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一种易于清理积碳的摩托车排气管   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2021-11-29
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2022-06-10
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2031-11-29
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 实用新型
申请号 CN202122954996.8 申请日 2021-11-29
公开/公告号 CN216714521U 公开/公告日 2022-06-10
授权日 2022-06-10 预估到期日 2031-11-29
申请年 2021年 公开/公告年 2022年
缴费截止日
分类号 F01N13/08F01N13/18F01N3/021 主分类号 F01N13/08
是否联合申请 独立申请 文献类型号 U
独权数量 1 从权数量 6
权利要求数量 7 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 1 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 董含 当前专利权人 董含
发明人 董含 第一发明人 董含
地址 江苏省连云港市东海县房山镇赵于村9-22号 邮编 222300
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 江苏省 申请人所在市 江苏省连云港市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
深圳市洪荒之力专利代理有限公司 代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
刘真
摘要
本实用新型涉及摩托车排气管技术领域,且公开了一种易于清理积碳的摩托车排气管,包括废气管,所述废气管左侧固定安装有废气连接头,所述废气连接头左侧固定安装有排气管,所述排气管右侧底端固定安装有高强力弹簧,由于梯形安装头固定安装于排气管右侧内壁,且内壁活动连接有第一弹簧,所以第一弹簧可在梯形安装头内壁伸缩,因为滤网右侧活动连接于第一弹簧,所以滤网可在梯形安装头内进行左右移动,滤网左侧固定安装有第一固定头,第一固定头又与滑块连接,滑块与卡扣连接,且滑块可在连接板内移动,所以卡扣也可以进行左右移动,并进行拆卸,进而可以将滤网一同拆卸,从而达到了清理积碳的目的。
  • 摘要附图
    一种易于清理积碳的摩托车排气管
  • 说明书附图:图1
    一种易于清理积碳的摩托车排气管
  • 说明书附图:图2
    一种易于清理积碳的摩托车排气管
  • 说明书附图:图3
    一种易于清理积碳的摩托车排气管
  • 说明书附图:图4
    一种易于清理积碳的摩托车排气管
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2022-06-10 授权
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种易于清理积碳的摩托车排气管,包括废气管(1),其特征在于:所述废气管(1)左侧固定安装有废气连接头(2),所述废气连接头(2)左侧固定安装有排气管(3),所述排气管(3)右侧底端固定安装有高强力弹簧(4),所述高强力弹簧(4)底端固定安装有横梁(5),所述排气管(3)外壁固定安装有防烫板(6),所述排气管(3)右侧内壁固定安装有梯形安装头(7),所述排气管(3)右侧内壁固定安装有第一弹簧(8),所述第一弹簧(8)左侧活动连接有滤网(9),所述滤网(9)左侧固定安装有第一固定头(10),所述第一固定头(10)靠近排气管(3)水平中心线的一端固定安装有第一伸缩杆(11),所述第一伸缩杆(11)顶部和底部内壁均活动连接有第二弹簧(12),所述第一伸缩杆(11)顶部和底部左侧均固定安装有把手(13),所述把手(13)靠近排气管(3)水平中心线的一端固定安装有第二伸缩杆(14),所述第一固定头(10)远离排气管(3)水平中心线的一端固定安装有滑块(15),所述第一固定头(10)远离排气管(3)水平中心线的一端活动连接有连接板(16),所述滑块(15)远离排气管(3)水平中心线的一端固定安装有卡扣(17),所述卡扣(17)右侧活动连接有第三伸缩杆(18),所述卡扣(17)右侧活动连接有第三弹簧(19),所述排气管(3)左侧顶部和底部均活动连接有垫片(20),所述垫片(20)左侧活动连接有第二固定头(21),所述第二固定头(21)内壁活动连接有安装头(22),所述第二固定头(21)靠近排气管(3)水平中心线的一端固定安装有盖板(23),所述盖板(23)内壁开设有排气口(24),所述盖板(23)内壁固定安装有单向阀(25)。

