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一种汲取分离装置   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2019-05-31
申请公布
申请公布指发明专利申请经初步审查合格后,自申请日(或优先权日)起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。
申请公布号:专利申请过程中,在尚未取得专利授权之前,国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。
申请公布日:申请公开的日期,即在专利公报上予以公开的日期。
2019-08-27
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2020-05-19
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2039-05-31
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 发明专利
申请号 CN201910472930.X 申请日 2019-05-31
公开/公告号 CN110080187B 公开/公告日 2020-05-19
授权日 2020-05-19 预估到期日 2039-05-31
申请年 2019年 公开/公告年 2020年
缴费截止日
分类号 E02B15/10B63B35/32C02F11/00C02F11/121 主分类号 E02B15/10
是否联合申请 独立申请 文献类型号 B
独权数量 1 从权数量 5
权利要求数量 6 非专利引证数量 0
引用专利数量 4 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 CN207469206U、CN109469146A、CN203247624U、CN108385759A 被引证专利
专利权维持 3 专利申请国编码 CN
专利事件 转让 事务标签 公开、实质审查、申请权转移、授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 王茜茜 当前专利权人 王茜茜
发明人 于露、车前进 第一发明人 于露
地址 浙江省温州市鹿城区市府路529号 邮编 325088
申请人数量 1 发明人数量 2
申请人所在省 浙江省 申请人所在市 浙江省温州市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
温州市品创专利商标代理事务所 代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
程春生
摘要
本发明公开了一种汲取分离装置,包括,汲取组件,包括底部舱体、汲取抽取件和船内集水件,通过所述汲取抽取件将所述底部舱体中的水抽至所述船内集水件;回流组件,包括放水件,通过所述放水件将所述船内集水件内的水排放至船外;固定组件;以及,传送组件,其为闭环循环组件,包括水车框架、传动件和输送件。本发明通过负压将沉积物吸进汲取抽取件中,进入输送管件抽提至船内集水件之上,进行对泥水混合物分离,再从泥水混合物中将越冬蓝藻清除。
  • 摘要附图
    一种汲取分离装置
  • 说明书附图:图1
    一种汲取分离装置
  • 说明书附图:图2
    一种汲取分离装置
  • 说明书附图:图3
    一种汲取分离装置
  • 说明书附图:图4
    一种汲取分离装置
  • 说明书附图:图5
    一种汲取分离装置
  • 说明书附图:图6
    一种汲取分离装置
  • 说明书附图:图7
    一种汲取分离装置
  • 说明书附图:图8
    一种汲取分离装置
  • 说明书附图:图9
    一种汲取分离装置
  • 说明书附图:图10
    一种汲取分离装置
  • 说明书附图:图11
    一种汲取分离装置
  • 说明书附图:图12
    一种汲取分离装置
  • 说明书附图:图13
    一种汲取分离装置
  • 说明书附图:图14
    一种汲取分离装置
  • 说明书附图:图15
    一种汲取分离装置
  • 说明书附图:图16
    一种汲取分离装置
