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一种公路路面用铲雪碎冰装置   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2020-08-12
申请公布
申请公布指发明专利申请经初步审查合格后,自申请日(或优先权日)起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。
申请公布号:专利申请过程中,在尚未取得专利授权之前,国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。
申请公布日:申请公开的日期,即在专利公报上予以公开的日期。
2020-12-22
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2022-04-26
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2040-08-12
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 发明专利
申请号 CN202010809688.3 申请日 2020-08-12
公开/公告号 CN112030858B 公开/公告日 2022-04-26
授权日 2022-04-26 预估到期日 2040-08-12
申请年 2020年 公开/公告年 2022年
缴费截止日
分类号 E01H5/12 主分类号 E01H5/12
是否联合申请 独立申请 文献类型号 B
独权数量 1 从权数量 4
权利要求数量 5 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 2 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 公开、实质审查、授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 王海燕 当前专利权人 王海燕
发明人 王海燕 第一发明人 王海燕
地址 天津市蓟州区中昌北大道与文昌街交叉路口北边 邮编 301900
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 天津市 申请人所在市 天津市蓟州区
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
青岛博展利华知识产权代理事务所 代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
马良涛
摘要
本发明涉及公路的技术领域,且公开了一种公路路面用铲雪碎冰装置,包括轮体,轮体的内部固定套接有转轴,转轴的外部设置有用于铲雪的铲雪机构,铲雪机构内包括有连接横板,连接横板远离翘板的一侧固定连接有铲雪板,转轴外部的两侧均设置有整合机构,每个整合机构内均设置有用于支撑转轴的固定机构、用于控制转轴位置的支撑机构和用于破冰的碎冰机构,通过设置铲雪机构与整合机构,当工人再进行铲雪的工作时,经由铲雪板与两个护雪板将路面的雪铲出,并在铲出雪后推动轮体的同时会带动整合机构与碎冰机构进行运作,使碎冰机构内的碎冰柱带动碎冰锤对雪下的冰面进行破碎,从而达到在铲雪的同时碎冰的工作,有效的提高了工人铲雪碎冰的效率。
  • 摘要附图
    一种公路路面用铲雪碎冰装置
  • 说明书附图:图1
    一种公路路面用铲雪碎冰装置
  • 说明书附图:图2
    一种公路路面用铲雪碎冰装置
  • 说明书附图:图3
    一种公路路面用铲雪碎冰装置
  • 说明书附图:图4
    一种公路路面用铲雪碎冰装置
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2022-04-26 授权
2 2020-12-22 实质审查的生效 IPC(主分类): E01H 5/12 专利申请号: 202010809688.3 申请日: 2020.08.12
3 2020-12-04 公开
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种公路路面用铲雪碎冰装置,包括轮体(1),轮体(1)的内部固定套接有转轴(11),其特征在于:所述转轴(11)的外部设置有用于铲雪的铲雪机构(2),铲雪机构(2)内包括有两个翘板(22),每个翘板(22)的内部均固定镶嵌有轴承一(21),且两个轴承一(21)的内圈分别固定连接在转轴(11)外部的两侧,两个翘板(22)的后侧固定连接有连接横板(23),连接横板(23)远离翘板(22)的一侧固定连接有铲雪板(25),转轴(11)外部的两侧均设置有整合机构(3),每个整合机构(3)内均设置有用于支撑转轴(11)的固定机构(301)、用于控制转轴(11)位置的支撑机构(4)和用于破冰的碎冰机构(5);
每个所述整合机构(3)均包括有外箱体(31),外箱体(31)活动套接在转轴(11)的外部,且外箱体(31)位于翘板(22)靠近轮体(1)的一侧内,外箱体(31)的内部开设有内槽(36),固定机构(301)设置在内槽(36)的内部,固定机构(301)包括有轴承二(38),轴承二(38)包含有内圈与外圈,轴承二(38)的内圈固定连接在转轴(11)的外部,转轴(11)通过轴承二(38)在内槽(36)内进行转动,轴承二(38)的外圈固定连接有卡轴板(37),卡轴板(37)设置呈半圆弧状,卡轴板(37)的上方设置有圆柱(33),圆柱(33)的外部开设有螺纹槽(32),圆柱(33)通过螺纹槽(32)螺纹贯穿内槽(36)的上壁并延伸至外箱体(31)外部的上方,圆柱(33)的上端固定连接有圆板(34),圆板(34)的直径为圆柱(33)直径的两倍;
所述卡轴板(37)的内部开设有圆槽(35),圆槽(35)的内部转动连接有转动板(39),转动板(39)的形状大小与圆槽(35)内的形状大小相同,转动板(39)的上端固定连接在圆柱(33)的下端,圆柱(33)贯穿卡轴板(37)的上表面与转动板(39)进行固定;
所述支撑机构(4)包括有圆筒(45),圆筒(45)固定连接在内槽(36)内的底壁上,圆筒(45)的上表面开设有伸缩槽(44),伸缩槽(44)的内部活动连接有伸缩柱(43),伸缩柱(43)的下表面固定连接有压缩弹簧一(46),压缩弹簧一(46)远离伸缩柱(43)的一端固定连接在伸缩槽(44)内的底壁上,且伸缩柱(43)通过压缩弹簧一(46)于伸缩槽(44)内上下滑动连接,伸缩柱(43)的上表面固定连接有底板(41),底板(41)设置呈弧状,底板(41)的上表面开设有卡轴槽(42),轴承二(38)的下方活动卡合在卡轴槽(42)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种公路路面用铲雪碎冰装置,其特征在于:所述铲雪板(25)上表面的两侧均固定连接有护雪板(24),护雪板(24)的高度与铲雪板(25)内的高度一致,两个翘板(22)远离连接横板(23)的一端固定连接有前板(26),两个翘板(22)通过前板(26)与连接横板(23)进行固定连接,前板(26)的外表面开设有外环槽(27)。

