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一种港口运输货物夹持装置   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2020-01-23
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2020-10-16
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2030-01-23
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 实用新型
申请号 CN202020146946.X 申请日 2020-01-23
公开/公告号 CN211682169U 公开/公告日 2020-10-16
授权日 2020-10-16 预估到期日 2030-01-23
申请年 2020年 公开/公告年 2020年
缴费截止日
分类号 B25J15/00B25J15/06B65G47/91 主分类号 B25J15/00
是否联合申请 独立申请 文献类型号 U
独权数量 1 从权数量 6
权利要求数量 7 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 1
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 2 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 广州琅琨贸易有限公司 当前专利权人 广州琅琨贸易有限公司
发明人 韦雪芳 第一发明人 韦雪芳
地址 广东省广州市黄埔区科学大道121号303-2房 邮编 510670
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 广东省 申请人所在市 广东省广州市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
本实用新型公开了一种港口运输货物夹持装置,涉及货物运输领域一种港口运输货物夹持装,包括外壳,所述外壳的内部的两端皆开设有开槽,所述外壳的内壁位于开槽的内侧安装有多组第二气缸,多组所述第二气缸的输出端连接有连接架,所述连接架通过开槽延伸至外壳的外侧并连接有连接架,所述连接架的底端连接有夹持架。本实用新型通过设置的吸盘、排气口、第一气缸以及密封块,当对货物进行夹持使,使装置套接在货物外侧,使装置向下移动,通过吸盘与货物的顶端挤压,与此同时启动第一气缸,第一气缸的输出端带动密封块向上移动,使气管与排气口接通,吸盘内部的空气会通过气管、排气口排出吸盘内,有效解决了货物运输不够平稳的问题。
  • 摘要附图
    一种港口运输货物夹持装置
  • 说明书附图:图1
    一种港口运输货物夹持装置
  • 说明书附图:图2
    一种港口运输货物夹持装置
  • 说明书附图:图3
    一种港口运输货物夹持装置
  • 说明书附图:图4
    一种港口运输货物夹持装置
  • 说明书附图:图5
    一种港口运输货物夹持装置
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2020-10-16 授权
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种港口运输货物夹持装置,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)的内部的两端皆开设有开槽,所述外壳(1)的内壁位于开槽的内侧安装有多组第二气缸(15),多组所述第二气缸(15)的输出端连接有连接架(6),所述连接架(6)通过开槽延伸至外壳(1)的外侧并连接有连接架(6),所述连接架(6)的底端连接有夹持架(7),所述夹持架(7)的一端设置有固定板(8),所述外壳(1)的底端开设有多组气管(11),每组所述气管(11)的底端连接有吸盘(4),所述外壳(1)的内部位于气管(11)的上方安装有第一气缸(12),所述第一气缸(12)的输出端连接有密封块(13)。

2.根据权利要求1所述的一种港口运输货物夹持装置,其特征在于:所述外壳(1)的顶端开设有挂钩(2),所述挂钩(2)与外界的提升装置连接。

3.根据权利要求1所述的一种港口运输货物夹持装置,其特征在于:所述外壳(1)的两端位于连接架(6)的正下方皆开设有滑轨(3),所述连接架(6)通过底端的卡条与滑轨(3)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种港口运输货物夹持装置,其特征在于:所述固定板(8)的顶端与底端皆开设有卡条(9),所述固定板(8)通过卡条(9)与夹持架(7)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种港口运输货物夹持装置,其特征在于:所述固定板(8)的材质由硬质橡胶构成,所述固定板(8)的一端开设有防滑纹(10),所述防滑纹(10)一侧为凹凸条纹。

6.根据权利要求1所述的一种港口运输货物夹持装置,其特征在于:所述密封块(13)位于气管(11)开口的一端,所述密封块(13)与气管(11)的开口紧密贴合。

7.根据权利要求1所述的一种港口运输货物夹持装置,其特征在于:所述外壳(1)的两端皆开设有排气口(5),所述排气口(5)的一端与密封块(13)的一侧贴合,所述排气口(5)与气管(11)的顶端开口位于同一水平位置,所述排气口(5)的内部设置有滤网(14)。
说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及货物运输领域,具体为一种港口运输货物夹持装置。

