发明内容
[0005] 本发明的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种汽车铝合金轮毂防变形加工用夹具。
[0006] 为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种汽车铝合金轮毂防变形加工用夹具，包括轮毂本体，所述轮毂本体由轮盘、轮辋、孔槽和中心孔构成，所述轮毂本体内设有空心柱，所述空心柱左侧中心位置固定连接有限位柱，所述限位柱滑动贯穿中心孔设置，所述空心柱外周面固定套接有橡胶气囊，所述空心柱左右两侧中心位置均固定嵌设有轴承，两个所述轴承内共同套设有驱动轴，所述驱动轴贯穿空心柱设置，所述驱动轴表面均匀固连接有四条滑轨，所述轴承内圈上开设有与滑轨对应的滑槽，所述滑轨滑动连接在滑槽内，所述驱动轴左端固定定连接有圆柱形的转动块，所述转动块外周面上固定连接有两个对称设置的卡条，所述卡条相对一侧的右端均固定连接有截面呈三角形的卡块，所述空心柱左侧面上且卡条和卡块的对应位置上开设有环形卡槽；
[0007] 所述限位柱内开设有驱动腔，所述驱动腔右侧壁上开设有第一伸缩槽，所述第一伸缩槽内滑动连接有第一限位板，所述第一限位板与第一伸缩槽的右侧内壁之间共同固定来连接有第一弹簧，所述驱动轴右端贯穿限位柱左侧延伸至驱动腔内并与第一限位板左端转动连接，所述驱动轴上且在驱动腔内固定套接有齿轮，所述限位柱位于孔槽内的部分的外周面上对称开设有两个第二伸缩槽，所述第二伸缩槽内滑动连接有第二限位板，所述第二限位板与第二伸缩槽相对一侧共同固定连接有第二弹簧，所述第二限位板远离第二弹簧的一端固定连接有限位块，两个所述限位块的右侧设有自作向右逐渐变窄的斜面，所述斜面上开设有竖直的滑孔，所述滑孔内滑动连接有滑块，所述滑块靠近驱动腔的第一端固定来连接有齿条，两个所述齿条齿面相对设置且均贯穿第二限位板、第二伸缩槽并与齿轮的前后两侧啮合；
[0008] 所述空心柱内设有环形的气箱，所述驱动轴穿过气箱的中心，所述气箱的外周面均匀固定连通有四个连通管道，所述连通管道远离气箱的一端密封固定贯穿空心柱并在橡胶气囊内连通有气嘴，所述驱动轴上且在气箱左侧转动套接有移动盘，所述移动盘上下两侧均滑动贯穿有滑杆，所述滑杆的两端分别于空心柱左侧内壁和气箱左侧外壁固定连接，所述气箱左侧壁上且在移动盘的对应位置上周向均与开设有四个泄压孔，所述移动盘右侧固定连接有四个与泄压孔位置对应的橡胶气塞。
[0009] 在上述的一种汽车铝合金轮毂防变形加工用夹具中，所述橡胶气囊充气膨胀时可无缝贴合轮辋内侧面，所述橡胶气囊的材料为防滑橡胶。
[0010] 在上述的一种汽车铝合金轮毂防变形加工用夹具中，所述第一限位板大于第一伸缩槽的槽口，所述第二限位板大于第二伸缩槽的槽口。
[0011] 在上述的一种汽车铝合金轮毂防变形加工用夹具中，所述第二限位板和滑块均为磁铁制成，且第二限位板和滑块的相对一侧磁极相反。
[0012] 在上述的一种汽车铝合金轮毂防变形加工用夹具中，所述气箱左侧连通有单向注气管，所述单向注气管的左端贯穿空心柱左侧设置，所述空心柱左侧壁上开设有多个排气孔。
[0013] 在上述的一种汽车铝合金轮毂防变形加工用夹具中，所述卡块卡入环形卡槽的距离等于橡胶气塞塞紧泄压孔的距离。
[0014] 与现有的技术相比，本一种汽车铝合金轮毂防变形加工用夹具的优点在于：
[0015] 1、通过向气箱内通入高压空气，利用气压使橡胶气囊膨胀，使之与轮辋内壁无缝贴合，环形的膨胀力均匀的支撑轮辋，使之在加工过程不会发生变形而始终保持规整的圆形，且橡胶气囊具有良好的防滑性，膨胀状态下不会发生移动的同时不会损伤轮毂的表面。
[0016] 2、在安装夹具时，只需将限位柱插入中心孔，在限位块的作用下自动进行限位，使空心柱保持位于轮辋的中心位置，方便后期橡胶气囊充气膨胀时均匀接触轮辋，安装过程简单快速。
[0017] 3、拆卸夹具时，只需人工捏动卡条使卡块抬起，在第一弹簧的弹力作用和第一限位板的限位作用下驱动轴左移一定距离，使卡条、卡块脱离环形卡槽，橡胶气塞拔出泄压孔，气箱和橡胶气囊内的气体通过泄压孔放出，并通过排气孔排出，同时齿轮右移与两个齿条啮合，继而转动转动块，使两个齿条通过滑块与第二限位板之间的限位作用拉动两个限位块收缩进第二伸缩槽内，便可将限位柱抽出中心孔，即可卸下夹具，且同时进行泄压和拆卸操作，节约了拆卸时间，拆卸更加迅速。
