[0017] 图1为本发明的结构示意图。
[0018] 图2为图1的俯视图。
[0019] 图3为图2中A部放大图。
[0020] 图4为图2中B部放大图。
[0021] 图5为本发明中固定板的结构示意图。
[0022] 图6为本发明中活动板的结构示意图。
[0023] 图7为本发明中一号限位板和二号限位板的连接结构示意图。
[0024] 附图标记说明：
[0025] 固定板1、活动板2、连接机构3、内螺纹管3‑1、螺杆3‑2、转动轮3‑3、一号伞齿轮3‑4、二号伞齿轮3‑5、连接杆3‑6、手拧3‑7、二号凹槽3‑8、减震机构4、支撑板4‑1、弹簧4‑2、抵触板4‑3、二号滑块4‑4、导向杆4‑5、二号滑槽4‑6、橡胶垫4‑7、安装板5、一号安装螺孔6、一号凹槽7、一号滑槽8、一号滑块9、二号安装螺孔10、拉绳11、定位板12、滑板13、滑轨14、隔板
15、插槽16、插板17、一号限位板18、二号限位板19、提手20。
具体实施方式：
[0026] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0027] 如图1‑图7所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含固定板1、活动板2、连接机构3和减震机构4，固定板1的前后两侧壁上均焊接固定有安装板5，该安装板5的上表面与固定板1的上表面呈同一水平面设置，安装板5上等距开设有数个一号安装螺孔6，固定板1的上侧开设有一号凹槽7，该一号凹槽7的右侧为敞口式结构，一号凹槽7的下侧壁上呈矩阵式分布开设有数个二号安装螺孔10，可方便对活动板2进行限位，一号凹槽7前后两侧的内壁上均开设有一号滑槽8，该一号滑槽8的内部均滑动设置有一号滑块9，前后两侧的一号滑块9分别焊接固定在活动板2左侧的前后两侧壁上，活动板2通过连接机构3与固定板1连接，连接机构3由内螺纹管3‑1、螺杆3‑2、转动轮3‑3、一号伞齿轮3‑4、二号伞齿轮3‑5、连接杆3‑6和手拧3‑7构成，一号凹槽7的一侧壁上开设有二号凹槽3‑8，该二号凹槽3‑8的内部设有一号伞齿轮3‑4，该一号伞齿轮3‑4的中心内插设并焊接固定有连接杆3‑6，该连接杆3‑6的下端穿过固定板1下侧壁内的轴承后，与手拧3‑7连接，该轴承嵌设在固定板1的下侧壁内，且其外圈与固定板1下侧的内侧壁焊接固定，其内圈与连接杆3‑6的中端焊接固定，该手拧3‑7悬设在固定板1的下侧，一号凹槽7内部的前后两侧均设有螺杆3‑2，前侧的螺杆3‑2的左端穿过二号伞齿轮3‑5后，通过轴承与二号凹槽3‑8的左侧壁旋接，该轴承嵌设在二号凹槽3‑8的左侧壁内，且其外圈与二号凹槽3‑8左侧的内侧壁焊接固定，其内圈与螺杆3‑2的左端焊接固定，该二号伞齿轮3‑5与螺杆3‑2焊接固定，二号伞齿轮3‑5与一号伞齿轮3‑4啮合设置，后侧的螺杆3‑2的左端通过轴承与一号凹槽7的左侧壁旋接，该轴承嵌设在一号凹槽7的左侧壁内，且其外圈与一号凹槽7左侧的内侧壁焊接固定，其内圈与后侧的螺杆3‑2的左端焊接固定，前后两侧的螺杆3‑2的右端分别穿过转动轮3‑3后，插设在内螺纹管3‑1内，且通过螺纹旋接，内螺纹管3‑1的另一端分别插设并焊接固定在活动板2内，前后两侧的转动轮3‑3通过传动带连接，一号凹槽7内部的左侧设有隔板15，该隔板15设置于转动轮3‑3的右侧，且隔板15的下侧壁以及前后两侧壁分别与一号凹槽7的内周壁焊接固定，隔板15套设在螺杆3‑2的左端上，且通过轴承旋接，该轴承嵌设在隔板15内，且其外圈与隔板15的内侧壁焊接固定，其内圈与螺杆3‑2焊接固定，将转动轮3‑3与内螺纹管3‑1进行分隔，避免内螺纹管3‑1移动时，撞击到转动轮3‑3；
