一种绿色环保车辆泊位用的楼承板   0    0

本发明涉及车辆泊位技术领域，尤其是一种绿色环保车辆泊位用的楼承板，包括固定机构、横向间距调节机构和泊位机构，固定机构由支撑板和L型固定板组成，两个支撑板两端的两侧均设有L型固定板。本发明通过带有左右螺纹的调节杆来调节两个楼承板的间距，同时两个楼承板一端设置有可进行调节的移动板，通过调节使得前轮槽和后轮槽之间的间距加大，根据车辆的前后轴距和轴长进行调整，从而整体可适用于不同宽度或长度大小的汽车，适用范围更广，可被多款类型的汽车所使用，方便锁死车辆轮毂，利用防滑纹以及前后轮三角挡板，可保证车辆在行驶过程中轮胎不会打滑，起到了锁死轮毂的作用，泊位后不会溜车，整个装置结构简单。

1.一种绿色环保车辆泊位用的楼承板，包括固定机构（1）、横向间距调节机构（2）和泊位机构（3），其特征在于：所述固定机构（1）由支撑板（11）和L型固定板（12）组成，两个所述支撑板（11）两端的两侧均设有L型固定板（12），每个所述L型固定板（12）的纵向板和横向板内部分别设有一号螺纹孔（13）和二号螺纹孔（14），两个所述支撑板（11）与每个L型固定板（12）之间均通过紧固螺栓与一号螺纹孔（13）可拆卸连接，每个所述L型固定板（12）均通过紧固螺栓与二号螺纹孔（14）与地面可拆卸连接，两个所述支撑板（11）上表面的两端均设有一号凹槽（15），每个所述一号凹槽（15）内侧壁上均设有一号滑槽（16），每两个所述一号滑槽（16）之间均滑动连接有一号滑块（18），两个所述支撑板（11）之间设有泊位机构（3），所述泊位机构（3）由楼承板本体（31）、后轮槽（34）、前轮槽（35）、移动板（310）和加长板（313）组成；
两个所述支撑板（11）位于两个相对的一号滑块（18）的上表面之间均固定连接有楼承板本体（31），两个所述楼承板本体（31）一端的上表面设有后轮槽（34），两个所述楼承板本体（31）另一端的上表面设有拼接槽（318），两个所述楼承板本体（31）位于拼接槽（318）的一端均固定连接有加长板（313），两个所述加长板（313）和拼接槽（318）上表面的正中间分别设有二号凹槽（314）和三号凹槽（319），两个所述二号凹槽（314）和三号凹槽（319）的内侧壁上均设有二号滑槽（315），每两个所述二号滑槽（315）之间均滑动连接有二号滑块（320），两个所述二号滑块（320）上表面均固定连接有移动板（310），两个所述移动板（310）上表面的内部设有前轮槽（35），两个所述移动板（310）上表面且位于前轮槽（35）远离后轮槽（34）的一端设有四号螺纹孔（312），所述楼承板本体（31）上表面且位于后轮槽（34）相反一侧均固定连接有夹持座（322），且两个所述夹持座（322）内部均螺纹连接有夹紧螺栓（323）,两个所述夹紧螺栓（323）的相对一端均固定连接有耐磨垫（324），且两个所述夹持座（322）的高度低于汽车底盘的高度；
两个所述楼承板本体（31）相对一侧的两端均设有减料槽（32），每个所述减料槽（32）上表面的正中间均设有三号螺纹孔（33），且每个所述三号螺纹孔（33）均正对着两个支撑板（11）上表面的一号凹槽（15），两个所述楼承板本体（31）远离加长板（313）的一端均固定连接有三角楼承板牙子（4），两个所述楼承板本体（31）之间设有横向间距调节机构（2），所述横向间距调节机构（2）由调节杆（21）、摇把（22）、轴承（25）和连接臂（26）组成，两个所述楼承板本体（31）的正中间设有轴承（25），所述轴承（25）两端均固定连接有连接臂（26），两个所述连接臂（26）远离轴承（25）的一端均固定连接在两个支撑板（11）的侧面上，所述轴承（25）内部固定贯穿连接有调节杆（21），所述调节杆（21）贯穿两个楼承板本体（31）且与两个楼承板本体（31）螺纹连接，所述调节杆（21）位于其中一个楼承板本体（31）的另一端固定连接有摇把（22）；
两个所述楼承板本体（31）靠近移动板（310）的一端设有多个一号拼接条（39），两个所述移动板（310）靠近一号拼接条（39）的一端设有多个二号拼接条（311），且每个所述一号拼接条（39）和二号拼接条（311）之间相互配对。

2.根据权利要求1所述的一种绿色环保车辆泊位用的楼承板，其特征在于：两个所述支撑板（11）上表面且位于每个一号凹槽（15）两端均设有一号刻度线（17），且每个所述一号凹槽（15）的内底面均设有一号压紧槽（19）。

3.根据权利要求1所述的一种绿色环保车辆泊位用的楼承板，其特征在于：两个所述加长板（313）上表面且位于两个二号凹槽（314）两端均设有二号刻度线（316），且两个所述二号凹槽（314）和三号凹槽（319）的内底面分别设有二号压紧槽（317）和三号压紧槽（321），且所述二号压紧槽（317）和三号压紧槽（321）的槽宽与槽深均相同。

4.根据权利要求1所述的一种绿色环保车辆泊位用的楼承板，其特征在于：两个所述后轮槽（34）和前轮槽（35）的内底面上均刻有防滑纹（38）。

5.根据权利要求1所述的一种绿色环保车辆泊位用的楼承板，其特征在于：两个所述后轮槽（34）远离前轮槽（35）的一侧均固定连接有后轮三角挡板（36），两个所述前轮槽（35）远离后轮槽（34）的一侧均固定连接有前轮三角挡板（37），且所述前轮三角挡板（37）的高度大于后轮三角挡板（36）。

6.根据权利要求1所述的一种绿色环保车辆泊位用的楼承板，其特征在于：所述调节杆（21）与两个楼承板本体（31）的螺纹连接表面分别设有右螺纹（23）和左螺纹（24）。

7.根据权利要求1所述的一种绿色环保车辆泊位用的楼承板，其特征在于：两个所述三角楼承板牙子（4）的高度等于楼承板本体（31）和支撑板（11）的高度之和。