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一种隧道照明警示设备   0    0

有效专利 查看PDF
专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2019-06-29
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2020-07-24
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2029-06-29
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 实用新型
申请号 CN201920998234.8 申请日 2019-06-29
公开/公告号 CN211079973U 公开/公告日 2020-07-24
授权日 2020-07-24 预估到期日 2029-06-29
申请年 2019年 公开/公告年 2020年
缴费截止日
分类号 E01F9/608E01F9/646E01F9/615G08B5/38 主分类号 E01F9/608
是否联合申请 独立申请 文献类型号 U
独权数量 1 从权数量 5
权利要求数量 6 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 3 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 泉州尚美生态园林工程有限公司 当前专利权人 泉州尚美生态园林工程有限公司
发明人 宋学川 第一发明人 宋学川
地址 福建省泉州市南安市霞美镇仙河村 邮编 362000
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 福建省 申请人所在市 福建省泉州市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
本实用新型公开了一种隧道照明警示设备,包括安装仓、托板、红色灯罩、连接杆和警示板,所述安装仓内部底部的中间位置处安装有第二轴承,且第二轴承的内部安装有连接杆,所述连接杆穿过安装仓并延伸至安装仓的外部,且连接杆的顶部安装有第二斜齿轮,所述安装仓内部的两端皆安装有第一轴承,且第一轴承的内部皆安装有螺杆,所述螺杆远离第一轴承的一端皆安装有与第二斜齿轮相互配合的第一斜齿轮。本实用新型安装有螺杆、第一斜齿轮、第二斜齿轮、连接杆、铰接杆、螺母组成的升降机构,通过转动连接杆,即可对警示牌及照明灯的高度进行调节,使得装置能根据隧道内的实际情况进行调节,装置的可调节性较强,有利于装置的推广。
  • 摘要附图
    一种隧道照明警示设备
  • 说明书附图:图1
    一种隧道照明警示设备
  • 说明书附图:图2
    一种隧道照明警示设备
  • 说明书附图:图3
    一种隧道照明警示设备
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2020-07-24 授权
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种隧道照明警示设备,包括安装仓(3)、托板(4)、红色灯罩(5)、连接杆(12)和警示板(18),其特征在于:所述安装仓(3)内部底部的中间位置处安装有第二轴承(13),且第二轴承(13)的内部安装有连接杆(12),所述连接杆(12)穿过安装仓(3)并延伸至安装仓(3)的外部,且连接杆(12)的顶部安装有第二斜齿轮(11),所述安装仓(3)内部的两端皆安装有第一轴承(2),且第一轴承(2)的内部皆安装有螺杆(9),所述螺杆(9)远离第一轴承(2)的一端皆安装有与第二斜齿轮(11)相互配合的第一斜齿轮(10),所述安装仓(3)的顶部设置有通口(19),所述安装仓(3)内部底部的两端皆设置有滑槽(7),所述滑槽(7)皆通过滑块安装有连接块(8),所述螺杆(9)的外侧皆螺纹安装有螺母(15),所述连接块(8)皆与螺母(15)连接,所述螺母(15)的顶部皆铰接有铰接杆(14),且铰接杆(14)远离螺母(15)的一端铰接有托板(4),所述托板(4)的顶部安装有警示板(18),所述警示板(18)一侧的顶部均匀安装有三组照明灯(6),且警示板(18)靠近照明灯(6)一侧底部正对照明灯(6)位置处皆安装有转轴(16),所述转轴(16)的输出端皆安装有电机(17),且电机(17)的外侧皆安装有红色灯罩(5),所述安装仓(3)靠近照明灯(6)的一侧安装有控制面板(20),所述控制面板(20)的输出端通过导线分别与照明灯(6)和转轴(16)的输入端电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种隧道照明警示设备,其特征在于:所述安装仓(3)两端的两侧皆安装有支脚(1),且支脚(1)的底部皆安装有减震垫。

