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一种蜂窝状公路隔音防风装置   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2020-04-21
申请公布
申请公布指发明专利申请经初步审查合格后,自申请日(或优先权日)起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。
申请公布号:专利申请过程中,在尚未取得专利授权之前,国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。
申请公布日:申请公开的日期,即在专利公报上予以公开的日期。
2020-09-01
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2020-12-08
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2040-04-21
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 发明专利
申请号 CN202010315754.1 申请日 2020-04-21
公开/公告号 CN111501589B 公开/公告日 2020-12-08
授权日 2020-12-08 预估到期日 2040-04-21
申请年 2020年 公开/公告年 2020年
缴费截止日
分类号 E01F7/02E01F8/00E03F5/04E03F5/06E03F5/14A01G9/02 主分类号 E01F7/02
是否联合申请 独立申请 文献类型号 B
独权数量 1 从权数量 8
权利要求数量 9 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 2 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 公开、实质审查、授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 成都大学 当前专利权人 成都大学
发明人 曾永刚、黄进、杨平、曾丽、王晓青、罗琳、刘俊江、李霞、曾阳、夏雪、陈羽娟、罗枭、唐海军、高杨、彭小凤 第一发明人 曾永刚
地址 四川省成都市外东十陵成都大学 邮编 610106
申请人数量 1 发明人数量 15
申请人所在省 四川省 申请人所在市 四川省成都市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
成都正华专利代理事务所 代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
李蕊
摘要
本发明公开了一种蜂窝状公路隔音防风装置,包括分别建立于地面上的弧形墙面和折叠墙面,弧形墙面和折叠墙面上部连接为一体,弧形墙面和折叠墙面之间形成空腔,折叠墙面上设置有蜂窝状消音结构。该装置通过蜂窝状消音结构、折叠墙面、消音空腔以及弧形墙面等多种形式对噪音进行吸收或者阻挡,大大提高了噪音的阻隔效果。
  • 摘要附图
    一种蜂窝状公路隔音防风装置
  • 说明书附图:图1
    一种蜂窝状公路隔音防风装置
  • 说明书附图:图2
    一种蜂窝状公路隔音防风装置
  • 说明书附图:图3
    一种蜂窝状公路隔音防风装置
  • 说明书附图:图4
    一种蜂窝状公路隔音防风装置
  • 说明书附图:图5
    一种蜂窝状公路隔音防风装置
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2020-12-08 授权
2 2020-09-01 实质审查的生效 IPC(主分类): E01F 7/02 专利申请号: 202010315754.1 申请日: 2020.04.21
3 2020-08-07 公开
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种蜂窝状公路隔音防风装置,其特征在于,包括分别建立于地面上的弧形墙面(1)和折叠墙面(2),所述弧形墙面(1)和折叠墙面(2)上部连接为一体,所述弧形墙面(1)和折叠墙面(2)之间形成消音空腔(3),所述折叠墙面(1)上设置有蜂窝状消音结构,所述折叠墙面(2)内侧设置有花台一(6),所述花台一(6)侧壁设置有进水口(7),所述弧形墙面(1)外侧设置有花台二(8),所述花台二(8)上设置有排水口(9),所述花台一(6)和花台二(8)之间通过管路(10)连通,所述管路(10)的水平高度低于公路路面的水平高度。

2.根据权利要求1所述的蜂窝状公路隔音防风装置,其特征在于,所述消音结构包括凸起部(4)和凹槽部(5),所述凸起部(4)和凹槽部(5)均设置为六边形。

3.根据权利要求2所述的蜂窝状公路隔音防风装置,其特征在于,所述凸起部(4)由六边形砖制成,所述六边形砖设置为倾斜的。

4.根据权利要求1所述的蜂窝状公路隔音防风装置,其特征在于,所述折叠墙面(2)上相邻两个折叠面之间的夹角为60-120度。

5.根据权利要求1所述的蜂窝状公路隔音防风装置,其特征在于,所述花台一(6)内设置有过滤墙体一(11),所述过滤墙体一(11)与所述花台一(6)之间形成沉淀腔一(12),所述沉淀腔一(12)与所述花台二(8)通过所述管路(10)相连通。

6.根据权利要求5所述的蜂窝状公路隔音防风装置,其特征在于,所述花台二(8)内设置有过滤墙体二(13),所述过滤墙体二(13)与所述花台二(8)之间形成沉淀腔二(14),所述沉淀腔二(14)通过所述排水口(9)与外界相连通。