2.根据权利要求1所述的一种易于清理积碳的摩托车排气管,其特征在于:所述梯形安装头(7)为中空结构,且第一弹簧(8)活动连接于梯形安装头(7)内壁。

3.根据权利要求1所述的一种易于清理积碳的摩托车排气管,其特征在于:所述排气管(3)左侧顶部和底部均开设有槽,安装头(22)贯穿第二固定头(21)和垫片(20),且安装头(22)活动连接于槽的内壁。

4.根据权利要求1所述的一种易于清理积碳的摩托车排气管,其特征在于:所述滑块(15)活动连接于连接板(16)内壁,且滑块(15)靠近第一伸缩杆(11)的一端固定安装于第一固定头(10)远离第一伸缩杆(11)的一端。

5.根据权利要求1所述的一种易于清理积碳的摩托车排气管,其特征在于:所述第三弹簧(19)活动连接于第三伸缩杆(18)外壁,且第三弹簧(19)和第三伸缩杆(18)的右侧均固定安装于排气管(3)左侧顶部和底部的内壁。

6.根据权利要求1所述的一种易于清理积碳的摩托车排气管,其特征在于:所述单向阀(25)为右进左出,且排气口(24)直径等于单向阀(25)直径。

7.根据权利要求1所述的一种易于清理积碳的摩托车排气管,其特征在于:所述防烫板(6)与排气管(3)之间存在3厘米的间距,且防烫板(6)外壁开设有三十二个孔。
说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及摩托车排气管技术领域,具体为一种易于清理积碳的摩托车排气管。

背景技术

[0002] 摩托车排气管是摩托车发动机排气系统的一部分,同样摩托车排气管也是摩托车非常重要的结构,摩托车排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器,一般为控制摩托车发动机污染物排放的装置也安装在排气系统中,排气管一般包括前排气管和后排气管。
[0003] 随着时代的发展和人们生活水平的提高,越来越多的人喜欢骑摩托车出行,但是在传统摩托车的骑行过程中,排气管内会慢慢出现积碳且不易清理,积碳的增多不仅会对发动机的工作效率产生影响,还会大大提高耗油量,因此对高可靠性产品的需求迫在眉睫,故而我们提出了一种易于清理积碳的摩托车排气管来解决以上的问题。

