盲专网 - 一种轨道交通站台升降安全栏

专利申请流程有哪些步骤？

申请

申请号：指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。

申请日：提出专利申请之日。

2019-11-13

授权

授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由，授予发明专利权；或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由，授予实用新型专利权或外观设计专利权。

2020-09-04

预估到期

发明专利权的期限为二十年，实用新型专利权期限为十年，外观设计专利权期限为十五年，均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。

2029-11-13

基本信息

有效性	有效专利	专利类型	实用新型
申请号	CN201921959999.7	申请日	2019-11-13
公开/公告号	CN211417246U	公开/公告日	2020-09-04
授权日	2020-09-04	预估到期日	2029-11-13
申请年	2019年	公开/公告年	2020年
缴费截止日	2022-12-13
分类号	B61B1/02	主分类号	B61B1/02
是否联合申请	独立申请	文献类型号	U
独权数量	1	从权数量	5
权利要求数量	6	非专利引证数量	0
引用专利数量	0	被引证专利数量	0
非专利引证
引用专利		被引证专利
专利权维持	2	专利申请国编码	CN
专利事件		事务标签	授权

申请人信息

申请人	姜颖	第一申请人	姜颖
专利权人	姜颖	当前专利权人	姜颖
发明人	姜颖	第一发明人	姜颖
地址	辽宁省沈阳市铁西区小六路35号1-3-1	邮编	110020
申请人数量	1	发明人数量	1
申请人所在省	辽宁省	申请人所在市	辽宁省沈阳市

代理人信息

代理机构

专利代理机构是经省专利管理局审核，国家知识产权局批准设立，可以接受委托人的委托，在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。

代理人

专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务，取得一定资格的人。

摘要

本实用公开了一种轨道交通站台升降安全栏，包括安全栏，设置在安全栏下方的安全栏底座，连接安全栏底座的升降杆，以及设置在升降杆下方的液压缸；安全栏下方固定连接安全栏底座，安全栏底座位于站台槽内，站台槽设置在站台侧边，站台槽下方设有液压缸，液压缸上活动连接升降杆，升降杆顶部固定连接安全栏底座，本实用通过安全栏的升降结构，当列车停稳后，使得安全栏降到站台内部站台槽内，安全栏与站台表面齐平，方便旅客上下列车，同时，安全栏可全部下降到站台内部，使得列车不需要将列车门与安全门对齐，使得减轻列车驾驶员负担，旅客上下列车完毕后，安全栏可升起，使得保障旅客安全和列车运行安全。

摘要附图
说明书附图：图1
说明书附图：图2
说明书附图：图3

法律状态

序号	法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
1	2020-09-04	授权

权利要求

权利要求书是申请文件最核心的部分，是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。

1.一种轨道交通站台升降安全栏，其特征在于：包括安全栏(1)，设置在安全栏(1)下方的安全栏底座(6)，连接安全栏底座(6)的升降杆(7)，以及设置在升降杆(7)下方的液压缸(8)；
所述安全栏(1)下方固定连接安全栏底座(6)，所述安全栏底座(6)位于站台槽(4)内，所述站台槽(4)设置在站台(5)侧边，所述站台槽(4)下方设有液压缸(8)，所述液压缸(8)上活动连接升降杆(7)，所述升降杆(7)顶部固定连接安全栏底座(6)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通站台升降安全栏，其特征在于：所述安全栏(1)左侧固定连接凸条(2)且右侧固定设有凹槽(3)。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通站台升降安全栏，其特征在于：所述安全栏(1)顶部固定连接扣帽(101)，所述扣帽(101)固定连接安全栏(1)顶部两面。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通站台升降安全栏，其特征在于：所述站台槽(4)上方设有扣槽(401)，所述扣槽(401)与扣帽(101)形状相互契合。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通站台升降安全栏，其特征在于：所述安全栏(1)下方固定连接安全栏底座(6)，所述安全栏底座(6)下方固定连接升降杆(7)，所述升降杆(7)活动连接站台槽(4)底部的液压缸。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通站台升降安全栏，其特征在于：所述站台槽(4)的深度等于安全栏(1)的高度加上安全栏底座(6)的高度。

说明书

技术领域

[0001] 本实用涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种轨道交通站台升降安全栏。

背景技术

[0002] 随着科学技术的飞速发展，城市现代化进程和城市生活节奏的加快，城市智能快速交通被越来越多的人所接受。在同城之间、城市之间的快速轨道交通为人们提供便利的同时，由此带来大客流拥挤现象，造成轨道交通站台边缘的安全事件时有发生。因此，地铁、高铁安全门设施的安装被社会所推广。安全门是现代化城市轨道交通工程中的一种重要设施，它设置在沿城市轨道站台边缘，将列车与站台候车区隔开。该设施其作用主要是保证乘客安全，可以避免乘客因各种原因跌落或跳下轨道而造成意外。

[0003] 现有的安全门都是采用左右滑动的原理，即按照列车门距在站台上设置安全门，安全门距与列车门距相同，安全门之间则设置固定的防护门，这样使得列车停车时要完全将列车门与安全门对准，若没对准则乘客不能上下车，需要再次启动列车将列车门与安全门对准，操作不便。实用新型内容

