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一种带有临时休息的公交站牌   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2017-04-28
申请公布
申请公布指发明专利申请经初步审查合格后,自申请日(或优先权日)起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。
申请公布号:专利申请过程中,在尚未取得专利授权之前,国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。
申请公布日:申请公开的日期,即在专利公报上予以公开的日期。
2017-09-15
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2019-02-19
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2037-04-28
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 发明专利
申请号 CN201710292688.9 申请日 2017-04-28
公开/公告号 CN107083747B 公开/公告日 2019-02-19
授权日 2019-02-19 预估到期日 2037-04-28
申请年 2017年 公开/公告年 2019年
缴费截止日
分类号 E01F9/60E01F9/615A47C9/00 主分类号 E01F9/60
是否联合申请 独立申请 文献类型号 B
独权数量 1 从权数量 9
权利要求数量 10 非专利引证数量 0
引用专利数量 6 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 JPH07317025A、CN205893942U、CN204754331U、JPH08305308A、CN203603534U、CN205443999U 被引证专利
专利权维持 5 专利申请国编码 CN
专利事件 转让 事务标签 公开、实质审查、授权、权利转移
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 长乐净能新材料科技有限公司 当前专利权人 徐州致诚会计服务有限公司
发明人 刘志伟 第一发明人 刘志伟
地址 福建省福州市长乐市吴航街道航宾花园1#楼4号店 邮编 350200
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 福建省 申请人所在市 福建省福州市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
北京和信华成知识产权代理事务所 代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
胡剑辉
摘要
本发明公开了一种带有临时休息的公交站牌,包括一对立柱,所述一对立柱之间固定连接有一号矩形箱体,所述一号矩形箱体内部为空心结构,所述一号矩形箱体两侧表面加工有一号矩形凹槽,所述一号矩形凹槽内上表面加工有多个圆型通孔,所述每个圆型通孔内嵌装有LED照明灯,所述一号矩形凹槽内上表面设有与每个圆型通孔相匹配的一号透明挡壳,所述一号矩形箱体两侧表面设有与每个一号矩形凹槽相匹配的二号透明挡壳。本发明的有益效果是,有效帮助公交站牌照明,同时合理的帮助人们休息,缓解长时间的站立给人们带来的身体上的威胁,同时便于收集,使用方便,不会变成阻碍人们正常上车。
  • 摘要附图
    一种带有临时休息的公交站牌
  • 说明书附图:图1
    一种带有临时休息的公交站牌
  • 说明书附图:图2
    一种带有临时休息的公交站牌
  • 说明书附图:图3
    一种带有临时休息的公交站牌
  • 说明书附图:图4
    一种带有临时休息的公交站牌
  • 说明书附图:图5
    一种带有临时休息的公交站牌
  • 说明书附图:图6
    一种带有临时休息的公交站牌
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2021-01-08 专利权的转移 登记生效日: 2020.12.29 专利权人由长乐净能新材料科技有限公司变更为徐州致诚会计服务有限公司 地址由350200 福建省福州市长乐市吴航街道航宾花园1#楼4号店变更为221000 江苏省徐州市云龙区世茂广场商业内街2及办公1幢1单元910号
2 2019-02-19 授权
3 2017-09-15 实质审查的生效 IPC(主分类): E01F 9/60 专利申请号: 201710292688.9 申请日: 2017.04.28
4 2017-08-22 公开
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种带有临时休息的公交站牌,包括一对立柱(1),其特征在于,所述一对立柱(1)之间固定连接有一号矩形箱体(2),所述一号矩形箱体(2)内部为空心结构,所述一号矩形箱体(2)两侧表面加工有一号矩形凹槽,所述一号矩形凹槽内上表面加工有多个圆型通孔,所述每个圆型通孔内嵌装有LED照明灯(3),所述一号矩形凹槽内上表面设有与每个圆型通孔相匹配的一号透明挡壳(4),所述一号矩形箱体(2)两侧表面设有与每个一号矩形凹槽相匹配的二号透明挡壳(5),所述一对立柱(1)侧表面且位于一号矩形箱体(2)下方固定连接有二号矩形箱体(6),所述二号矩形箱体(6)内部为空心结构,所述二号矩形箱体(6)侧表面加工有矩形通孔,所述二号矩形箱体(6)侧表面固定连接有电磁挡门(7),所述二号矩形箱体(6)内下表面设有一对一号条形滑轨(8),所述每个一号条形滑轨(8)上表面设有一对一号电控小车(9),所述每个一号电控小车(9)上表面固定连接有一号矩形垫片(10),所述两对一号矩形垫片(10)上表面固定连接有一号矩形承载板(11),所述一号矩形承载板(11)侧表面设有一对二号条形滑轨(12),所述每个二号条形滑轨(12)上设有一对二号电控小车(13),所述每个二号电控小车(13)上表面固定连接有二号矩形垫片(14),所述两对二号矩形垫片(14)上表面固定连接有二号矩形承载板(15),所述二号矩形承载板(15)下表面加工有一对安装槽,所述每个安装槽内设有电控折形臂(16),所述每个电控折形臂(16)上一端固定连接有一号微型驱动件(17),所述一号微型驱动件(17)一端固定连接一号圆形垫片(18),所述二号矩形承载板(15)两侧表面加工有一号条形凹槽,所述每个一号条形凹槽内嵌装有三号条形滑轨(19),所述三号条形滑轨(19)上设有三号电控小车(20),所述每个三号电控小车(20)上表面固定连接有上三号矩形垫片(21),所述每个三号矩形垫片(21)上表面固定连接有一号电控摆动臂(22),所述每个一号电控摆动臂(22)一端固定连接有二号微型驱动件(23),所述每个二号微型驱动件(23)一端固定连接有一号矩形块(24),所述一对一号矩形块(24)一端固定连接有三号矩形承载板(25),所述三号矩形承载板(25)两侧表面加工有二号条形凹槽,所述在每个二号条形凹槽内嵌装有四号条形滑轨(26),所述每个四号条形滑轨(26)上设有四号电控小车(27),所述每个四号电控小车(27)上表面固定连接有四号矩形垫片(28),所述每个四号矩形垫片(28)上表面固定连接有二号电控摆动臂(29),所述每个二号电控摆动臂(29)一端固定连接有二号矩形块(30),所述一对二号矩形块(30)侧表面固定连接有四号矩形承载板(31),所述四号矩形承载板(31)下表面加工有一对U型豁槽,所述每个U型豁槽内设有折形杆(34)。

