盲专网 - 一种交通指挥站台

专利申请流程有哪些步骤？

申请

申请号：指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。

申请日：提出专利申请之日。

2021-01-13

授权

授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由，授予发明专利权；或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由，授予实用新型专利权或外观设计专利权。

2021-12-07

预估到期

发明专利权的期限为二十年，实用新型专利权期限为十年，外观设计专利权期限为十五年，均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。

2031-01-13

基本信息

有效性	有效专利	专利类型	实用新型
申请号	CN202120083191.8	申请日	2021-01-13
公开/公告号	CN215055712U	公开/公告日	2021-12-07
授权日	2021-12-07	预估到期日	2031-01-13
申请年	2021年	公开/公告年	2021年
缴费截止日	2023-02-13
分类号	E04H1/12 、G10K5/00	主分类号	E04H1/12
是否联合申请	独立申请	文献类型号	U
独权数量	1	从权数量	5
权利要求数量	6	非专利引证数量	0
引用专利数量	0	被引证专利数量	2
非专利引证
引用专利		被引证专利	CN202210139561.4
专利权维持	1	专利申请国编码	CN
专利事件		事务标签	授权

申请人信息

申请人	马永祥	第一申请人	马永祥
专利权人	马永祥	当前专利权人	马永祥
发明人	马永祥	第一发明人	马永祥
地址	江苏省南京市鼓楼区广州路209-10号	邮编	210009
申请人数量	1	发明人数量	1
申请人所在省	江苏省	申请人所在市	江苏省南京市

代理人信息

代理机构

专利代理机构是经省专利管理局审核，国家知识产权局批准设立，可以接受委托人的委托，在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。

代理人

专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务，取得一定资格的人。

摘要

本实用新型涉及一种交通指挥站台，包括底座，所述底座上部设置有指挥台，所述指挥台内部开设有空腔，所述空腔内固定设置有气囊，所述气囊一端固定连接有进气口，所述进气口内嵌设有单向阀，所述气囊上部设置有挤压板，所述挤压板的上表面固定连接有竖杆，且竖杆贯穿空腔的内壁设置，该种交通指挥站台，通过设置气囊配合风哨，在使用过程中，脚踩踏板按压挤压板挤压气囊，通过空气柱振动风哨发声，达到警示骑行人员的目的，并且通过脚踩控制风哨发声，使得交警无需用手操作，可以方便交警使用手势指挥道路交通，另一方面，可以在交警佩戴口罩的情况下使用，可以避免雾霾、汽车尾气及传染病对交警的健康造成不利影响。

摘要附图
说明书附图：图1
说明书附图：图2
说明书附图：图3

法律状态

序号	法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
1	2021-12-07	授权

权利要求

权利要求书是申请文件最核心的部分，是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。

1.一种交通指挥站台，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上部设置有指挥台(2)，所述指挥台(2)内部开设有空腔(3)，所述空腔(3)内固定设置有气囊(4)，所述气囊(4)一端固定连接有进气口(9)，所述进气口(9)内嵌设有单向阀(8)，所述气囊(4)上部设置有挤压板(5)，所述挤压板(5)的上表面固定连接有竖杆(7)，且竖杆(7)贯穿空腔(3)的内壁设置，所述底座(1)的上表面转动连接有踏板(6)，且踏板(6)的下表面与竖杆(7)相抵设置，所述指挥台(2)上表面固定连接有防护栏(15)，且防护栏(15)上设置有两个风哨，所述防护栏(15)为空心结构，且防护栏(15)内设置有三通阀门(12)，所述三通阀门(12)与两个风哨连通设置，所述气囊(4)通过软管与防护栏(15)连通设置。

2.根据权利要求1所述的一种交通指挥站台，其特征在于，所述防护栏(15)的上端分为两支横杆，且两支横杆垂直设置，横杆两端分别设置有第一喇叭罩(11)和第二喇叭罩(13)，喇叭罩包裹风哨设置，所述两个喇叭罩结构完全相同。

3.根据权利要求1所述的一种交通指挥站台，其特征在于，所述竖杆(7)的上端转动连接有滚轮，且滚轮与踏板(6)的下表面相抵设置。

4.根据权利要求1所述的一种交通指挥站台，其特征在于，所述指挥台(2)边缘固定设置有支撑杆，支撑杆上端固定设置有遮阳棚(14)。

5.根据权利要求1所述的一种交通指挥站台，其特征在于，所述进气口(9)外设置有便于拆卸的防尘网(10)。

6.根据权利要求1所述的一种交通指挥站台，其特征在于，所述底座(1)侧壁黏贴有环绕设置警示标贴(16)。

说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种交通指挥站台，属于道路交通指挥设备技术领域。

背景技术

[0002] 交通指挥站是指为城市交通系统保障安全正常运营而设置的服务平台，隧道、高架道路、车站、通风亭、机电设备、供电系统、通信信号等，从而能够保持城市交通的正常运行。

[0003] 随着时代的发展，红绿灯以及监控设备已经逐步取代了传统的交通指挥台，然而由于电瓶车的违反交通法规成本低，大多无牌无照，需要交警人工干预指挥，另一方面，由于环境污染，雾霾严重以及传染病等因素，交警往往需要佩戴口罩从而不便于吹哨对骑行人员进行警示，为此，我们提出一种交通指挥站台解决上述问题。实用新型内容