  • 说明书附图:图17
    一种汲取分离装置
  • 说明书附图:图18
    一种汲取分离装置
  • 说明书附图:图19
    一种汲取分离装置
  • 说明书附图:图20
    一种汲取分离装置
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2020-05-19 授权
2 2020-05-15 专利申请权的转移 登记生效日: 2020.04.24 申请人由广西唐歌企业管理有限公司变更为王茜茜 地址由545000 广西壮族自治区柳州市福馨路12号柳州天步科技创业园7号楼4楼414号变更为325088 浙江省温州市鹿城区市府路529号
3 2019-08-27 实质审查的生效 IPC(主分类): E02B 15/10 专利申请号: 201910472930.X 申请日: 2019.05.31
4 2019-08-02 公开
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种汲取分离装置,其特征在于:包括,
汲取组件(100),包括底部舱体(101)和汲取抽取件(102),所述汲取抽取件(102)与所述底部舱体(101)相连通,所述汲取抽取件(102)将所述底部舱体(101)内的物料汲取输送出去;
固定组件(300),包括底板(301),所述底部舱体(101)与所述底板(301)紧密贴合;
传送组件(400),其为闭环循环组件,包括水车框架(401)、传动件(402)和输送件(403);
其中,水车框架(401),其区分位上端面(401a)和下端面(401b);传动件(402),设置于所述水车框架(401)的两端,且所述传动件(402)的中心设于所述水车框架(401)的上端面(401a)和下端面(401b)竖直连线的中垂线上;输送件(403),搭载于所述传动件(402),所述输送件(403)上间隔的设有拨动件(403a),且在闭式循环的所述传送组件(400)的上层,所述拨动件(403a)的下端抵触至所述水车框架(401)的上端面(401a),在闭式循环的所述传送组件(400)的下层,所述拨动件(403a)的下端抵触至所述水车框架(401)的下端面(401b);
还包括,回流组件(200),包括放水件(201),所述放水件(201)包括喷水管件(201a)和回流管件(201b),所述回流管件(201b)一端与所述喷水管件(201a)相连接,且所述喷水管件(201a)与所述底板(301)紧贴,将通过汲取抽取件(102)抽取的泥水混合物中的水,通过所述放水件(201)排放至船外;
所述汲取抽取件(102)包括横向管件(102a)和进水管件(102b),所述横向管件(102a)的两端与所述底部舱体(101)相连接,且与所述进水管件(102b)垂直相连通;
所述横向管件(102a)绕着与所述底部舱体(101)的铰接处旋转,同时,所述进水管件(102b)随着所述横向管件(102a)一起旋转;
所述底板(301)横向平直,纵向似滑雪板流线型,前端上翘,包括进水孔(301a)和喷水孔(301b),所述进水孔(301a)设置在所述底部舱体(101)的下方,与所述进水管件(102b)相连接,通过所述进水孔(301a)为所述底部舱体(101)中提供水源,进水孔(301a)设置在上翘的位置;
所述喷水孔(301b)设置在所述底部舱体(101)的外部,与所述放水件(201)相连接,且所述喷水孔(301b)与所述喷水管件(201a)所在的位置相重合,通过所述喷水孔(301b)排至船外,喷水孔(301b)也设置在底部舱体(101)上且也同样在上翘的部分,喷水孔(301b)设置的位置比进水孔(301a)高一些。

2.如权利要求1所述的汲取分离装置,其特征在于:所述底部舱体(101)包括导流板(101a)、安装板(101b)和分水板(101c),三者组成W型,围成所述底部舱体(101);
所述安装板(101b)一端与所述导流板(101a)相连接,另一端与所述分水板(101c)相连接,且所述导流板(101a)和所述分水板(101c)的横截面均为梯形。

3.根据权利要求1或2所述的汲取分离装置,其特征在于:所述拨动件(403a)上设有板连接孔(403a-1),通过所述板连接孔(403a-1)将各个拨动件(403a)串联组成闭式循环的输送件(403)。

