盲专网 - 一种检测驾驶员健康状况的系统及方法

专利申请流程有哪些步骤？

申请

申请号：指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。

申请日：提出专利申请之日。

2013-11-14

申请公布

申请公布指发明专利申请经初步审查合格后，自申请日（或优先权日）起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。

申请公布号：专利申请过程中，在尚未取得专利授权之前，国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。

申请公布日：申请公开的日期，即在专利公报上予以公开的日期。

2014-04-09

授权

授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由，授予发明专利权；或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由，授予实用新型专利权或外观设计专利权。

2016-06-29

预估到期

发明专利权的期限为二十年，实用新型专利权期限为十年，外观设计专利权期限为十五年，均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。

2033-11-14

基本信息

有效性	有效专利	专利类型	发明专利
申请号	CN201310564782.7	申请日	2013-11-14
公开/公告号	CN103622682B	公开/公告日	2016-06-29
授权日	2016-06-29	预估到期日	2033-11-14
申请年	2013年	公开/公告年	2016年
缴费截止日
分类号	A61B5/0205 、G08B21/02 、B60Q9/00	主分类号	A61B5/0205
是否联合申请	独立申请	文献类型号	B
独权数量	1	从权数量	0
权利要求数量	1	非专利引证数量	0
引用专利数量	5	被引证专利数量	0
非专利引证
引用专利	CN102490701A、CN102490701A、CN101349562A、US2012/0010514A1、US2013/0044000A1	被引证专利
专利权维持	4	专利申请国编码	CN
专利事件	转让	事务标签	公开、实质审查、授权、权利转移

申请人信息

申请人	成都博约创信科技有限责任公司	第一申请人	成都博约创信科技有限责任公司
专利权人	成都博约创信科技有限责任公司	当前专利权人	安徽格太信控科技有限公司
发明人	朱磊、胡蓉	第一发明人	朱磊
地址	四川省成都市成都经济技术开发区(龙泉驿区大面街道)银河路1号28号大学生孵化园	邮编
申请人数量	1	发明人数量	2
申请人所在省	四川省	申请人所在市	四川省成都市

代理人信息

代理机构

专利代理机构是经省专利管理局审核，国家知识产权局批准设立，可以接受委托人的委托，在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。

成都金英专利代理事务所

代理人

专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务，取得一定资格的人。

袁英

摘要

本发明公开了一种检测驾驶员健康状况的系统及方法，它包括检测模块，用于实时检测驾驶员的生理指标；分析模块，用于对检测到的驾驶员的生理指标进行处理、分析，并建立生理指标分析结果报告；第一判断模块：用于判断驾驶员的生理指标是否适合继续驾驶状态；提示模块：用于在驾驶员生理指标不适合继续驾驶状态时，发出警报提示驾驶员；速度传感器，用于检测车辆状态；第二判断模块，用于判断行驶车辆的状态，是静止状态还是行驶状态的。本发明通过对驾驶员的生理指标进行检测，根据检测结果判断驾驶员是否适合继续驾驶，并通过提示模块发出警报提醒驾驶员和同车人员，从而提高驾驶途中的安全性，且能够多次提醒，避免因提醒不及时而造成的车祸。

摘要附图
说明书附图：图1
说明书附图：图2
说明书附图：图3

法律状态

序号	法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
1	2018-09-21	专利权的转移	登记生效日: 2018.09.04 专利权人由刘正义变更为安徽格太信控科技有限公司地址由443000 湖北省宜昌市西陵区和平路12-2-113号变更为244000 安徽省铜陵市高新技术创业服务中心A316号
2	2017-10-17	著录事项变更	发明人由朱磊胡蓉变更为范运肖
3	2016-06-29	授权
4	2014-04-09	实质审查的生效	IPC(主分类): A61B 5/0205 专利申请号: 201310564782.7 申请日: 2013.11.14
5	2014-03-12	公开