2.根据权利要求1所述的一种带有临时休息的公交站牌,其特征在于,所述每个立柱(1)上表面固定连接有垫片,所述每个垫片上表面四角处加工有圆形螺纹孔,所述每个圆形螺纹孔内嵌装有与地面相连接的紧定螺钉(32)。

3.根据权利要求1所述的一种带有临时休息的公交站牌,其特征在于,所述一号矩形箱体(2)上表面固定连接有半圆型挡板(33)。

4.根据权利要求1所述的一种带有临时休息的公交站牌,其特征在于,所述一号微型驱动件(17)为一号电控推杆。

5.根据权利要求1所述的一种带有临时休息的公交站牌,其特征在于,所述多个圆型通孔的数量为3-6个。

6.根据权利要求1所述的一种带有临时休息的公交站牌,其特征在于,所述二号矩形箱体(6)下表面加工有多个开口。

7.根据权利要求1所述的一种带有临时休息的公交站牌,其特征在于,所述二号微型驱动件(23)为二号电控推杆。

8.根据权利要求6所述的一种带有临时休息的公交站牌,其特征在于,所述多个开口的数量为4-6个。

9.根据权利要求1所述的一种带有临时休息的公交站牌,其特征在于,所述一号透明挡壳(4)和二号透明挡壳(5)的材质为玻璃。

10.根据权利要求1所述的一种带有临时休息的公交站牌,其特征在于,所述立柱(1)为钢铁材质。
说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及公交站休息领域,特别是一种带有临时休息的公交站牌。