3.根据权利要求1所述的一种公路路面用铲雪碎冰装置,其特征在于:所述碎冰机构(5)包括有凸轮(51)与碎冰柱(53),凸轮(51)固定连接在转轴(11)的外表面上,且凸轮(51)初始在转轴(11)外呈水平状设置,碎冰柱(53)设置在凸轮(51)的正下方,碎冰柱(53)的上表面固定连接有半圆球(52),半圆球(52)设置呈半圆球状,碎冰柱(53)的下端贯穿内槽(36)的底壁并延伸至外箱体(31)外部的下方,碎冰柱(53)的下端固定连接有碎冰锤(62),碎冰锤(62)设置呈锥形状。

4.根据权利要求3所述的一种公路路面用铲雪碎冰装置,其特征在于:所述碎冰柱(53)的外部固定套接有固定环(57),固定环(57)外表面的两侧均固定连接有滑板(59),两个滑板(59)相远离的一侧均设置有竖槽(58),两个竖槽(58)分别开设在内槽(36)内的两侧壁面上,且两个滑板(59)分别滑动连接在两个竖槽(58)的内部,碎冰柱(53)通过固定环(57)上下滑动连接在内槽(36)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种公路路面用铲雪碎冰装置,其特征在于:所述半圆球(52)的外部活动套接有限位环(54),限位环(54)的上端固定连接有压缩弹簧二(56),压缩弹簧二(56)套接在碎冰柱(53)的外部,压缩弹簧二(56)远离限位环(54)的一端固定连接在固定环(57)的下表面上,限位环(54)外部的两侧均固定连接有固定柱(55),两个固定柱(55)分别固定连接在内槽(36)内的两侧壁面上。
说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及公路的技术领域,具体为一种公路路面用铲雪碎冰装置。

背景技术

[0002] 公路路面是指在公路路基上车行道范围内铺筑的层状结构物,按照层位及其作用可分为面层、基层和垫层三个主要层次,当冬天来临时,在冬天中下雪是在普遍不过的现象了,而下雨会使雪在路面上堆积,会给本来通畅路面带来一定的安全隐患,很容易使车辆在行驶过程中造成打滑的现象,甚至产生严重的交通事故,因此在下雨后清雪工作是公路上必不可少的环节,而目前多数清雪工作多为工人用铲子将雪铲出,并在雪铲出后还需要对满藏在雪下得冰面进行破碎处理,而这样处理会极大地耽误铲雪除冰的效率,因此亟需一种快速铲雪碎冰的装置。