背景技术

[0002] 随着科学的不断发展,经济的不断增长,进出口业越来越发达,港口作为进出口业重要地点之一,经常需要进行货物运输,在此过程中,通常需要进行货物搬运,而且由于货物的种类繁多,会采用不同的牵引设备对货物进行运输,需要使用一种夹持装置对货物进行固定,方便对货物进行运输。
[0003] 如今市场上所使用的夹持装置,普遍采用压杆对货物进行固定,基本上是从货物的两侧对货物进行加紧,夹板承受较大的摩擦。容易损坏,且连接时无法使货物平稳地进行运输,很容易掉落。

发明内容

[0004] 本实用新型的目的在于:为了解决夹板不易更换、货物运输不够平稳的问题,提供一种港口运输货物夹持装置。
[0005] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种港口运输货物夹持装置,包括外壳,所述外壳的内部的两端皆开设有开槽,所述外壳的内壁位于开槽的内侧安装有多组第二气缸,多组所述第二气缸的输出端连接有连接架,所述连接架通过开槽延伸至外壳的外侧并连接有连接架,所述连接架的底端连接有夹持架,所述夹持架的一端设置有固定板,所述外壳的底端开设有多组气管,每组所述气管的底端连接有吸盘,所述外壳的内部位于气管的上方安装有第一气缸,所述第一气缸的输出端连接有密封块。
[0006] 优选地,所述外壳的顶端开设有挂钩,所述挂钩与外界的提升装置连接。
[0007] 优选地,所述外壳的两端位于连接架的正下方皆开设有滑轨,所述连接架通过底端的卡条与滑轨滑动连接。
[0008] 优选地,所述固定板的顶端与底端皆开设有卡条,所述固定板通过卡条与夹持架滑动连接。
[0009] 优选地,所述固定板的材质由硬质橡胶构成,所述固定板的一端开设有防滑纹,所述防滑纹一侧为凹凸条纹。
[0010] 优选地,所述密封块位于气管开口的一端,所述密封块与气管的开口紧密贴合。
[0011] 优选地,所述外壳的两端皆开设有排气口,所述排气口的一端与密封块的一侧贴合,所述排气口与气管的顶端开口位于同一水平位置,所述排气口的内部设置有滤网。
[0012] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
[0013] 1.本实用新型通过设置的夹持架、固定板、防滑纹以及卡条,在对货物进行加紧时,启动第二气缸,第二气缸的输出端带动连接架移动,连接架通过夹持架带动固定板与货物贴合,使固定板通过防滑纹与货物紧密贴合,通过防滑纹能够增加固定板与货物之间的摩擦,提高货物运输的稳定性,随后将货物提起对货物进行运输,当固定板使用较长时间后,固定板会因为挤压受损,此时通过卡条将固定板从夹持架中抽出,更换新的固定板,能够快速的对固定板进行更换,提高了使用效率,有效解决了夹板不易更换的问题;
[0014] 2.通过设置的吸盘、排气口、第一气缸以及密封块,当对货物进行夹持使,使装置套接在货物外侧,使装置向下移动,通过吸盘与货物的顶端挤压,与此同时启动第一气缸,第一气缸的输出端带动密封块向上移动,使气管与排气口接通,吸盘内部的空气会通过气管、排气口排出吸盘内,随后启动第一气缸,第一气缸推动密封块向下移动,对气管进行密封,使吸盘内部形成真空,使货物在运输时能够保持稳定,减少货物下滑的几率,有效解决了货物运输不够平稳的问题。

