发明内容
[0003] 本发明的目的在于提供汽车轮毂轴承外圈铁锈的打磨方法，方便多个轴承进行打磨除锈的同时，降低轴承的报废率。
[0004] 本发明的目的通过下述技术方案实现：
[0005] 汽车轮毂轴承外圈铁锈的打磨方法，包括以下步骤：首先将多个轴承与垫圈依次交错套设在电机输出端的延伸段上，然后通过旋紧丝母，使得多个轴承与垫圈被紧固在丝母与限位块之间，启动电机，在电机输出端开始转动的同时，主动齿轮带动从动齿轮，迫使转轴带动毛刷开始转动，毛刷开始对轴承圆周壁上的锈迹进行打磨清理；在铁锈甩出后从矩形孔中下落，启动风机，在支撑板下部对矩形孔的铁锈产生一个牵引力，以带动散落在罩体内的铁锈沿导管快速移动至收纳箱内；
[0006] 其中，在所述支撑板上分别安装有电机和立柱，电机输出端活动贯穿所述立柱下段后向外水平延伸，转轴活动贯穿所述立柱上段且与电机输出端平行，在电机输出端上设有分别位于所述立柱两侧的主动齿轮与限位块，在电机输出端的延伸段上开有外螺纹，丝母与外螺纹配合，且在限位块与丝母之间套设有多个垫圈，轴承交错设置在两个垫圈之间，所述垫圈的外径大于轴承外圈的内径，且所述垫圈的外径小于轴承外圈的外径，在转轴一端设有与主动齿轮配合的从动齿轮，在转轴另一端设有毛刷，且所述毛刷与所述垫圈的外圆周壁接触；在所述支撑板上开有多个并排设置且与电机输出端平行的矩形孔，在支撑板底部设有将多个矩形孔完全覆盖的罩体，罩体底部开口且在开口处连接有导管，所述导管末端与收纳箱连通，还包括安装在导管上的风机。
[0007] 通过毛刷对多个轴承进行同步打磨，在电机输出端转动周数一定的情况下，多个轴承的打磨进度一致，且单个轴承外圆周壁上的各局部受力均衡，进而避免了轴承外圆周壁的局部打磨过度而造成轴承报废，降低了轴承除锈过程中的报废率，同时提高了打磨效率。进一步地，在相邻的两个轴承之间设有垫圈，且垫圈的外径要大于轴承外圈的内径，同时小于轴承外圈的内径，使得轴承套设在电机输出端上不会与之发生相对运动，即轴承随电机输出端同步转动，此时在轴承外圈上的锈迹被清理后，大部分的铁锈直接落入垫圈外壁与两个轴承之间所形成的环形间隙中，而毛刷与垫圈的外圆周壁接触，使得落入环形间隙中的铁锈被毛刷快速外排，同时垫圈的侧壁与轴承外圈侧壁紧密贴合，防止铁锈进入到轴承外圈与内圈之间，避免铁锈影响轴承内部滚动体的正常运转，以保证打磨除锈质量。
[0008] 其中，在毛刷与多个轴承接触并开始打磨时，脱落下来的铁锈会沿垫圈外圆周壁上某点的切线方向甩出，而多个与电机输出端平行的矩形孔开始在电机输出端的正下方，即在铁锈甩出后可从矩形孔中下落，启动风机，即在支撑板下部对矩形孔的铁锈产生一个牵引力，以带动散落在罩体内的铁锈沿导管快速移动至收纳箱内，实现铁锈的集中收集，并且避免在轴承打磨过程中出现铁锈四处溅射而影响工作人员的正常操作。
[0009] 靠近所述电机一侧的机架端部向上翻折延伸后与立柱侧壁连接，以形成一个能够对电机进行覆盖遮挡的盖板。在毛刷与多个轴承相互作用时，产生的铁锈容易飞溅，立柱将打磨除锈的工作部分与电机分隔开，同时机架端部向上翻折延伸后与立柱的侧壁连接，使得电机与打磨除锈部分完全隔开，以保证电机以及主动齿轮、从动齿轮的工作稳定性。
[0010] 所述毛刷为波纹丝钢丝刷。作为优选，选用波纹丝钢丝刷能够在保证毛刷在打磨时不易形变的同时，还能增加毛刷的覆盖面积，进而提高单次打磨的效率。
[0011] 本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
[0012] 1、本发明通过毛刷对多个轴承进行同步打磨，在电机输出端转动周数一定的情况下，多个轴承的打磨进度一致，且单个轴承外圆周壁上的各局部受力均衡，进而避免了轴承外圆周壁的局部打磨过度而造成轴承报废，降低了轴承除锈过程中的报废率，同时提高了打磨效率；
[0013] 2、本发明的毛刷与垫圈的外圆周壁接触，使得落入环形间隙中的铁锈被毛刷快速外排，同时垫圈的侧壁与轴承外圈侧壁紧密贴合，防止铁锈进入到轴承外圈与内圈之间，避免铁锈影响轴承内部滚动体的正常运转，以保证打磨除锈质量；
[0014] 3、本发明中立柱将打磨除锈的工作部分与电机分隔开，同时机架端部向上翻折延伸后与立柱的侧壁连接，使得电机与打磨除锈部分完全隔开，以保证电机以及主动齿轮、从动齿轮的工作稳定性。
