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一种无人机吸附停靠装置及其停靠方法   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2019-06-28
申请公布
申请公布指发明专利申请经初步审查合格后,自申请日(或优先权日)起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。
申请公布号:专利申请过程中,在尚未取得专利授权之前,国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。
申请公布日:申请公开的日期,即在专利公报上予以公开的日期。
2019-11-08
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2020-11-24
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2039-06-28
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 发明专利
申请号 CN201910574488.1 申请日 2019-06-28
公开/公告号 CN110329495B 公开/公告日 2020-11-24
授权日 2020-11-24 预估到期日 2039-06-28
申请年 2019年 公开/公告年 2020年
缴费截止日
分类号 B64C25/32 主分类号 B64C25/32
是否联合申请 独立申请 文献类型号 B
独权数量 1 从权数量 8
权利要求数量 9 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 3 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 公开、实质审查、授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 杭州电子科技大学 当前专利权人 杭州电子科技大学
发明人 许明、章佳奇、陈国金 第一发明人 许明
地址 浙江省杭州市下沙高教园区2号大街 邮编 310018
申请人数量 1 发明人数量 3
申请人所在省 浙江省 申请人所在市 浙江省杭州市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
杭州君度专利代理事务所 代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
黄前泽
摘要
本发明公开了一种无人机吸附停靠装置及其停靠方法。无人机有结构简单,机动灵活等优点,但续航能力不足成为其最大的软肋。本发明一种无人机吸附停靠装置,包括无人机主体和吸附式起落架。吸附式起落架包括基板、翻转驱动组件、吸附气路和两个单侧吸附组件。自调节吸附组件包括吸附板、自调节推杆、调节转块、复位弹簧和停靠吸附器。吸附气路包括气泵、真空发生器和吸附换向阀。本发明设置吸附式起落架,使得无人机能够直接停靠在竖直或倾斜的墙面上,大大增强了无人机的环境适应能力。本发明中的自调节吸附组件能够通过墙面推动自调节推杆的力,使得停靠吸附器自动贴合到墙面上,弥补了无人机飞行姿态的控制误差,保证了吸附停靠的稳定可靠。
  • 摘要附图
    一种无人机吸附停靠装置及其停靠方法
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2020-11-24 授权
2 2019-11-08 实质审查的生效 IPC(主分类): B64C 25/32 专利申请号: 201910574488.1 申请日: 2019.06.28
3 2019-10-15 公开
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种无人机吸附停靠装置,包括无人机主体;其特征在于:还包括吸附式起落架;所述的吸附式起落架包括基板、翻转驱动组件、吸附气路和两个单侧吸附组件;基板与无人机主体的机身底部固定;单侧夹持组件包括翻转板和自调节吸附组件;翻转板的内端与基板的边缘处构成转动副;两个单侧夹持组件内的翻转板由翻转驱动组件同步反向驱动;
所述的自调节吸附组件包括吸附板、自调节推杆、调节转块、复位弹簧和停靠吸附器;
所述的停靠吸附器安装在吸附板上;停靠吸附器包括吸附气囊、过滤网和吸附颗粒;所述的过滤网及吸附颗粒均设置在吸附气囊内;过滤网将吸附颗粒与吸附气囊的通气口隔开;
所述吸附板的内端与翻转板的外端铰接;调节转块的内端与吸附板的内端固定;调节转块的外端设置有滑柱;自调节推杆的呈L形,且一端设置有推块、另一端开设有滑槽;自调节推杆与吸附板构成滑动副;复位弹簧套置在自调节推杆上,且两端分别抵住推块、吸附板;调节转块外端的滑柱伸入自调节推杆上的滑槽;
所述的吸附气路包括气泵、真空发生器和吸附换向阀;气泵的出气口与真空发生器的进气口连接;真空发生器的真空口与两个吸附换向阀的进气口连接;两个吸附换向阀的工作气口与两个吸附气囊的通气口分别连接,回气口均与外界环境连通。

