实施方案
[0015] 下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016] 在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0017] 在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型发中的具体含义。
[0018] 如图1至图3所示，本适用于电动车棚紧凑停车的装置，包括设备换位箱1、强化连接板2、换位轨道3、停车板升降机4、停车板升降机电机5和停车板6，所述的设备换位箱1表面开设凹槽通过安装两个换位轨道3，设备换位箱1通过内置设备带动换位轨道3前后移动，换位轨道3带动下方连接的所有设备前后移动，换位轨道3下部表面固定按连接强化连接板2，强化连接板2四角分别安装停车板升降机4，每个停车板升降机4表面均设有停车板升降机电机5，使停车板6可以正常升降达到一个停车位的面积可以停放两辆电动车，从而将容积率提升一倍，若干个停车板升降机4分别通过钢丝绳连接停车板6一角，使用时，停车板6下降至地面有车辆停放后就升至停放高度，如果需要放下取车设备换位箱1内置设备带动换位轨道3所连接的下方设备移动至车道后下放到取车高度便于使用者将车辆取走；所述的设备换位箱1由设备控制器1‑1、换位驱动电机1‑2、传动箱1‑3和驱动轮1‑4组成，设备换位箱1内部通过支架分别安装设备控制器1‑1、换位驱动电机1‑2和传动箱1‑3，换位驱动电机1‑2通过轴承连接传动箱1‑3，传动箱1‑3分别通过轴承连接两个以上的驱动轮1‑4，两个以上的驱动轮1‑4分别卡在换位轨道3表面，设备控制器1‑1分别通过电性连接换位驱动电机1‑2、传动箱1‑3、停车板升降机4、停车板升降机电机5和停车板6；所述的停车板升降机4由设备外壳4‑1、钢丝辊4‑2、升降传动器4‑3和停车板升降机电机动力输入接口4‑4组成，设备外壳4‑1内部表面固定安装升降传动器4‑3，升降传动器4‑3通过轴承连接钢丝辊4‑2，钢丝辊4‑2表面缠绕的钢丝连接停车板6，升降传动器4‑3表面设有停车板升降机电机动力输入接口4‑4，停车板升降机电机动力输入接口4‑4通过轴承连接停车板升降机电机5，升降传动器4‑3通过电性连接设备换位箱1。
[0019] 所述的停车板6上部表面设有防倒装置以及电动车停电电源，防止车辆在停放高度侧倾以及为停放车辆提供充电服务，下部设有自动语音感应器以及遥控器便于使用者控制设备下放车辆取走车辆。
[0020] 所述的设备控制器1‑1内置51单片机，为设备提供控制实现设计功能。
[0021] 所述的设备换位箱1上部表面设有强化连接装置，便于将设备固定至车棚和车库顶部。
[0022] 所述的传动箱1‑3内置变向调节器，可以控制设备前后移动防止设备下方也放置电动车导致电动车无法存取。
[0023] 所述的停车板6采用高强度工程塑料，保证强度的同时降低设备重量。
[0024] 使用时将适用于电动车棚紧凑停车的装置安装，吊装至车棚或者车库顶部接通电源设备即可开始运行。
[0025] 有益效果：与常规只能将电动车单层停放相比，本设备可以有效利用停车棚和车库的空间，使容积率达到翻倍的效果，有效保障了车辆停放的安全性。