背景技术

[0002] 站牌是由文字、图形、符号对成,安置在车站或者公交站,用以向乘客提供服务信息的设施。
[0003] 现如今,很多时候城市为了便于人们乘车,就会在相应的位置建设公交站牌,但是由于传统的公交站牌只有提醒人们乘坐车辆的效果,性能上比较单一,同时在夜间,由于灯光较暗,所以很多人们在看公交站牌时就会看不清,需要近距离观察,同时会有很多的人们由于长时间站立会导致有些人们身体虚弱的,尤其是儿童老人,身体就会出现不适,严重者威胁生命安全,所以很多城市就会在很多公交站建设椅子,但是由于椅子不能移动,这样就会阻碍人们上车,同时由于一对长时间的暴露在路边,椅子的表面也会堆积有大量的灰尘,变得不实用,所以要在需要的时候使用椅子,不需要的时候及时收起,防止变成障碍物,鉴于此,本案发明人对上述问题进行深入研究,遂有本案产生。

发明内容

[0004] 本发明的目的是为了解决上述问题,设计了一种带有临时休息的公交站牌。
[0005] 实现上述目的本发明的技术方案为,一种带有临时休息的公交站牌,包括一对立柱,所述一对立柱之间固定连接有一号矩形箱体,所述一号矩形箱体内部为空心结构,所述一号矩形箱体两侧表面加工有一号矩形凹槽,所述一号矩形凹槽内上表面加工有多个圆型通孔,所述每个圆型通孔内嵌装有LED照明灯,所述一号矩形凹槽内上表面设有与每个圆型通孔相匹配的一号透明挡壳,所述一号矩形箱体两侧表面设有与每个一号矩形凹槽相匹配的二号透明挡壳,所述一对立柱侧表面且位于一号矩形箱体下方固定连接有二号矩形箱体,所述二号矩形箱体内部为空心结构,所述二号矩形箱体侧表面加工有矩形通孔,所述二号矩形箱体侧表面固定连接有电磁挡门,所述二号矩形箱体内下表面设有一对一号条形滑轨,所述每个一号条形滑轨上表面设有一对一号电控小车,所述每个一号电控小车上表面固定连接有一号矩形垫片,所述两对一号矩形垫片上表面固定连接有一号矩形承载板,所述一号矩形承载板侧表面设有一对二号条形滑轨,所述每个二号条形滑轨上设有一对二号电控小车,所述每个二号电控小车上表面固定连接有二号矩形垫片,所述两对二号矩形垫片上表面固定连接有二号矩形承载板,所述二号矩形承载板下表面加工有一对安装槽,所述每个安装槽内设有电控折形臂,所述每个电控折形臂上一端固定连接有一号微型驱动件,所述一号微型驱动件一端固定连接一号圆形垫片,所述二号矩形承载板两侧表面加工有一号条形凹槽,所述每个一号条形凹槽内嵌装有三号条形滑轨,所述三号条形滑轨上设有三号电控小车,所述每个三号电控小车上表面固定连接有上三号矩形垫片,所述每个三号矩形垫片上表面固定连接有一号电控摆动臂,所述每个一号电控摆动臂一端固定连接有二号微型驱动件,所述每个二号微型驱动件一端固定连接有一号矩形块,所述一对一号矩形块一端固定连接有三号矩形承载板,所述三号矩形承载板两侧表面加工有二号条形凹槽,所述在每个二号条形凹槽内嵌装有四号条形滑轨,所述每个四号条形滑轨上设有四号电控小车,所述每个四号电控小车上表面固定连接有四号矩形垫片,所述每个四号矩形垫片上表面固定连接有二号电控摆动臂,所述每个二号电控摆动臂一端固定连接有二号矩形块,所述一对二号矩形块侧表面固定连接有四号矩形承载板,所述四号矩形承载板下表面加工有一对U型豁槽,所述每个U型豁槽内设有折形杆。
[0006] 所述每个立柱上表面固定连接有垫片,所述每个垫片上表面四角处加工有圆形螺纹孔,所述每个圆形螺纹孔内嵌装有与地面相连接的紧定螺钉。
[0007] 所述一号矩形箱体上表面固定连接有半圆型挡板。
[0008] 所述一号微型驱动件为一号电控推杆。
[0009] 所述多个圆型通孔的数量为3-6个。
[0010] 所述二号矩形箱体下表面加工有多个开口。
[0011] 所述二号微型驱动件为二号电控推杆。
[0012] 所述多个开口的数量为4-6个。
[0013] 所述一号透明挡壳和二号透明挡壳的材质为玻璃。
[0014] 所述立柱为钢铁材质。
[0015] 利用本发明的技术方案制作的一种带有临时休息的公交站牌,有效帮助公交站牌照明,同时合理的帮助人们休息,缓解长时间的站立给人们带来的身体上的威胁,同时便于收集,使用方便,不会变成阻碍人们正常上车。