2.根据权利要求1所述的一种无人机吸附停靠装置,其特征在于:所述的翻转驱动组件包括电机、齿轮箱、转箱、第一齿轮轴、第二齿轮轴和第三齿轮轴;齿轮箱固定在基板底面的中部;两个转箱分别固定在基板底面的两侧边缘;第一齿轮轴支承在齿轮箱内;两根第二齿轮轴分别支承在两个转箱上;两个转箱内均支承有第三齿轮轴;第一齿轮轴上固定有第一锥齿轮;第二齿轮轴的内端固定有第二锥齿轮,外端固定有第三锥齿轮;第三齿轮轴上固定有第四锥齿轮;两根第二齿轮轴上的第二锥齿轮与第一锥齿轮的两侧分别啮合;两根第二齿轮轴上的第三锥齿轮与两个第四锥齿轮的两侧分别啮合;两根第三齿轮轴与两个单侧夹持组件上翻转板的内端分别固定;电机固定在基板的底面;电机的输出轴与第一齿轮轴固定。

3.根据权利要求1所述的一种无人机吸附停靠装置,其特征在于:还包括控制箱;控制箱内安装有控制器;气泵、真空发生器、吸附换向阀和齿轮箱均设置在控制箱内;两个吸附换向阀的控制接口与控制器的两个气路控制接口分别连接;电机的控制接口与控制器的电机控制接口通过电机驱动器连接。

4.根据权利要求1所述的一种无人机吸附停靠装置,其特征在于:所述滑柱的直径等于滑槽的槽宽;所述滑槽靠近吸附板的那端到吸附板、翻转板铰接轴轴线的距离小于滑槽远离吸附板的那端到吸附板、翻转板铰接轴轴线的距离。

5.根据权利要求1所述的一种无人机吸附停靠装置,其特征在于:所述吸附板外侧面的内端开设有阶梯孔;自调节推杆穿过吸附板上的阶梯孔;复位弹簧抵住阶梯孔的孔肩处。

6.根据权利要求1所述的一种无人机吸附停靠装置,其特征在于:所述吸附颗粒的粒径小于0.5mm。

7.根据权利要求1所述的一种无人机吸附停靠装置,其特征在于:所述的无人机主体为具有螺旋桨朝向调节功能的常规四轴无人机。

8.根据权利要求1所述的一种无人机吸附停靠装置,其特征在于:还包括辅助吸附器和辅助换向阀;两个辅助吸附器分别安装在两块翻转板上;辅助吸附器的结构与停靠吸附器相同;两个辅助吸附器的通气口与两个辅助换向阀的工作气口分别连接;两个辅助换向阀的进气口与真空发生器的真空口连接。

9.如权利要求1所述的一种无人机吸附停靠装置的停靠方法,其特征在于:步骤一、无人机主体飞行至被停靠墙面处;之后,无人机主体使自身倾斜,且两个自调节吸附组件呈上下排列;
步骤二、翻转驱动组件驱动两个单侧夹持组件向外翻转,使得吸附板与被停靠墙面的夹角小于5°;
步骤三、无人机主体飞行靠近被停靠墙面,使得位于上方的单侧夹持组件内的翻转板外端与被停靠墙面接触,对应的自调节推杆上的推块在被停靠墙面推动下向内滑动,使得吸附板向外翻转至停靠吸附器完全贴合被停靠墙面的状态;
步骤四、位于上方的单侧夹持组件对应换向阀切换,使得位于上方的单侧夹持组件内的停靠吸附器与真空发生器连通;气泵启动,使得该停靠吸附器内气体被抽出;该停靠吸附器附着在被停靠墙面上;
步骤五、电机反转,使得位于下方的单侧夹持组件内的翻转板外端与被停靠墙面接触,同时对应的自调节推杆上的推块在被停靠墙面推动下向内滑动,使得吸附板向外翻转至停靠吸附器完全贴合被停靠墙面的状态;
步骤六、位于下方的单侧夹持组件对应换向阀切换,使得位于下方的单侧夹持组件内的停靠吸附器与真空发生器连通,该停靠吸附器内气体被抽出,附着在被停靠墙面上。
说明书

技术领域

[0001] 本发明属于无人机停靠技术领域,具体涉及一种无人机吸附停靠装置及其吸附方法。

背景技术

[0002] 近年来,随着制造成本的降低和技术的发展,无人机快速走进大众消费级市场。无人机的应用场景非常广泛,如航拍、农业植保、测绘、侦察监控、灾难救援、电力巡检等领域均用到了无人机。无人机有结构简单,机动灵活等优点,但续航能力不足成为其最大的软肋。通过吸附在建筑物表面栖息,让无人机在任务进行的同时减少能量损耗,以延长无人机续航能力,是一种新颖有效的研究方向。