4.根据权利要求3所述的汲取分离装置,其特征在于:所述输送件(403),还包括,链板(403b)、压环(403c)和销钉(403d),
所述链板(403b)为长椭圆形,每个链板(403b)上均设有4个链板孔(403b-1),且所述链板孔(403b-1)的孔径和所述销钉(403d)的孔径相同;
所述压环(403c)由压制位(403c-1)和抵住位(403c-2)组成二级圆台结构,且所述压制位(403c-1)的最大直径大于所述抵住位(403c-2)的最大直径。

5.根据权利要求4所述的汲取分离装置,其特征在于:还包括,
舱体(500),其区分为第一舱体侧面(501)、第二舱体侧面(502)、第三舱体侧面(503)和托举件(504),
其中,所述第二舱体侧面(502)一端与所述第三舱体侧面(503)相连接且相互垂直,另一端与所述第一舱体侧面(501)相连接,所述第一舱体侧面(501)的另一端与所述托举件(504)相连接,所述传送组件(400)搭载于所述托举件(504)的斜面上,所述第三舱体侧面(503)的另一端与所述托举件(504)相连接。

6.根据权利要求5所述的汲取分离装置,其特征在于:所述第一舱体侧面(501)相对于所述第二舱体侧面(502)倾斜35°,且所述第一舱体侧面(501)上设有连接件(501a),所述连接件(501a)与吸藻头相连接,吸附混合物。
说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及水产养殖池中蓝藻的处理技术,尤其涉及一种高效的分离的装置。

背景技术

[0002] 近年来,蓝藻在我国各大湖泊频繁的爆发,已成为影响湖泊水质的主要影响因素,蓝藻又叫蓝绿藻,是一种简单的藻类生物,在夏季6~9月,温度升高,阳光充沛、营养物质丰富,温度达到20℃以上,光照度强且时间久的条件下,蓝藻形成气囊浮出水面并且迅速繁殖,以致形成蓝藻水华的现象。蓝藻爆发以后会在水面形成一层蓝绿色而又恶臭味的浮沫,这样就会减少水体的透光性和复氧能力,就会进一步加剧水体的营养化,最终导致水体的恶臭。
[0003] 要有效控制夏季蓝藻水华,就要在藻类大量繁殖形成水华之前,采取更加有针对性的措施抑制蓝藻的生长,在藻类大量复苏生长前对其进行消减,就有可能达到事半功倍的效果。在越冬期对蓝藻开展底泥翻耕类工程可以在蓝藻进入水体前阻断蓝藻复苏期的开始,而在蓝藻复苏期开展生物抑制措施将极大降低蓝藻的复苏率。

发明内容

[0004] 本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。
[0005] 鉴于上述和/或现有的技术中存在的问题,提出了本发明。
[0006] 因此,本发明其中的一个目的是如何提供一种汲取分离装置,其包括,汲取组件,包括底部舱体、汲取抽取件和船内集水件,通过汲取抽取件将底部舱体中的水抽至船内集水件;回流组件,包括放水件,通过放水件将船内集水件内的水排放至船外;固定组件;以及,传送组件,其为闭环循环组件,包括水车框架、传动件和输送件。
[0007] 为解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:一种汲取分离装置,其包括,汲取组件,包括底部舱体和汲取抽取件,所述汲取抽取件与所述底部舱体相连通,所述汲取抽取件将所述底部舱体内的物料汲取输送出去;固定组件,包括底板,所述底部舱体与所述底板紧密贴合;传送组件,其为闭环循环组件,包括水车框架、传动件和输送件;其中,水车框架,其区分位上端面和下端面;传动件,设置于所述水车框架的两端,且所述传动件的中心设于所述水车框架的上端面和下端面竖直连线的中垂线上;输送件,搭载于所述传动件,所述输送件上间隔的设有拨动件,且在闭式循环的所述传送组件的上层,所述拨动件的下端抵触至所述水车框架的上端面,在闭式循环的所述传送组件的下层,所述拨动件的下端抵触至所述水车框架的下端面。
[0008] 作为本发明所述汲取分离装置的一种优选方案,其中:所述汲取抽取件包括横向管件和进水管件,所述横向管件的两端与所述底部舱体相连接,且与所述进水管件垂直相连通;所述横向管件绕着与所述底部舱体的铰接处旋转,同时,所述进水管件随着所述横向管件一起旋转。
[0009] 作为本发明所述汲取分离装置的一种优选方案,其中:所述底部舱体包括导流板、安装板和分水板,三者组成W型,围成所述底部舱体;所述安装板一端与所述导流板相连接,另一端与所述分水板相连接,且所述导流板和所述分水板的横截面均为梯形。