权利要求

权利要求书是申请文件最核心的部分，是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。

1.一种检测驾驶员健康状况的系统，它包括：
检测模块，用于实时检测驾驶员的生理指标；
分析模块，用于对检测到的驾驶员的生理指标进行处理、分析，并建立生理指标分析结果报告；
第一判断模块：用于判断驾驶员的生理指标是否适合继续驾驶状态；
提示模块：用于在驾驶员生理指标不适合继续驾驶状态时，发出警报提示驾驶员;
它还包括用于检测车辆状态的速度传感器；
其特征在于：它还包括用于判断驾驶车辆是静止状态还是行驶状态的第二判断模块, 通过速度传感器对驾驶车辆的状态进行检测，根据驾驶车辆的状态可多次发出提示警报，避免了提示不及时的情况；
所述检测驾驶员健康状况的系统检测生理指标的方法，它包括以下步骤：
步骤1：检测模块对驾驶员的生理指标进行实时检测，并将检测信息传送至分析模块；
步骤2：分析模块将接收到的检测到的生理指标数据进行处理、分析，建立生理指标分析结果报告；
步骤3：第一判断模块根据生理指标分析结果报告判断驾驶员的健康状况，是否适合继续驾驶状态；
步骤4：若判断结果表明驾驶员的健康状态不适合继续驾驶，则发出提示警报，否则不提示，返回步骤1；
它还包括一个车辆状态判断步骤5，所述的车辆状态判断步骤5包括以下步骤：
步骤001：速度传感器对驾驶车辆的状态进行检测，并将检测结果传送至第二判断模块；
步骤002：第二判断模块根据接收到的检测结果对驾驶车辆的状态进行判断，若驾驶车辆为静止状态，则结束步骤5；若驾驶车辆为行驶状态，则继续发出提示警报，返回步骤5继续执行；
所述的生理指标包括血压、脉搏、心率和温度中的一种或多种。

说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及一种健康检测系统及方法，特别是涉及一种检测驾驶员健康状况的系统及方法。

背景技术

[0002] 在驾驶途中，驾驶员的健康状况是影响旅途安全的重要因素之一，但是，在驾驶途中，驾驶员们常常忽略了自身的健康状况，使得在驾驶途中存在安全隐患。现有技术中，如中国专利申请：201310257982.8公开了一种用于检测驾驶员健康的系统及方法，系统包括用于实时检测驾驶者在驾驶途中的健康状况的检测模块、用于对驾驶者的健康状况进行分析得到健康分析结果的分析模块和用于显示健康状况分析结果的显示模块；所述的方法包括：检测驾驶者在驾驶途中的健康状况，对检测的所述的驾驶者的健康状况进行分析，得出健康状况分析结果，根据健康状况结果判断驾驶者是否适合继续驾驶，并将健康状况分析结果通过显示模块显示，以便驾驶者查看。

[0003] 上述发明可对驾驶员在驾驶途中的健康情况进行检测，并能够判断驾驶员是否适合继续驾驶，但是该发明却不能在驾驶员健康状况不适合继续驾驶时及时提醒驾驶员，驾驶员需要通过查看显示结果才能知道自己的健康状况是否适合继续驾驶，这样一来，驾驶员在驾驶途中既要对驾驶情况进行查看，又要对自己的健康状况进行查看，从而导致驾驶员在驾驶途中分心，而且，其功能单一，不能进行多次提醒，易造成提示不及时的情况。

发明内容

[0004] 本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种检测驾驶员健康状况的系统及方法，通过对驾驶员的生理指标进行检测，根据检测结果判断驾驶员是否适合继续驾驶，并通过提示模块发出警报提醒驾驶员和同车人员，从而提高驾驶途中的安全性，且能够多次提醒，避免因提醒不及时而造成的车祸。

[0005] 本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：一种检测驾驶员健康状况的系统，它包括：

