[0002] 道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。道路关系到国家的兴盛与发展，道路是国家输送物资，进行物流运输和人民的日常出行以及军队机动的重要工具，而以公路为代表的道理在使用过程中需要定期或者不定期的进行维保，确保其正常使用，目前公路在使用过程中最大的问题是，其有时会出现裂隙，如果放任不管，裂隙扩大极有可能造成道路损毁，影响公路的正常使用，然而目前的修补装置依然存在不足，比如申请号为201910332832.6的一种道路工程用路面修补装置，该修补装置在使用时存在以下问题：
[0003] 1、现有的修补装置不具有自动清理裂隙功能，公路的裂缝中往往会存在石子、树叶等垃圾，若不进行垃圾清理，直接进行填补工作，将填充料灌入裂隙，会造成填充料的粘合效果变差，使得裂隙的填充效果大打折扣；
[0004] 2、现有的修补装置不设有出料调节机构，不仅无法控制填充料的出料速度，单一的出料口尺径也无法满足不同尺寸的裂隙填补，填补大尺寸裂隙时速度缓慢，填补小尺寸裂隙时则容易出现填充料溢出，给路面修补工作带来了较多的不便。
[0005] 针对上述问题，急需在原有修补装置结构的基础上进行创新设计。实用新型内容
[0006] 本实用新型的目的在于提供一种道路工程用修补装置，以解决上述背景技术中提出的不具有自动清理裂隙功能，公路的裂缝中往往会存在石子、树叶等垃圾，若不进行垃圾清理，直接进行填补工作，将填充料灌入裂隙，会造成填充料的粘合效果变差，使得裂隙的填充效果大打折扣，且不设有出料调节机构，不仅无法控制填充料的出料速度，单一的出料口尺径也无法满足不同尺寸的裂隙填补的问题。
[0007] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路工程用修补装置，包括：
[0008] 安装架，所述安装架的底部焊接有固定杆，且固定杆的顶端固定有万向轮，并且安装架的侧壁焊接有手柄；
[0009] 储料仓，其嵌合安装在所述安装架的顶部，所述储料仓的顶部活动连接有密封盖，且密封盖的顶部固定连接有进料斗，并且储料仓的底部设置有下料管；
[0010] 电动伸缩杆，其固定安装在所述安装架的底部，且所述电动伸缩杆的外壁固定连接有连接轴承；
[0011] 固定圆盘，可升降的安装在所述安装架的正下方，所述固定圆盘的顶部开设有出料口，且固定圆盘的顶部固定连接有密封环，并且固定圆盘的底部固定连接有下料嘴，而且固定圆盘的底部焊接有金属把手；
[0012] 收纳槽，其开设在所述安装架的底部，所述收纳槽的内部固定安装有风机，且风机的一侧固定连接有通风管，并且通风管的一端固定连接有风嘴。
[0013] 优选的，所述安装架和储料仓构成卡合结构，且安装架的内壁与储料仓的外壁相贴合，且安装架的内部尺寸与储料仓的外壁尺寸完全吻合。
[0014] 优选的，所述进料斗的底端与密封盖的顶部贯通相连，且进料斗的底端贯穿密封盖的顶部并延伸至储料仓的内部。
[0015] 优选的，所述连接轴承的内壁与电动伸缩杆的外壁固定连接，且连接轴承的外壁与固定圆盘的内壁固定连接，且连接轴承嵌设在固定圆盘的顶部，且电动伸缩杆通过连接轴承与固定圆盘的顶部活动连接。
[0016] 优选的，所述固定圆盘的顶部与密封环的底部焊接相连，且固定圆盘的底部与下料嘴的顶部焊接相连，且固定圆盘、密封环和下料嘴构成一体化结构。
[0017] 优选的，所述密封环和下料嘴的数量均为四个，且四个密封环和四个下料嘴一一对应设置。
[0018] 与现有技术相比，本实用新型提供了道路工程用修补装置，具有以下优点：
[0019] 1.设置有风机，风机产生气流并通过通风管和风嘴吹向需要填补的裂缝，将裂缝中的垃圾吹出，然后利用下料嘴将填充料灌入清理后的裂缝中，改进后的修补装置具有自动清理裂隙功能，公路的裂缝中往往会存在石子、树叶等垃圾，对裂缝进行垃圾清理后再进行填补工作，有利于填充料的粘合效果，使得裂隙的填充效果大幅提高；
[0020] 2.设置有电动伸缩杆，可带动固定圆盘向下移动，手握金属把手旋转，带动固定圆盘进行旋转，然后将适宜口径的下料嘴旋转至下料管的正下方，再利用电动伸缩杆带动固定圆盘上移，从而使得下料管完全吻合没入密封环内，完成对出料口径的调节，改进后的修补装置设有出料调节机构，不仅可以控制填充料的出料速度，可调节的出料口尺径也便于满足不同尺寸的裂隙填补，填补大尺寸裂隙时速度较快，填补小尺寸裂隙时则不易出现填充料溢出，给路面修补工作带来了较多的便利。