发明内容

[0003] (一)解决的技术问题
[0004] 针对现有技术的不足,本发明提供了一种公路路面用铲雪碎冰装置,具备达到在铲雪的同时碎冰的工作,有效的提高了工人铲雪碎冰的效率等优点,解决了多数清雪工作多为工人用铲子将雪铲出,并在雪铲出后还需要对满藏在雪下得冰面进行破碎处理,而这样处理会极大地耽误铲雪除冰的效率,因此亟需一种快速铲雪碎冰的装置的问题。
[0005] (二)技术方案
[0006] 为实现上述达到在铲雪的同时碎冰的工作,有效的提高了工人铲雪碎冰的效率目的,本发明提供如下技术方案:一种公路路面用铲雪碎冰装置,包括轮体,轮体的内部固定套接有转轴,转轴的外部设置有用于铲雪的铲雪机构,铲雪机构内包括有两个翘板,每个翘板的内部均固定镶嵌有轴承一,且两个轴承一的内圈分别固定连接在转轴外部的两侧,两个翘板的后侧固定连接有连接横板,连接横板远离翘板的一侧固定连接有铲雪板,转轴外部的两侧均设置有整合机构,每个整合机构内均设置有用于支撑转轴的固定机构、用于控制转轴位置的支撑机构和用于破冰的碎冰机构。
[0007] 优选的,所述铲雪板上表面的两侧均固定连接有护雪板,护雪板的高度与铲雪板内的高度一致,两个翘板远离连接横板的一端固定连接有前板,两个翘板通过前板与连接横板进行固定连接,前板的外表面开设有外环槽。
[0008] 优选的,每个所述整合机构均包括有外箱体,外箱体活动套接在转轴的外部,且外箱体位于翘板靠近轮体的一侧内,外箱体的内部开设有内槽,固定机构设置在内槽的内部,固定机构包括有轴承二,轴承二包含有内圈与外圈,轴承二的内圈固定连接在转轴的外部,转轴通过轴承二在内槽内进行转动,轴承二的外圈固定连接有卡轴板,卡轴板设置呈半圆弧状,卡轴板的上方设置有圆柱,圆柱的外部开设有螺纹槽,圆柱通过螺纹槽螺纹贯穿内槽的上壁并延伸至外箱体外部的上方,圆柱的上端固定连接有圆板,圆板的直径为圆柱直径的两倍。
[0009] 优选的,所述卡轴板的内部开设有圆槽,圆槽的内部转动连接有转动板,转动板的形状大小与圆槽内的形状大小相同,转动板的上端固定连接在圆柱的下端,圆柱贯穿卡轴板的上表面与转动板进行固定。
[0010] 优选的,所述支撑机构包括有圆筒,圆筒固定连接在内槽内的底壁上,圆筒的上表面开设有伸缩槽,伸缩槽的内部活动连接有伸缩柱,伸缩柱的下表面固定连接有压缩弹簧一,压缩弹簧一远离伸缩柱的一端固定连接在伸缩槽内的底壁上,且伸缩柱通过压缩弹簧一于伸缩槽内上下滑动连接,伸缩柱的上表面固定连接有底板,底板设置呈弧状,底板的上表面开设有卡轴槽,轴承二的下方活动卡合在卡轴槽的内部。
[0011] 优选的,所述碎冰机构包括有凸轮与碎冰柱,凸轮固定连接在转轴的外表面上,且凸轮初始在转轴外呈水平状设置,碎冰柱设置在凸轮的正下方,碎冰柱的上表面固定连接有半圆球,半圆球设置呈半圆球状,碎冰柱的下端贯穿内槽的底壁并延伸至外箱体外部的下方,碎冰柱的下端固定连接有碎冰锤,碎冰锤设置呈锥形状。
