背景技术
[0002] 轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。通过防护栏阻止行人进入轨道中。
[0003] 现有的轨道交通用防护栏，不方便调整高度，防护栏的高度较低时，无法有效的阻止行人翻越栏杆，导致与轨道上行驶的车辆发生碰撞，现有的防护栏结构复杂，导致安装速度较慢，不利于加快防护栏安装的进度。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的在于提供一种轨道交通用防护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0005] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通用防护栏，包括底板，所述底板的上表面上设有两个第一安装槽，两个所述第一安装槽内分别插装有第一伸缩机构和第二伸缩机构，所述第一伸缩机构与所述第二伸缩机构的结构相同，所述第一伸缩机构和所述第二伸缩机构的一端表面上均固定安装有第一安装叉架，所述第一安装叉架上方固定安装有第二安装叉架，所述底板的表面上设有第二安装槽，所述第二安装槽插装有安装板，所述安装板位于所述第一伸缩机构与所述第二伸缩机构之间，所述安装板上固定安装有两个对称的伸缩杆，所述伸缩杆的一端表面上均分别固定安装有第一固定块和第二固定块，所述第一固定块通过螺钉与所述第一安装叉架固定连接，所述第二固定块通过螺钉与所述第二安装叉架固定连接，所述伸缩杆上固定安装有两个安装块，两个所述安装块上插装有若干个防护杆。
[0006] 所述第一伸缩机构包括第一伸缩柱、第二伸缩柱和锁紧螺钉，所述第一伸缩柱插装在所述第一安装槽内，所述第二伸缩柱滑动安装在所述第一伸缩柱内，所述第一伸缩柱通过所述锁紧螺钉与所述第二伸缩柱固定连接。
[0007] 所述第一伸缩柱和所述第二伸缩柱的表面上均设有反光条固定槽。
[0008] 所述底板的下表面上固定安装有固定板，所述固定板的底面上固定安装有两个对称的万向轮。
[0009] 所述固定板与所述底板之间固定焊接有加强肋板。
[0010] 其中一个所述安装块上固定安装有警示牌。
[0011] 所述第一伸缩机构上固定安装有第三安装叉架，所述第二伸缩机构上固定安装有第三固定块。
[0012] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0013] 1、本轨道交通用防护栏中，设有的两个第一安装槽便于第一伸缩机构和第二伸缩机构插装在里面，方便防护栏的安装，通过第一伸缩机构和第二伸缩机构便于调整该防护栏的整体高度，防止行人与轨道上行驶的车辆发生碰撞。
[0014] 2、本轨道交通用防护栏中，设有的第一安装叉架和第一固定块便于防护栏的安装和固定，设有的伸缩杆有效的调整防护杆的安装高度，设有的多个插装在安装块上的防护杆，便于提高安装速度，加快防护栏安装的进度。
