背景技术
[0002] 地铁出入口，供人员和物资进出地铁车站用的通道式建筑物，一般由阶梯式通道、水平通道门和口部地面建筑等构成，有的装有电梯。
[0003] 目前，现有的地铁出口防滑装置普遍都是直接平铺一个防滑垫，然而由于行人过多，防滑垫与鞋底的摩擦系数大，在防滑垫没有任何东西限位的状况下，就很容易被行人带
跑，正因为防滑垫的位置发生了变化，才起不到应有的防护作用，还有，现在的地铁出口都
会留有上下的台阶，遇到下雨天很容易打滑，如若在台阶上摔倒将会比平地的危险系数更
大。
实用新型内容
[0004] (一)解决的技术问题
[0005] 针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有LED灯地铁出口防滑装置，解决了上述背景技术中提出的现有的具有LED灯地铁出口防滑装置行人过多，防滑垫与鞋底的
摩擦系数大，在防滑垫没有任何东西限位的状况下，就很容易被行人带跑，正因为防滑垫的
位置发生了变化，才起不到应有的防护作用，还有，现在的地铁出口都会留有上下的台阶，
遇到下雨天很容易打滑，如若在台阶上摔倒将会比平地的危险系数更大的问题。
[0006] (二)技术方案
[0007] 为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
[0008] 一种具有LED灯地铁出口防滑装置，包括台阶，所述台阶的上表面固定有第一防滑垫、第二防滑垫和第三防滑垫，所述第一防滑垫、第二防滑垫和第三防滑垫的上表面均固定
连接有防滑凸点，所述第一防滑垫、第二防滑垫和第三防滑垫的上表面均固定有地垫，所述
第一防滑垫、第二防滑垫和第三防滑垫的下表面均固定连接有限位块，所述限位块的下表
面中部开设有限制槽，所述台阶的上表面开设有限位槽，所述限位槽的内底壁固定连接有
限制块。
[0009] 进一步的，所述地垫的表面开设有限位通孔；
[0010] 所述限位通孔与防滑凸点相适配。
[0011] 进一步的，所述第一防滑垫、第二防滑垫和第三防滑垫的一侧均开设有照射孔；
[0012] 所述台阶的表面开设有聚光槽；
[0013] 所述聚光槽的内部固定连接有防护罩和LED灯。
[0014] 进一步的，所述第二防滑垫和第三防滑垫的一端均固定连接有固定插块；
[0015] 所述第二防滑垫和第一防滑垫的一侧下端均开设有插槽；
[0016] 所述固定插块位于插槽内并与之相适配。
[0017] 进一步的，所述第一防滑垫、第二防滑垫和第三防滑垫均为橡胶材质；
[0018] 所述地垫为海绵材质，限位块为橡胶材质，限制块插入限制槽并与之相适配。
[0019] (三)有益效果
[0020] 本实用新型提供了一种具有LED灯地铁出口防滑装置，具备以下有益效果：
[0021] 该具有LED灯地铁出口防滑装置，通过在台阶上设置第一防滑垫、第二防滑垫和第三防滑垫，并且在防滑垫上设置防滑凸点，能够给行人提供便利，避免受到光滑的地面而摔
倒，通过在防滑垫上设置海绵材质的地垫，能够避免防滑垫表面发生积水，从而能够从容的
应对下雨天气，通过在限位块上设置限制槽，并且通过限制槽和限制块的配合设置，能够有
效提高防滑垫的牢固性，将限位块设置成橡胶材质，是为了便于防滑垫的拆装，通过这样设
置，就不怕防滑垫再被行人肆意的移动位置，通过设置LED灯照亮了台阶，便于为行人提供
视野，防止行人被台阶绊倒，同时也显得更加美观。