实施方案

[0023] 下面结合附图对本发明进行具体描述,如图1-6所示,一种带有临时休息的公交站牌,包括一对立柱(1),所述一对立柱(1)之间固定连接有一号矩形箱体(2),所述一号矩形箱体(2)内部为空心结构,所述一号矩形箱体(2)两侧表面加工有一号矩形凹槽,所述一号矩形凹槽内上表面加工有多个圆型通孔,所述每个圆型通孔内嵌装有LED照明灯(3),所述一号矩形凹槽内上表面设有与每个圆型通孔相匹配的一号透明挡壳(4),所述一号矩形箱体(2)两侧表面设有与每个一号矩形凹槽相匹配的二号透明挡壳(5),所述一对立柱(1)侧表面且位于一号矩形箱体(2)下方固定连接有二号矩形箱体(6),所述二号矩形箱体(6)内部为空心结构,所述二号矩形箱体(6)侧表面加工有矩形通孔,所述二号矩形箱体(6)侧表面固定连接有电磁挡门(7),所述二号矩形箱体(6)内下表面设有一对一号条形滑轨(8),所述每个一号条形滑轨(8)上表面设有一对一号电控小车(9),所述每个一号电控小车(9)上表面固定连接有一号矩形垫片(10),所述两对一号矩形垫片(10)上表面固定连接有一号矩形承载板(11),所述一号矩形承载板(11)侧表面设有一对二号条形滑轨(12),所述每个二号条形滑轨(12)上设有一对二号电控小车(13),所述每个二号电控小车(13)上表面固定连接有二号矩形垫片(14),所述两对二号矩形垫片(14)上表面固定连接有二号矩形承载板(15),所述二号矩形承载板(15)下表面加工有一对安装槽,所述每个安装槽内设有电控折形臂(16),所述每个电控折形臂(16)上一端固定连接有一号微型驱动件(17),所述一号微型驱动件(17)一端固定连接一号圆形垫片(18),所述二号矩形承载板(15)两侧表面加工有一号条形凹槽,所述每个一号条形凹槽内嵌装有三号条形滑轨(19),所述三号条形滑轨(19)上设有三号电控小车(20),所述每个三号电控小车(20)上表面固定连接有上三号矩形垫片(21),所述每个三号矩形垫片(21)上表面固定连接有一号电控摆动臂(22),所述每个一号电控摆动臂(22)一端固定连接有二号微型驱动件(23),所述每个二号微型驱动件(23)一端固定连接有一号矩形块(24),所述一对一号矩形块(24)一端固定连接有三号矩形承载板(25),所述三号矩形承载板(25)两侧表面加工有二号条形凹槽,所述在每个二号条形凹槽内嵌装有四号条形滑轨(26),所述每个四号条形滑轨(26)上设有四号电控小车(27),所述每个四号电控小车(27)上表面固定连接有四号矩形垫片(28),所述每个四号矩形垫片(28)上表面固定连接有二号电控摆动臂(29),所述每个二号电控摆动臂(29)一端固定连接有二号矩形块(30),所述一对二号矩形块(30)侧表面固定连接有四号矩形承载板(31),所述四号矩形承载板(31)下表面加工有一对U型豁槽,所述每个U型豁槽内设有折形杆(34);所述每个立柱(1)上表面固定连接有垫片,所述每个垫片上表面四角处加工有圆形螺纹孔,所述每个圆形螺纹孔内嵌装有与地面相连接的紧定螺钉(32);所述一号矩形箱体(2)上表面固定连接有半圆型挡板(33);所述一号微型驱动件(17)为一号电控推杆;所述多个圆型通孔的数量为3-6个;所述二号矩形箱体(6)下表面加工有多个开口;所述二号微型驱动件(23)为二号电控推杆;所述多个开口的数量为4-6个;所述一号透明挡壳(4)和二号透明挡壳(5)的材质为玻璃;所述立柱(1)为钢铁材质。
[0024] 本实施方案的特点为,本装置在一对立柱之间安装一号矩形箱体,在一号矩形箱体两侧表面表面加工的一号矩形凹槽,用来放置公交车信息,在一号矩形凹槽内上表面加工的多个圆型通孔内均安装LED照明灯,用于照明,在一号矩形凹槽内上表面安装有与每个圆型通孔相匹配的一号透明挡壳,用于保护LED照明灯,在一号矩形箱体两侧表面安装的每个一号矩形凹槽相匹配的二号透明挡壳,用于保护公交信息不被破坏,在一对立柱侧表面且位于一号矩形箱体下的安装的二号矩形箱体侧表面加工有矩形通孔,在二号矩形箱体侧表面安装电磁挡门,用于遮挡矩形通孔,在二号矩形箱体内下表面安装的一对一号条形滑轨上均安装有一对一号电控小车,在每个一号电控小车上表面安装一号矩形垫片,在两对一号矩形垫片上表面安装一号矩形承载板,在一号矩形承载板侧表面安装的二号条形滑轨上安装二号电控小车,在每个二号电控