[0022] 为了使本发明的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本发明进行具体说明。应当理解，以下文字仅仅用以描述本发明的一种大型海上发电用双燃料燃气轮机或几种具体的实施方式，并不对本发明具体请求的保护范围进行严格限定。
[0023] 如图1‑10所示，一种大型海上发电用双燃料燃气轮机，包括燃气轮机1，燃气轮机1还包括管状机体101，管状机体101内部一端转动设置有压气机叶轮3，管状机体101内部另一端转动设置有燃气机叶轮4，管状机体101内部贯穿设置有电机轴2，且电机轴2与压气机叶轮3传动连接，管状机体101含有燃气机叶轮4的一端表面设置有风力叶轮组件6，风力叶轮组件6外壁底端两侧均固定组装有联动注水器7，管状机体101含有燃气机叶轮4的表面缠绕设置有盘旋冷却水管8，管状机体101中心内部设置有用于使压气机叶轮3和燃气机叶轮4进行传动的传动分离组件11；实施例一：
参照附图3，管状机体101一端固定设置有空气管口102，管状机体101的中心内部
位于传动分离组件11的外表面固定开设有空气室103，管状机体101内部位于空气室103的外表面固定开设有混气室105，且空气室103与混气室105通过均匀开设的通孔104相通，电机轴2与外部电机进行连接，在压气机叶轮3启动并转动后，其会源源不断的空气从空气管口102吸入，并压入空气室103内，空气则会通过通孔104进入到混气室105内。
[0024] 参照附图1，管状机体101外表面位于混气室105的外壁固定设置有燃气管道10，燃气管道10还包括环气管1002，环气管1002内壁等距固定连接有空气室103，且环气管1002与混气室105通过内气管1003相通，环气管1002顶端固定连接有用于运输燃料的进气管1001，通过进气管1001运输燃料，通过各个内气管1003使燃料与空气在混气室105内充分接触并燃烧，成为高温燃气，随即流入燃气机叶轮4中膨胀做功，推动燃气机叶轮4一起旋转，环气管1002与内气管1003的设置能够增加燃料与空气的接触面积，从而能够提高燃烧效率，进而在工作时，提高瞬时响应的效果。
[0025] 本发明的工作原理为：电机轴2与外部电机进行连接，在压气机叶轮3启动并转动后，其会源源不断的空气从空气管口102吸入，并压入空气室103内，空气则会通过通孔104进入到混气室105内，过程中，通过进气管1001运输燃料，通过各个内气管1003使燃料与空气在混气室105内充分接触并燃烧，成为高温燃气，随即流入燃气机叶轮4中膨胀做功，推动燃气机叶轮4一起旋转，环气管1002与内气管1003的设置能够增加燃料与空气的接触面积，从而能够提高燃烧效率，进而在工作时，提高瞬时响应的效果。
[0026] 实施例二：参照附图4，风力叶轮组件6还包括端环体601，管状机体101一端外壁固定设置有
定环体604，端环体601一侧转动设置在定环体604的内部，端环体601内壁等距固定设置有辅助叶片602，端环体601的内壁固定设置有轮槽603，端环体601与定环体604之间等距滚动嵌入有滚球605，定环体604通过表面等距固定设置的架杆606与管状机体101外壁固定组装，燃气机叶轮4在旋转做工时，能够产生强劲的气流，通过辅助叶片602借助气流的冲击，进而使端环体601旋转，滚球605用于辅助实现端环体601与定环体604之间相对运动，而此时轮槽603也被带动一同转动。
[0027] 参照附图5和图6，联动注水器7还包括注水壳体701，两个注水壳体701顶端外壁转动安装有辅助轮702，辅助轮702与轮槽603的表面相贴合，注水壳体701顶端内部均转动安装有曲轴705，且曲轴705与辅助轮702固定连接，曲轴705的一端内部转动连接有偏转杆706，偏转杆706的末端转动连接有活塞组707，注水壳体701的底端两侧分别固定连接有吸水管703以及出水管704，两条出水管704均与盘旋冷却水管8连接相通，轮槽603在转动时，辅助轮702会贴合轮槽603的表面一同旋转，此时，曲轴705将在注水壳体701的内部旋转，进而通过偏转杆706带动活塞组707实现往复直线移动的效果，最终使注水壳体701的内部不断产生正负压，进而实现抽水的效果。
