背景技术
[0002] 路桥工程指公路和桥梁的勘察、设计、施工、养护、管理等工作,按规范的单位工程划分为路基工程、路面工程、桥梁工程、互通立交工程、隧道工程、环保工程、交通安全设施、机电工程和房屋建筑工程等,在路桥工程的施工过程中需要用到贝雷梁,然而现有路桥工程用的贝雷梁的强度较低,而且耐候性较差,贝雷梁多装配在户外的环境中,长时间使用容易出现腐蚀损坏的情况,从而容易降低路桥工程用贝雷梁的实用性。实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种路桥工程用高强度耐久用的贝雷梁,具备强度高和耐候性能好的优点,解决了现有路桥工程用的贝雷梁的强度较低,而且耐候性较差,贝雷梁多装配在户外的环境中,长时间使用容易出现腐蚀损坏的情况,从而容易降低路桥工程用贝雷梁实用性的问题。
[0004] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种路桥工程用高强度耐久用的贝雷梁,包括贝雷梁本体,所述贝雷梁本体的顶部和底部均固定连接有支撑板,所述贝雷梁本体包括基层,所述基层的顶部固定连接有增韧层,所述增韧层的顶部固定连接有加强层,所述加强层的顶部固定连接有抗拉强度层,所述抗拉强度层的顶部固定连接有耐候层,所述耐候层的顶部固定连接有防水层。
[0005] 优选的,所述基层采用铬锰钛钢材质,所述增韧层采用弹簧钢材质。
[0006] 优选的,所述加强层采用桥梁钢材质,所述抗拉强度层采用低合金高强度结构钢材质。
[0007] 优选的,所述耐候层采用耐大气腐蚀钢材质,所述防水层采用环氧富锌底漆材质。
[0008] 优选的,所述支撑板的两侧均固定连接有竖杆,两个竖杆相反的一侧顶部和底部均固定连接有固定板。
[0009] 优选的,所述固定板的正面开设有固定孔,所述固定板的数量为八个。
[0010] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
[0011] 1、本实用新型通过贝雷梁本体、支撑板、基层、增韧层、加强层、抗拉强度层、耐候层、防水层、竖杆、固定板和固定孔的配合使用,具备强度高和耐候性能好的优点,解决了现有路桥工程用的贝雷梁的强度较低,而且耐候性较差,贝雷梁多装配在户外的环境中,长时间使用容易出现腐蚀损坏的情况,从而容易降低路桥工程用贝雷梁实用性的问题。
[0012] 2、本实用新型通过设置增韧层,能够增加贝雷梁本体的韧性,提高贝雷梁本体的力学性能、抗震性能和耐疲劳性能,通过设置加强层,能够增加贝雷梁本体的使用强度,提高贝雷梁本体的承受载荷和耐冲击性能,通过设置抗拉强度层,能够增加贝雷梁本体的抗拉伸性能,提高贝雷梁本体的低温韧性和抗疲劳性,通过设置耐候层,能够增加贝雷梁本体的耐候性,使其能够应对不同的安装环境,延长贝雷梁本体的使用寿命,通过设置防水层,能够在贝雷梁本体的表面形成一层致密而稳定的氧化保护膜,阻挡腐蚀介质的进入,使其具有优异的抗大气腐蚀性能。