发明内容

[0003] 本发明的目的在于提供一种无人机吸附停靠装置及其吸附方法。
[0004] 本发明一种无人机吸附停靠装置,包括无人机主体和吸附式起落架。所述的吸附式起落架包括基板、翻转驱动组件、吸附气路和两个单侧吸附组件。基板与无人机主体的机身底部固定。单侧夹持组件包括翻转板和自调节吸附组件。翻转板的内端与基板的边缘处构成转动副。两个单侧夹持组件内的翻转板由翻转驱动组件同步反向驱动。
[0005] 所述的自调节吸附组件包括吸附板、自调节推杆、调节转块、复位弹簧和停靠吸附器。所述的停靠吸附器安装在吸附板上。停靠吸附器包括吸附气囊、过滤网和吸附颗粒。所述的过滤网及吸附颗粒均设置在吸附气囊内。过滤网将吸附颗粒与吸附气囊的通气口隔开。
[0006] 所述吸附板的内端与翻转板的外端铰接。调节转块的内端与吸附板的内端固定。调节转块的外端设置有滑柱。自调节推杆的呈L形,且一端设置有推块、另一端开设有滑槽。
自调节推杆与吸附板构成滑动副。复位弹簧套置在自调节推杆上,且两端分别抵住推块、吸附板。调节转块外端的滑柱伸入自调节推杆上的滑槽。
[0007] 所述的吸附气路包括气泵、真空发生器和吸附换向阀。气泵的出气口与真空发生器的进气口连接。真空发生器的真空口与两个吸附换向阀的进气口连接。两个吸附换向阀的工作气口与两个吸附气囊的通气口分别连接。
[0008] 进一步地,所述的翻转驱动组件包括电机、齿轮箱、转箱、第一齿轮轴、第二齿轮轴和第三齿轮轴。齿轮箱固定在基板底面的中部。两个转箱分别固定在基板底面的两侧边缘。第一齿轮轴支承在齿轮箱内。两根第二齿轮轴分别支承在两个转箱上。两个转箱内均支承有第三齿轮轴。第一齿轮轴上固定有第一锥齿轮。第二齿轮轴的内端固定有第二锥齿轮,外端固定有第三锥齿轮。第三齿轮轴上固定有第四锥齿轮。两根第二齿轮轴上的第二锥齿轮与第一锥齿轮的两侧分别啮合。两根第二齿轮轴上的第三锥齿轮与两个第四锥齿轮的两侧分别啮合。两根第三齿轮轴与两个单侧夹持组件上翻转板的内端分别固定。电机固定在基板的底面。电机的输出轴与第一齿轮轴固定。
[0009] 进一步地,本发明一种无人机吸附停靠装置还包括控制箱。控制箱内安装有控制器。气泵、真空发生器、吸附换向阀和齿轮箱均设置在控制箱内。两个吸附换向阀的控制接口与控制器的两个气路控制接口分别连接;电机的控制接口与控制器的电机控制接口通过电机驱动器连接。
[0010] 进一步地,所述滑柱的直径等于滑槽的槽宽。所述滑槽靠近吸附板的那端到吸附板、翻转板铰接轴轴线的距离小于滑槽远离吸附板的那端到吸附板、翻转板铰接轴轴线的距离。