实施方案

[0021] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0022] 本实用新型中提到的第一气缸(型号为:GPMST80x100)、第二气缸(型号为:WR25X1400)均可在市场或者私人订购所得。
[0023] 请参阅图1-5,一种港口运输货物夹持装置,包括外壳1,外壳1的内部的两端皆开设有开槽,外壳1的内壁位于开槽的内侧安装有多组第二气缸15,多组第二气缸15的输出端连接有连接架6,连接架6通过开槽延伸至外壳1的外侧并连接有连接架6,连接架6的底端连接有夹持架7,夹持架7的一端设置有固定板8,外壳1的底端开设有多组气管11,每组气管11的底端连接有吸盘4,外壳1的内部位于气管11的上方安装有第一气缸12,第一气缸12的输出端连接有密封块13。
[0024] 请着重参阅图1,外壳1的顶端开设有挂钩2,挂钩2与外界的提升装置连接,方便对夹持装置进行移动,方便与货物连接。
[0025] 请着重参阅图1与图5,外壳1的两端位于连接架6的正下方皆开设有滑轨3,连接架6通过底端的卡条与滑轨3滑动连接,滑轨3能够使连接架6稳定的运行,为第二气缸15的输出端分担大部分的压力,减少第二气缸15承受的挤压。
[0026] 请着重参阅图2,固定板8的顶端与底端皆开设有卡条9,固定板8通过卡条9与夹持架7滑动连接,方便对固定板8进行拆卸,方便固定板8进行更换。
[0027] 请着重参阅图2,固定板8的材质由硬质橡胶构成,固定板8的一端开设有防滑纹10,防滑纹10一侧为凹凸条纹,通过防滑纹10能够与货物外侧紧密贴合,防止货物脱落。
[0028] 请着重参阅图3,密封块13位于气管11开口的一端,密封块13与气管11的开口紧密贴合,密封块13能够对气管11进行密封,使外界空气不会进入到吸盘4内。
[0029] 请着重参阅图5,外壳1的两端皆开设有排气口5,排气口5的一端与密封块13的一侧贴合,排气口5与气管11的顶端开口位于同一水平位置,排气口5的内部设置有滤网14,排气口5能够使吸盘4中的空气排出,使吸盘4内形成真空,滤网14能够防止外界杂物堵塞排气口5。
[0030] 工作原理:将装置与外界电源接通,使装置能够正常运行,首先将夹持装置通过挂钩2与外界的提升设备连接,将夹持装置移动到货物的顶端,并使装置向下移动,通过吸盘4与货物的顶端挤压,与此同时启动第一气缸12,第一气缸12的输出端带动密封块13向上移动,使气管11与排气口5接通,吸盘4内部的空气会通过气管11、排气口5排出吸盘4内,随后启动第一气缸12,第一气缸12推动密封块13向下移动,对气管11进行密封,使吸盘4内部形成真空,使货物在运输时能够保持稳定,减少货物下滑的几率,在对货物进行加紧时,启动第二气缸15,第二气缸15的输出端带动连接架6移动,连接架6通过夹持架7带动固定板8与货物贴合,使固定板8通过防滑纹10与货物紧密贴合,通过防滑纹10能够增加固定板8与货物之间的摩擦,提高货物运输的稳定性,随后将货物提起对货物进行运输,当固定板8使用较长时间后,固定板8会因为挤压受损,此时通过卡条9将固定板8从夹持架7中抽出,更换新的固定板8,能够快速的对固定板8进行更换,提高了使用效率。
[0031] 对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

附图说明

[0015] 图1为本实用新型的结构示意图;
[0016] 图2为本实用新型的固定板结构示意图;
[0017] 图3为本实用新型的吸盘结构示意图;
[0018] 图4为本实用新型的内部结构示意图;
[0019] 图5为本实用新型的侧面结构示意图。
[0020] 图中:1、外壳;2、挂钩;3、滑轨;4、吸盘;5、排气口;6、连接架;7、夹持架;8、固定板;9、卡条;10、防滑纹;11、气管;12、第一气缸;13、密封块;14、滤网;15、第二气缸。
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