发明内容
[0007] 为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案来实现：一种纸浆模塑缓冲包装材料结构，包括承托壳体、连接杆、紧固结构与锁紧绳，所述承托壳体数量为四，四个承托壳体两两一组左右对称布置，位于同组内的两个承托壳体前后对称布置，前后相对布置的两个承托壳体之间通过连接杆相连接，承托壳体前侧壁与左侧壁上均安装有紧固结构，左右相对布置或前后相对布置的两个紧固结构之间缠绕有锁紧绳；其中：
[0008] 所述承托壳体由一体冲压成型的平面纸板折叠而成，承托壳体包括主体、侧板、顶板与底板四部分，主体与侧板、顶板、底板之间印制有折痕，顶板与底板形状相同，且侧板上下两端、顶板前端与底板前端均为斜面结构，顶板前端与底板上均对称开设有连接孔，侧板侧壁与主体侧壁上均从上往下均匀开设有安装孔，在使用前可将承托壳体平铺成纸板结构，以缩小占用空间，且可避免在转运过程中承托壳体受挤压而产生变形的情况发生。
[0009] 所述连接杆包括主杆件与锁紧套环，主杆件前后两端分别穿过与其位置对应的连接孔，主杆件侧壁上开设有螺纹，主杆件前后两端均通过螺纹配合方式安装有锁紧套环；将主杆件对前后相邻的两个承托壳体进行连接后，可根据所包装的物品的实际尺寸对锁紧套环与主杆件的相对位置进行调整，调整完毕后应保证锁紧套环内侧紧贴在承托壳体外壁上，无需为包装不同尺寸的物品而生产相应尺寸的承托壳体，有效降低了厂家的生产成本，且连接杆除起到调整前后承托壳体间距的作用外，还能够增加承托壳体上下两端受力强度，减小了物品在运输过程中因碰撞、挤压而损坏的可能性。
[0010] 所述紧固结构包括加强板、旋转柱、紧固柱与紧固连杆，加强板紧贴在承托壳体内壁上，加强板上通过转动方式从上往下均匀安装有旋转柱，旋转柱位置与安装孔位置一一对应，旋转柱前端穿过安装孔，旋转柱前端开设有对接孔，对接孔内壁与紧固柱后端相连接，紧固柱前端开设有紧固孔，上下相邻的紧固孔之间通过紧固连杆相连接，紧固柱后端直径小于紧固柱前端直径；加强板能够从侧面对物品进行支撑、防护，将承托壳体套在所包装的物品外侧后，将锁紧绳缠绕在紧固柱之间，以防承托壳体向外滑动导致物品掉落的情况发生。
[0011] 优选的，所述主杆件为多段拼接式结构，各段之间通过螺纹配合方式相连接，能够根据所包装的物品的实际尺寸对主杆件整体长度进行调整。
[0012] 优选的，所述紧固柱前端为橡胶材质，能够在运输过程中起到一定的缓冲减震作用。
[0013] 优选的，所述紧固连杆上端侧壁为光滑的曲面结构，紧固连杆下端侧壁上开设有螺纹，相比于在紧固连杆侧壁上全部开设螺纹的方式，仅在其下端开设螺纹能够有效缩短紧固连杆的加工时长。
[0014] 优选的，位于承托壳体最下方的紧固柱上开设的紧固孔内壁上开设有螺纹，当紧固连杆下端与该紧固孔内壁通过螺纹配合方式相连接后，与该紧固连杆相连接的所有紧固柱便可同时进行前后移动，而无需一一对紧固柱位置进行调整，位于承托壳体最上方的紧固柱后端开设有螺纹。
[0015] 优选的，除位于承托壳体最上方的对接孔内设置有螺纹外，其余对接孔内壁均为光滑曲面结构，通过转动位于承托壳体最上方的旋转柱使得对应的紧固柱后端通过螺纹配合方式与对接孔内壁相连接后，在紧固连杆的连接作用下，位于该紧固柱下端的所有紧固柱后端便全部伸入对接孔内，从而能够将锁紧绳紧压在紧固柱与旋转柱之间，防止在输送过程中锁紧绳脱落的情况发生。
[0016] 本发明的有益效果是：
[0017] 1.本发明通过在紧固结构缠绕锁紧绳的方式对相对布置的两个承托壳体进行连接，能够有效防止运输过程中承托壳体从物品上脱落的情况发生，因此能够在输送过程中对物品提供稳定的支撑防护作用，减小了物品受损的可能性，且承托壳体能够展开为平板结构，有效节省了运输占用空间。
[0018] 2.本发明设计的承托壳体由一体冲压成型的平面纸板折叠而成，在使用前可将承托壳体平铺成纸板以缩小占用空间，且可避免在转运过程中承托壳体受挤压而产生变形的情况发生。
[0019] 3.本发明设计的紧固结构，紧固柱前端为橡胶材质，能够在运输过程中起到一定的缓冲减震作用，加强板能够从侧面对物品进行支撑、防护，将承托壳体套在所包装的物品外侧后，将锁紧绳缠绕在紧固柱之间，以防承托壳体向外滑动导致物品掉落的情况发生。