[0011] 进一步地,所述的气泵采用型号为PCF5015N的微型气泵。真空发生器11的型号为ASM10-NC。所述的吸附换向阀采用两位三通电磁吸附换向阀,第一个工作位下,吸附换向阀的进气口与工作气口连通,回气口截止;第一个工作位下,吸附换向阀的回气口与工作气口连通,进气口截止。
[0012] 进一步地,所述吸附板外侧面的内端开设有阶梯孔。自调节推杆穿过吸附板上的阶梯孔。复位弹簧抵住阶梯孔的孔肩处。
[0013] 进一步地,所述吸附颗粒的粒径小于0.5mm。
[0014] 进一步地,所述的无人机主体为具有螺旋桨朝向调节功能的常规四轴无人机。
[0015] 进一步地,本发明一种无人机吸附停靠装置还包括辅助吸附器和辅助换向阀。两个辅助吸附器分别安装在两块翻转板上。辅助吸附器的结构与停靠吸附器相同。两个辅助吸附器的通气口与两个辅助换向阀的工作气口分别连接。两个辅助换向阀的进气口与真空发生器的真空口连接。
[0016] 该无人机吸附停靠装置在竖直墙面上的停靠方法具体如下:
[0017] 步骤一、无人机主体飞行至被停靠墙面处。之后,无人机主体使自身倾斜,且两个自调节吸附组件呈上下排列。
[0018] 步骤二、翻转驱动组件驱动两个单侧夹持组件向外翻转,使得吸附板与被停靠墙面的夹角小于5°。
[0019] 步骤三、无人机主体飞行靠近被停靠墙面,使得位于上方的单侧夹持组件内的翻转板外端与被停靠墙面接触,对应的自调节推杆上的推块在被停靠墙面推动下向内滑动,使得吸附板向外翻转至停靠吸附器完全贴合被停靠墙面的状态。
[0020] 步骤四、位于上方的单侧夹持组件对应换向阀切换,使得位于上方的单侧夹持组件内的停靠吸附器与真空发生器连通;气泵启动,使得该停靠吸附器内气体被抽出;该停靠吸附器附着在被停靠墙面上。
[0021] 步骤五、电机反转,使得位于下方的单侧夹持组件内的翻转板外端与被停靠墙面接触,同时对应的自调节推杆上的推块在被停靠墙面推动下向内滑动,使得吸附板向外翻转至停靠吸附器完全贴合被停靠墙面的状态。
[0022] 步骤六、位于下方的单侧夹持组件对应换向阀切换,使得位于下方的单侧夹持组件内的停靠吸附器与真空发生器连通,该停靠吸附器内气体被抽出,附着在被停靠墙面上。
[0023] 本发明具有的有益效果是:
[0024] 1、本发明设置吸附式起落架,使得无人机能够直接停靠在竖直或倾斜的墙面上,大大增强了无人机的环境适应能力。
[0025] 2、本发明中的自调节吸附组件能够通过墙面推动自调节推杆的力,使得停靠吸附器自动贴合到墙面上,弥补了无人机飞行姿态的控制误差,保证了吸附停靠的稳定可靠。
[0026] 3、本发明能够使得无人机在较高的位置停靠,使得无人机在停靠状态下,也能够较好的执行侦察,搜救等任务,提高无人机的续航能力。