小车上表面安装二号矩形垫片,在两对二号矩形垫片上表面安装二号矩形承载板,在二号矩形承载板下表面加工的安装槽内的电控折形臂上均安装一号微型驱动件,在一号微型驱动件一端安装一号圆形垫片,便于支撑装置,增加装置的使用寿命,在二号矩形承载板两侧表面的一号条形凹槽内安装三号条形滑轨,在三号条形滑轨上安装电控小车上表面安装三号矩形垫片,在每个三号矩形垫片上表面安装一号电控摆动臂,在每个一号电控摆动臂一端固定连接二号微型驱动件,在每个二号微型驱动件一端安装一号矩形块,在一对一号矩形块一端安装三号矩形承载板,在三号矩形承载板侧表面加工二号条形凹槽内安装四号条形滑轨,在每个四号条形滑轨上安装四号电控小车,在每个四号电控小车上表面安装四号矩形垫片,在每个四号矩形垫片上表面固定连接有安装二号电控摆动臂,在每个二号电控摆动臂一端安装二号矩形块,在一对二号矩形块侧表面固定连接有四号矩形承载板,一号矩形承载板、二号矩形承载板、三号矩形承载板和四号矩形承载板均便于人们坐着休息,在四号矩形承载板下表面加工的一对U型豁槽均安装折形杆,用于支撑,有效帮助公交站牌照明,同时合理的帮助人们休息,缓解长时间的站立给人们带来的身体上的威胁,同时便于收集,使用方便,不会变成阻碍人们正常上车。
[0025] 在本实施方案中,首先在本装置空闲处安装可编程系列控制器和二台电机驱动器,以MAM-200的控制器为例,将该型号控制器的多个输出端子通过导线分别与LED照明灯、电磁挡门、一号电控小车、二号电控小车、一号微型驱动件、三号电控小车、一号电控摆动臂、二号微型驱动件、四号电控小车的输入端连接,本领域人员在将二台电机驱动器通过导线与一号微型驱动件和二号微型驱动件的接线端连接。本领域人员通过控制器编程后,完全可控制各个电器件的工作顺序,具体工作原理如下:本装置安装完成后,本装置正常运行,在一对立柱之间安装一号矩形箱体,在一号矩形箱体两侧表面加工额一号矩形凹槽内上表面加工多个圆型通孔,在每个圆型通孔内嵌装LED照明灯,在一号矩形凹槽内上表面设有与每个圆型通孔相匹配的一号透明挡壳,用于保护LED照明灯,在一号矩形箱体两侧表面设有与每个一号矩形凹槽相匹配的二号透明挡壳,用于遮挡每个一号矩形凹槽,在一对立柱侧表面且位于一号矩形箱体下方安装二号矩形箱体,在二号矩形箱体侧表面加工的矩形通孔,在二号矩形箱体侧表面安装有电磁挡门,用于遮挡矩形通孔,在二号矩形箱体内下表面设有一对一号条形滑轨,在每个一号条形滑轨上表面安装一对一号电控小车,在每个一号电控小车上表面安装的一号矩形承载板的侧表面安装一对二号条形滑轨,在每个二号条形滑轨上安装一对二号电控小车,在每个二号电控小车上表面安装有二号矩形垫片,在两对二号矩形垫片上表面安装的二号矩形承载板下表面加工的一对安装槽,在每个安装槽内安装电控折形臂与一号微型驱动件,在一号微型驱动件一端固定连接一号圆形垫片,在二号矩形承载板两侧表面加工的一号条形凹槽上安装三号条形滑轨,在三号条形滑轨上安装三号电控小车,在每个三号电控小车上表面固定连接三号矩形垫片,在每个三号矩形垫片上表面安装一号电控摆动臂上安装二号微型驱动件,在二号微型驱动件上安装有二号微型驱动件一端固安装的一号矩形块上安装三号矩形承载板,在三号矩形承载板两侧表面加工有二号条形凹槽内安装四号条形滑轨,在每个四号条形滑轨上安装的四号电控小车,在每个四号电控小车上表面安装的四号矩形垫片,在每个四号矩形垫片侧表面安装二号电控摆动臂,在每个二号电控摆动臂一端安装的二号矩形块,并在一对二号矩形块侧表面固定连接有四号矩形承载板,在每个立柱矩形垫片面固定连接有矩形垫片,在每个矩形垫片上表面加工的圆形螺纹孔,在每个圆形螺纹孔内嵌装有与地面相连接的紧定螺钉,用于稳固整个装置,在一号矩形箱体上表面固定连接有半圆型挡板,在二号矩形箱体下表面加工有多个开口,用于放置雨水进入,长时间将内部装置在水例浸泡,而损耗。
[0026] 实施例2:本装置的一号电控小车可以替换成在一号矩形承载板侧表面的弹簧和在一号矩形承载板下表面的移动轮,其他件实施例1相同。
[0027] 上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案,本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理,属于本发明的保护范围之内。

