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一种箱包生产用定位装置   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2021-08-07
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2022-03-08
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2031-08-07
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 实用新型
申请号 CN202121835559.8 申请日 2021-08-07
公开/公告号 CN215968337U 公开/公告日 2022-03-08
授权日 2022-03-08 预估到期日 2031-08-07
申请年 2021年 公开/公告年 2022年
缴费截止日
分类号 B25B11/00F16F15/08 主分类号 B25B11/00
是否联合申请 独立申请 文献类型号 U
独权数量 1 从权数量 6
权利要求数量 7 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 1 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 孙权 当前专利权人 孙权
发明人 孙权 第一发明人 孙权
地址 黑龙江省大庆市龙凤区滨湖北路77号 邮编 163000
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 黑龙江省 申请人所在市 黑龙江省大庆市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
本实用新型涉及箱包技术领域,且公开了一种箱包生产用定位装置,包括滑动台,所述滑动台底部滑动连接有底板,所述滑动台顶部设置有行李箱包,所述滑动台内部设置有定位机构与夹紧减震机构。本实用新型通过设置定位机构,位置调整后将拉住拉环带动升降块上升,小弹簧发生形变,最终传递至开合板脱离滑动台内部的斜形槽,继而可以将插条插入指定的滑动台内壁的插槽内进行锁定,从而需要通过上提一下插条才可以进行完全开锁使得可以极大程度上避免了因为不小心的失误操作而拉到了拉环而使得插条松开的情况发生,同时使得可以将行李箱包在底板表面进行任意的滑动调整位置,避免了在调整位置的时候进行搬运所浪费的时间与人力。
  • 摘要附图
    一种箱包生产用定位装置
  • 说明书附图:图1
    一种箱包生产用定位装置
  • 说明书附图:图2
    一种箱包生产用定位装置
  • 说明书附图:图3
    一种箱包生产用定位装置
  • 说明书附图:图4
    一种箱包生产用定位装置
  • 说明书附图:图5
    一种箱包生产用定位装置
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2022-03-08 授权
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种箱包生产用定位装置,包括滑动台(2),其特征在于:所述滑动台(2)底部滑动连接有底板(1),所述滑动台(2)顶部设置有行李箱包(5),所述滑动台(2)内部设置有定位机构(3)与夹紧减震机构(4);
所述定位机构(3)包括拉环(301)、升降块(302)、小弹簧(303)、插条(304)、气槽(305)、推板(306)、铰接滑块(307)、开合板(308)、弹性板(309),所述拉环(301)底部与升降块(302)顶部固定连接,所述升降块(302)外壁与插条(304)内壁滑动连接,所述升降块(302)底部与小弹簧(303)一端固定连接,所述小弹簧(303)另一端与插条(304)内壁固定连接,所述插条(304)外壁与滑动台(2)内壁滑动连接,所述插条(304)一端与底板(1)内壁插接,所述气槽(305)开设在插条(304)内部,所述推板(306)外壁与气槽(305)内壁滑动连接,所述推板(306)一端与铰接滑块(307)外壁铰接,所述铰接滑块(307)外壁与开合板(308)外壁滑动连接,所述开合板(308)一端与插条(304)外壁铰接,所述开合板(308)外壁与弹性板(309)一端固定连接,所述弹性板(309)另一端与插条(304)外壁一侧固定连接,所述开合板(308)另一端与滑动台(2)内壁插接。

2.根据权利要求1所述的一种箱包生产用定位装置,其特征在于:所述夹紧减震机构(4)包括转把(401)、连接杆(402)、螺纹杆(403)、内螺纹套(404)、弹簧(405)、橡胶压板(406),所述转把(401)一端与连接杆(402)一侧通过轴承转动连接,所述连接杆(402)外壁与螺纹杆(403)一端固定连接,所述螺纹杆(403)另一端贯穿滑动台(2)一侧并与内螺纹套(404)内壁螺纹连接,所述螺纹杆(403)外壁与滑动台(2)内壁通过轴承转动连接,所述内螺纹套(404)底部与滑动台(2)顶部滑动连接,所述内螺纹套(404)一侧与弹簧(405)一端固定连接,所述弹簧(405)另一端与橡胶压板(406)一侧固定连接,所述橡胶压板(406)底部与滑动台(2)顶部滑动连接,所述橡胶压板(406)一侧与行李箱包(5)外壁接触。

