实施方案
[0012] 根据图1、图2、图3、图4、图5，所述的铝型材和塑料结合的摆把拐弯式滑板车，包括车身1、转向基座2、两转向件3、连杆4、双圈扭簧5、车把6、两前轮7、后轮8和后轮罩9。
[0013] 所述的车身1，包括型材车梁11、车把连接头12和两后闷盖13，所述的型材车梁11是用两边成管形、上面成板型连接的铝型材冲压加工而成，所述的型材车梁11的前部成波状弯曲、波状弯曲的顶部有开孔、开孔处焊接有所述的车把连接头12，所述的车把连接头
12是一段短圆管的一侧连接一露头的销钉、一段短圆管的底部焊接有矩形铝片的部件，所述车把连接头12下部与所述型材车梁11波状弯曲的顶部的开孔焊接，所述车把连接头12底部的矩形铝片与所述型材车梁11两边的管形焊接，所述型材车梁11的前端冲有圆弧口和两孔，所述型材车梁11的后端的中间冲有槽型开口，所述型材车梁11槽型开口的靠前有一孔，所述型材车梁11两管形的后端开有相互的对穿孔，两所述的后闷盖塞13入型材车梁的两管形的管孔中，所述的后闷盖塞13是塑料件，所述后闷盖塞13上有穿孔，所述后闷盖塞13的外径与所述型材车梁11两边管形的内径相匹配，所述后闷盖塞13的穿孔与所述型材车梁11两管形后端的对穿孔相匹配。
[0014] 所述的转向基座2是塑料注塑件，所述转向基座2的两边有两连接头，所述转向基座2的两连接头的竖向带对穿孔，所述转向基座2两连接头之间有两连接所述双圈扭簧5的向下的突圈，所述转向基座2有两向后的连接桩，所述转向基座2两连接桩之间的转向基座上还有一圆弧形凸唇，所述转向基座2圆弧形凸唇的边沿带槽、圆弧形凸唇上带两螺栓孔，将所述转向基座2的两连接桩塞入到所述型材车梁11前端的两管形的管孔中，将所述转向基座2圆弧形凸唇的边沿槽对应所述型材车梁11的圆弧口，并将所述转向基座2圆弧形凸唇上的两螺栓孔对应所述型材车梁11前端的两孔，再用两自攻螺栓将所述转向基座2和所述的型材车梁11定位。
[0015] 所述的转向件3包括金属圆杆件31和塑料配件32，两所述的转向件3分左右成对设置，所述的金属圆杆件31成直角的L型，所述的金属圆杆件31L型的两端带螺纹孔，所述的左塑料配件32前部有上下向的孔，所述左塑料配件32的底部、在上下向孔的下部向左面有一∩形的槽，所述的左塑料配件32后底部还带有向下的突圈，将所述金属圆杆件31L型的竖杆穿入到所述左塑料配件32的孔中，并将所述金属圆杆件31L型的横杆嵌入到所述左塑料配件32的∩形槽中即可拼成所述的左转向件3，所述的右塑料配件32前部有上下向的孔，所述右塑料配件32的底部、在上下向孔的下部向右面有一∩形的槽，所述的右塑料配件32后底部还带有向下的突圈，将所述金属圆杆件31L型的竖杆穿入到所述右塑料配件32的孔中，并将所述金属圆杆件31L型的横杆嵌入到所述右塑料配件32的∩形槽中即可拼成所述的右转向件3，将所述左、右转向件3的所述金属圆杆件31的竖杆穿入所述转向基座2两连接头的对穿孔中、并用两螺栓配两垫片拧接在所述左、右转向件3的所述金属圆杆件
31的顶端，使所述的左、右转向件3与所述转向基座2的两连接头转动连接。
[0016] 所述的连杆4是塑料注塑件，所述的连杆4是两头各带一孔，所述连杆4的中部有两与所述连杆4两头的孔垂向的双圈扭簧的连接孔，所述连杆4两头的孔转动套接于所述左、右转向件3的所述塑料配件32的突圈上，并用自攻螺栓和垫片定位，所述双圈扭簧5的两头穿入于所述连杆4上的所述双圈扭簧的连接孔中，所述双圈扭簧的双圈套接于所述转向基座3两向下的突圈上，并用自攻螺栓和垫片定位。
[0017] 所述的车把6，是由一横圆金属管、和一竖圆金属管焊接成的丁字形车把，所述的竖管的底部有一开缝，所述竖管的底部通过销钉连接一管夹，所述的管夹是带有一快拆的管夹，快拆用于将所述的管夹收紧所述竖管的开缝与所述车把连接头12的抱接，所述竖管的开缝与所述车把连接头12上露头的销钉相对应。
[0018] 所述的前轮7和所述的后轮8，是塑料轮毂的PU轮、中间的两侧各镶嵌一轴承，两所述的前轮7套接于所述左、右转向件3的所述金属圆杆件31的横杆上，并用两螺栓拧接于所述左、右转向件3的所述金属圆杆件31横杆外端的螺纹孔中定位，所述的后轮8通过对锁螺栓连接于所述型材车梁11两管形后端相互的对穿孔中。
[0019] 所述的后轮罩9是塑料轮罩的顶部内侧带有横向的条纹，所述后轮罩9前端的有一孔，所述后轮罩9的前端孔对应于所述型材车梁11槽型开口的靠前孔，并用螺栓螺母对拧连接。
