实施方案
[0024] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。
[0025] 需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化
描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操
作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0026] 此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027] 同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普
通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0028] 请参见图1至图5，本实用新型提供一种具有方向调节功能的汽车气候监测装置的具体技术实施方案：
[0029] 一种具有方向调节功能的汽车气候监测装置，包括：第一支撑板1、第二支撑板2、连接板3、吸盘4、螺纹柱5、底板6、旋转平台7、安装板8、安装支架9、第一固定架10、蓄电池
11、第二固定架12、控制箱13；第一支撑板1呈矩形板状结构，且第一支撑板1的侧部设置有
第二支撑板2；连接板3设置在第一支撑板1与第二支撑板2的中部，且连接板3与第一支撑板
1及第二支撑板2 通过螺栓固定相连接；吸盘4设置在第一支撑板1的下部，且吸盘4与第一
支撑板1通过螺母固定相连接；螺纹柱5设置在第一支撑板1的上部，且螺纹柱5 与第一支撑
板1通过焊接方式相连接；底板6设置在第一支撑板1的上部，且底板6与第一支撑板1通过螺
纹柱5及螺母固定相连接；旋转平台7设置在底板6的上部，且旋转平台7与底板6通过螺栓固
定相连接；安装板8设置在旋转平台7的上部，且安装板8与旋转平台7通过螺栓固定相连接；
安装支架9 设置在安装板8的上部，且安装支架9与安装板8通过焊接方式相连接；第一固定
架10设置在第一支撑板1的上部，且第一固定架10与第一支撑板1通过焊接方式相连接；蓄
电池11设置在第一支撑板1的上部，且蓄电池11与第一支撑板1通过第一固定架10及螺栓固
定相连接；第二固定架12设置在第一支撑板1的上部，且第二固定架12与第一支撑板1通过
焊接方式相连接；控制箱13设置在第一支撑板1的上部，且控制箱13与第一支撑板1通过第
二固定架 12及螺栓固定相连接。
[0030] 具体的，如图4所示，第一支撑板1的上部共焊接有两处螺纹柱5，且第二支撑板2对应第一支撑板1上螺纹柱5的位置设置有两处槽孔,用于安装底板6，从而将旋转平台7、安装
板8及安装支架9置于第一支撑板1与第二支撑板2的上部，安装支架9用于安装气候监测装
置。
[0031] 具体的，连接板3的中部呈矩形板状结构，且连接板3的两端呈U形板状结构，用于卡合第一支撑板1及第二支撑板2并通过螺栓进行固定连接，从而构成托架，用于安装气候
监测设备。
[0032] 具体的，底板6呈矩形板状结构，且底板6左侧的下部设置有两处圆柱，圆柱的下部焊接有圆板，底板6的右侧设置有两处槽孔，用于第二支撑板2及第一支撑板1进行连接固
定，其具有连接快速方便的优点。
[0033] 具体的，第一固定架10与第二固定架12均呈L形板状结构，且第一固定架 10与第二固定架12的上部均设置有一处圆孔，第一固定架10与第二固定架12 在第一支撑板1及第
二支撑板2的上部各设置有一处，用于对蓄电池11及控制箱13进行固定，仅需通过一处螺栓
即能够固定，方便快捷。
[0034] 具体的，蓄电池11与控制箱13的左右两侧均设置有一处矩形板，矩形板的端部设置有一处螺栓孔，用于与第一固定架10及第二固定架12进行固定连接。
[0035] 具体实施步骤：
[0036] 使用本装置时，将第一支撑板1及第二支撑板2通过连接板3及螺栓进行固定连接，构成托架，第一支撑板1及第二支撑板2的下部设置有吸盘，便于托架与车体顶棚进行吸合
连接，使得本装置能够车载，便于移动使用，旋转平台7 通过底板6与第一支撑板1及第二支
撑板2进行连接，底板6底部焊接有圆板的圆柱与第二支撑板2侧部的槽孔卡合，底板6侧部
的操控与螺纹柱5通过螺母进行固定连接，安装支架9通过安装板8利用螺栓与旋转平台7进
行连接，安装支架9用于安装气候监测装置进行监测，且能够通过旋转平台7进行旋转调向，
提高使用的便利性，蓄电池11及控制箱13用于气候监测装置的供电控制及数据存储，且蓄
电池11及控制箱13通过侧部矩形板与第一固定架10及第二固定架12进行卡合并同通过螺
栓进形固定，蓄电池11与控制箱13各通过两处螺栓即可进行固定，易于拆卸更换，提高了使
用的便利性。
[0037] 综上所述：该一种具有方向调节功能的汽车气候监测装置，通过设置有第一支撑板、第二支撑板及连接板组成矩形托架，且第一支撑板与第二支撑板的下部设置有吸盘，便
于与车体顶棚进行连接，从而使得本装置便于移动，同时用于安装监测组件的安装支架下
部设置有安装板，且安装板的下部设置有旋转台，其能够带动安装支架及其上部的监测组
件进行转动调向，提高了使用的便利性；通过在底板的下部设置有一处圆柱及一处圆板，其
能够与第二支撑板侧部的槽孔卡合，底板的另一端则通过螺母与第一支撑板上部的螺纹柱
进行连接，同时蓄电池与控制箱的侧部设置有带螺纹孔的矩形板，其能够直接与第一固定
架及第二固定架卡合，并通过一处螺栓进行紧固连接即可，其具有拆装方便，组件易于更换
的优点，解决了常规的气候监测装置，多为固定式结构，其存在着不能进行移动的缺点，且
位置固定，无法进行方向调节，部件不易更换拆卸，使用不够方便的问题。
[0038] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