3.根据权利要求2所述的一种箱包生产用定位装置,其特征在于:所述底板(1)内壁开设有插槽,所述底板(1)内壁通过插槽与插条(304)一端插接。

4.根据权利要求3所述的一种箱包生产用定位装置,其特征在于:所述滑动台(2)内壁开设有斜形槽,所述滑动台(2)内壁通过斜形槽与开合板(308)一端插接。

5.根据权利要求4所述的一种箱包生产用定位装置,其特征在于:所述滑动台(2)一侧固定连接有拉手。

6.根据权利要求5所述的一种箱包生产用定位装置,其特征在于:所述插条(304)顶端固定连接有拉板。

7.根据权利要求6所述的一种箱包生产用定位装置,其特征在于:所述内螺纹套(404)内壁开设有螺纹槽。
说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及箱包技术领域,具体为一种箱包生产用定位装置。

背景技术

[0002] 箱包是对袋子的统称,是用来装东西的各种包包的统称,包括一般的购物袋、手提包、手拿包、钱包、背包、单肩包、挎包、腰包和多种拉杆箱等。目前行李拉杆箱生产用箱包在进行生产的加工的不同工作时都需要对其先进行定位工作,但是目前在定位时通过螺栓螺母进行固定,从而造成拆卸移动麻烦,浪费时间与人力,并且在紧固后常常因为固定过紧而导致在加工中产生的震动将行李箱外壁震动破碎的情况发生。实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供了一种箱包生产用定位装置,达到解决上述问题的目的。
[0004] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种箱包生产用定位装置,包括滑动台,所述滑动台底部滑动连接有底板,所述滑动台顶部设置有行李箱包,所述滑动台内部设置有定位机构与夹紧减震机构;
[0005] 所述定位机构包括拉环、升降块、小弹簧、插条、气槽、推板、铰接滑块、开合板、弹性板,所述拉环底部与升降块顶部固定连接,所述升降块外壁与插条内壁滑动连接,所述升降块底部与小弹簧一端固定连接,所述小弹簧另一端与插条内壁固定连接,所述插条外壁与滑动台内壁滑动连接,所述插条一端与底板内壁插接,所述气槽开设在插条内部,所述推板外壁与气槽内壁滑动连接,所述推板一端与铰接滑块外壁铰接,所述铰接滑块外壁与开合板外壁滑动连接,所述开合板一端与插条外壁铰接,所述开合板外壁与弹性板一端固定连接,所述弹性板另一端与插条外壁一侧固定连接,所述开合板另一端与滑动台内壁插接。