[0010] 作为本发明所述汲取分离装置的一种优选方案,其中:还包括,回流组件,包括放水件,所述放水件包括喷水管件和回流管件,所述回流管件一端与所述喷水管件相连接,且所述喷水管件与所述底板紧贴,将通过汲取抽取件抽取的泥水混合物中的水,通过所述放水件排放至船外。
[0011] 作为本发明所述汲取分离装置的一种优选方案,其中:所述底板横向平直,纵向似滑雪板流线型,前端上翘,包括进水孔和喷水孔,所述进水孔设置在所述底部舱体的下方,与所述进水管件相连接,通过所述进水孔为所述底部舱体中提供水源;所述喷水孔设置在所述底部舱体的外部,与所述放水件相连接,且所述喷水孔与所述喷水管件所在的位置相重合,通过所述喷水孔排至船外。
[0012] 作为本发明所述汲取分离装置的一种优选方案,其中:所述拨动件上设有板连接孔,通过所述板连接孔将各个拨动件串联组成闭式循环的输送件。
[0013] 作为本发明所述汲取分离装置的一种优选方案,其中:所述输送件,还包括,链板、压环和销钉,所述链板为长椭圆形,每个链板上均设有4个链板孔,且所述链板孔的孔径和所述销钉的孔径相同;所述压环由压制位和抵住位组成二级圆台结构,且所述压制位的最大直径大于所述抵住位的最大直径。
[0014] 作为本发明所述汲取分离装置的一种优选方案,其中:还包括,舱体,其区分为第一舱体侧面、第二舱体侧面、第三舱体侧面和托举件,其中,所述第二舱体侧面一端与所述第三舱体侧面相连接且相互垂直,另一端与所述第一舱体侧面相连接,所述第一舱体侧面的另一端与所述托举件相连接,所述传送组件搭载于所述托举件的斜面上,所述第三舱体侧面的另一端与所述托举件相连接。
[0015] 作为本发明所述汲取分离装置的一种优选方案,其中:所述第一舱体侧面相对于所述第二舱体侧面倾斜35°,且所述第一舱体侧面上设有连接件,所述连接件与吸藻头相连接,吸附混合物。
[0016] 本发明的有益效果:本发明通过负压将沉积物吸进汲取抽取件中,进入输送管件抽提至船内集水件之上,进行对泥水混合物分离,再从泥水混合物中将越冬蓝藻清除。

实施方案

[0038] 为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。
[0039] 本发明提供了一种用于解决湖底或者河底越冬蓝藻的装置,越冬蓝藻沉积于湖底表层活性沉积层中,通过循环水流对表层活性层进行汲取,不扰动底层底泥,对抽取上来的泥水混合物进行分离脱水,澄清的水作为水力汲取用的循环水流使用,分离沉淀下来的大量泥沙回覆至湖底,不影响湖底原生态结构,分离出来的越冬蓝藻与重污染有机质浓缩后可以外运。也即,通过循环水流汲取湖底或者河底的泥水混合物(此泥水混合物中含有越冬蓝藻),将汲取进来的泥水混合物进行物理分离,接着通过生化介质再次进行分离,最后通过机械脱水,将带有越冬蓝藻的混合物分离出来。因为装置的本身过于笨重,又从节省柴油的角度出发,在载体平台上设有动力牵引,装置通过前端的水下行走桨轮为整个设备作业行进提供牵引力,可以自然适应浅水湖泊1~6m的水深范围,设备后端是水下水力循环汲取系统,抽提上来的泥水混合物在载体平台上完成分离与脱水。本装备自带动力系统,通过一台50KW的柴油发电机组提供所有设备需要的电力。
[0040] 富含越冬蓝藻的水底絮状表层沉积物需要通过负压汲取才能进行有效的定量化清除,该技术的原理是通过负压将沉积物吸进汲取头中,进入输送管道抽提至载体平台(在本实施例中,载体平台优选为船体,下面统称为船体)之上。故在本发明提供的汲取蓝藻的装置的实施方式中,其主体包括汲取组件100、回流组件200和固定组件300,其中,参照图1~图8,汲取组件100包括底部舱体101和汲取抽取件102,汲取抽取件102包括横向管件102a和进水管件102b,横向管件102a的两端与底部舱体101相连接,且横向管件102a和进水管件102b相互垂直相连通,横向管件102a能绕着与底部舱体101的铰接处旋转,同时,进水管件
102b随着横向管件102a一起旋转,通过进水管件102b将底部舱体101中的泥水混合物,向上抽取或者运输。