附图说明

[0016] 图1是本发明所述一种带有临时休息的公交站牌的结构示意图;
[0017] 图2是本发明所述一种带有临时休息的公交站牌的一号矩形箱体侧视图;
[0018] 图3是本发明所述一种带有临时休息的公交站牌的侧视图;
[0019] 图4是本发明所述一种带有临时休息的公交站牌的一号矩形承载板俯视图;
[0020] 图5是本发明所述一种带有临时休息的公交站牌的二号矩形承载板俯视图;
[0021] 图6是本发明所述一种带有临时休息的公交站牌的三号矩形承载板俯视图;
[0022] 图中,1、立柱;2、一号矩形箱体;3、LED照明灯;4、一号透明挡壳;5、二号透明挡壳;6、二号矩形箱体;7、电磁挡门;8、一号条形滑轨;9、一号电控小车;10、一号矩形垫片;11、一号矩形承载板;12、二号条形滑轨;13、二号电控小车;14、二号矩形垫片;15、二号矩形承载板;16、电控折形臂;17、一号微型驱动件;18、一号圆形垫片;19、三号条形滑轨;20、三号电控小车;21、三号矩形垫片;22、一号电控摆动臂;23、二号微型驱动件;24、一号矩形块;25、三号矩形承载板;26、四号条形滑轨;27、四号电控小车;28、四号矩形垫片;29、二号电控摆动臂;30、二号矩形块;31、四号矩形承载板;32、紧定螺钉;33、半圆型挡板;34、折形杆。
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