背景技术
[0002] 地铁隧道一般都修建在地底深处，其自然通风不能满足安全标准的需求，提供地下人员正常活动所需的空气，以便隧道内的空气流通，在隧道内偶尔发生火灾事故或烟尘浓度较高情况，应对措施必不可少，通风机即是该问题的措施之一，适宜的控制方式也显得尤为重要，风机不只是全天各个时段为地铁隧道提供通风，也是在火灾等事故发生时安全保障；
[0003] 然而现有的通风设备的内部结构固定，不便于对设备上的滤网和检测器进行拆装，更换时费时费力。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁隧道用通风设备。
[0005] 为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
[0006] 一种地铁隧道用通风设备，包括通风管，所述通风管内固定安装有连接架，连接架上固定安装有风机，通风管内固定安装有出气格栅和过滤板，过滤板的一侧安装有检测器，所述通风管的两侧内壁上均固定安装有固定挡板，两个固定挡板均与过滤板相接触，所述通风管的两侧内壁上均开设有移动槽，两个移动槽内均滑动安装有移动挡板，两个移动挡板均与过滤板相接触，所述通风管上开设有固定腔，固定腔的一侧内壁上开设有两个移动孔，两个移动孔内均滑动安装有移动板，两个移动板的一侧固定安装在对应的两个移动挡板上，两个移动板相互靠近的一侧均开设有螺纹孔，固定腔的两侧内壁上均转动安装有丝杆，丝杆螺纹连接在对应的螺纹孔内，两个丝杆的一端均固定安装有第二锥齿轮，固定腔的一侧内壁上开设有控制孔，控制孔内转动安装有控制杆，控制杆的一端固定安装有第一锥齿轮，第一锥齿轮与两个第二锥齿轮啮合，控制杆的另一端设有旋转座。
[0007] 优选的，所述旋转座的一侧开设有压簧槽，控制杆滑动连接在压簧槽内，压簧槽的一侧内壁上固定连接有压簧，压簧固定连接在控制杆的一端，旋转座在控制杆上滑动，使得控制杆拉动压簧，压簧发生弹性形变。
[0008] 优选的，所述通风管的一侧开设有多个卡槽，旋转座的一侧固定安装有卡块，卡块连接在对应的卡槽内。
[0009] 优选的，所述固定腔的两侧内壁上均开设有转动槽，丝杆的一端转动安装在转动槽内。
[0010] 优选的，所述移动槽的内壁上开设有滑动槽，移动挡板上固定安装有滑动块，滑动块滑动安装在滑动槽内，移动挡板移动时可带动滑动块在滑动槽内滑动，可提升移动挡板移动时的稳定性。
[0011] 优选的，所述风机通过螺栓固定连接在连接架上。
[0012] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
[0013] 本方案通过风机带动通风管内的空气流动，通风管可对地铁隧道内进行通风，过滤板对气体进行过滤，检测器可对气体进行检测，然后从出气格栅中排出，移动旋转座，旋转座在控制杆上滑动，使得控制杆拉动压簧，可取消旋转座的固定，再转动旋转座，第一锥齿轮带动两个第二锥齿轮同时转动，移动板可控制对应的移动挡板移动，移动挡板滑入对应的移动槽内，即可取消过滤板的固定限制，可将过滤板和检测器从通风管内取出；
[0014] 本实用新型结构合理，操作方便，该通风设备的内部结构灵活，便于对设备上的过滤板和检测器进行拆装，更换时省时省力。