[0028] 参照附图5，管状机体101外壁两侧底端均固定设置有底座5，且一个底座5的两侧内部均固定设置有穿管51，管状机体101靠近燃气机叶轮4的底端固定设置有冷却件组9，冷却件组9还包括回收水箱901以及冷却水箱902，两个吸水管703的末端均与冷却水箱902连接相通，通过吸水管703将冷却水箱902内部的水分抽入注水壳体701的内部，再通过出水管704将水压入盘旋冷却水管8的内部，水流在盘旋冷却水管8内部流动时，能够带动燃气机叶轮4在工作时产生的热量，实现水循环降温的效果，进而能够延长设备本体材料的耐久性和使用寿命。
[0029] 参照附图6，回收水箱901以及冷却水箱902分别固定安装在含有穿管51的底座5的两侧，回收水箱901与冷却水箱902通过设置的通管连接相通，且两个通管分别贯穿于两个穿管51内部，两个穿管51两端的外表面均活动套装有注入冷却水的环形冷却壳体903，四个环形冷却壳体903的表面均套设有隔温棉904，水分在盘旋冷却水管8流动后，最终会流入回收水箱901的内部，借助水的流动，回收水箱901内的水便会通过通管回流到冷却水箱902的内部，当水在回收水箱901内停留以及穿过通管的过程中，都会存在快速降温的过程，且在穿过穿管51时，环形冷却壳体903内部较低温的冷却水能够保证穿管51时刻处于较低的温度，而隔温棉904的设置有同时起到维持环形冷却壳体903内部冷却水温度的效果，在上述结构的共同作用下，能够尽可能地保证水分处于较低的温度，进而能够延长冷却工作的时间，减少更换水分的次数，降低人力的消耗以及工作强度。
[0030] 本发明的工作原理为：首先，燃气机叶轮4在旋转做工时，能够产生强劲的气流，通过辅助叶片602借助气流的冲击，进而使端环体601旋转，滚球605用于辅助实现端环体601与定环体604之间相对运动，而此时轮槽603也被带动一同转动，轮槽603在转动时，辅助轮702会贴合轮槽603的表面一同旋转，此时，曲轴705将在注水壳体701的内部旋转，进而通过偏转杆706带动活塞组707实现往复直线移动的效果，最终使注水壳体701的内部不断产生正负压，进而实现抽水的效果，紧接着，通过吸水管703将冷却水箱902内部的水分抽入注水壳体701的内部，再通过出水管704将水压入盘旋冷却水管8的内部，水流在盘旋冷却水管8内部流动时，能够带动燃气机叶轮4在工作时产生的热量，实现水循环降温的效果，进而能够延长设备本体材料的耐久性和使用寿命，还能降低热量的排放，此外，联动注水器7的抽水工作不需要额外的电力设备完成，借助燃气机叶轮4在工作中时产生的风力便可实现，不会产生额外的电力消耗；
最后，水分在盘旋冷却水管8流动后，最终会流入回收水箱901的内部，借助水的流动，回收水箱901内的水便会通过通管回流到冷却水箱902的内部，当水在回收水箱901内停留以及穿过通管的过程中，都会存在快速降温的过程，且在穿过穿管51时，环形冷却壳体
903内部较低温的冷却水能够保证穿管51时刻处于较低的温度，而隔温棉904的设置有同时起到维持环形冷却壳体903内部冷却水温度的效果，在上述结构的共同作用下，能够尽可能地保证水分处于较低的温度，进而能够延长冷却工作的时间，减少更换水分的次数，降低人力的消耗以及工作强度。
[0031] 实施例三：参照附图8和图9，传动分离组件11还包括内环体1103，内环体1103靠近压气机叶
轮3的一端固定设置有连环一1102，连环一1102另一侧外壁等距固定焊接有连杆1101，连杆
1101的末端与压气机叶轮3固定连接，内环体1103外表面滑动套设有外环体1106，外环体
1106一端固定开设有端环槽1115，外环体1106远离端环槽1115的一端等距固定设置有弧形导动片1108，燃气机叶轮4靠近压气机叶轮3的一端外壁固定连接有连环二1111，且连环二
1111外径尺寸与外环体1106的外径尺寸相同，连环二1111的末端对应弧形导动片1108的位置等距固定设置有触动抵杆1112，且触动抵杆1112靠近弧形导动片1108弧面的一侧同样设置有弧面，压气机叶轮3在刚开始旋转时，通过连杆1101会带动连环一1102与内环体1103一同旋转，此时，外环体1106也会跟着旋转，而弧形导动片1108的直边将会抵住触动抵杆