[0004] 本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，可以有效解决背景技术中的问题。

[0005] 为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

[0006] 一种交通指挥站台，包括底座，所述底座上部设置有指挥台，所述指挥台内部开设有空腔，所述空腔内固定设置有气囊，所述气囊一端固定连接有进气口，所述进气口内嵌设有单向阀，所述气囊上部设置有挤压板，所述挤压板的上表面固定连接有竖杆，且竖杆贯穿空腔的内壁设置，所述底座的上表面转动连接有踏板，且踏板的下表面与竖杆相抵设置，所述指挥台上表面固定连接有防护栏，且防护栏上设置有两个风哨，所述防护栏为空心结构，且防护栏内设置有三通阀门，所述三通阀门与两个风哨连通设置，所述气囊通过软管与防护栏连通设置。

[0007] 进一步而言，所述防护栏的两端分别设置有第一喇叭罩和第二喇叭罩，喇叭罩包裹风哨设置，所述两个喇叭罩结构完全相同。

[0008] 进一步而言，所述竖杆的上端转动连接有滚轮，且滚轮与踏板的下表面相抵设置。

[0009] 进一步而言，所述指挥台边缘固定设置有支撑杆，支撑杆上端固定设置有遮阳棚。

[0010] 进一步而言，所述进气口外设置有便于拆卸的防尘网。

[0011] 进一步而言，所述底座侧壁黏贴有环绕设置警示标贴。

[0012] 有益效果

[0013] 与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

[0014] 该种交通指挥站台，通过设置气囊配合风哨，在使用过程中，脚踩踏板按压挤压板挤压气囊，通过空气柱振动风哨发声，达到警示骑行人员的目的，并且通过脚踩控制风哨发声，使得交警无需用手操作，可以方便交警使用手势指挥道路交通，另一方面，可以在交警佩戴口罩的情况下使用，可以避免雾霾、汽车尾气及传染病对交警的健康造成不利影响。

实施方案

[0020] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0021] 实施例

[0022] 请参阅图1‑3，一种交通指挥站台，包括底座1，所述底座1上部设置有指挥台2，所述指挥台2内部开设有空腔3，所述空腔3内固定设置有气囊4，所述气囊4一端固定连接有进气口9，所述进气口9内嵌设有单向阀8，所述气囊4上部设置有挤压板5，所述挤压板5的上表面固定连接有竖杆7，且竖杆7贯穿空腔3的内壁设置，所述底座1的上表面转动连接有踏板6，且踏板6的下表面与竖杆7相抵设置，所述指挥台2上表面固定连接有防护栏15，且防护栏
15上设置有两个风哨，所述防护栏15为空心结构，且防护栏15内设置有三通阀门12，所述三通阀门12与两个风哨连通设置，所述气囊4通过软管与防护栏15连通设置。

[0023] 其中，所述防护栏15的上端分为两支横杆，且两支横杆垂直设置，横杆两端分别设置有第一喇叭罩11和第二喇叭罩13，喇叭罩包裹风哨设置，所述两个喇叭罩结构完全相同，通过在风哨外包裹设置喇叭罩，喇叭罩可以对风哨发出的声音进行处理放大，使得声音更加清晰响亮。

[0024] 其中，所述竖杆7的上端转动连接有滚轮，且滚轮与踏板6的下表面相抵设置，通过转动设置的踏板6和滚轮，在使用过程中，可以轻松的通过踩踏踏板6挤压气囊4配合风哨发出响声。

[0025] 其中，所述指挥台2边缘固定设置有支撑杆，支撑杆上端固定设置有遮阳棚14，遮阳棚14可以为在执勤中的交警遮风挡雨。

[0026] 其中，所述进气口9外设置有便于拆卸的防尘网10，该交通指挥站台在使用过程中，通过设置防尘网10，能够有效的降低灰尘堵住进气口9的可能，防尘网10易于拆卸，便于使用后及时拆卸清理。

[0027] 其中，所述底座1侧壁黏贴有环绕设置警示标贴16，警示来往行人车辆遵守交通法规。

[0028] 工作原理：该种交通指挥站台设置在人行道附近，用于规范电瓶车等车辆骑行人员遵守交通法规，该种交通指挥站台在工作过程中，遇到骑行人员违反或者即将违反交通规则时，交警可以根据需要，通过调整三通阀门12来控制对应方向的风哨发声，然后做出手势制止的同时踩下踏板6，踏板6受力压下竖杆7，由于竖杆7与挤压板5固定连接，竖杆7被压下的同时，挤压板5也会被向下压，由于气囊4在挤压板5下方设置，所以挤压板5向下压会挤压到气囊4，气囊4被挤压时排出的气体会经由软管进入空心结构的防护栏15中，由于防护栏15上设置有风哨，使得气囊4中排出的气体经过风哨振动空气柱发出声音，在风哨外包裹设置有喇叭罩，喇叭罩可以对风哨发出的声音进行处理放大，使得声音更加清晰响亮，由于气囊4连接的进气口9内嵌设有单向阀8，所以气囊4被挤压时排出气体不会从进气口9排出，在进气口9外设置有覆盖进气口9的易于拆卸的防尘网10，通过设置防尘网10，能够有效的降低灰尘堵住进气口9的可能，防尘网10易于拆卸，便于使用后及时拆卸清理。

[0029] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

附图说明

[0015] 附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

[0016] 图1为本实用新型提出的一种交通指挥站台的结构示意图；

[0017] 图2为本实用新型的一种交通指挥站台的A处放大结构示意图；

[0018] 图3为本实用新型的一种交通指挥站台的B处放大结构示意图；

[0019] 图中：1、底座；2、指挥台；3、空腔；4、气囊；5、挤压板；6、踏板；7、竖杆；8、单向阀；9、进气口；10、防尘网；11、第一喇叭罩；12、三通阀门；13、第二喇叭罩；14、遮阳棚；15、防护栏；16、警示标贴。

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