[0012] 优选的,所述碎冰柱的外部固定套接有固定环,固定环外表面的两侧均固定连接有滑板,两个滑板相远离的一侧均设置有竖槽,两个竖槽分别开设在内槽内的两侧壁面上,且两个滑板分别滑动连接在两个竖槽的内部,碎冰柱通过固定环上下滑动连接在内槽的内部。
[0013] 优选的,所述半圆球的外部活动套接有限位环,限位环的上端固定连接有压缩弹簧二,压缩弹簧二套接在碎冰柱的外部,压缩弹簧二远离限位环的一端固定连接在固定环的下表面上,限位环外部的两侧均固定连接有固定柱,两个固定柱分别固定连接在内槽内的两侧壁面上。
[0014] (三)有益效果
[0015] 与现有技术相比,本发明提供了一种公路路面用铲雪碎冰装置,具备以下有益效果:
[0016] 1、该公路路面用铲雪碎冰装置,通过设置铲雪机构与整合机构,当工人再进行铲雪的工作时,经由铲雪板与两个护雪板将路面的雪铲出,并在铲出雪后推动轮体的同时会带动整合机构与碎冰机构进行运作,使碎冰机构内的碎冰柱带动碎冰锤对雪下的冰面进行破碎,从而达到在铲雪的同时碎冰的工作,有效的提高了工人铲雪碎冰的效率。
[0017] 2、该公路路面用铲雪碎冰装置,通过握住外环槽将两个翘板以转轴为中心在轮体外部进行转动,并使铲雪板插入路面上的积雪中,随后经由杠杆原理由外环槽带动铲雪板使积雪与路面分离,配合设置两个护雪板可以使积雪在铲雪板上升时不脱离铲雪板内,同时设置轴承一可以使翘板在转轴外转动更加轻松,从而有效提高工人使用时的便捷度。
[0018] 3、该公路路面用铲雪碎冰装置,通过将圆板向内槽的内部转动,圆板带动圆柱向内槽内的下方移动,圆柱同步带动卡轴板使轴承二带动转轴向下移动,并使凸轮移动至半圆球的上方,此时在推动轮体的同时,轮体会带动转轴转动,转轴转动的同时带动凸轮对半圆球进行挤推,使半圆球带动固定环与两个滑板在内槽内向下运动,半圆球在向下移动的同时使压缩弹簧二压缩并在凸轮转动脱离半圆球上时,经由压缩弹簧二带动碎冰柱复位,从而使碎冰柱可以在外箱体下方进行上下的往复运动,通过碎冰柱带动碎冰锤与冰面往复撞击接触,从而对冰面进行有效破碎,提高冰面破碎效果。
[0019] 4、该公路路面用铲雪碎冰装置,通过设置支撑机构与固定机构,当工人只需进行铲雪工作时,经由将圆板反向转动向外箱体上方移动,使伸缩柱受到压缩弹簧一产生的弹力带动转轴向上移动,同步由转轴带动凸轮使凸轮远离半圆球的上方,此时转轴在转动时带动凸轮同步转动也不会对半圆球造成影响,从而避免转轴在转动同时带动碎冰柱进行往复的运动,避免碎冰锤在不需要碎冰时受到损伤的状况产生,提高了本装置的使用寿命。
[0020] 5、该公路路面用铲雪碎冰装置,通过设置固定环与两个滑板配合两个固定柱与限位环,当凸轮带动碎冰柱在内槽内进行上下活动时,经由设置限位环对碎冰柱移动的方位进行限定,并配合固定环使半圆球受到上下两个位置的同时限定,从而有效防止碎冰柱在向下移动时产生偏移的状况。