实施方案

[0039] 以下结合附图对本发明作进一步说明。
[0040] 如图1所示,一种无人机吸附停靠装置,包括无人机主体1、吸附式起落架和控制箱2。无人机主体1为具有螺旋桨朝向调节功能的常规四轴无人机;无人机主体1上的四根支撑臂呈十字状展开,每根支撑臂末端安装螺旋桨及驱动电机。吸附式起落架包括基板3、翻转驱动组件4、吸附气路和两个单侧吸附组件。基板3与无人机主体1的机身底部固定。单侧夹持组件包括翻转板5和自调节吸附组件6。翻转板5的内端与基板3的边缘处构成转动副。
[0041] 如图2所示,翻转驱动组件4包括电机、齿轮箱4-1、转箱4-2、第一齿轮轴4-3、第二齿轮轴4-4和第三齿轮轴4-5。齿轮箱4-1固定在基板3底面的中部。两个转箱4-2分别固定在基板3底面的两侧边缘。第一齿轮轴4-3支承在齿轮箱4-1内。两个转箱4-2朝向齿轮箱4-1的侧面均开设有安置槽。两个转箱4-2的安置槽内均安装有轴承。两个带中心孔的端盖分别固定在两个转箱4-2的安置槽处,压住轴承的外圈。两根第二齿轮轴4-4与两个转箱4-2分别通过对应的轴承构成转动副。两个转箱4-2内均支承有第三齿轮轴4-5。第一齿轮轴4-3上固定有第一锥齿轮。第二齿轮轴4-4的内端固定有第二锥齿轮,外端固定有第三锥齿轮。第三齿轮轴4-5上固定有第四锥齿轮。两根第二齿轮轴4-4上的第二锥齿轮与第一锥齿轮的两侧分别啮合。两根第二齿轮轴4-4上的第三锥齿轮与两个第四锥齿轮的两侧分别啮合。两根第三齿轮轴4-5与两个单侧夹持组件上翻转板5的内端分别固定。电机固定在基板3的底面。电机的输出轴与第一齿轮轴4-3固定;从而实现一个电机对两块翻转板5的同步反向驱动。
[0042] 如图3和4所示,自调节吸附组件6包括吸附板6-1、自调节推杆6-2、调节转块6-3、复位弹簧6-4和停靠吸附器6-5。吸附板6-1的外侧面开设有气囊安装槽。吸附板6-1的内侧面开设有通气孔。气囊安装槽内固定有停靠吸附器6-5。停靠吸附器6-5包括吸附气囊、过滤网6-5-1和吸附颗粒6-5-2。过滤网6-5-1及吸附颗粒6-5-2均设置在吸附气囊内。过滤网6-5-1将吸附颗粒6-5-2与吸附气囊的通气口隔开,使得抽气过程中,吸附颗粒6-5-2无法被抽出吸附气囊。吸附气囊的通气口与吸附板6-1上的通气孔连通。吸附颗粒6-5-2的粒径小于
0.5mm。
[0043] 吸附气囊内充有气体时,相邻的吸附颗粒6-5-2之间存在间隙。因此,当吸附气囊压在粗糙墙面上时,吸附气囊发生变形,吸附颗粒6-5-2隔着吸附气囊嵌入墙面上的缝隙处。当吸附气囊的气体内抽出后,相邻的吸附颗粒6-5-2之间存在间隙将减小,吸附气囊发生收缩,逐渐趋近于刚体,吸附颗粒6-5-2隔着吸附气囊卡在墙面的缝隙内,形成近似于昆虫脚上倒钩对墙面的附着状态,实现对墙面的附着。
[0044] 当抽气前的吸附气囊压在光滑墙面上时,吸附气囊发生变形,吸附颗粒6-5-2隔着吸附气囊贴合在墙面上。当吸附气囊的气体内抽出后,贴合在墙面上的部分吸附颗粒6-5-2向后运动,使得吸附气囊贴合墙面的一侧形成多个负压的空腔;吸附器在大气压的作用下,被压在墙面上,实现对墙面的附着。由此可见,本发明的吸附器能够吸附不同类型的墙面。
[0045] 翻转板5的外端端部开设有让位缺口,且固定有圆盘。吸附板6-1的内端与翻转板5的外端铰接。调节转块6-3的内端与吸附板6-1的内端固定。调节转块6-3的外端设置有滑柱。吸附板6-1侧面的内端开设有阶梯孔。自调节推杆6-2的呈L形,且一端设置有推块、另一端开设有滑槽。自调节推杆6-2与吸附板6-1侧面上的阶梯孔构成滑动副。复位弹簧6-4套置在自调节推杆6-2上,且两端分别抵住推块、吸附板6-1上阶梯孔的孔肩,使得推块在初始状态下伸出阶梯孔外。调节转块6-3外端的滑柱伸入自调节推杆6-2上的滑槽;滑柱的直径等于滑槽的槽宽;滑槽靠近吸附板6-1的那端到吸附板6-1、翻转板5铰接轴轴线的距离小于滑槽远离吸附板6-1的那端到吸附板6-1、翻转板5铰接轴轴线的距离。
[0046] 吸附板6-1与翻转板5组合形成一个V形。吸附器及推块均位于该V形的外侧。当自调节推杆6-2被推动时,滑柱在滑槽内向滑槽靠近吸附板6-1的那端滑移,进而带动调节转块6-3和吸附板6-1向设置停靠吸附器6-5的一侧翻转,帮助停靠吸附器6-5自动与墙面贴合。