7.根据权利要求6所述的蜂窝状公路隔音防风装置,其特征在于,所述过滤墙体一(11)和过滤墙体二(13)上均包括网板一(16)和网板二(17),所述网板一(16)和网板二(17)之间设置有细沙层(18)。

8.根据权利要求1所述的蜂窝状公路隔音防风装置,其特征在于,所述进水口(7)处设置有格栅板(15)。

9.根据权利要求1所述的蜂窝状公路隔音防风装置,其特征在于,所述弧形墙面(1)和折叠墙面(2)的高度均为5米。
说明书

技术领域

[0001] 本发明属于公路隔音防风装置技术领域,具体涉及一种蜂窝状公路隔音防风装置。

背景技术

[0002] 隔音屏障设施可以有效完善高速公路功能、提高高速公路品质、改善高速公路环境行为和周边环境质量。公路隔音屏障的主要作用是阻挡声音的传播,将大部分声能反射和吸收,仅容许部分声能绕射过去,在屏障后面形成一个声影区,从而使噪声降低。声影区内噪声降低的多少取决于屏障的高低、材质与结构、噪声源和受声点距屏障的远近以及它们的高度等。
[0003] 隔音屏障的类型有透明型声屏障和金属透明复合型顶部吸声声屏障等。透明型声屏障的全部屏体高度为8.0米,采用亚(压)克力板材料;金属透明复合型顶部吸声声屏障的屏体高度为顶部吸声0.4米,中部透明5.8米,底部吸声1.3米,均采用的是铝合金结构。但是这些玻璃的屏障存在一些问题,比如,隔音效果一般而且耐用性不高,成本也比较高,且易碎,而且现有的屏障需要靠其他建筑物支撑;国外有使用传统砖砌结构的隔音屏障,但仅仅是一面墙,对噪音的防治效果有限,景观效果也一般。

