实施方案
[0021] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0022] 请参阅图1‑5，本实用新型提供的一种实施例：
[0023] 一种外收合式护目镜的摩托车头盔，包括头盔本体1、调节结构2和连接结构3，头盔本体1包括有头盔壳110，头盔壳110一侧连接有护眼盖120，头盔壳110一侧底端开设有透气孔130，调节结构2包括有连接杆210，护眼盖120内侧连接有连接杆210，连接杆210一端连接有第一滑块220，护眼盖120两侧连接有限位圈230，护眼盖120两端内部插设有操纵杆240，操纵杆240外壁套接有限位环250，头盔壳110外壁两侧固定连接有固定块260，操纵杆
240底端连接有连接轴270，操纵杆240外壁套接有齿轮280，齿轮280一侧啮合有齿条290，连接结构3包括有护脖环310，头盔壳110内部连接有护脖环310，护脖环310底端连接有护脖巾
320，护脖环310两侧连接有限位杆330，护脖环310两侧连接有连接桩340，连接桩340内部连接有弹簧350，弹簧350一端连接有第二滑块360，头盔壳110内部连接有铰接座370，铰接座
370连接有卡块380。
[0024] 进一步的，护眼盖120两端开设有通孔，护眼盖120开设的通孔内壁两侧开设有限位槽，有利于使限位环250设置于限位槽中对操纵杆240的位置进行限制，且使操纵杆240和护眼盖120的内壁之间留出空间。
[0025] 进一步的，固定块260内部开设有滑槽，固定块260开设的滑槽内壁一侧连接有齿条290，有利于使齿轮280一侧啮合于齿条290进行转动。
[0026] 进一步的，头盔壳110两侧开设有通槽，限位杆330穿过头盔壳110开设的通槽连接于护脖环310一侧，有利于使限位杆330一端延伸于头盔壳110外部对护脖环310进行支撑和限位。
[0027] 进一步的，头盔壳110内壁两侧开设有滑槽，头盔壳110开设的滑槽顶端一侧开设有槽孔，有利于使第二滑块360进入槽孔内部通过两组卡块380对其进行夹持固定。
[0028] 进一步的，连接桩340一侧内部开设有槽体，连接桩340开设的槽体内壁一侧连接有弹簧350，有利于使弹簧350的位置进行固定，避免其位置偏移无法支撑第二滑块360进行复位。
[0029] 进一步的，卡块380内部插设有铰接座370，铰接座370底端固定连接于头盔壳110开设的槽孔内壁一侧，有利于使卡块380的位置进行限制，避免其脱离铰接座370造成无法对第二滑块360进行固定的问题。
[0030] 工作原理：本外收合式护目镜的摩托车头盔通过护眼盖120内侧连接有连接杆210，且连接杆210一端穿过头盔壳110开设的滑槽连接于第一滑块220，护眼盖120的两侧连接有限位圈230，护眼盖120的两端内部插设有操纵杆240，操纵杆240的外壁套接有限位环
250，且限位环250设置于护眼盖120开设的通孔内壁开设的限位槽中，操纵杆240的底端穿过固定块260开设的通过延伸于头盔壳110内部，且固定块260固定连接于头盔壳110的两侧外壁，且固定块260底端连接有连接轴270，连接轴270连接于头盔壳110两侧开设的槽孔内壁一侧，且操纵杆240外壁套接有齿轮280，齿轮280设置于固定块260内部开设的滑槽内部，且固定块260开设的滑槽内壁一侧连接有齿条290与齿轮280一侧相啮合，通过转动操纵杆
240使其带动齿轮280进行转动，且操纵杆240外壁套接的限位环250有利于使操纵杆240的位置进行限制，且使操纵杆240与护眼盖120开设的通孔内壁之间保持一定距离，避免长时间摩擦导致两者外壁造成磨损，且不影响操纵杆240的转动，连接轴270的设计有利于使操纵杆240保持正常转动的同时对操纵杆240底端的位置进行限制，在操纵杆240转动时使齿轮280啮合齿条290进行转动，从而使护眼盖120两端受到旋转力的作用从而使其进行收合，此设计有利于使护眼盖120对眼睛进行保护，在骑速过快时不会使眼睛直受风吹，对眼睛造成损伤，且在不需要时将护眼盖120转动至头盔壳110顶端进行空间的利用。
[0031] 本外收合式护目镜的摩托车头盔通过将护脖环310插设于头盔壳110内部，且护脖环310的底端连接有护脖巾320，护脖环310的两侧穿过头盔壳110两侧开设的通槽连接于限位杆330，护脖环310的两侧连接有连接桩340，且连接桩340内部开设有槽体，且槽体内壁一侧连接有弹簧350，弹簧350的另一端穿过头盔壳110内壁一侧开设的滑槽与第二滑块360进行连接，且头盔壳110开设的滑槽顶端开设有槽孔，且头盔壳110开设的槽孔内壁一侧固定连接有铰接座370，且铰接座370顶端插设于卡块380内部进行连接，通过将护脖环310插设于头盔壳110内部时，使其两侧连接的限位杆330穿过头盔壳110开设的通槽，此设计有利于通过限位杆330对护脖环310进行限位和支撑，且第二滑块360插设于头盔壳110内壁一侧开设的滑槽中，使第二滑块360一侧挤压弹簧350，使弹簧350向连接桩340开设的槽体内部进行收缩，从而使第二滑块360于滑槽内部进行滑动，在滑动至滑槽顶端时，使弹簧350支撑第二滑块360进行复位，从而使第二滑块360进入头盔壳110开设的槽孔内部，通过两组卡块380对第二滑块360进行夹持固定，从而实现头盔壳110和护脖环310之间的连接，此设计有利于通过头盔壳110和护脖环310之间进行连接，对骑手的脖颈处进行保护，避免天气炎热时紫外线对骑手脖颈造成晒伤等问题，且天冷时保护脖颈不会受到冷风，造成体温下降等情况出现。
[0032] 对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