发明内容

[0004] (一)解决的技术问题
[0005] 针对现有技术的不足,本发明提供了一种易于清理积碳的摩托车排气管,具备易于清理积碳的优点,解决了传统摩托车排气管积碳不易清理的问题。
[0006] (二)技术方案
[0007] 为实现上述易于清理积碳的目的,本发明提供如下技术方案:一种易于清理积碳的摩托车排气管,包括废气管,所述废气管左侧固定安装有废气连接头,所述废气连接头左侧固定安装有排气管,所述排气管右侧底端固定安装有高强力弹簧,所述高强力弹簧底端固定安装有横梁,所述排气管外壁固定安装有防烫板,所述排气管右侧内壁固定安装有梯形安装头,所述排气管右侧内壁固定安装有第一弹簧,所述第一弹簧左侧活动连接有滤网,所述滤网左侧固定安装有第一固定头,所述第一固定头靠近排气管水平中心线的一端固定安装有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆顶部和底部内壁均活动连接有第二弹簧,所述第一伸缩杆顶部和底部左侧均固定安装有把手,所述把手靠近排气管水平中心线的一端固定安装有第二伸缩杆,所述第一固定头远离排气管水平中心线的一端固定安装有滑块,所述第一固定头远离排气管水平中心线的一端活动连接有连接板,所述滑块远离排气管水平中心线的一端固定安装有卡扣,所述卡扣右侧活动连接有第三伸缩杆,所述卡扣右侧活动连接有第三弹簧,所述排气管左侧顶部和底部均活动连接有垫片,所述垫片左侧活动连接有第二固定头,所述第二固定头内壁活动连接有安装头,所述第二固定头靠近排气管水平中心线的一端固定安装有盖板,所述盖板内壁开设有排气口,所述盖板内壁固定安装有单向阀。
[0008] 优选的,所述梯形安装头为中空结构,且第一弹簧活动连接于梯形安装头内壁,滤网可在梯形安装头内壁进行左右移动。
[0009] 优选的,所述排气管左侧顶部和底部均开设有槽,安装头贯穿第二固定头和垫片,且安装头活动连接于槽的内壁,使得安装头可以更加稳定的进行固定。
[0010] 优选的,所述滑块活动连接于连接板内壁,且滑块靠近第一伸缩杆的一端固定安装于第一固定头远离第一伸缩杆的一端,使得滑块可以在连接板内左右移动。
[0011] 优选的,所述第三弹簧活动连接于第三伸缩杆外壁,且第三弹簧和第三伸缩杆的右侧均固定安装于排气管左侧顶部和底部的内壁,使得第三弹簧提供的支撑力更加稳定。
[0012] 优选的,所述单向阀为右进左出,且排气口直径等于单向阀直径,保证了排气口的密封性。
[0013] 优选的,所述防烫板与排气管之间存在厘米的间距,且防烫板外壁开设有三十二个孔,使得防烫板不易被排气管的高温损坏。
[0014] (三)有益效果
[0015] 与现有技术相比,本发明提供了一种易于清理积碳的摩托车排气管,具备以下有益效果:
[0016] 1、该易于清理积碳的摩托车排气管,由于梯形安装头固定安装于排气管右侧内壁,且内壁活动连接有第一弹簧,所以第一弹簧可在梯形安装头内壁伸缩,因为滤网右侧活动连接于第一弹簧,所以滤网可在梯形安装头内进行左右移动,滤网左侧固定安装有第一固定头,第一固定头又与滑块连接,滑块与卡扣连接,且滑块可在连接板内移动,所以卡扣也可以进行左右移动,并进行拆卸,进而可以将滤网一同拆卸,从而达到了清理积碳的目的。
[0017] 2、该易于清理积碳的摩托车排气管,安装头贯穿第二固定头和垫片安装于排气管左侧,两个第二固定头之间固定安装有盖板,盖板内壁开设有排气口,且盖板内壁固定安装有单向阀,使得盖板变得更加易于拆卸,由于有单向阀的存在,使得排气管也具备非常优秀的防水效果。

