之间存在较大的安全空间,当车体进行撞击时对于内部的易碎汽车部件形成较好的保护,并且存储抽屉内部设置有第一镂空板,水源可以经过第一镂空板进行存储抽屉的清洗,达到了可以进行车体内部的清洗以及可以进行废水的集中处理的目的。

实施方案

[0019] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0020] 请参阅图1‑4,本实用新型提供的一种实施例:一种汽车配件加工用具有分类存放结构的存放装置,包括车体1,车体1的上表面开设有小型储存槽2,小型储存槽2进行存放较小的汽车配件,小型储存槽2的一侧开设有大型储存槽3,大型储存槽3进行存放较大的汽车配件,车体1的内壁活动连接有软垫4,软垫4进行汽车配件底部的保护,软垫4的一侧固定连接有抽拉板5,抽拉板5进行软垫4的抽出,抽拉板5的表面固定连接有第一把手6,软垫4的上表面的一侧活动连接有固定夹块7,固定夹块7进行汽车配件的固定限位,软垫4的上表面的中部活动连接有限位板8,限位板8内部进行外部压力的消减,限位板8的中部固定连接有减震弹簧9,减震弹簧9进行为限位板8提供移动,车体1的中部开设有存储抽屉10,存储抽屉10进行存放易碎的汽车配件,存储抽屉10的底部固定连接有第一镂空板11,第一镂空板11可以将清洗后的废水进行引流,存储抽屉10的一侧开设有滑槽12,滑槽12可以进行抽屉的抽拉,软垫4的底部固定连接有第二镂空板20,第二镂空板20进行废水的引流。
[0021] 进一步的,车体1的内底部设置有保护箱13,保护箱13进行存储废水以及进行水泵14的保护,保护箱13的内部设置有水泵14,水泵14的一端插接有出水管15,出水管15进行装置内部的水资源的抽出,出水管15的内部设置有压力泵,保护箱13的一侧插接有进水管16,进水管16进行为水泵14倒入水源,车体1的底部一侧的表面活动连接有保护门21,保护门21进行内部的保护箱13的取出。
[0022] 进一步的,车体1的上表面的两侧开设有T型卡槽17,T型卡槽17与T型卡块19进行配合使用,将车盖18进行卡紧,车体1的上表面活动连接有车盖18,车盖18的底部固定连接有与T型卡槽17相适配的T型卡块19。
[0023] 进一步的,车体1的底部活动连接有万向轮22,万向轮22可以进行装置的快速移动,进而将加工好的汽车配件进行储存,万向轮22的内部设置有刹车片,车体1的中部的一侧表面固定连接有推把23,推把23辅助车体1的移动,车体1的中部的另一侧表面设置有通风扇24,通风扇24为内部的汽车配件进行通风,以及使水分较快风干。
[0024] 工作原理:使用时,使用人员首先将汽车配件放入匹配的小型储存槽2和大型储存槽3内部,通过四角处固定连接的固定夹块7进行汽车配件的稳固限位,之后通过软垫4进行汽车配件的底部保护,之后在移动时通过限位板8内部的减震弹簧9进行外部传来的压力的减小,进而保护汽车配件不会被损坏,当汽车配件与小型储存槽2和大型储存槽3存在较小的体积差距时,内部的减震弹簧9,可以进行限位板8的移动进而增加小型储存槽2和大型储存槽3的体积,之后当装置进行使用完毕后,工作人员首先通过抽拉板5将软垫4进行抽出,漏出第二镂空板20,之后进行水泵14内部的水源的注入,水源经过出水管15到达喷头,进行存放槽内部的清洗,清洗后的废水在进行装置引流后进入保护箱13,之后将内部的保护箱13取出进行内部的废水集中处理即可,以上为本实用新型的全部工作原理。
[0025] 对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

附图说明

[0014] 图1为本实用新型结构立体图;
[0015] 图2为本实用新型第二镂空板结构示意图;
[0016] 图3为本实用新型保护箱结构示意图;
[0017] 图4为本实用新型图1中A处放大的结构示意图。
[0018] 图中:1、车体;2、小型储存槽;3、大型储存槽;4、软垫;5、抽拉板;6、第一把手;7、固定夹块;8、限位板;9、减震弹簧;10、存储抽屉;11、第一镂空板;12、滑槽;13、保护箱;14、水泵;15、出水管;16、进水管;17、T型卡槽;18、车盖;19、T型卡块;20、第二镂空板;21、保护门;22、万向轮;23、推把;24、通风扇。
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