[0041] 在本实施例中,参照图1~图6,底部舱体101包括导流板101a、安装板101b和分水板101c,三者连接成一个“W”型,围成底部舱体101。即,整个底部舱体101的组成是:导流板101a连接安装板101b,再连接分水板101c,组成底部舱体101的半边的“V”型,另一半组成与此类似,然后将两者组装在一起。即“W”型的边的组成为:第一导流板101a-1连接第一安装板101b-1,再连接第一分水板101c-1,再连接第二分水板101c-2、第二安装板101b-2和第二导流板101a-2。需要说明的是,参照图2和图3,导流板101a和分水板101c的横截面均为梯形,安装板101b的横截面是矩形,换成三维立体空间内看底部舱体101的话,“W”型的底部舱体101的两端呈平滑的直线高度降低,且降低的方向是从带有两个拐弯处的一端,向与之相对立的另一端逐渐降低,使得底部舱体101的横截面也呈梯形。导流板101a和分水板101c之间不同的是,参照图1,导流板101a的俯视图类似于滑雪板一端,往上翘起,其由两种曲线组成,一条直线和一条曲线平滑的连接在一起。而分水板101c的俯视图中的线条为一条平滑的曲线,一端与安装板101b相接,另一端与另一块分水板101c相连接(例如,前者是第一分水板101c-1,后者是第二分水板101c-2)。当两块分水板101c(即第一分水板101c-1和第二分水板101c-2)相交时,再者两块分水板101c分别与安装板101b相连接,使得四者连接组成一个类似花瓣形状的空间,进水管件102b穿过此空间,向外输送,且进水管件102b通过这个空间也有了一个旋转角度的限制。参照图4,横向管件102a通过安装板101b与底部舱体101相连接,水和泥混合物通过横向管件102a将底部舱体101抽取至需要输送的位置。
[0042] 较佳的,参照图5,横向管件102a包括活结内环102a-1、限位环102a-2和活结外环102a-3,活结内环102a-1插入安装板101b,并与底部舱体101相连接,里面通过底部舱体101中的含有蓝藻的混合物。限位环102a-2与安装板101b固定相接,并与活结外环102a-3固定相接,限位环102a-2放置在活结内环102a-1和活结外环102a-3之间,是为了保持底部舱体
101和横向管件102a之间的密封性,在衔接的部分没有水流出来或者泥流出来。活结外环
102a-3与活结内环102a-1铰接,活结外环102a-3与活结内环102a-1之间产生摩擦。其中,需要说明的是,活结内环102a-1呈“T”型,带有凸台,活结外环102a-3为中空的圆环形状的零件,且具有两个孔径,一端的孔径的大小与横向管件102a相同,另一端的孔径大小与活结内环102a-1相同,通过活结外环102a-3卡住横向管件102a和活结内环102a-1,且活结内环
102a-1的凸台恰好与活结外环102a-3的孔径差异处产生的凹槽处相配合。在本实施例中,这样设计的益处是,可以使得横向管件102a与活结内环102a-1之间产生摩擦,使得横向管件102a可以旋转,且保证了连接处的密封性。又因为横向管件102a与进水管件102b相连接,所以通过旋转横向管件102a带动进水管件102b旋转,使得进水管件102b与汲取蓝藻的装置之间产生变化,以适应水深变化以及地形变化,不会影响装置与地面之间的接触力度。
[0043] 较佳的,参照图7,底板301横向平直,纵向似滑雪板似的流线型,前端上翘,包括进水孔301a和喷水孔301b,因为底板301与底部舱体101贴合在一起,而底板301上设有进水孔301a,且进水孔301a的位置在底部舱体101所在的位置上,所以进水孔301a也可以看成设置在底部舱体101的下方,且穿透底部舱体101,通过进水孔301a为底部舱体101中提供水源。
需要说明的是,在本实施例中,“底板301设置成前端上翘,纵向似滑雪板似的流水线型”的原因是:当本装置放入水中,且由于进水孔301a设置在上翘的位置,通过进水孔301a将混合物沿着底板301的坡度(上翘的弧度),混合物融入进底部舱体101。若这里的底板301设置成一般的水平状的,那进水孔301a进入的混合物还会继续从进水孔301a出来,也就不能在底部舱体101中积蓄到混合物。与之不同的是,喷水孔301b虽然也设置在底部舱体101上且也同样在上翘的部分,但其设置的位置不在底部舱体101涵盖的范围内,喷水孔301b设置的位置比进水孔301a高一些,并与放水件201相连接,目的是将干净的水通过喷水孔301b排至船外。
[0044] 作为一种优选方式,本装置还包括回流组件200,回流组件200包括放水件201,结合图4和图1,放水件201包括喷水管件201a和回流管件201b,回流管件201b一端与喷水管件201a相连接,喷水管件201a与底板301紧贴,并与喷水孔301b所在位置相重合,将通过汲取抽取件102抽取出来的混合物中干净的水从喷水孔301b处放出至船外。
