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一种防震车载人脸识别设备   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2020-12-16
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2021-08-24
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2030-12-16
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 实用新型
申请号 CN202023031064.8 申请日 2020-12-16
公开/公告号 CN214042335U 公开/公告日 2021-08-24
授权日 2021-08-24 预估到期日 2030-12-16
申请年 2020年 公开/公告年 2021年
缴费截止日
分类号 G06K9/00G06K9/20 主分类号 G06K9/00
是否联合申请 独立申请 文献类型号 U
独权数量 1 从权数量 3
权利要求数量 4 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 1 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 唐丽 当前专利权人 唐丽
发明人 唐丽 第一发明人 唐丽
地址 广东省广州市海珠区新港东路618号 邮编 510000
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 广东省 申请人所在市 广东省广州市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
青岛博展利华知识产权代理事务所 代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
张弥
摘要
本实用新型公开了一种防震车载人脸识别设备,包括底座和人脸识别设备本体;所述底座的上表面中部开设有减震槽,所述减震槽的内部滑动连接有固定块,所述减震槽底端内壁的四个拐角均竖直固定安装有导杆,所述导杆下端的外侧套设有弹簧,所述弹簧置于固定块的底侧,所述固定块底侧的四个拐角均竖直开设有导槽,所述导杆的上端贯穿导槽并滑动连接。本实用新型通过调节板底侧的固定杆贯穿轴承的中轴并固定连接,从而转动调节板能够调整人脸识别设备本体的角度,使用效果好,通过导杆下端的外侧套设有弹簧,导杆的上端贯穿导槽滑动连接,能够对弹簧进行限位,从而提高固定块上方人脸识别设备本体的稳定性,防震效果好。
  • 摘要附图
    一种防震车载人脸识别设备
  • 说明书附图:图1
    一种防震车载人脸识别设备
  • 说明书附图:图2
    一种防震车载人脸识别设备
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2021-08-24 授权
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种防震车载人脸识别设备,其特征在于,包括底座(1)和人脸识别设备本体(9);
所述底座(1)的上表面中部开设有减震槽(2),所述减震槽(2)的内部滑动连接有固定块(3),所述减震槽(2)底端内壁的四个拐角均竖直固定安装有导杆(4),所述导杆(4)下端的外侧套设有弹簧(5),所述弹簧(5)置于固定块(3)的底侧,所述固定块(3)底侧的四个拐角均竖直开设有导槽(6),所述导杆(4)的上端贯穿导槽(6)并滑动连接,所述固定块(3)的上表面中部开设有安装槽(7),所述安装槽(7)的内部固定安装有轴承(8);
所述人脸识别设备本体(9)的底端与调节板(10)的上表面中部固定连接,所述调节板(10)底侧的中部竖直固定安装有固定杆(11),所述固定杆(11)的底端贯穿轴承(8)的中轴并固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种防震车载人脸识别设备,其特征在于:所述调节板(10)上表面的左端中部贯穿开设有第一固定孔(12),所述固定块(3)的上表面开设有若干组第二固定孔(13),若干组所述第二固定孔(13)呈环形分布于安装槽(7)的外侧,所述调节板(10)与固定块(3)通过螺栓(14)贯穿第一固定孔(12)和第二固定孔(13)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种防震车载人脸识别设备,其特征在于:所述减震槽(2)左侧和右侧内壁的中部竖直对称开设有限位槽(16),所述固定块(3)左侧和右侧的下端中部对称安装有限位块(17),所述限位槽(16)与限位块(17)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种防震车载人脸识别设备,其特征在于:所述底座(1)的底侧粘接有双面贴(15)。
说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及车载人脸识别设备技术领域,具体为一种防震车载人脸识别设备。

背景技术

[0002] 人脸识别系统以人脸识别技术为核心,是一项新兴的生物识别技术,是当今国际科技领域攻关的高精尖技术。它广泛采用区域特征分析算法,融合了计算机图像处理技术与生物统计学原理于一体,利用计算机图像处理技术从视频中提取人像特征点,利用生物统计学的原理进行分析建立数学模型,具有广阔的发展前景;
[0003] 经检索公开号为CN209590857U,公开了一种防震车载人脸识别设备,包括人脸识别设备本体和底座,所述底座位于所述人脸识别设备本体底部,所述人脸识别设备本体内含硬件组,所述硬件组包括主板、总线、电源和硬盘,所述主板集成有人脸识别芯片和无线通讯芯片,所述人脸识别芯片用于对检测到的人脸进行脸部识别;
[0004] 在实现本实用新型的过程中,发明人发现现有技术中至少存在以下问题没有得到解决,1、不方便调整人脸识别设备本体的角度,使用效果差,2、记忆弹簧没有对应的限位装置,容易左右晃动,从而使人脸识别设备本体晃动幅度增大。实用新型内容
[0005] 本实用新型的目的在于提供一种防震车载人脸识别设备,解决了背景技术中所提出的问题。
[0006] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防震车载人脸识别设备,包括底座和人脸识别设备本体;
[0007] 所述底座的上表面中部开设有减震槽,所述减震槽的内部滑动连接有固定块,所述减震槽底端内壁的四个拐角均竖直固定安装有导杆,所述导杆下端的外侧套设有弹簧,所述弹簧置于固定块的底侧,所述固定块底侧的四个拐角均竖直开设有导槽,所述导杆的上端贯穿导槽并滑动连接,所述固定块的上表面中部开设有安装槽,所述安装槽的内部固定安装有轴承;
[0008] 所述人脸识别设备本体的底端与调节板的上表面中部固定连接,所述调节板底侧的中部竖直固定安装有固定杆,所述固定杆的底端贯穿轴承的中轴并固定连接。
[0009] 作为本实用新型的一种优选实施方式,所述调节板上表面的左端中部贯穿开设有第一固定孔,所述固定块的上表面开设有若干组第二固定孔,若干组所述第二固定孔呈环形分布于安装槽的外侧,所述调节板与固定块通过螺栓贯穿第一固定孔和第二固定孔固定连接。
[0010] 作为本实用新型的一种优选实施方式,所述减震槽左侧和右侧内壁的中部竖直对称开设有限位槽,所述固定块左侧和右侧的下端中部对称安装有限位块,所述限位槽与限位块滑动连接。
[0011] 作为本实用新型的一种优选实施方式,所述底座的底侧粘接有双面贴。
[0012] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
[0013] 1.本实用新型一种防震车载人脸识别设备,通过调节板底侧的固定杆贯穿轴承的中轴并固定连接,从而转动调节板能够调整人脸识别设备本体的角度,使用效果好,通过导杆下端的外侧套设有弹簧,导杆的上端贯穿导槽滑动连接,能够对弹簧进行限位,从而提高固定块上方人脸识别设备本体的稳定性,防震效果好。
[0014] 2.本实用新型一种防震车载人脸识别设备,当调整好调节板上方人脸识别设备本体的角度时,通过螺栓贯穿第一固定孔和第二固定孔使调节板与固定块固定连接,从而对人脸识别设备本体进行定位,方便快捷。

