[0022] 下面结合图1-图7对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
[0023] 本发明涉及一种可扩展延长的避雨公交站台，主要应用于下大雨避免等公交的人被雨淋湿，下面将结合本发明附图对本发明做进一步说明：
[0024] 本发明所述的一种可扩展延长的避雨公交站台，包括站台11，所述站台11上端固连有竖直板25，所述竖直板25左端固连有固定板21，所述固定板21下端前后对称的固连有玻璃板12，所述玻璃板12下端固连于所述站台11，所述固定板21前后两端对称且固连有支撑柱13，所述支撑柱13下端固连于所述站台11，所述支撑柱13支撑住所述固定板21，人们可站在所述站台11上，下雨时，所述固定板21、所述竖直板25以及所述玻璃板12可挡住上侧、右侧以及前后两侧的雨水，人们可在所述站台11左侧上下车，所述竖直板25内设有检测装置102，所述检测装置102可检测降雨量并可将雨水导到地面上，避免雨量较大时所述固定板21以及所述竖直板25出现漏水，所述固定板21与所述竖直板25之间连接有伸展装置101，通过所述伸展装置101可避免人们在上下车时被雨水淋湿，所述站台11内设有传动装置100，所述传动装置100与所述伸展装置101通过两条传动带59连接，所述传动装置100可与所述检测装置102连接，通过所述传动装置100可驱动所述伸展装置101以及所述检测装置
102。
[0025] 根据实施例，以下对所述传动装置100进行详细说明，所述传动装置100包括设于所述站台11内的齿轮腔50，所述齿轮腔50内可转动的设有连接齿轮51，所述连接齿轮51下端固连有电机轴49，所述齿轮腔50下侧内壁内设有电动机48，所述电机轴49下端动力连接于所述电动机48，所述连接齿轮51左右两端对称且相啮合的设有对称齿轮52，所述对称齿轮52远离对称中心一端固连有对称转轴62，所述齿轮腔50左侧内壁内设有传动腔53，左侧的所述对称转轴62左端延伸到所述传动腔53内且固连有主动齿轮56，所述主动齿轮56后端相啮合的设有从动齿轮54，所述从动齿轮54内固连有从动轴55，所述传动腔53前后两侧内壁内对称设有凹槽60，所述凹槽60开口向上，所述凹槽60内可转动的设有主动带轮61，所述从动轴55前后两端分别固连于两侧的所述主动带轮61，两条所述传动带59下端分别连接于两侧的所述主动带轮61，两条所述传动带59上端连接于所述伸展装置101。
[0026] 有益地，右侧的所述对称转轴62右端连接于所述检测装置102，启动所述电动机48，进而通过所述电机轴49带动所述连接齿轮51转动，进而带动两侧的所述对称齿轮52转动，进而右侧的所述对称齿轮52通过右侧的所述对称转轴62驱动所述检测装置102，左侧的所述对称齿轮52通过左侧的所述对称转轴62带动所述主动齿轮56转动，进而带动所述从动齿轮54转动，进而通过所述从动轴55带动所述主动带轮61转动，进而通过所述传动带59驱动所述伸展装置101。
[0027] 根据实施例，以下对所述检测装置102进行详细说明，所述检测装置102包括开口向上的设于所述竖直板25内的储水槽22，所述储水槽22下侧内壁内相连通的设有竖直通道23，所述竖直通道23向下贯穿于所述竖直板25以及所述站台11，通过所述储水槽22以及所述竖直通道23可将所述固定板21以及所述竖直板25上端的雨水导到地面上，避免所述固定板21以及所述竖直板25出现漏水情况，所述竖直通道23左侧内壁内相连通的设有导滑腔
37，所述导滑腔37内可滑动的设有密封板39，所述密封板39可阻断所述竖直通道23，所述密封板39内设有开口向左的螺纹孔38，所述螺纹孔38内螺纹连接有螺杆36，所述导滑腔37左侧内壁内相连通的设有空腔33，所述空腔33内可转动且可滑动的设有滑动齿轮34，所述滑动齿轮34内左右贯通的设有啮合孔35，所述螺杆36左端可延伸到所述啮合孔35内并与所述滑动齿轮34连接，右侧的所述对称转轴62右端延伸到所述啮合孔35内并与所述滑动齿轮34花键连接，所述滑动齿轮34左端固连有固定轴32，所述固定轴32与右侧的所述对称转轴62之间转动连接，所述固定轴32周面上转动连接有滑动板40，所述竖直板25内设有开口向下的连通槽42，所述连通槽42下侧相连通于所述空腔33，所述连通槽42上侧内壁内相连通的设有弹簧槽43，所述滑动板40上端延伸到所述弹簧槽43内，所述连通槽42左右两侧内壁之间固连有导向杆41，所述滑动板40与所述导向杆41之间滑动连接。