1112，最终实现带动燃气机叶轮4一同旋转，因此在启动初期，预先使燃气机叶轮4保持一定转速的转动，从而能够加快燃气机叶轮4运转的时机，此过程能同样解决运转开始时，瞬时响应效果不佳的问题，同时减缓在怠速时油耗费用极高的问题。
[0032] 参照附图9和图10，内环体1103外表面等距固定设置有滑轮槽组1104以及离心定位器1105，且滑轮槽组1104与离心定位器1105交替布置，离心定位器1105内部外端活动插入有定位球面体1113，离心定位器1105内部位于定位球面体1113的内表面固定连接有内弹簧1114，端环槽1115内部连接有外弹簧1107的一端，外弹簧1107的另一端与连环一1102固定连接，且外弹簧1107套设在内环体1103的外部，外环体1106内壁等距固定设置有槽板1109，且槽板1109滑动套设在滑轮槽组1104的外表面，外环体1106内壁等距固定开设有定位孔1110，且定位球面体1113的球面端活动插入定位孔1110的内部，在混气室105内部的气体被点燃后，燃气机叶轮4的转速将会快速提升，此时，连环二1111的转速将会逐渐大于连环一1102的转速，当连环二1111的转速足够大时，触动抵杆1112会远离弧形导动片1108的直边，并逐渐向下一个弧形导动片1108的弧面靠近，当触动抵杆1112的弧面与弧形导动片
1108的弧面接触时，燃气机叶轮4转动的力量将会使两者发生接触式的相对移动，根据弧面的方向，外环体1106将会在旋转的同时，还在内环体1103的表面直线滑动，滑轮槽组1104的设置用于辅助内环体1103的滑动运动，而此时离心定位器1105与定位孔1110将会不断靠近，而外弹簧1107同时受到挤压，当定位孔1110靠近定位球面体1113时，内弹簧1114以及转动时的离心力将会使定位球面体1113的球面端顶入定位孔1110的内部，最终实现固定外环体1106的效果，使触动抵杆1112与弧形导动片1108脱离接触，最终实现使燃气机叶轮4与压气机叶轮3脱离传动各自旋转工作的效果。
[0033] 本发明的工作原理为：首先，压气机叶轮3在刚开始旋转时，通过连杆1101会带动连环一1102与内环体1103一同旋转，此时，外环体1106也会跟着旋转，而弧形导动片1108的直边将会抵住触动抵杆1112，最终实现带动燃气机叶轮4一同旋转，因此在启动初期，预先使燃气机叶轮4保持一定转速的转动，从而能够加快燃气机叶轮4运转的时机，此过程能同样解决运转开始时，瞬时响应效果不佳的问题，同时减缓在怠速时油耗费用极高的问题；接着，在混气室105内部的气体被点燃后，燃气机叶轮4的转速将会快速提升，此
时，连环二1111的转速将会逐渐大于连环一1102的转速，当连环二1111的转速足够大时，触动抵杆1112会远离弧形导动片1108的直边，并逐渐向下一个弧形导动片1108的弧面靠近，当触动抵杆1112的弧面与弧形导动片1108的弧面接触时，燃气机叶轮4转动的力量将会使两者发生接触式的相对移动，根据弧面的方向，外环体1106将会在旋转的同时，还在内环体
1103的表面直线滑动，滑轮槽组1104的设置用于辅助内环体1103的滑动运动，而此时离心定位器1105与定位孔1110将会不断靠近，而外弹簧1107同时受到挤压，当定位孔1110靠近定位球面体1113时，内弹簧1114以及转动时的离心力将会使定位球面体1113的球面端顶入定位孔1110的内部，最终实现固定外环体1106的效果，使触动抵杆1112与弧形导动片1108脱离接触，最终实现使燃气机叶轮4与压气机叶轮3脱离传动各自旋转工作的效果，使燃气机叶轮4与压气机叶轮3在启动一段时间之后，能够自行脱离传动关系，进而保证燃气机叶轮4的超高速旋转工作，而当速度减慢时，离心力下降，定位球面体1113会脱离定位孔1110，而外弹簧1107则使外环体1106回位，使触动抵杆1112与弧形导动片1108重新接触，实现了可自动断开传动，又可自动恢复传动的效果。
[0034] 以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。本发明中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。