实施方案

[0019] 为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
[0020] 在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0021] 在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定相连、设置,也可以是可拆卸连接、设置,或一体地连接、设置;本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器,对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0022] 请参阅图1‑2,本实用新型提供一种技术方案:一种防震车载人脸识别设备,包括底座1和人脸识别设备本体9;
[0023] 所述底座1的上表面中部开设有减震槽2,所述减震槽2的内部滑动连接有固定块3,所述减震槽2底端内壁的四个拐角均竖直固定安装有导杆4,所述导杆4下端的外侧套设有弹簧5,所述弹簧5置于固定块3的底侧,所述固定块3底侧的四个拐角均竖直开设有导槽
6,所述导杆4的上端贯穿导槽6并滑动连接,所述固定块3的上表面中部开设有安装槽7,所述安装槽7的内部固定安装有轴承8;
[0024] 所述人脸识别设备本体9的底端与调节板10的上表面中部固定连接,所述调节板10底侧的中部竖直固定安装有固定杆11,所述固定杆11的底端贯穿轴承8的中轴并固定连接;
[0025] 本实施例中(如图1‑2所示),通过调节板10底侧的固定杆11贯穿轴承8的中轴并固定连接,从而转动调节板10能够调整人脸识别设备本体9的角度,使用效果好,通过导杆4下端的外侧套设有弹簧5,导杆4的上端贯穿导槽6滑动连接,能够对弹簧5进行限位,从而提高固定块3上方人脸识别设备本体9的稳定性,防震效果好。
[0026] 本实施例中(请参阅图1‑2),所述调节板10上表面的左端中部贯穿开设有第一固定孔12,所述固定块3的上表面开设有若干组第二固定孔13,若干组所述第二固定孔13呈环形分布于安装槽7的外侧,所述调节板10与固定块3通过螺栓14贯穿第一固定孔12和第二固定孔13固定连接,当调整好调节板10上方人脸识别设备本体9的角度时,通过螺栓14贯穿第一固定孔12和第二固定孔13使调节板10与固定块3固定连接,从而对人脸识别设备本体8进行定位,方便快捷。
[0027] 本实施例中(请参阅图1),所述减震槽2左侧和右侧内壁的中部竖直对称开设有限位槽16,所述固定块3左侧和右侧的下端中部对称安装有限位块17,所述限位槽16与限位块17滑动连接,能够对固定块3进行限位,同时提高固定块3在减震槽2内的移动稳定性。
[0028] 本实施例中(请参阅图1),所述底座1的底侧粘接有双面贴15,方便底座与车辆的固定连接,且避免对车辆造成损伤。
[0029] 需要说明的是,本实用新型为一种防震车载人脸识别设备,包括底座1,减震槽2,固定块3,导杆4,弹簧5,导槽6,安装槽7,轴承8,人脸识别设备本体9,调节板10,固定杆11,第一固定孔12,第二固定孔13,螺栓14,双面贴15,限位槽16,限位块17,部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知,工作时过调节板10底侧的固定杆11贯穿轴承8的中轴并固定连接,从而转动调节板10能够调整人脸识别设备本体9的角度,使用效果好,当调整好调节板10上方人脸识别设备本体9的角度时,通过螺栓14贯穿第一固定孔12和第二固定孔13使调节板10与固定块3固定连接,从而对人脸识别设备本体8进行定位,方便快捷,通过导杆4下端的外侧套设有弹簧5,导杆4的上端贯穿导槽6滑动连接,能够对弹簧5进行限位,从而提高固定块3上方人脸识别设备本体9的稳定性,防震效果好。
[0030] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0031] 此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

附图说明

[0015] 通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
[0016] 图1为本实用新型一种防震车载人脸识别设备的主视图;
[0017] 图2为本实用新型一种防震车载人脸识别设备的固定块俯视图。
[0018] 图中:底座1,减震槽2,固定块3,导杆4,弹簧5,导槽6,安装槽7,轴承8,人脸识别设备本体9,调节板10,固定杆11,第一固定孔12,第二固定孔13,螺栓14,双面贴15,限位槽16,限位块17。
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