发明内容

[0004] 针对现有技术中的上述不足,本发明提供了一种蜂窝状公路隔音防风装置,该装置可有效解决现有的隔音屏存在的隔音效果一般,成本高以及易碎的问题。
[0005] 为实现上述目的,本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0006] 一种蜂窝状公路隔音防风装置,包括分别建立于地面上的弧形墙面和折叠墙面,弧形墙面和折叠墙面上部连接为一体,弧形墙面和折叠墙面之间形成空腔,折叠墙面上设置有蜂窝状消音结构。
[0007] 采取上述方案所产生的有益效果为:弧形墙面和折叠墙面均由砖块堆砌而成,砖块的价格低廉,原料易得,具有成本低无二次污染的优点,且堆砌而成的结构更加牢固稳定,不易损坏。
[0008] 折叠墙面设置于靠近公路一侧,弧形墙面设置于远离公路一侧,设置有弧弧形墙面,第一,可以阻挡外界的风吹向公路,进而,降低风对车辆造成的阻力,而且,弧形结构也可以降低墙面与风之间的阻力,改变风向,避免强风对该装置造成损坏;第二,可以吸收一定量的噪音,将公路上产生的声音进行吸收,进而减小对外界造成的声音污染;第三,弧形墙面上部与折叠墙面之间连接为一体,可增加折叠墙面的稳定性,进而增加该结构整体稳定性。
[0009] 设置有折叠墙面,第一,通过相邻两个折叠面之间的折射、反射等作用,将公路上产生的噪音反射回路面,避免噪音传出,起到阻挡噪音的目;第二,通过自身的吸收作用,吸附一定量的噪音;第三,增大表面积,进而增加与噪音的接触面积,增强吸收效果;第四,通过与弧形墙面进行连接,提高弧形墙面的稳定性,进而提高该结构整体稳定性。
[0010] 弧形墙面与折叠墙面之间形成有消音空腔,部分噪音穿透折叠墙体进入消音空腔内,进一步被消音空腔吸收,该结构首先经过折叠墙面的反射作用和吸收作用初步将大量的噪音阻隔,再经过消音空腔的吸收作用,进一步将噪音阻挡,最后经过弧形墙面的吸收作用,将剩余的声音阻隔,通过该装置,可将公路上产生的绝大部分噪音阻挡或吸收,大大改善公路噪音对居民生活的影响。
[0011] 进一步地,消音结构包括凸起部和凹槽部,凸起部和凹槽部均设置为六边形。
[0012] 进一步地,凸起部由六边形砖制成,六边形砖设置为倾斜的。
[0013] 采取上述方案所产生的有益效果为:凸起部通过水泥等镶嵌于折叠墙面的表面,凸起部镶嵌后,凸起部之间便形成凹槽,使得折叠墙面表面形成凹凸不平的蜂窝状结构,通过该设计,即可增加折叠墙面的美观性,又能增大折叠墙面的表面积,增加与噪音的接触面积,有利于噪音的吸收,大大提高噪音的吸收效果。
[0014] 将六边形砖设置为倾斜的,倾斜面向下设置,可防止形成的蜂窝状结构内部沉积灰尘等颗粒物,降低清洁难度。
[0015] 进一步地,折叠墙面上相邻两个折叠面之间的夹角为60-120度。
[0016] 进一步地,折叠墙面上相邻两个折叠面之间的夹角为60度。
[0017] 采取上述方案所产生的有益效果为:将相邻的折叠面之间的夹角设置为60-120度,可提高噪音的反射的折射效果,提高噪音折射回公路路面的量,进而提高隔音效果。
[0018] 进一步地,折叠墙面内侧设置有花台一,花台一侧壁设置有进水口,弧形墙面外侧设置有花台二,花台二上设置有排水口,花台一和花台二之间通过管路连通,管路的水平高度低于公路路面的水平高度。
[0019] 采取上述方案所产生的有益效果为:花台一和花台二内装有土壤并种植有绿色植物,通过绿色植物进一步提高该装置的美观性,如内部种植有爬藤植物,植物藤蔓可沿着折叠墙面盒弧形墙面攀爬,甚至可以将整个装置覆盖,大大提高了该装置的美观性,成为一道特殊的风景线,而且,绿色植物本身也具有一定的吸音作用,藤蔓与墙面之间还会形成一定的空间,也可进一步提高吸音效果;同时,绿色植物还可以起到净化空气的作用,可以吸收汽车排出的尾气,降低尾气对环境造成的污染。
[0020] 花台一侧壁设置有进水口,暴雨天气,公路上过多的雨水会沿着进水口排进花台一内,避免由于路面积水给运行车辆带来不便;进入花台一内的雨水可以起到对绿植进行浇灌的作用,同时,土壤和绿植也可对雨水起到净化的作用;排水口的水平高度低于进水口的水平高度,花台一内过多的雨水会通过管道排进花台二内,对花台二内的绿植进行浇灌后,过多的雨水会通过排水口排进城市雨水处理系统,实现雨水的回收利用。
[0021] 进一步地,花台一内设置有过滤墙体一,过滤墙体一与花台一之间形成沉淀腔一,沉淀腔一与花台二通过管路相连通。
[0022] 进一步地,花台二内设置有过滤墙体二,过滤墙体二与花台二之间形成沉淀腔二,沉淀腔二通过排水口与外界相连通。
[0023] 采取上述方案所产生的有益效果为:过滤墙体一与花台一的侧壁和底面连接为一体,过滤墙体二与花台二的侧壁和底面连接为一体,花台一内过多的雨水经过过滤墙体一的过滤作用后,进入形成的沉淀腔一内,在沉淀腔一内经过沉淀后通过管路排进花台二内,提高进入花台二内的雨水的质量;花台二内过多的雨水经过过滤墙体二的过滤作用进入沉淀腔二内,最终经过过滤净化的水体排进城市雨水处理系统,该设计可大大减小城市污水处理系统的负荷。
[0024] 进一步地,进水口处设置有格栅板。
[0025] 采取上述方案所产生的有益效果为:格栅板用于拦截较大的污染物,避免雨季时,污染物将进水口堵住;同时,避免花台一内的土壤外漏,定期对格栅板上的污染物进行清理,提高该装置的使用效果。
[0026] 进一步地,弧形墙面和折叠墙面的高度均为5米。
[0027] 采取上述方案所产生的有益效果为:将弧形墙面和折叠墙面设置为5米高,该高度足以将公路上产生的噪音进行阻挡,降低噪音对周边居民的影响。
[0028] 本发明所产生的有益效果为:
[0029] 1、该装置采用砖堆砌而成,具有原料易得,成本低廉,结构牢固以及隔音效果好的优点。
[0030] 2、该装置包括折叠墙面和弧形墙面构成,折叠墙面和弧形墙面之间形成消音空腔,折叠墙面表面镶嵌有六边形砖,六边形砖之间形成凹凸不平的结构,该装置利用以下七部分结构实现消除噪音的目的,第一,利用折叠墙面的表面积大的优势,吸收更多的噪音;第二,利用六边形砖形成的凹凸不平的结构增大折叠墙面上的表面积,实现吸收噪音的目的;第三,六边形砖之间形成凹槽结构,利用凹槽结构吸收一部分噪音,第四,利用折叠墙面表面的反射的折射作用,将噪音反射会路面,实现阻隔噪音的目的;第五,利用折叠墙面和弧形墙面之间形成的消音空腔的吸收作用,消除一部分噪音,第六,利用弧形墙面的吸收作用,消除剩余的噪音,第七,利用折叠墙面和弧形墙面上攀爬的藤蔓植物吸收消除一部分噪音,通过以上七种方式,可将公路上产生的噪音全部消除或者达到人耳可接受的范围,大大提高公路两侧居民的生活质量,减少噪音的困扰。
[0031] 3、该装置底部设置有花台一和花台二,花台一和花台二之间通过管路连通,花台一和花台二内种植有绿色植物,该结构具有以下几个有点,第一,种植的绿色植物可用于美化环境,第二,利用绿色植物净化空气,第三、利用绿色藤蔓类植物喜欢攀爬的特性,吸收一定的噪音,第四,该结构能起到收集雨水,净化雨水的作用,减小雨水对公路上的车辆造成的影响。