实施方案

[0026] 以下结合附图对本发明作进一步详细说明,其中相同的零部件用相同的附图标记表示,需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”、“底面”和“顶面”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0027] 下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0028] 请参阅图1‑3,本发明提供一种技术方案:一种公路路面用铲雪碎冰装置,包括轮体1,轮体1的内部固定套接有转轴11,转轴11的外部设置有用于铲雪的铲雪机构2,铲雪机构2内包括有两个翘板22,每个翘板22的内部均固定镶嵌有轴承一21,且两个轴承一21的内圈分别固定连接在转轴11外部的两侧,两个翘板22的后侧固定连接有连接横板23,连接横板23远离翘板22的一侧固定连接有铲雪板25,铲雪板25上表面的两侧均固定连接有护雪板24,护雪板24的高度与铲雪板25内的高度一致,两个翘板22远离连接横板23的一端固定连接有前板26,两个翘板22通过前板26与连接横板23进行固定连接,前板26的外表面开设有外环槽27,转轴11外部的两侧均设置有整合机构3,每个整合机构3内均设置有用于支撑转轴11的固定机构301、用于控制转轴11位置的支撑机构4和用于破冰的碎冰机构5,每个整合机构3均包括有外箱体31,外箱体31活动套接在转轴11的外部,且外箱体31位于翘板22靠近轮体1的一侧内,外箱体31的内部开设有内槽36,固定机构301设置在内槽36的内部,固定机构301包括有轴承二38,轴承二38包含有内圈与外圈,轴承二38的内圈固定连接在转轴11的外部,转轴11通过轴承二38在内槽36内进行转动,轴承二38的外圈固定连接有卡轴板37,卡轴板37设置呈半圆弧状,卡轴板37的上方设置有圆柱33,圆柱33的外部开设有螺纹槽32,圆柱33通过螺纹槽32螺纹贯穿内槽36的上壁并延伸至外箱体31外部的上方,圆柱33的上端固定连接有圆板34,圆板34的直径为圆柱33直径的两倍,卡轴板37的内部开设有圆槽35,圆槽
35的内部转动连接有转动板39,转动板39的形状大小与圆槽35内的形状大小相同,转动板
39的上端固定连接在圆柱33的下端,圆柱33贯穿卡轴板37的上表面与转动板39进行固定,支撑机构4包括有圆筒45,圆筒45固定连接在内槽36内的底壁上,圆筒45的上表面开设有伸缩槽44,伸缩槽44的内部活动连接有伸缩柱43,伸缩柱43的下表面固定连接有压缩弹簧一
46,压缩弹簧一46远离伸缩柱43的一端固定连接在伸缩槽44内的底壁上,且伸缩柱43通过压缩弹簧一46于伸缩槽44内上下滑动连接,伸缩柱43的上表面固定连接有底板41,底板41设置呈弧状,底板41的上表面开设有卡轴槽42,轴承二38的下方活动卡合在卡轴槽42的内部,碎冰机构5包括有凸轮51与碎冰柱53,凸轮51固定连接在转轴11的外表面上,且凸轮51初始在转轴11外呈水平状设置,碎冰柱53设置在凸轮51的正下方,碎冰柱53的上表面固定连接有半圆球52,半圆球52设置呈半圆球状,碎冰柱53的下端贯穿内槽36的底壁并延伸至外箱体31外部的下方,碎冰柱53的下端固定连接有碎冰锤62,碎冰锤62设置呈锥形状,碎冰柱53的外部固定套接有固定环57,固定环57外表面的两侧均固定连接有滑板59,两个滑板
59相远离的一侧均设置有竖槽58,两个竖槽58分别开设在内槽36内的两侧壁面上,且两个滑板59分别滑动连接在两个竖槽58的内部,碎冰柱53通过固定环57上下滑动连接在内槽36的内部,半圆球52的外部活动套接有限位环54,限位环54的上端固定连接有压缩弹簧二56,压缩弹簧二56套接在碎冰柱53的外部,压缩弹簧二56远离限位环54的一端固定连接在固定环57的下表面上,限位环54外部的两侧均固定连接有固定柱55,两个固定柱55分别固定连接在内槽36内的两侧壁面上。
[0029] 在使用时,
[0030] 第一步,通过握住外环槽27将两个翘板22以转轴11为中心在轮体1外部进行转动,并使铲雪板25插入路面上的积雪中,随后经由杠杆原理由外环槽27带动铲雪板25使积雪与路面分离,配合设置两个护雪板24可以使积雪在铲雪板25上升时不脱离铲雪板25内,同时设置轴承一21可以使翘板22在转轴11外转动更加轻松,从而有效提高工人使用时的便捷度。
[0031] 第二步,当铲雪的同时,通过将圆板34向内槽36的内部转动,圆板34带动圆柱33向内槽36内的下方移动,圆柱33同步带动卡轴板37使轴承二38带动转轴11向下移动,并使凸轮51移动至半圆球52的上方,此时在推动轮体1的同时,轮体1会带动转轴11转动,转轴11转动的同时带动凸轮51对半圆球52进行挤推,使半圆球52带动固定环57与两个滑板59在内槽36内向下运动,半圆球52在向下移动的同时使压缩弹簧二56压缩并在凸轮51转动脱离半圆球52上时,经由压缩弹簧二56带动碎冰柱53复位,从而使碎冰柱53可以在外箱体31下方进行上下的往复运动,通过碎冰柱53带动碎冰锤62与冰面往复撞击接触,从而对冰面进行有效破碎,提高冰面破碎效果。
[0032] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

附图说明

[0021] 图1为本发明的立体结构示意图;
[0022] 图2为本发明图1中外箱体的局部立体剖视结构示意图;
[0023] 图3为本发明图2中圆筒的剖视结构示意图;
[0024] 图4为本发明图2中卡轴板的剖视结构示意图。
[0025] 图中:1、轮体;11、转轴;2、铲雪机构;21、轴承一;22、翘板;23、连接横板;24、护雪板;25、铲雪板;26、前板;27、外环槽;3、整合机构;301、固定机构;31、外箱体;32、螺纹槽;33、圆柱;34、圆板;35、圆槽;36、内槽;37、卡轴板;38、轴承二;39、转动板;4、支撑机构;41、底板;42、卡轴槽;43、伸缩柱;44、伸缩槽;45、圆筒;46、压缩弹簧一;5、碎冰机构;51、凸轮;
52、半圆球;53、碎冰柱;54、限位环;55、固定柱;56、压缩弹簧二;57、固定环;58、竖槽;59、滑板;62、碎冰锤。
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