实施方案
[0017] 本发明所涉及的内燃螺栓扳手包括一个机架2，在机架2上面安装有内燃发动机3，所述内燃发动机3可为汽油机或柴油机。在机架2底部安装有三个呈三角形布置的行走轮1。在内燃发动机3的输出轴13上安装有离合器5，作为优选，所述离合器5为离心式离合器。
[0018] 在机架2前端连接有可切换正反转的换向变速箱。所述换向变速箱包括由上箱体24和下箱体21通过螺栓对接而成的变速箱体8，在变速箱体8内安装有可旋转的输入轴7、输出轴13和换向轴12，所述输入轴7和换向轴12沿水平方向同轴布置在输出轴13两侧且与输出轴13垂直，输入轴7通过一套圆锥滚子轴承和一套向心球轴承安装在变速箱体8内且一端由变速箱体8穿出，在输入轴7上位于变速箱体8内的一端设有小伞齿轮20，所述小伞齿轮20与输入轴7为一体结构。所述输出轴13通过二套圆锥滚子轴承垂直安装在变速箱体8内且下端由下箱体21穿出，在输出轴13上对称安装有二个分别与小伞齿轮20啮合的大伞齿轮9，二个大伞齿轮9分别通过一套圆锥滚子轴承安装在输出轴13上且对称设在小伞齿轮20的两侧。在输出轴13上位于二个大伞齿轮9之间通过花键安装有离合器套23，在离合器套23两端和二个大伞齿轮9的相对面上分别设有可相互啮合的伞齿25，所述离合器套23上下滑动后可分别与二个大伞齿轮9内端的伞齿25啮合。在输出轴13位于离合器套23与二个大伞齿轮9之间分别安装有第二推力轴承28，以实现快速换向，降低换向时的噪音。所述换向轴12为偏心轴且通过轴套安装在变速箱体8内，换向轴12一端由变速箱体8穿出，换向轴12位于变速箱体8内的另一端为偏心且该偏心段插入离合器套23中部的环形凹槽内，在所述换向轴12的偏心段上套装有转动套29，通过转动换向轴12便可推动离合器套23上下滑动，以实现输出轴13正反转的切换。在变速箱体8上位于输出轴13上端设有上端盖27，在上端盖27上设有注油塞26。在变速箱体8上位于输入轴7一侧设有套在输入轴7上的侧端盖22。
[0019] 所述离合器5的输出端通过万向联轴器6与所述换向变速箱的输入轴7连接，所述机架2前端与下箱体21通过螺栓固定连接。在换向轴12上位于变速箱体8外面依次设有定位套33和手柄套32，所述定位套33通过螺栓固定在变速箱体8上，手柄套32与换向轴12键连接。在定位套33上设有一个定位弹簧30和定位钢珠31，在手柄套32上对应定位钢珠31处沿圆周方向设有三个定位窝，三个定位窝分别对应离合器套23的正转位、反转位和空档位。在手柄套32上外壁上固定有换向手柄10。
[0020] 在换向变速箱下面连接有冲击壳体14，在冲击壳体14内设有冲击轴16和套在冲击轴16上的冲击传动套15，在冲击轴16与冲击传动套15之间设有上下布置的第一推力轴承34和压力弹簧35，第一推力轴承34上端卡在冲击轴16上端的轴肩上，压力弹簧35下端顶在冲击传动套15内孔阶梯处。在冲击轴16与冲击传动套15下部相互配合的圆柱面上分别设有相互配合的冲击滑道37，在冲击滑道37内设有钢珠36。所述换向变速箱的输出轴13下端插入冲击轴16上端孔内并通过花键同轴连接，在冲击轴16下端通过四方头或六方头插接有传动轴17，在冲击壳体14内孔下端镶有密封轴套19，所述传动轴17由密封轴套19穿出，在传动轴17下端固接有螺栓扳头18。
[0021] 在换向变速箱的下箱体21前面固定有手扶架11，在机架2后面固定有发动机手扶架4，以便于使用。
[0022] 工作时，通过手扶架11提起该扳手前部，将螺栓扳头18套在所要旋紧或松开的轨枕螺母上，启动内燃发动机3并握住其油门控制开关，当内燃发动机3输出轴13达到一定转速时，离心式离合器5工作，将动力通过万向联轴器6传给换向变速箱的输入轴7，输入轴7通过相互啮合的小伞齿轮20和其中一个大伞齿轮9将动力传递给输出轴13，输出轴13通过花键带动冲击轴16旋转，冲击轴16旋转带动传动轴17旋转，从而带动螺栓扳头18同步旋转，实现轨枕螺母的松紧。
[0023] 在使用时，冲击轴16旋转时通过钢珠36在冲击滑道37内往复滑动，可带动冲击传动套15上下往复移动，使压力弹簧35重复进行压缩和释放，释放时便可实现螺栓扳头18的冲击，从而有利于锁紧或打开轨枕螺母。
[0024] 尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