[0047] 如图5所示,吸附气路包括气泵10、真空发生器11和吸附换向阀12。气泵10采用型号为PCF5015N的微型气泵。真空发生器11的型号为ASM10-NC,有多个真空口,可同时控制多个停靠吸附器6-5。气泵10的出气口与真空发生器11的进气口连接。真空发生器11的两个真空口与两个吸附换向阀12的进气口分别通过气管连接。两个吸附换向阀12的工作气口与两个吸附气囊的通气口分别连接,回气口均与外界环境连通。吸附换向阀12采用两位三通电磁吸附换向阀12,第一个工作位下,吸附换向阀12的进气口与工作气口连通,回气口截止;第一个工作位下,吸附换向阀12的回气口与工作气口连通,进气口截止。
[0048] 控制箱2内安装有控制器。气泵10、真空发生器11、吸附换向阀12和齿轮箱4-1均设置在控制箱2内。两个吸附换向阀12的控制接口与控制器的两个气路控制接口分别连接;电机的控制接口与控制器的电机控制接口通过电机驱动器连接。控制器采用单片机。
[0049] 该无人机吸附停靠装置在竖直墙面上的停靠方法具体如下:
[0050] 步骤一、如图6a所示,无人机主体1飞行至被停靠墙面7处,且其中一个自调节吸附组件6位于另一个自调节吸附组件6与被停靠墙面7之间。被停靠墙面7为竖直墙面。之后,无人机主体1使自身倾斜,且两个自调节吸附组件6呈上下排列。
[0051] 步骤二、如图6b所示,电机正转,使得两个单侧夹持组件向外翻转,使得吸附板6-1与墙面的夹角小于5°,且吸附板6-1外端到墙面的距离大于吸附板6-1外端到墙面的距离。
[0052] 步骤三、如图6c所示,无人机主体1飞行靠近被停靠墙面7,使得位于上方的单侧夹持组件内的翻转板5外端与被停靠墙面7接触,同时对应的自调节推杆6-2上的推块在被停靠墙面7推动下向内滑动,使得吸附板6-1向外翻转至停靠吸附器6-5完全贴合被停靠墙面7的状态。
[0053] 步骤四、位于上方的单侧夹持组件对应换向阀切换,使得位于上方的单侧夹持组件内的停靠吸附器6-5与真空发生器11连通;气泵10启动,使得该停靠吸附器6-5内气体被抽出;该停靠吸附器6-5附着在被停靠墙面7上。
[0054] 步骤五、如图6d所示,电机反转,使得无人机向竖直状态翻转,位于下方的单侧夹持组件内的翻转板5外端与被停靠墙面7接触,同时对应的自调节推杆6-2上的推块在被停靠墙面7推动下向内滑动,使得吸附板6-1向外翻转至停靠吸附器6-5完全贴合被停靠墙面7的状态。
[0055] 步骤六、位于下方的单侧夹持组件对应换向阀切换,使得位于下方的单侧夹持组件内的停靠吸附器6-5与真空发生器11连通,该停靠吸附器6-5内气体被抽出,附着在被停靠墙面7上。至此实现该无人机吸附停靠装置在竖直墙面上的停靠,如图7所示。
[0056] 此外,该无人机吸附停靠装置还能够在斜坡、凸墙面8和凹墙面9上停靠,在斜坡上停靠的状态如图1所示,在凸墙面8上停靠的状态如图8所示,在凹墙面9上停靠的状态如图9所示。
[0057] 实施例2
[0058] 一种无人机吸附停靠装置,在实施例2基础上,还包括辅助吸附器和辅助换向阀。两个辅助吸附器分别安装在两块翻转板5上。辅助吸附器的结构与停靠吸附器6-5相同。两个辅助吸附器的通气口与两个辅助换向阀的工作气口分别连接。两个辅助换向阀的进气口与真空发生器11的另两个真空口分别连接,回气口与外界环境连接。辅助换向阀的控制接口均与控制器连接。辅助换向阀与吸附换向阀12结构相同。

附图说明

[0027] 图1是本发明的停靠在斜坡上的结构示意图;
[0028] 图2是本发明中翻转驱动组件的结构示意图;
[0029] 图3是本发明中单侧吸附组件的结构示意图;
[0030] 图4是本发明中单侧吸附组件的剖视图;
[0031] 图5是本发明中吸附气路的气路图;
[0032] 图6a是本发明的停靠方法中步骤一的示意图;
[0033] 图6b是本发明的停靠方法中步骤二的示意图;
[0034] 图6c是本发明的停靠方法中步骤三的示意图;
[0035] 图6d是本发明的停靠方法中步骤五的示意图;
[0036] 图7是本发明的停靠在竖直墙面上的结构示意图;
[0037] 图8是本发明的停靠在凸墙面上的结构示意图;
[0038] 图9是本发明的停靠在凹墙面上的结构示意图。
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