[0006] 优选的,所述夹紧减震机构包括转把、连接杆、螺纹杆、内螺纹套、弹簧、橡胶压板,所述转把一端与连接杆一侧通过轴承转动连接,所述连接杆外壁与螺纹杆一端固定连接,所述螺纹杆另一端贯穿滑动台一侧并与内螺纹套内壁螺纹连接,所述螺纹杆外壁与滑动台内壁通过轴承转动连接,所述内螺纹套底部与滑动台顶部滑动连接,所述内螺纹套一侧与弹簧一端固定连接,所述弹簧另一端与橡胶压板一侧固定连接,所述橡胶压板底部与滑动台顶部滑动连接,所述橡胶压板一侧与行李箱包外壁接触,从而可以在对行李箱包进行加工时产生的震动可以通过橡胶压板反弹至弹簧而进行减震,避免了与行李箱包过度夹紧而使得行李箱包发生震动产生对行李箱包外壁造成的震动破碎的情况发生,继而进一步的保护了行李箱包。
[0007] 优选的,所述底板内壁开设有插槽,所述底板内壁通过插槽与插条一端插接,从而使得底板可以与插条进行插接。
[0008] 优选的,所述滑动台内壁开设有斜形槽,所述滑动台内壁通过斜形槽与开合板一端插接,从而使得滑动台内壁可以与开合板进行插接。
[0009] 优选的,所述滑动台一侧固定连接有拉手,从而方便将其在底板上移动。
[0010] 优选的,所述插条顶端固定连接有拉板,从而使得更加方便的省力的将插条拉出滑动台内壁。
[0011] 优选的,所述内螺纹套内壁开设有螺纹槽,从而使得螺纹杆可以带动内螺纹套进行滑动。
[0012] 本实用新型提供了一种箱包生产用定位装置。具备以下有益效果:
[0013] (1)、本实用新型通过设置定位机构,将需要进行定位紧固的行李箱包放入滑动台表面,然后通过拉住滑动台一侧的拉手,推动滑动台带着行李箱包在底板表面进行滑动进行调整位置,位置调整后将拉住拉环带动升降块上升,小弹簧发生形变,同时气槽内部的气体被抽到升降块底部,从而使得推板被气压至向左滑动,推板通过铰接滑块拉动开合板闭合,弹性板发生形变,同时拉住插条向上提一下,开合板自然脱离滑动台内部的斜形槽,继而可以将插条插入指定的滑动台内壁的插槽内进行锁定,从而需要通过上提一下插条才可以进行完全开锁使得可以极大程度上避免了因为不小心的失误操作而拉到了拉环而使得插条松开的情况发生,同时使得可以将行李箱包在底板表面进行任意的滑动调整位置,避免了在调整位置的时候进行搬运所浪费的时间与人力。
[0014] (2)、本实用新型通过设置夹紧减震机构,在插条与滑动台内壁插接后,通过旋转转把带动连接杆与螺纹杆进行转动,螺纹杆通过外壁的螺纹带动内螺纹套进行向右滑动,并且通过弹簧推动橡胶压板将行李箱包紧紧推动紧固住,从而可以在对行李箱包进行加工时产生的震动可以通过橡胶压板反弹至弹簧而进行减震,避免了与行李箱包过度夹紧而使得行李箱包发生震动产生对行李箱包外壁造成的震动破碎的情况发生,继而进一步的保护了行李箱包。