[0028] 活动板2的上侧设有减震机构4，减震机构4由支撑板4‑1、弹簧4‑2、抵触板4‑3、二号滑块4‑4和导向杆4‑5构成，支撑板4‑1焊接固定在活动板2上表面的右侧，活动板2上表面的前后两侧均开设有二号滑槽4‑6，该二号滑槽4‑6内均滑动设置有二号滑块4‑4，前后两侧的二号滑块4‑4分别焊接固定在抵触板4‑3下侧壁的前后两侧上，抵触板4‑3的右侧壁上呈矩阵式焊接固定有数个导向杆4‑5，该导向杆4‑5的右端分别穿过弹簧4‑2后，活动插设在支撑板4‑1内，弹簧4‑2的两端分别与抵触板4‑3以及支撑板4‑1焊接固定，相邻的两列弹簧4‑2之间均设有橡胶垫4‑7，该橡胶垫4‑7的两侧分别与抵触板4‑3以及支撑板4‑1连接，橡胶垫4‑7的上侧均悬设有拉绳11，该拉绳11的两端均粘设固定有定位板12，两侧的定位板12分别粘设固定在橡胶垫4‑7的两侧壁上，定位板12的另一侧壁上均焊接固定有滑板13，该滑板13呈“T”形设置，滑板13的另一侧滑动设置在滑轨14内，两侧的滑轨14分别焊接固定在抵触板
4‑3以及支撑板4‑1的一侧壁上，可将橡胶垫4‑7拉出，方便检查橡胶垫4‑7是否变形，进而增加减震的效果；
[0029] 活动板2的右侧开设有插槽16，该插槽16内插设有插板17，该插板17下侧壁的前后两侧均通过螺栓旋接有一号限位板18，该一号限位板18的左侧分别通过螺栓与活动板2的下侧壁连接，且一号限位板18的宽度与插板17的宽度相同设置，插板17的上侧壁上焊接固定有二号限位板19，该二号限位板19悬设在支撑板4‑1的右侧，且二号限位板19的左侧壁与支撑板4‑1的右侧壁接触设置，二号限位板19的下侧壁与活动板2的上表面接触设置，二号限位板19的上侧壁上通过螺栓固定有提手20，可方便将二号限位板19从插槽16内拔出。
[0030] 本具体实施方式的工作原理：取数个本装置，且分别将数个本装置等距安装在桥梁的两侧，在安装时，先取定位螺栓穿过一号安装螺孔6后，将固定板1固定在桥墩的侧壁上，且使得抵触板4‑3位于桥梁的一侧，然后再转动手拧3‑7，手拧3‑7带动连接杆3‑6转动，连接杆3‑6带动一号伞齿轮3‑4转动，一号伞齿轮3‑4带动二号伞齿轮3‑5转动，二号伞齿轮3‑5带动其中一个螺杆3‑2转动，该螺杆3‑2带动其上的转动轮3‑3转动，该转动轮3‑3通过传动带带动另一个转动轮3‑3转动，该转动轮3‑3带动其内部的螺杆3‑2转动，前后两侧的螺杆
3‑2带动内螺纹管3‑1向一号凹槽7内移动，内螺纹管3‑1带动活动板2向一号凹槽7的内部移动，直至抵触板4‑3抵触在桥梁的一侧壁上，调节好后，将螺栓穿过活动板2下侧的二号安装螺孔10后，通过螺纹旋接在活动板2的下侧壁上，当桥梁发生移位时，桥梁撞击在抵触板4‑3上，使得抵触板4‑3下侧的二号滑块4‑4滑动在活动板2上表面的二号滑槽4‑6内滑动，通过弹簧4‑2以及橡胶垫4‑7对撞击力进行缓冲，进而对桥梁起到保护的作用，当需拆除时，将一号限位板18上的螺栓松开，然后将一号限位板18向插板17中心的一侧旋转90°，使其位于插板17的正下方，且两侧呈同一垂直面，然后通过二号限位板19将插板17以及一号限位板18同时从插槽16内拔出，在使用过一段时间后，通过拉绳11将定位板12向上拉动，定位板12带动橡胶垫4‑7向上移动，直至橡胶垫4‑7从抵触板4‑3和支撑板4‑1之间抽出，然后检查橡胶。
垫4‑7的弹性，对有所损坏的橡胶垫4‑7进行更换，换上新的橡胶垫4‑7后，将定位板12上的滑板13分别滑至滑轨14内，继续进行使用。
[0031] 采用上述结构后，本具体实施方式的有益效果如下：
[0032] 1、活动板2和固定板1之间通过连接机构3进行连接，在安装的过程中，可对活动板2和固定板1之间的位置进行调节，进而便于安装；
[0033] 2、抵触板4‑3与支撑板4‑1之间通过弹簧4‑2进行连接，且相邻的两列弹簧4‑2之间均设有橡胶垫4‑7，弹簧4‑2与橡胶垫4‑7同时对撞击力进行缓冲，提高了减震的效果；
[0034] 3、抵触板4‑3的下侧壁通过二号滑块4‑4滑动在活动板2上表面的二号滑槽4‑6内，进而增加了抵触板4‑3移动时的平稳性；
[0035] 4、支撑板4‑1的一侧设有二号限位板19，二号限位板19可对支撑板4‑1进行支撑，防止支撑板4‑1发生断裂的现象，增加了支撑板4‑1的稳定性；
[0036] 5、橡胶垫4‑7的两侧均设有定位板12，且定位板12通过滑板13滑动设置在滑轨14内，在使用一段时间后，可进行更换。
[0037] 尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