实施方案

[0038] 下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。
[0039] 本发明的一个实施例中,如图1-5所示,提供了一种蜂窝状公路隔音防风装置,包括分别建立于地面上的弧形墙面1和折叠墙面2,弧形墙面1和折叠墙面2上部连接为一体,优化地,折叠墙面2上相邻两个折叠面之间的夹角为60-120度。优化地,弧形墙面1和折叠墙面2的高度均为5米。
[0040] 弧形墙面1和折叠墙面2之间形成消音空腔3,优化地,折叠墙面2内侧设置有花台一6,花台一6侧壁设置有进水口7,优化地,进水口7处设置有格栅板15。
[0041] 弧形墙面1外侧设置有花台二8,花台二8上设置有排水口9,花台一6和花台二8之间通过管路10连通,管路10的水平高度低于公路路面的水平高度。优化地,花台一6内设置有过滤墙体一11,过滤墙体一11与花台一6之间形成沉淀腔一12,沉淀腔一12与花台二8通过管路10相连通。优化地,花台二8内设置有过滤墙体二13,过滤墙体二13与花台二8之间形成沉淀腔二14,沉淀腔二14通过排水口9与外界相连通。优化地,过滤墙体一11和过滤墙体二13上均包括网板一16和网板二17,网板一16和网板二17之间设置有细沙层18。
[0042] 折叠墙面1上设置有蜂窝状消音结构。优化地,消音结构包括凸起部4和凹槽部5,凸起部4和凹槽部5均设置为六边形。优化地,凸起部4由六边形砖制成,六边形砖设置为倾斜的。
[0043] 上述装置的工作原理如下:车辆行驶过程中产生的噪音以声波的形式传播,声波与折叠墙面2上镶嵌的六边形砖以及折叠墙面2接触,接触过程中,一部分声波通过折叠墙面2和六边形砖的反射和折射作用被返回公路地面,一部分声波被六边形砖形成的凹槽部5吸收,一部分声波被折叠墙面2吸收,剩余一部分声波穿透折叠墙面2进消音空腔3内;
[0044] 进入消音空腔3内的一部分声波在消音空腔3内穿行时被削弱,穿出消音空腔3后的微弱的声波继续被弧形墙面1吸收,进而实现在阻挡噪音的目的,提高噪音的阻挡效果,改善周围居民的生活环境。
[0045] 虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了详细地描述,但不应理解为对本专利的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内,本领域技术人员不经创造性劳动即可作出的各种修改和变形仍属本专利的保护范围。

附图说明

[0032] 图1为本发明的侧视剖视结构示意图;
[0033] 图2为本发明的主视结构示意图;
[0034] 图3为过滤墙体一的剖视结构示意图;
[0035] 图4为声波传播到折叠墙面向上的表面后的传播示意图;
[0036] 图5为声波传播到折叠墙面向下的表面后的传播结构示意图;
[0037] 附图标记:1、弧形墙面;2、折叠墙面;3、消音空腔;4、凸起部;5、凹槽部;6、花台一;7、进水口;8、花台二;9、排水口;10、管路;11、过滤墙体一;12、沉淀腔一;13、过滤墙体二;
14、沉淀腔二;15、格栅板;16、网板一;17、网板二;18、细沙层。
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