[0004] 有鉴于此，本实用的目的是提供一种轨道交通站台升降安全栏，使得安全栏能够全部降入站台内，方便列车驾驶员操作同时方便乘客上下车。

[0005] 本实用通过以下技术手段解决上述技术问题：

[0006] 一种轨道交通站台升降安全栏，包括安全栏，设置在安全栏下方的安全栏底座，连接安全栏底座的升降杆，以及设置在升降杆下方的液压缸；所述安全栏下方固定连接安全栏底座，所述安全栏底座位于站台槽内，所述站台槽设置在站台侧边，所述站台槽下方设有液压缸，所述液压缸上活动连接升降杆，所述升降杆顶部固定连接安全栏底座。

[0007] 进一步，所述安全栏左侧固定连接凸条且右侧固定设有凹槽。

[0008] 进一步，所述安全栏顶部固定连接扣帽，所述扣帽固定连接安全栏顶部两面。

[0009] 进一步，所述站台槽上方设有扣槽，所述扣槽与扣帽形状相互契合。

[0010] 进一步，所述安全栏下方固定连接安全栏底座，所述安全栏底座下方固定连接升降杆，所述升降杆活动连接站台槽底部的液压缸。

[0011] 进一步，所述站台槽的深度等于安全栏的高度加上安全栏底座的高度。

[0012] 本实用的有益效果：本实用通过安全栏的升降结构，当列车停稳后，使得安全栏降到站台内部站台槽内，安全栏与站台表面齐平，方便旅客上下列车，同时，安全栏可全部下降到站台内部，使得列车不需要将列车门与安全门对齐，方便列车驾驶员操作，旅客上下列车完毕后，安全栏可升起，使得保障旅客安全和列车运行安全，同时安全栏左右两侧设置的凸条与凹槽，使得相邻两面安全栏之间相互卡套，使得安全栏更加牢固，安全栏下降到底部时，安全栏顶部的扣帽与站台槽上方的扣槽相互嵌合，安全栏升起时，扣槽可以防止小碎石或者站台的积水流入站台槽内，避免影响安全栏的正常升降。

实施方案

[0017] 以下将结合附图和具体实施例对本实用进行详细说明：

[0018] 如图1-图3所示，本实用的一种轨道交通站台升降安全栏，包括安全栏1，设置在安全栏1下方的安全栏底座6，连接安全栏底座6的升降杆7，以及设置在升降杆7下方的液压缸8；安全栏1下方固定连接安全栏底座6，安全栏底座 6位于站台槽4内，站台槽4设置在站台5侧边，站台槽4下方设有液压缸8，液压缸8上活动连接升降杆7，升降杆7顶部固定连接安全栏底座6。

[0019] 其中：安全栏1左侧固定连接凸条2且右侧固定设有凹槽3，使得相邻两面安全栏1之间相互卡套，使得安全栏1更加牢固。

[0020] 其中：安全栏1顶部固定连接扣帽101，扣帽101固定连接安全栏1顶部两面，使得安全栏1下降至与站台5齐平后，防止乘客在安全栏1上走动的灰尘落入站台槽4内。

[0021] 其中：站台槽4上方设有扣槽401，扣槽401与扣帽101形状相互契合，当安全栏1升起时，使得扣槽401可以阻挡小碎石或者站台5的积水流入站台槽4内，避免影响安全栏1的正常升降。

[0022] 其中：安全栏1下方固定连接安全栏底座6，安全栏底座6下方固定连接升降杆7，升降杆7活动连接站台槽4底部的液压缸，使得安全栏1能够升降。

[0023] 其中：站台槽4的深度等于安全栏1的高度加上安全栏底座6的高度，使得安全栏1降到与站台5齐平，方便乘客上下车以及方便列车驾驶员操作列车。

[0024] 本实用首先通过安全栏1左侧固定连接凸条2且右侧固定设有凹槽3，使得相邻两面安全栏1之间相互卡套，使得安全栏1更加牢固，然后通过安全栏1顶部固定连接扣帽101，扣帽101固定连接安全栏1顶部两面，使得安全栏1下降至与站台5齐平后，防止乘客在安全栏1上走动的灰尘落入站台槽4内，再通过站台槽4上方设有扣槽401，扣槽401与扣帽101形状相互契合，当安全栏1升起时，使得扣槽401可以阻挡小碎石或者站台5的积水流入站台槽4内，避免影响安全栏1的正常升降，接着通过安全栏1下方固定连接安全栏底座6，安全栏底座6下方固定连接升降杆7，升降杆7活动连接站台槽4底部的液压缸，使得安全栏1能够升降，最后通过站台槽4的深度等于安全栏1的高度加上安全栏底座6的高度，使得安全栏1降到与站台5齐平，方便乘客上下车以及方便列车驾驶员操作列车。

[0025] 以上实施例仅用以说明本实用的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用的权利要求范围当中。本实用未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。

附图说明

[0013] 图1是本实用一种轨道交通站台升降安全栏的整体结构示意图；

[0014] 图2是本实用一种轨道交通站台升降安全栏的正面剖视图；

[0015] 图3是本实用一种轨道交通站台升降安全栏的侧面剖视图。

[0016] 其中，1安全栏，101扣帽，2凸条，3凹槽，4站台槽，401扣槽，5站台， 6安全栏底座，7升降杆，8液压缸。

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附图说明