背景技术
[0002] 轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，轨道交通的铁轨通常安装在道床上进行使用，道床可提高轨道车辆运行的稳定性。
[0003] 传统的轨道道床在长时间使用后，车辆行驶产生的震动会传导向道床，导致道床与轨道连接处产生开裂，影响铁轨稳定性，导致有轨车辆运行噪音增大，稳定性降低，故而提出了一种防护性好的轨道道床结构来解决上述提出的问题。实用新型内容
[0004] (一)解决的技术问题
[0005] 针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防护性好的轨道道床结构，具备防护性好等优点，解决了传统的轨道道床在长时间使用后，车辆行驶产生的震动会传导向道床，导致道床与轨道连接处产生开裂，影响铁轨稳定性，导致有轨车辆运行噪音增大，稳定性降低的问题。
[0006] (二)技术方案
[0007] 为实现上述防护性好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防护性好的轨道道床结构，包括分隔层，所述分隔层的顶部固定安装有底板层，所述底板层的顶部固定安装有垫层，所述垫层的顶部固定安装有道板层，所述道板层的顶部固定安装有道枕板，所述道板层、底板层、垫层与分隔层的左右两侧均固定安装有侧向护板，所述道板层的内部固定安装有缓冲板，所述道板层的内部固定安装有数量为两个且与缓冲板底部接触的支撑垫板，所述道板层的内部固定安装有数量为两个且与缓冲板顶部接触的连接板，所述道枕板的内部固定安装有数量为两个的固定件，所述固定件的正面与背面均固定安装有贯穿道枕板并延伸至道枕板顶部的固定套，所述固定件的外部固定安装有数量为四个且与道枕板固定连接的固定架，所述固定件的底部固定安装有数量为六个且贯穿道枕板底部并与连接板顶部固定连接的固定柱。
[0008] 优选的，所述分隔层为土工布，所述分隔层的厚度为十五毫米，所述底板层为混凝土浇筑板，所述底板层的厚度为十八厘米。
[0009] 优选的，所述垫层为碎石砂浆板，所述垫层的厚度为四厘米，所述道板层为混凝土道板，所述侧向护板为混凝土护板。
[0010] 优选的，所述缓冲板为弹性橡胶板，所述连接板与支撑垫板均为金属钢板，所述连接板与固定柱焊接。
[0011] 优选的，所述固定套的顶部呈开口设置且内部设置有螺纹，所述固定件呈左右对称设置。
[0012] 优选的，所述道枕板的顶部向上凸起，所述道枕板的左右两侧均设置有斜面。
[0013] (三)有益效果
[0014] 与现有技术相比，本实用新型提供了一种防护性好的轨道道床结构，具备以下有益效果：
[0015] 该防护性好的轨道道床结构，将轨道通过固定套安装在道枕板的顶部，在使用时，分隔层可防止土壤腐蚀道床，底板层可对道床整体形成底部支撑，将所受力分摊至地面，垫层可进行小幅的震动吸收，提高车辆行驶稳定性，车辆在行驶时，通过轨道将力传导向道枕板，固定套承担主要竖向冲击，并将其传导向固定件、固定架与固定柱，固定架可提高道枕板的整体稳定性，并将所受力均匀传导至道枕板内，而固定柱将向下的冲击力传导向连接板，连接板压动缓冲板，缓冲板产生弹性形变将向下的冲击力进行缓冲，并由支撑垫板形成稳定支撑，避免对垫层造成损伤，侧向护板可保证道床整体结构的稳定，防止其在高频振动下产生错位，本道床结构稳定合理，可有效缓冲车辆行驶时产生的振动，使得与轨道连接处更为坚固，不易产生开裂，提高道床使用寿命，具有较强的防护性。