实施方案

[0023] 下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0024] 请参阅图1‑4,一种易于清理积碳的摩托车排气管,包括废气管1,废气管1左侧固定安装有废气连接头2,废气连接头2左侧固定安装有排气管3,排气管3右侧底端固定安装有高强力弹簧4,高强力弹簧4底端固定安装有横梁5,排气管3外壁固定安装有防烫板6,排气管3右侧内壁固定安装有梯形安装头7,排气管3右侧内壁固定安装有第一弹簧8,第一弹簧8左侧活动连接有滤网9,滤网9左侧固定安装有第一固定头10,第一固定头10靠近排气管3水平中心线的一端固定安装有第一伸缩杆11,第一伸缩杆11顶部和底部内壁均活动连接有第二弹簧12,第一伸缩杆11顶部和底部左侧均固定安装有把手13,把手13靠近排气管3水平中心线的一端固定安装有第二伸缩杆14,第一固定头10远离排气管3水平中心线的一端固定安装有滑块15,第一固定头10远离排气管3水平中心线的一端活动连接有连接板16,滑块15远离排气管3水平中心线的一端固定安装有卡扣17,卡扣17右侧活动连接有第三伸缩杆18,卡扣17右侧活动连接有第三弹簧19,排气管3左侧顶部和底部均活动连接有垫片20,垫片20左侧活动连接有第二固定头21,第二固定头21内壁活动连接有安装头22,第二固定头21靠近排气管3水平中心线的一端固定安装有盖板23,盖板23内壁开设有排气口24,盖板
23内壁固定安装有单向阀25,梯形安装头7为中空结构,且第一弹簧8活动连接于梯形安装头7内壁,滤网9可在梯形安装头7内壁进行左右移动,排气管3左侧顶部和底部均开设有槽,安装头22贯穿第二固定头21和垫片20,且安装头22活动连接于槽的内壁,使得安装头22可以更加稳定的进行固定,滑块15活动连接于连接板16内壁,且滑块15靠近第一伸缩杆11的一端固定安装于第一固定头10远离第一伸缩杆11的一端,使得滑块15可以在连接板16内左右移动,第三弹簧19活动连接于第三伸缩杆18外壁,且第三弹簧19和第三伸缩杆18的右侧均固定安装于排气管3左侧顶部和底部的内壁,使得第三弹簧19提供的支撑力更加稳定,单向阀25为右进左出,且排气口24直径等于单向阀25直径,保证了排气口24的密封性,防烫板
6与排气管3之间存在3厘米的间距,且防烫板6外壁开设有三十二个孔,使得防烫板6不易被排气管3的高温损坏。
[0025] 工作原理:由于梯形安装头7固定安装于排气管3右侧内壁,且内壁活动连接有第一弹簧8,所以第一弹簧8可在梯形安装头7内壁伸缩,因为滤网9右侧活动连接于第一弹簧8,所以滤网9可在梯形安装头7内进行左右移动,滤网9左侧固定安装有第一固定头10,第一固定头10又与滑块15连接,滑块15与卡扣17连接,且滑块15可在连接板16内移动,所以卡扣也可以进行左右移动17,并进行拆卸,进而可以将滤网9一同拆卸,因为两个第一固定头10之间通过第一伸缩杆11固定安装,所以第一伸缩杆11会向第一固定头10提供一定的支撑力,且第一固定头10右侧活动连接有第三伸缩杆18和第三弹簧19,使得第一固定头10安装的更加稳定且不易脱落,第一伸缩杆11顶部和底部均固定安装有把手13,把手13通过第二伸缩杆连接14,使得第一伸缩杆11的拉伸与缩短更加方便,安装头22贯穿第二固定头21和垫片20安装于排气管3左侧,两个第二固定头21之间固定安装有盖板23,盖板23内壁开设有排气口24,且盖板23内壁固定安装有单向阀25,使得盖板23变得更加易于拆卸,由于有单向阀25的存在,使得排气管3也具备非常优秀的防水效果,由于排气管3外壁固定安装有防烫板6,也避免了被烫伤的风险,由于排气管3右侧底端固定安装有高强力弹簧4,使得废气管1被踩断的风险大大降低。
[0026] 综上所述,该易于清理积碳的摩托车排气管,由于梯形安装头7固定安装于排气管3右侧内壁,且内壁活动连接有第一弹簧8,所以第一弹簧8可在梯形安装头7内壁伸缩,因为滤网9右侧活动连接于第一弹簧8,所以滤网9可在梯形安装头7内进行左右移动,滤网9左侧固定安装有第一固定头10,第一固定头10又与滑块15连接,滑块15与卡扣17连接,且滑块15可在连接板16内移动,所以卡扣也可以进行左右移动17,并进行拆卸,进而可以将滤网9一同拆卸,从而达到了清理积碳的目的,安装头22贯穿第二固定头21和垫片20安装于排气管3左侧,两个第二固定头21之间固定安装有盖板23,盖板23内壁开设有排气口24,且盖板23内壁固定安装有单向阀25,使得盖板23变得更加易于拆卸,由于有单向阀25的存在,使得排气管3也具备非常优秀的防水效果。
[0027] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

附图说明

[0018] 图1为本发明结构立体示意图;
[0019] 图2为本发明结构示意图;
[0020] 图3为本发明结构剖视图;
[0021] 图4为本发明图3中A处放大结构示意图。
[0022] 图中:1、废气管;2、废气连接头;3、排气管;4、高强力弹簧;5、横梁;6、防烫板;7、梯形安装头;8、第一弹簧;9、滤网;10、第一固定头;11、第一伸缩杆;12、第二弹簧;13、把手;14、第二伸缩杆;15、滑块;16、连接板;17、卡扣;18、第三伸缩杆;19、第三弹簧;20、垫片;21、第二固定头;22、安装头;23、盖板;24、排气口;25、单向阀。
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