3.根据权利要求1所述的一种隧道照明警示设备,其特征在于:所述连接杆(12)的底部安装有把手,且把手的外侧设置有海绵套。

4.根据权利要求1所述的一种隧道照明警示设备,其特征在于:所述警示板(18)顶部的中间位置处安装有提手,且提手的内侧设置有手指凹槽。

5.根据权利要求1所述的隧道照明警示设备,其特征在于:所述警示板(18)靠近照明灯(6)一侧的顶部设置有荧光涂层。

6.根据权利要求1所述的隧道照明警示设备,其特征在于:所述两组螺杆(9)的外侧设置有方向相反的螺纹。
说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及隧道警示设备技术领域,具体为一种隧道照明警示设备。

背景技术

[0002] 隧道是指在既有的建筑或土石结构中挖出来的通道,是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式,隧道可分为交通隧道,水工隧道,市政隧道,矿山隧道,隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分,主体建筑物由洞身和洞门组成,附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施,长大隧道还有专门的通风和照明设备,由于隧道内部较为昏暗,存在较多安全隐患,因此,隧道内会设置有照明警示设备,不仅用于照明,还可通过警示牌向司机提示道路路况等信息,现有的隧道照明警示设备大多可调节性较差,装置放置于隧道内,警示牌及照明灯的高度不能根据隧道内的情况进行调节,同时,现有的隧道照明警示设备在使用时,照明灯只能用于对道路进行补光,发生交通事故时,不能用于对车辆进行警示,仅通过警示牌进行警示的情况下,司机不易注意到警示牌信息,容易发生二次事故,因此,本实用提供一种隧道照明警示设备用于解决上述问题。实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种隧道照明警示设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种隧道照明警示设备,包括安装仓、托板、红色灯罩、连接杆和警示板,所述安装仓内部底部的中间位置处安装有第二轴承,且第二轴承的内部安装有连接杆,所述连接杆穿过安装仓并延伸至安装仓的外部,且连接杆的顶部安装有第二斜齿轮,所述安装仓内部的两端皆安装有第一轴承,且第一轴承的内部皆安装有螺杆,所述螺杆远离第一轴承的一端皆安装有与第二斜齿轮相互配合的第一斜齿轮,所述安装仓的顶部设置有通口,所述安装仓内部底部的两端皆设置有滑槽,所述滑槽皆通过滑块安装有连接块,所述螺杆的外侧皆螺纹安装有螺母,所述连接块皆与螺母连接,所述螺母的顶部皆铰接有铰接杆,且铰接杆远离螺母的一端铰接有托板,所述托板的顶部安装有警示板,所述警示板一侧的顶部均匀安装有三组照明灯,且警示板靠近照明灯一侧底部正对照明灯位置处皆安装有转轴,所述转轴的输出端皆安装有电机,且电机的外侧皆安装有红色灯罩,所述安装仓靠近照明灯的一侧安装有控制面板,所述控制面板的输出端通过导线分别与照明灯和转轴的输入端电性连接。
[0005] 优选的,所述安装仓两端的两侧皆安装有支脚,且支脚的底部皆安装有减震垫。
[0006] 优选的,所述连接杆的底部安装有把手,且把手的外侧设置有海绵套。
[0007] 优选的,所述警示板顶部的中间位置处安装有提手,且提手的内侧设置有手指凹槽。
[0008] 优选的,所述警示板靠近照明灯一侧的顶部设置有荧光涂层。
[0009] 优选的,所述两组螺杆的外侧设置有方向相反的螺纹。
[0010] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该隧道照明警示设备安装有螺杆、第一斜齿轮、第二斜齿轮、连接杆、铰接杆、螺母组成的升降机构,通过转动连接杆,即可对警示牌及照明灯的高度进行调节,使得装置能根据隧道内的实际情况进行调节,装置的可调节性较强,有利于装置的推广,同时,装置安装有电机、转轴和红色灯罩,正常情况下,照明灯可用于对隧道内部进行补光照明,发生交通、塌方等危险情况时,可通过控制面板启动电机,电机通过转轴带动红色灯罩转动,可间歇性的对照明灯进行遮挡,产生红光闪烁的效果,可有效起到警示的作用,提高警示效果,装置使用更加灵活,功能更加全面,使用效果较好。

