背景技术
[0002] 轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，常见的轨道交通有传统铁路(国家铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统(跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统)和旅客自动捷运系统等。
[0003] 但是，高铁一般乘坐时间较长，对于哺乳期的乘客来说，当婴儿需要哺乳时，非常不方便。实用新型内容
[0004] 1.要解决的技术问题
[0005] 针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种方便哺乳遮挡的高铁座椅，其特征是通过拉动把手带动拉动杆与遮挡棚实现为乘客哺乳时提供便捷的遮挡。
[0006] 2.技术方案
[0007] 为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
[0008] 一种方便哺乳遮挡的高铁座椅，包括座椅，所述座椅下端固定连接有固定底座，所述固定底座左右两侧上端固定连接有扶手，所述座椅后侧左右两端均固定连接有固定杆，所述固定杆上侧前端固定连接有遮挡棚，所述座椅下侧左右两端均开设有内卡接槽，所述内卡接槽内端固定连接有内固定板，所述内固定板下端固定连接有固定底板，所述固定底板外端上表面固定连接有外固定板，所述外固定板内侧上端转动连接有承接杆，所述外固定板内侧前端转动连接有拉动杆，所述拉动杆前端固定连接有把手。
[0009] 进一步的，所述固定底座后侧内端开设有外卡接槽，所述外卡接槽与外固定板相匹配，方便固定外固定板。
[0010] 进一步的，所述承接杆的侧视长度大于遮挡棚的侧视半径，且承接杆的内端与遮挡棚的外端固定连接，方便展开和收起遮挡棚。
[0011] 进一步的，所述拉动杆的侧视长度大于遮挡棚的侧视半径，且拉动杆的内端与遮挡棚的外端固定连接，能够精确控制遮挡棚。
[0012] 进一步的，所述承接杆与内固定板转动连接，且承接杆的外端直径与固定杆的外端直径相等，方便承接杆的转动。
[0013] 进一步的，所述拉动杆与内固定板转动连接，且拉动杆的外端直径与承接杆的外端直径相等，方便拉动杆的转动。
[0014] 3.有益效果
[0015] 相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
[0016] (1)本方案其特征是通过拉动把手带动拉动杆与遮挡棚实现为乘客哺乳时提供便捷的遮挡。
[0017] (2)固定底座后侧内端开设有外卡接槽，外卡接槽与外固定板相匹配，方便固定外固定板。
[0018] (3)承接杆的侧视长度大于遮挡棚的侧视半径，且承接杆的内端与遮挡棚的外端固定连接，方便展开和收起遮挡棚。
[0019] (4)拉动杆的侧视长度大于遮挡棚的侧视半径，且拉动杆的内端与遮挡棚的外端固定连接，能够精确控制遮挡棚。
[0020] (5)承接杆与内固定板转动连接，且承接杆的外端直径与固定杆的外端直径相等，方便承接杆的转动。
[0021] (6)拉动杆与内固定板转动连接，且拉动杆的外端直径与承接杆的外端直径相等，方便拉动杆的转动。
