背景技术
[0002] 公路是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同，随着社会的不断进步，公路已经普遍于我们日常生活中，但是现有的公路限高器在使用时不方便调节，往往公路限高器的高度都是固定的，以至于车辆过高时容易使限高器损坏，因此不便于人们使用。实用新型内容
[0003] （一）解决的技术问题
[0004] 针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路限高器，具备方便调节的优点，解决了现有的公路限高器在使用时不方便调节，往往公路限高器的高度都是固定的，以至于车辆过高时容易使限高器损坏，因此不便于人们使用的问题。
[0005] （二）技术方案
[0006] 为实现上述方便调节的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路限高器，包括路面，所述路面顶部的两侧均固定连接有立杆，所述立杆的顶部固定连接有竖板，所述竖板的内腔安装有插柱，所述插柱的内侧固定连接有支撑座，所述支撑座的内腔开设有凹槽，所述凹槽内壁的两侧均开设有滑槽，所述凹槽的内腔安装有橡胶辊，所述橡胶辊的内腔固定连接有光杆，所述光杆的外侧安装有滑块，所述滑块的外侧贯穿至滑槽的内腔并与滑槽的内壁呈滑动连接，所述滑块的顶部安装有缓冲弹簧。
[0007] 优选的，所述立杆的底部固定连接有连接座，所述连接座内腔的两侧均螺纹连接有地脚螺丝，且连接座的底部通过地脚螺丝与路面连接。
[0008] 优选的，所述竖板的两侧均固定连接有连接板，所述连接板内腔的顶部和底部均安装有螺栓，所述连接板通过螺栓将插柱和竖板连接。
[0009] 优选的，所述滑块的内侧嵌入有轴承座，所述光杆的外侧贯穿至轴承座的内腔并与轴承座的内壁呈滑动连接。
[0010] 优选的，所述滑块的顶部固定连接有垫板，所述垫板的顶部与缓冲弹簧的底部连接，所述缓冲弹簧的顶部与滑槽内壁的顶部固定连接。
[0011] （三）有益效果
[0012] 与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路限高器，具备以下有益效果：
[0013] 1、本实用新型通过橡胶辊带动光杆在轴承座内转动，此时橡胶辊推动滑块向上移动，则滑块在滑槽内部滑动，同时滑块的移动带动垫板移动，垫板的移动使缓冲弹簧发生形变，达到了方便调节的优点，解决了现有的公路限高器在使用时不方便调节，往往公路限高器的高度都是固定的，以至于车辆过高时容易使限高器损坏，因此不便于人们使用的问题。
[0014] 2、本实用新型通过垫板，提高了缓冲弹簧和滑块连接时的稳定性，避免滑块和缓冲弹簧连接过程中会发生断裂的现象。
[0015] 3、本实用新型通过轴承座，使光杆能够顺利的在滑块内转动，从而延长了光杆的使用寿命。