[0045] 较佳的,所述固定组件300包括导流块303,且在导流块303内装有安全气囊,必要时充气上浮,可便于维修。具体实施方案为,参照图7和图8,固定组件300包括底板301、侧护板302和导流块303。其中,侧护板302与底板301固定,且放置在底板301的两侧。底板301还包括前护板301c、后护板301d和格栅板301e,前护板301c设置在底板301的前方,后护板301d设置在底板301的后方,前护板301c和后护板301d两者均为了保护底板301,一个保护前端,另一个保护后翼。格栅板301e的横截面为一个三角形,为三棱柱状的阵列在底板301的底部,例如,可以设置为高度20厘米,间距50厘米的阵列。为了安装格栅板301e,在格栅板
301e的中心设有丝孔301e-1。格栅板301e具有通风、采光、散热、防滑、防爆等性能,且格栅板301e表面有防滑功能。导流块303设置在后护板301d的上方,在导流块303的内部装有安全气囊,对安全气囊充气,使得装置上浮,并减轻扰流对湖底的冲击。
[0046] 较佳的,参照图1,底板301的前顶部设有气囊301f,以调节适应装置对湖底的压力。
[0047] 在通过汲取蓝藻的装置将泥水混合物向上汲取后,先进入物理分离池,故在本发明中提供了分离装置提供的实施例,参照图9~图20,在该实施例中,分离装置的主体包括传送组件400,且传送组件400为闭环循环组件,传送组件400将泥水混合物向上运输,其包括水车框架401、传动件402和输送件403,水车框架401区分为上端面401a和下端面401b,水车框架401为一个中空的长方体,在中空的长方体的内部设有多个支撑柱,支撑柱的个数越多,水车框架401的结构就越稳固,在附图中的支撑柱以5个作为示例,但不仅限于图中支撑柱的数量,其他数量的支撑柱也均在本发明的保护范围内。在水车框架401的两端设有框架孔401c,且框架孔401c贯穿水车框架401的Y轴的两个面,并用滚轴穿过水车框架401的X轴正方向(即水车框架401的右端)的两个框架孔401c,且在两个框架孔401c之间的滚轴上放置传动件402,水车框架401的X轴负方向(即水车框架401的左端)与之对称设置,设置的方式与之相同。因为传动件402设置在滚轴上,所以传动件402的中心恰好在水车框架401的上端面401a和下端面401b竖直连线的中垂线上。输送件403搭载在传动件402上,输送件403上间隔设置有拨动件403a,且在闭式循环的传送组件400的上层,拨动件403a的下端h抵触至水车框架401的上端面401a,在闭式循环的传送组件400的下层,拨动件403a的下端h抵触至水车框架401的下端面401b。
[0048] 需要说明的是,在本实施例中所阐述的拨动件403a优选为柔性塑料板,通过木工冷作的加工方式来完成,厚度优选为10mm,拨动件403a是指一个长方体,可以在某一个面上布开、推开或者拭去固体、液体或者粉末状的物体。在本发明中拨动件403a优选为800mm*180mm。
[0049] 较佳的,参照图11,拨动件403a上设有板连接孔403a-1,通过连接链锁穿过板连接孔403a-1将各个拨动件403a串联组成闭式循环的输送件403。
[0050] 该实施例中输送件403还包括链板403b、压环403c和销钉403d。链板403b为长椭圆形,在每个链板403b上均设有4个链板孔403b-1,且链板孔403b-1的孔径和销钉403d的孔径相同。
[0051] 作为一种优选方式,并以此优选方式对链板孔403b-1的位置做具体说明。链板403b总长为130mm,其中长椭圆形的两端半圆的直径为30mm,中间长方形的长为100mm。其中,参照图13,链板孔403b-1分为左一链板孔403b-1-1、左二链板孔403b-1-2、右二链板孔
403b-1-3和右一链板孔403b-1-4。左一链板孔403b-1-1和右一链板孔403b-1-4的中心分别与长椭圆形的两端半圆的中心重合,左一链板孔403b-1-1和左二链板孔403b-1-2中心之间的距离为25mm,左二链板孔403b-1-2和右二链板孔403b-1-3中心之间的距离为50mm,右二链板孔403b-1-3和右一链板孔403b-1-4中心之间的距离为25mm,且每个链板孔403b-1的孔径均为10mm。