[0006] 检测模块，用于实时检测驾驶员的生理指标；

[0007] 分析模块，用于对检测到的驾驶员的生理指标进行处理、分析，并建立生理指标分析结果报告；

[0008] 第一判断模块：用于判断驾驶员的生理指标是否适合继续驾驶状态；

[0009] 提示模块：用于在驾驶员生理指标不适合继续驾驶状态时，发出警报提示驾驶员。

[0010] 所述的一种检测驾驶员健康状况的系统，它还包括用于检测车辆状态的速度传感器。

[0011] 所述的一种检测驾驶员健康状况的系统，它还包括用于判断行驶车辆是静止状态还是行驶状态的第二判断模块。

[0012] 一种检测驾驶员健康状况的方法，它包括以下步骤：

[0013] 步骤1：检测模块对驾驶员的生理指标进行实时检测，并将检测信息传送至分析模块；

[0014] 步骤2：分析模块将接收到的检测到的生理指标数据进行处理、分析，建立生理指标分析结果报告；

[0015] 步骤3：第一判断模块根据生理指标分析结果报告判断驾驶员的健康状况，是否适合继续驾驶状态；

[0016] 步骤4：若判断结果表明驾驶员的健康状态不适合继续驾驶，则发出提示警报，否则不提示，返回步骤1。

[0017] 所述的一种检测驾驶员健康状况的方法，它还包括一个车辆状态判断步骤，所述的车辆状态判断步骤包括以下步骤：

[0018] 步骤001：速度传感器对行驶车辆的状态进行检测，并将检测结果传送至第二判断模块；

[0019] 步骤002：第二判断模块根据接收到的速度检测结果对行驶车辆的状态进行判断，若驾驶车辆为静止状态，则结束此次流程；若驾驶车辆为行驶状态，则继续发出提示警报，返回步骤5继续执行。

[0020] 所述的生理指标包括血压、脉搏、心率和温度中的一种或多种。

[0021] 本发明的有益效果是：

[0022] 1）通过提示模块发出警报提醒驾驶员，整个检测过程中，不会导致驾驶员分心，不仅可以提醒驾驶员本人，也可以提醒同车人员，从而提高驾驶途中的安全性；

[0023] 2）通过速度传感器对行驶车辆的状态进行检测，根据行驶车辆的状态可多次发出提示警报，避免了提示不及时的情况。

实施方案

[0027] 下面结合附图进一步详细描述本发明的技术方案，但本发明的保护范围不局限于以下所述。

[0028] 如图1所示，一种检测驾驶员健康状况的系统，它包括：

[0029] 检测模块，用于实时检测驾驶员的生理指标；

[0030] 分析模块，用于对检测到的驾驶员的生理指标进行处理、分析，并建立生理指标分析结果报告；

[0031] 第一判断模块：用于判断驾驶员的生理指标是否适合继续驾驶状态；

[0032] 提示模块：用于在驾驶员生理指标不适合继续驾驶状态时，发出警报提示驾驶员。

[0033] 所述的一种检测驾驶员健康状况的系统，它还包括用于检测车辆状态的速度传感器。

[0034] 所述的一种检测驾驶员健康状况的系统，它还包括用于判断行驶车辆是静止状态还是行驶状态的第二判断模块。

[0035] 如图2所示，一种检测驾驶员健康状况的方法，它包括以下步骤：

[0036] 步骤1：检测模块对驾驶员的生理指标进行实时检测，并将检测信息传送至分析模块；

[0037] 步骤2：分析模块将接收到的检测到的生理指标数据进行处理、分析，建立生理指标分析结果报告；

[0038] 步骤3：第一判断模块根据生理指标分析结果报告判断驾驶员的健康状况，是否适合继续驾驶状态；

[0039] 步骤4：若判断结果表明驾驶员的健康状态不适合继续驾驶，则发出提示警报，否则不提示，返回步骤1。

[0040] 如图3所示，所述的一种检测驾驶员健康状况的方法，它还包括一个车辆状态判断步骤，所述的车辆状态判断步骤包括以下步骤：

[0041] 步骤001：速度传感器对行驶车辆的状态进行检测，并将检测结果传送至第二判断模块；

[0042] 步骤002：第二判断模块根据接收到的速度检测结果对行驶车辆的状态进行判断，若驾驶车辆为静止状态，则结束此次流程；若驾驶车辆为行驶状态，则继续发出提示警报，返回步骤5继续执行。

[0043] 所述的生理指标包括血压、脉搏、心率和温度中的一种或多种。

[0044] 以上所述仅是发明的优选实施方式，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。

附图说明

[0024] 图1为本发明一种检测驾驶员健康状况的系统的结构示意图；

[0025] 图2为本发明一种检测驾驶员健康状况的方法的流程图；

[0026] 图3为本发明一种检测驾驶员健康状况的方法的车辆状态判断流程图。

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实施方案

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