[0028] 有益地，所述弹簧槽43右侧内壁内固设有导电块45，所述导电块45与所述滑动板40之间固连有电磁弹簧44，所述竖直通道23左侧内壁上固设有探头47，所述探头47与所述导电块45之间通过电线46电性连接，雨水进入所述竖直通道23内并浸没所述探头47时，通过所述电线46向所述导电块45导电，进而对所述电磁弹簧44通电，进而带动所述滑动板40滑动，进而带动所述固定轴32滑动，进而带动所述滑动齿轮34滑动并与所述螺杆36连接，此时启动所述传动装置100，进而通过右侧的所述对称转轴62带动所述滑动齿轮34转动，进而通过所述螺杆36带动所述密封板39滑动并打开所述竖直通道23，此时所述竖直通道23内的雨水会流到地面上，当所述密封板39完全打开后对所述电磁弹簧44断电。
[0029] 根据实施例，以下对所述伸展装置101进行详细说明，所述伸展装置101包括开口向下的设于所述支撑柱13内的皮带槽57，所述皮带槽57内可转动的设有从动带轮58，所述传动带59上端连接于所述从动带轮58，两侧的所述从动带轮58之间固连有连接轴31，所述固定板21内设有开口向下的连接槽30，所述连接槽30内可转动的设有伸展板16，所述伸展板16固连于所述连接轴31。
[0030] 有益地，所述伸展板16内设有开口向上的弧形槽17，所述伸展板16下端固连有连接块15，所述连接块15内上下贯通的设有进水孔18，所述进水孔18上侧相连通于所述弧形槽17。
[0031] 有益地，所述竖直板25内设有开口向左的收纳槽24，所述连接块15下端与所述收纳槽24右侧内壁之间固连有弹性管道28，所述弹性管道28内左右贯通的设有水流通道29，所述水流通道29左侧相连通于所述进水孔18，所述收纳槽24右侧内壁内相连通的设有通孔26，所述通孔26右侧相连通于所述竖直通道23，所述通孔26内固设有开口向右的单向阀27，所述传动装置100可通过所述传动带59带动所述从动带轮58转动，进而通过所述连接轴31带动所述伸展板16转动，当所述伸展板16转动到所述固定板21下侧时，所述伸展板16带动所述连接块15转动，并带动所述弹性管道28收纳于所述收纳槽24内。
[0032] 有益地，所述连接块15右端固连有移动磁铁14，所述固定板21下端固连有固定杆20，所述固定杆20右端固连有固定磁铁19，当所述伸展板16转动到所述固定板21下侧时，所述移动磁铁14会与所述固定磁铁19相连，进而可固定所述连接块15以及所述伸展板16。
[0033] 以下结合图1至图7对本文中的一种可扩展延长的避雨公交站台的使用步骤进行详细说明：
[0034] 初始时，伸展板16位于固定板21下侧，此时移动磁铁14与固定磁铁19相连，此时弹性管道28位于收纳槽24内，此时滑动齿轮34与螺杆36不连接，此时密封板39阻断竖直通道23，此时电磁弹簧44处于断电状态。
[0035] 下雨时，雨水进入竖直通道23内，当雨水浸没探头47时，通过电线46对导电块45导电，进而对电磁弹簧44通电并带动滑动板40滑动，进而带动固定轴32以及滑动齿轮34滑动，进而使滑动齿轮34与螺杆36连接，此时启动电动机48，进而通过电机轴49带动连接齿轮51转动，进而带动对称齿轮52转动，进而带动对称转轴62转动，左侧的对称转轴62带动主动齿轮56转动，进而带动从动齿轮54转动，进而通过从动轴55带动主动带轮61转动，进而通过传动带59带动从动带轮58转动，进而通过连接轴31带动伸展板16转动到固定板21左侧，此时通过伸展板16可避免人们在上下车时被雨淋湿，同时伸展板16转动并使移动磁铁14与固定磁铁19脱离，伸展板16带动连接块15转动并将弹性管道28从收纳槽24内拉出，此时弧形槽17可收集雨水，雨水通过进水孔18、水流通道29以及单向阀27流入竖直通道23内，右侧的对称转轴62带动滑动齿轮34转动，进而通过螺杆36带动密封板39滑动，进而打开竖直通道23，此时竖直通道23内的雨水流到地面上，当竖直通道23完全打开后，停止电动机48并对电磁弹簧44断电，进而通过滑动板40带动固定轴32以及滑动齿轮34滑动，进而使滑动齿轮34与螺杆36脱离。
[0036] 当需要收回伸展板16时，对电磁弹簧44通电并反向启动电动机48，直到移动磁铁14与固定磁铁19连接。
[0037] 本发明的有益效果是：本发明通过两块玻璃板可挡住公交站台两侧的雨水，并且不会影响公交站台里的人们观察马路上的车流情况，并且可伸出伸展板，可避免人们上公交时被雨淋湿。
[0038] 通过以上方式，本领域的技术人员可以在本发明的范围内根据工作模式做出各种改变。