[0052] 压环403c是由压制位403c-1和抵住位403c-2组成的二级圆台结构,且压制位403c-1的最大直径大于抵住位403c-2的最大直径。较佳的,压制位403c-1端面设有压环孔s,抵住位403c-2的端面设有抵住孔j。在本实施例中,压环403c关于拨动件403a的竖直对称线(即Y轴方向)左右各放置一个,区分为第一压环u和第二压环v,第一压环u的第一压制面p和第二压环v的第二压制面q之间夹紧固定拨动件403a,销钉403d通过第一压环u的第一压环孔s-1和第二压环v的第二压环孔s-2,且穿过板连接孔403a-1固定拨动件403a。需要说明的是,当第一压环孔s-1和第二压环孔s-2相连接的同时,第一压环u上的第一抵住孔j-1恰好与左二链板孔403b-1-2的位置相重合,并用销钉403d固定住。第二压环v的第二抵住孔j-
2恰好与右二链板孔403b-1-3的位置相重合,并用销钉403d固定住。
[0053] 较佳的,参照图14,在本实施例中的抵住位403c-2的横截面的形状为一个去掉右上角和右下角的矩形,且去掉的部分均为直角是原矩形的对角的直角梯形。
[0054] 参照图15,传动件402包括传动槽402a和传动中心孔402b,滚轴穿过传动中心孔402b,使传动件402套设于滚轴上,且传动槽402a和传动中心孔402b的对称轴相同。其中,传动槽402a的横截面为缺顶角的尖弧形,传动中心孔402b贯穿于传动件402,其横截面为圆上带有凸起的孔,凸起的作用是稳定住传动件402,使其在与滚轴配合时,不至于产生滚动摩擦。所以,传动件402的横截面为一个正五边形中扣去传动槽402a和传动中心孔402b后的形状。
[0055] 较佳的,参照附图18,传动槽402a的以三个为例做具体说明,每相邻两个传动槽402a之间所要转动的弧长等于相邻两个拨动件403a之间的距离。
[0056] 需要说明的是,第一压环u的第一抵住槽u’和第二压环v的第二抵住槽v’之间的距离等于传动槽402a端口的槽宽,使得固定拨动件403a的整体装置可以穿过传动件402,继续运动。同时,拨动件403a的下端h不接触传动槽402a的内部,避免拨动件403a和传动件402之间产生摩擦。
[0057] 该实施例中的主体还包括舱体500,舱体500区分为第一舱体侧面501、第二舱体侧面502、第三舱体侧面503和托举件504。其中,第二舱体侧面502一端与第三舱体侧面503相连接且相互垂直,另一端与第一舱体侧面501相连接,第一舱体侧面501的另一端与托举件504相连接,传送组件400搭载于托举件504的斜面上,第三舱体侧面503的另一端与托举件
504相连接。
[0058] 较佳的,第一舱体侧面501相对于第二舱体侧面502倾斜35°,第一舱体侧面501上设有连接件501a,连接件501a与汲取蓝藻装置的进水管件102b相连接,吸附混合物至舱体500内。
[0059] 较佳的,在本实施例中,传送组件400还包括壳体404,壳体404为中空的槽体,左端为开放式,右端与水车框架401相连接,整体形成了半开放式的组装体。并且壳体404的最低端到水车框架401的下端面401b的垂直距离恰好使得拨动件403a的上端k抵触至壳体404的内侧。这里设置壳体404的意义是:当拨动件403a拨动舱体500中的泥水混合物向上运送时,因为输送的下方没有物体接着,会产生空隙,而使泥水混合物上不去,故闭式循环的传送组件400的下层放置壳体404,且壳体404搭放在托举件504上,这样当传送组件400放置在托举件504的斜面上传送时,使得泥水混合物能顺着运动的方向,向上输送,给传送组件400的下层的拨动件403a的上端k一个抵触,使得每两个相邻的拨动件403a之间能形成独立的空间放置泥水混合物,并将其向上运输,在运输的过程中,还起到沥水的功能,能过滤掉一部分水,提高了工作效率。
[0060] 优选的,在传动件402的上方设有电机402c驱动器转动,且作为一种优选的方案,因为在传输的过程中,只有在闭式循环的传送组件400的下层有泥水混合物网上输送,在上层时空运输,即闭式循环的传送组件400的下层的运输动力大于闭式循环的传送组件400的上层需要的动力,所以从节约能源的方面看,在空运输的上层未向下传送的前期,加上一个减速机箱402d。
