背景技术
[0002] 汽车广泛使用的变速箱主要是定轴式齿轮变速箱，安装在定轴上的轴承受力方式为径向受力，安装位置是紧贴传动齿轮，定轴上的轴承一般采用外圈有止动槽的小型、中小型深沟球轴承或圆柱滚子轴承，维修、更换变速箱内各零部件时,需要拆除定轴上的轴承，原有的方法为，使用普通三爪拉力器，该拉力器的使用存在弊端：只能将卡爪卡在轴承外圈的止动槽内，由于卡爪工作面较小和轴承止动槽既浅小于又窄又小，使卡爪与卡簧槽的接触面较小，卡爪在工作过程中容易滑脱，对连接杆的固定效果不好，不能根据尺寸不同的轴承进行拆卸，并且耗时耗力。实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种变速轴承的拆卸装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变速轴承的拆卸装置，包括底座，所述底座顶部的中间位置处安装有安装块，所述安装块的一侧安装有第一安装板，所述第一安装板内部的两端铰接有第二连接杆，且第二连接杆延伸至第一安装板的外侧，所述第二连接杆底部远离第一安装板的一侧铰接有第一连接杆，所述底座顶部的一侧设置有第二安装板，且第二安装板与第一连接杆相互铰接，所述第二安装板内部的两侧设置有弧形夹块，且弧形夹块延伸至第二安装板的外侧，所述第二安装板内部的中间位置处设置有套管，所述安装块内部的中间位置处套设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆贯穿第一安装板和套管的内部，所述第一螺纹杆的外侧套设有弹簧，且弹簧与第一安装板和第二安装板相互连接，所述第一螺纹杆靠近第二安装板的一侧设置有挡板，所述第一螺纹杆靠近安装块的一侧设置有把手，所述底座顶部的一侧安装有顶压组件，所述底座正面一端的一侧设置有控制面板，所述控制面板通过导线分别与升降板和伺服电机电连接。
[0005] 优选的，所述顶压组件包括升降板、电机舱、伺服电机、第二螺纹杆、支撑板、套杆和内螺纹套管，所述升降板位于底座顶部远离第二安装板的一侧，所述升降板的顶部安装有支撑板，所述支撑板内部靠近第二安装板的一侧设置有内螺纹套管，所述支撑板顶部靠近第二安装板的一侧设置有套杆，所述套杆的顶部设置有电机舱，所述电机舱的内部设置有伺服电机，所述伺服电机的输出端设置有第二螺纹杆，且第二螺纹杆延伸至电机舱的外部，所述第二螺纹杆与内螺纹套管相互配合。
[0006] 优选的，所述电机舱的内侧设置有减震消音棉，所述电机舱的一端设置有检修盖。
[0007] 优选的，所述弧形夹块相互靠近的一端设置有防滑垫。
[0008] 优选的，所述内螺纹套管的底部部设置有按压块，且按压块的底部设置有橡胶垫。
[0009] 优选的，所述套杆的内部设置有滑槽，且滑槽内部设置有与其相互配合滑块。
[0010] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该变速轴承的拆卸装置通过升降板、电机舱、伺服电机、第二螺纹杆、支撑板、套杆和内螺纹套管的相互配合，对连接杆进行下压，这样更加方便快捷的对轴承进行拆卸，通过底座、第一螺纹杆、安装块、第一安装板、弹簧、挡板、弧形夹块、第一连接杆、第二连接杆、第二安装板、把手和套管的相互配合，可以对不同大小的轴承进行拆卸，并且不会出现滑落的情况。
