[0027] 下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
[0028] 请参阅图1-6所示，一种便于操作的车体外部漆面的检测装置，包括第一横梁1、第二横梁2和检测仪15，第二横梁2一端连接有固定杆3，且固定杆3一端套装在第一横梁1一端内部，第一横梁1和第二横梁2底部两端均垂直连接有伸缩筒13，伸缩筒13底部连接有吸盘21，第二横梁2通过固定杆3能卡接第一横梁1，且固定杆3在第一横梁1内部移动能调节两个横梁之间的距离，两个横梁通过吸盘21固定在车体外部，通过伸缩筒13可以调节横梁的高度，检测仪15移动时不接触车体，避免漆面受损；
[0029] 第一横梁1和第二横梁2外部均套装有安装套10，第一横梁1外部的安装套10一侧焊接有水平设置的安装杆18，安装杆18一端连接有连接杆6，第二横梁2外部的安装套10一侧连接有水平设置的定位杆19，且定位杆19内部呈中空设置，连接杆6一端套装在定位杆19内部，连接杆6一端与定位杆19内部一端之间安装有挤压弹簧20，推动安装套在两个横梁外部移动，能调节安装杆18和定位杆19的位置，进而调节检测仪15的位置，检测漆面的范围更大，检测更加全面，检测中调节方便，连接杆6在定位杆19内部移动，挤压弹簧20受到拉伸收缩，检测仪15能适应不同的检测需求，安装杆18和定位杆19外部均套装有若干个套环5，套环5底部连接有伸缩筒13，伸缩筒13底部通过卡扣14连接有检测仪15，伸缩筒13底端内部活动连接有圆形底板23，底板23与伸缩筒13底端内部之间安装有若干个回位弹簧24，第二横梁2外部的安装套10一侧连接有“L”形框架9，框架9中部连接有手机支架8，检测时向下按压两个横梁，检测仪15底部与漆面紧密的接触，检测仪15顶部的伸缩筒13受到压缩，使得检测仪15能适应车体外部凹凸不平的各种线条，检测的结果精确。手机支架8卡接手机，手机能将检测的数据进行拍摄，方便后期的查看。检测结束后，回位弹簧24能推动检测仪15回到原来的位置。
[0030] 第一横梁1和第二横梁2均呈“L”形设置，且固定杆3的尺寸与第一横梁1的内部尺寸相匹配，第一横梁1与固定杆3的连接端部外侧安装有紧固螺钉4，两个横梁连接方便快捷，固定杆3移动时在第一横梁1内部不易晃动，稳定性能好，两个横梁之间的距离调节后，拧动紧固螺钉4将固定杆3的位置进行固定。
[0031] 套环5与安装杆18和定位杆19呈啮合连接，且套环5中部连接有螺栓7，套环5在安装杆18和定位杆19外部移动时不会发生晃动，且拧紧螺栓7能将套环5固定在安装杆18和定位杆19的外部。
[0032] 套环5内部一侧连接有凸头12，且安装杆18和定位杆19中部一侧均设置有与凸头12相卡接的限位槽17，凸头12卡接在限位槽17内部，套环5在安装杆18和定位杆19外部移动时，套环5不会在安装杆18和定位杆19外部转动，底部的检测仪15能保持垂直于两个横梁，检测时能与漆面均匀的接触。
[0033] 卡扣14内部两侧均设置有卡槽16，且卡扣14通过卡槽16卡接检测仪15，检测仪15通过卡槽16能自由的从卡扣14内部安装拆卸，检测仪15可以单独取出使用。
[0034] 第一横梁1和第二横梁2另一端均焊接有挡板11，且挡板11的直径大于安装套10的内部直径，安装套10在两个横梁外部移动时，一端的挡板11限制其位置，安装套10不会从两个横梁一端脱落。
[0035] 伸缩筒13内部上方连接有环形内环22，内环22的内部直径小于底板23的直径，回位弹簧24推动底板23在伸缩筒13内部移动时，内环22限制底板23的位置，底板23不会脱落。
[0036] 一种车体外部漆面的检测方法，具体步骤包括：
[0037] 步骤一：根据需要检测的车辆外部尺寸和车辆的检测部位，将若干个检测仪15卡接在卡扣14内部，将第一横梁1和第二横梁2放置在车体外部，拧松紧固螺钉4，拉动固定杆3在第一横梁1内部移动，调节第一横梁1和第二横梁2之间的距离，同时安装杆18和定位杆19之间的距离也得到调节，将第一横梁1和第二横梁2底部的吸盘21固定在车体的外部；
[0038] 步骤二：根据上述方法将第一横梁1和第二横梁2稳定的安装在车体待检测的部位后，向下同时按动第一横梁1和第二横梁2，检测仪15底部与车体外部的漆面紧密的接触，若干个检测仪15同时测量出车辆外部的漆面厚度，记录若干个检测仪15的检测数值，同时推动两个安装套10在第一横梁1和第二横梁2外部移动，移动一段距离后，再次按动第一横梁1和第二横梁2，记录检测的数据，以此方法多次检测，对比检测的数据即可分析看出车体外部漆面的厚度。
[0039] 本发明在使用时，根据需要检测的车辆外部尺寸和车辆的检测部位，将若干个检测仪15通过卡槽16卡接在卡扣14内部。第一横梁1和第二横梁2放置在车体外部，拧松紧固螺钉4，拉动固定杆3在第一横梁1内部移动，调节第一横梁1和第二横梁2之间的距离，同时安装杆18和定位杆19之间的距离也得到调节，连接杆6在定位杆19内部移动，挤压弹簧20受到拉伸或者压缩。两个横梁之间的距离符合车辆检查的需求后，拧动紧固螺钉4，将第一横梁1和第二横梁2底部的吸盘21按压固定在车体的外部。第一横梁1和第二横梁2稳定的安装在车体待检测的部位后，向下同时按动第一横梁1和第二横梁2，型号为MC-2000A的漆面检测仪15底部与车体外部的漆面紧密的接触，检测仪15顶部的伸缩筒13受到压缩，若干个检测仪15能适应车体外部凹凸不平的线条，若干个检测仪15同时测量出车辆外部同一直线的漆面厚度，记录若干个检测仪15的检测数值。同时推动两个安装套10在第一横梁1和第二横梁2外部移动，移动一段距离后，再次按动第一横梁1和第二横梁2，记录检测的数据，以此方法多次测试所要检测的车体外部的漆面，对比检测的数据即可分析看出车体外部漆面的厚度，以及哪些部位的漆面异常。检测中将手机卡接在手机支架8内部，检测仪15数据通过手机进行拍摄，不用手工进行记录，方便后期对数据的分析查看。且横梁按压结束后，伸缩筒13推动横梁回到原来的位置，移动检测仪15时，检测仪15的底部不与车体接触，不会损伤车体漆面。也可以在检测中将检测仪15从卡扣14中拆卸单独的使用检测。采用此方法检测漆面，方便快捷，检测范围更加广泛，工作效率得到提高。
[0040] 以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
