一种路桥工程用耐磨且耐腐蚀的万能杆件   0    0

本实用新型公开了一种路桥工程用耐磨且耐腐蚀的万能杆件，包括万能杆件本体，所述万能杆件本体包括基底层，且基底层的外侧设置有外防护层，同时，外防护层包括氧化铝涂层和聚氯乙烯涂层，所述基底层的内侧设置有内防护层。本实用新型设置了包括氧化铝涂层和聚氯乙烯涂层的外防护层，其中的氧化铝涂层可提高本万能杆件外侧的耐磨性，聚氯乙烯涂层在氧化铝涂层损坏后起到对万能杆件外侧进行防腐蚀保护作用，设置了包括聚四氟乙烯涂层和纳米氧化铬涂层的内防护层，其中的纳米氧化铬涂层可提高本万能杆件内侧的耐磨性，聚四氟乙烯涂层在纳米氧化铬涂层损坏后起到对万能杆件内侧进行防腐蚀保护作用。

1.一种路桥工程用耐磨且耐腐蚀的万能杆件，包括万能杆件本体（1），其特征在于：所述万能杆件本体（1）包括基底层（11），且基底层（11）的外侧设置有外防护层（12），同时，外防护层（12）包括氧化铝涂层（121）和聚氯乙烯涂层（122），所述基底层（11）的内侧设置有内防护层（13），且内防护层（13）包括聚四氟乙烯涂层（131）和纳米氧化铬涂层（132）。

2.根据权利要求1所述的一种路桥工程用耐磨且耐腐蚀的万能杆件，其特征在于：所述聚氯乙烯涂层（122）涂设于基底层（11）的外侧，且氧化铝涂层（121）涂设于聚氯乙烯涂层（122）的外侧。

3.根据权利要求1所述的一种路桥工程用耐磨且耐腐蚀的万能杆件，其特征在于：所述氧化铝涂层（121）和聚氯乙烯涂层（122）的厚度相同，且氧化铝涂层（121）的厚度为一百五十到两百五十微米。

4.根据权利要求1所述的一种路桥工程用耐磨且耐腐蚀的万能杆件，其特征在于：所述聚四氟乙烯涂层（131）涂设于基底层（11）的内侧，且纳米氧化铬涂层（132）涂设于聚四氟乙烯涂层（131）的内侧。

5.根据权利要求1所述的一种路桥工程用耐磨且耐腐蚀的万能杆件，其特征在于：所述聚四氟乙烯涂层（131）和纳米氧化铬涂层（132）的厚度相同，且纳米氧化铬涂层（132）的厚度为一百到两百微米。