实施方案

[0015] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0016] 请参阅图1-3,本实用新型提供的一种实施例:一种隧道照明警示设备,包括安装仓3、托板4、红色灯罩5、连接杆12和警示板18,安装仓3内部底部的中间位置处安装有第二轴承13,且第二轴承13的内部安装有连接杆12,连接杆12穿过安装仓3并延伸至安装仓3的外部,且连接杆12的顶部安装有第二斜齿轮11,安装仓3内部的两端皆安装有第一轴承2,且第一轴承2的内部皆安装有螺杆9,螺杆9远离第一轴承2的一端皆安装有与第二斜齿轮11相互配合的第一斜齿轮10,安装仓3的顶部设置有通口19,安装仓3内部底部的两端皆设置有滑槽7,滑槽7皆通过滑块安装有连接块8,螺杆9的外侧皆螺纹安装有螺母15,连接块8皆与螺母15连接,螺母15的顶部皆铰接有铰接杆14,且铰接杆14远离螺母15的一端铰接有托板4,托板4的顶部安装有警示板18,警示板18一侧的顶部均匀安装有三组照明灯6,且警示板
18靠近照明灯6一侧底部正对照明灯6位置处皆安装有转轴16,转轴16的输出端皆安装有电机17,此处电机17型号可为JSCC-6,且电机17的外侧皆安装有红色灯罩5,安装仓3靠近照明灯6的一侧安装有控制面板20,控制面板20的输出端通过导线分别与照明灯6和转轴16的输入端电性连接。
[0017] 在本实施中:安装仓3两端的两侧皆安装有支脚1,且支脚1的底部皆安装有减震垫,减小外界震动对装置的影响,有利于提高装置的稳定性,连接杆12的底部安装有把手,且把手的外侧设置有海绵套,便于转动连接杆12,警示板18顶部的中间位置处安装有提手,且提手的内侧设置有手指凹槽,便于携带装置,警示板18靠近照明灯6一侧的顶部设置有荧光涂层,有利于提高警示效果,两组螺杆9的外侧设置有方向相反的螺纹,使得两组螺杆9外侧的螺母15能同时向两端或中间位置处移动。
[0018] 工作原理:使用前,先将装置接通电源,使用者可根据隧道内部的实际情况,对照明灯6及警示板18的高度进行调节,需要调高装置高度时,使用者可顺时针转动连接杆12,使连接杆12通过第一斜齿轮10和第二斜齿轮11带动一端螺杆9顺时针旋转,并带动另一端螺杆9逆时针旋转,由于两端螺杆9外侧设置有相反的螺纹,使得两端螺杆9外侧的螺母15皆通过螺纹向中间位置处移动,螺母15移动使其顶部的铰接杆14受力向上推动推板4,从而使警示板18与照明灯6的高度升高,需要降低装置高度时,使用者逆顺时针转动连接杆12,使连接杆12通过第一斜齿轮10和第二斜齿轮11带动一端螺杆9逆时针旋转,并带动另一端螺杆9顺时针旋转,由于两端螺杆9外侧设置有相反的螺纹,使得两端螺杆9外侧的螺母15皆通过螺纹向两端移动,螺母15移动使其顶部的铰接杆14受力向下拉动推板4,从而使警示板18与照明灯6的高度降低,使用时,使用者可通过控制面板20打开照明灯6,通过照明灯6对隧道内部进行补光照明,并可通过警示板18展示道路路况及设置相关的提示,发生交通、塌方等危险情况时,可通过控制面板20启动电机17,电机17通过转轴16带动红色灯罩5转动,当红色灯罩5转动至照明灯6位置时,照明灯6发出的光线穿过红色灯罩5可发出红光,电机17不断带动灯罩5转动,使得红色灯罩5可间歇性的对照明灯6进行遮挡,产生红光闪烁的效果,可有效起到警示的作用,提高警示效果,使得司机能够及时注意到警示板18上的信息,避免发生二次事故。
[0019] 尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

附图说明

[0011] 图1为本实用新型的主视剖视示意图;
[0012] 图2为本实用新型的主视示意图;
[0013] 图3为本实用新型的局部结构示意图。
[0014] 图中:1、支脚;2、第一轴承;3、安装仓;4、托板;5、红色灯罩;6、照明灯;7、滑槽;8、连接块;9、螺杆;10、第一斜齿轮;11、第二斜齿轮;12、连接杆;13、第二轴承;14、铰接杆;15、螺母;16、转轴;17、电机;18、警示板;19、通口;20、控制面板。
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