[0061] 较佳的,舱体500上还设有舱体出水件505,舱体出水件505设于所述舱体500的上方(即在第二舱体侧面502和第三舱体侧面503之间垂直相接的上方),且为了将更快的将干净的水抽出来,在舱体出水件505的旁边设有抽水泵。其中,舱体出水件505与回流管件201b相连接,将干净的水通过回流管件201b流至汲取蓝藻的装置的喷水管件201a,并从喷水孔301b将水排放出来。
[0062] 重要的是,应注意,在多个不同示例性实施方案中示出的本申请的构造和布置仅是例示性的。尽管在此公开内容中仅详细描述了几个实施方案,但参阅此公开内容的人员应容易理解,在实质上不偏离该申请中所描述的主题的新颖教导和优点的前提下,许多改型是可能的(例如,各种元件的尺寸、尺度、结构、形状和比例、以及参数值(例如,温度、压力等)、安装布置、材料的使用、颜色、定向的变化等)。例如,示出为整体成形的元件可以由多个部分或元件构成,元件的位置可被倒置或以其它方式改变,并且分立元件的性质或数目或位置可被更改或改变。因此,所有这样的改型旨在被包含在本发明的范围内。可以根据替代的实施方案改变或重新排序任何过程或方法步骤的次序或顺序。在权利要求中,任何“装置加功能”的条款都旨在覆盖在本文中所描述的执行所述功能的结构,且不仅是结构等同而且还是等同结构。在不背离本发明的范围的前提下,可以在示例性实施方案的设计、运行状况和布置中做出其他替换、改型、改变和省略。因此,本发明不限制于特定的实施方案,而是扩展至仍落在所附的权利要求书的范围内的多种改型。
[0063] 此外,为了提供示例性实施方案的简练描述,可以不描述实际实施方案的所有特征(即,与当前考虑的执行本发明的最佳模式不相关的那些特征,或于实现本发明不相关的那些特征)。
[0064] 应理解的是,在任何实际实施方式的开发过程中,如在任何工程或设计项目中,可做出大量的具体实施方式决定。这样的开发努力可能是复杂的且耗时的,但对于那些得益于此公开内容的普通技术人员来说,不需要过多实验,所述开发努力将是一个设计、制造和生产的常规工作。
[0065] 应说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本发明技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

附图说明

[0017] 为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。其中:
[0018] 图1为本发明提供的汲取蓝藻的装置的实施例中汲取组件的整体结构示意图;
[0019] 图2为本发明提供的汲取蓝藻的装置的实施例中导流板和所述安装板的侧视示意图;
[0020] 图3为本发明提供的汲取蓝藻的装置的实施例中分水板的侧视示意图;
[0021] 图4为本发明提供的汲取蓝藻的装置的实施例中整体结构示意图;
[0022] 图5为本发明提供的汲取蓝藻的装置的实施例中所述固定组件的整体结构示意图;
[0023] 图6为本发明提供的汲取蓝藻的装置的实施例中横向管件的剖视示意图;
[0024] 图7为本发明提供的汲取蓝藻的装置的实施例中所述横向管件和进水管件连接旋转的示意图;
[0025] 图8为本发明提供的汲取蓝藻的装置的实施例中格栅板的剖视示意图;
[0026] 图9为本发明提供的分离装置的实施例中传送组件的整体结构示意图;
[0027] 图10为本发明提供的分离装置的实施例中水车框架的整体结构俯视示意图;
[0028] 图11为本发明提供的分离装置的实施例中所述拨动件的整体结构示意图;
[0029] 图12为本发明提供的分离装置的实施例中、输送件的部分结构的示意图;
[0030] 图13为本发明提供的分离装置的实施例中所述链板的整体结构示意图;
[0031] 图14为本发明提供的分离装置的实施例中所述压环的左视示意图;
[0032] 图15为本发明提供的分离装置的实施例中第一压环的整体结构主视图;
[0033] 图16为本发明提供的分离装置的实施例中第二压环的整体结构主视图;
[0034] 图17为本发明提供的分离装置的实施例中所述传动件的结构示意图;
[0035] 图18为本发明提供的分离装置的实施例中所述输送件与所述传动件的位置关系的局部放大示意图;
[0036] 图19为本发明提供的分离装置的实施例中所述舱体的整体结构示意图;
[0037] 图20为本发明提供的分离装置的实施例中的整体结构示意图;
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