实施方案

[0021] 如图1‑5所示,本实用新型提供一种技术方案:一种箱包生产用定位装置,包括滑动台,滑动台一侧固定连接有拉手,滑动台内壁开设有斜形槽,滑动台内壁通过斜形槽与开合板一端插接,滑动台底部滑动连接有底板,底板内壁开设有插槽,底板内壁通过插槽与插条一端插接,滑动台顶部设置有行李箱包,滑动台内部设置有定位机构,通过设置定位机构,将需要进行定位紧固的行李箱包放入滑动台表面,然后通过拉住滑动台一侧的拉手,推动滑动台带着行李箱包在底板表面进行滑动进行调整位置,位置调整后将拉住拉环带动升降块上升,小弹簧发生形变,同时气槽内部的气体被抽到升降块底部,从而使得推板被气压至向左滑动,推板通过铰接滑块拉动开合板闭合,弹性板发生形变,同时拉住插条向上提一下,开合板自然脱离滑动台内部的斜形槽,继而可以将插条插入指定的滑动台内壁的插槽内进行锁定,从而需要通过上提一下插条才可以进行完全开锁使得可以极大程度上避免了因为不小心的失误操作而拉到了拉环而使得插条松开的情况发生,同时使得可以将行李箱包在底板表面进行任意的滑动调整位置,避免了在调整位置的时候进行搬运所浪费的时间与人力,与夹紧减震机构,夹紧减震机构包括转把、连接杆、螺纹杆、内螺纹套,内螺纹套内壁开设有螺纹槽,弹簧、橡胶压板,转把一端与连接杆一侧通过轴承转动连接,连接杆外壁与螺纹杆一端固定连接,螺纹杆另一端贯穿滑动台一侧并与内螺纹套内壁螺纹连接,螺纹杆外壁与滑动台内壁通过轴承转动连接,内螺纹套底部与滑动台顶部滑动连接,内螺纹套一侧与弹簧一端固定连接,弹簧另一端与橡胶压板一侧固定连接,橡胶压板底部与滑动台顶部滑动连接,橡胶压板一侧与行李箱包外壁接触,通过设置夹紧减震机构,在插条与滑动台内壁插接后,通过旋转转把带动连接杆与螺纹杆进行转动,螺纹杆通过外壁的螺纹带动内螺纹套进行向右滑动,并且通过弹簧推动橡胶压板将行李箱包紧紧推动紧固住,从而可以在对行李箱包进行加工时产生的震动可以通过橡胶压板反弹至弹簧而进行减震,避免了与行李箱包过度夹紧而使得行李箱包发生震动产生对行李箱包外壁造成的震动破碎的情况发生,继而进一步的保护了行李箱包;
[0022] 定位机构包括拉环、升降块、小弹簧、插条,插条顶端固定连接有拉板,气槽、推板、铰接滑块、开合板、弹性板,拉环底部与升降块顶部固定连接,升降块外壁与插条内壁滑动连接,升降块底部与小弹簧一端固定连接,小弹簧另一端与插条内壁固定连接,插条外壁与滑动台内壁滑动连接,插条一端与底板内壁插接,气槽开设在插条内部,推板外壁与气槽内壁滑动连接,推板一端与铰接滑块外壁铰接,铰接滑块外壁与开合板外壁滑动连接,开合板一端与插条外壁铰接,开合板外壁与弹性板一端固定连接,弹性板另一端与插条外壁一侧固定连接,开合板另一端与滑动台内壁插接。
[0023] 在使用时,将需要进行定位紧固的行李箱包放入滑动台表面,然后通过拉住滑动台一侧的拉手,推动滑动台带着行李箱包在底板表面进行滑动进行调整位置,位置调整后将拉住拉环带动升降块上升,小弹簧发生形变,同时气槽内部的气体被抽到升降块底部,从而使得推板被气压至向左滑动,推板通过铰接滑块拉动开合板闭合,弹性板发生形变,同时拉住插条向上提一下,开合板自然脱离滑动台内部的斜形槽,继而可以将插条插入指定的滑动台内壁的插槽内进行锁定,从而需要通过上提一下插条才可以进行完全开锁使得可以极大程度上避免了因为不小心的失误操作而拉到了拉环而使得插条松开的情况发生,同时使得可以将行李箱包在底板表面进行任意的滑动调整位置,避免了在调整位置的时候进行搬运所浪费的时间与人力,在插条与滑动台内壁插接后,通过旋转转把带动连接杆与螺纹杆进行转动,螺纹杆通过外壁的螺纹带动内螺纹套进行向右滑动,并且通过弹簧推动橡胶压板将行李箱包紧紧推动紧固住,从而可以在对行李箱包进行加工时产生的震动可以通过橡胶压板反弹至弹簧而进行减震,避免了与行李箱包过度夹紧而使得行李箱包发生震动产生对行李箱包外壁造成的震动破碎的情况发生,继而进一步的保护了行李箱包。

附图说明

[0015] 图1为本实用新型主视图;
[0016] 图2为本实用新型正面剖视图;
[0017] 图3为本实用新型定位机构正视图;
[0018] 图4为本实用新型图3的A处放大图;
[0019] 图5为本实用新型夹紧减震机构。
[0020] 图中:1、底板、2滑动台、3定位机构、301拉环、302升降块、303小弹簧、304插条、305气槽、306推板、307铰接滑块、308开合板、309弹性板、4夹紧减震机构、401转把、402连接杆、403转杆、404内螺纹套、405弹簧、406橡胶压板、5行李箱包。
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