[0003] 本发明的目的是提供一种结构合理且新颖，便于控制按压力度的轮胎抽丝系统。
[0004] 技术方案
[0005] 为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种轮胎抽丝系统，包括底座，所述底座的上表面第一按压机构、驱动机构、滑槽、滑杆、滑块、第二按压机构、外壳、控制面板和控制器，所述底座的上表面左侧与第一按压机构的底部固定连接，所述底座的上表面右侧与驱动机构的底部固定连接，所述驱动机构的表面左侧通过轴承与第一按压机构的右侧内部固定连接，所述滑槽位于底座的上表面开设，所述滑杆的左右两侧均与滑槽的内壁固定连接，所述滑杆的表面与滑块的内壁滑动连接，所述滑块的表面与滑槽的内壁滑动连接，所述滑块的顶部与第二按压机构的底部固定连接，所述第二按压机构的内壁与驱动机构的表面右侧螺纹连接，所述底座的上表面并位于驱动机构的右侧与外壳的底部固定连接，所述外壳的顶部与控制面板的底部固定连接，所述底座的上表面并位于外壳的内部与控制器的底部固定连接，所述控制器分别与第一按压机构、驱动机构、第二按压机构和控制面板电连接。
[0006] 所述第一按压机构包括第一支撑块、第一支撑杆、第一支撑板、第一电动推杆、支撑套筒、弹簧、第一气孔、第一按压块和红外测距仪，所述第一支撑块的底部与底座的上表面左侧固定连接，所述第一支撑块的上表面与第一支撑杆的底部固定连接，所述第一支撑杆的顶部与第一支撑板的底部固定连接，所述第一支撑板的底部与第一电动推杆的顶部固定连接，所述第一电动推杆的表面底部与支撑套筒的内壁滑动连接，所述弹簧的上下两侧分别与第一电动推杆的底部和支撑套筒的内壁底部固定连接，所述第一气孔位于支撑套筒的左右两侧开设，所述支撑套筒的底部与第一按压块的顶部固定连接，所述支撑套筒的内壁底部与红外测距仪的表面固定连接，所述控制器分别与第一电动推杆和红外测距仪电连接，所述驱动机构的表面左侧通过轴承与第一支撑块的右侧内部固定连接。
[0007] 进一步的，所述驱动机构包括固定块、驱动电机和螺纹杆，所述固定块的底部与底座的上表面右侧固定连接，所述固定块的顶部与驱动电机的底部固定连接，所述控制器与驱动电机电连接，所述驱动电机的输出端通过联轴器与螺纹杆的右侧固定连接，所述螺纹杆的表面左侧通过轴承与第一支撑块的右侧内部固定连接，所述螺纹杆的表面右侧与第二按压机构的内壁螺纹连接。
[0008] 进一步的，所述第二按压机构包括第二支撑块、螺纹孔、第二支撑杆、第二支撑板、第二电动推杆和第二按压块，所述第二支撑块的底部与滑块的顶部固定连接，所述第二支撑块的底部与底座的上表面滑动连接，所述螺纹孔位于第二支撑块的右侧开设，所述螺纹孔的内壁与螺纹杆的表面右侧螺纹连接，所述第二支撑块的上表面与第二支撑杆的底部固定连接，所述第二支撑杆的顶部与第二支撑板的底部固定连接，所述第二支撑板的底部与第二电动推杆的顶部固定连接，所述控制器与第二电动推杆电连接，所述第二电动推杆的底部与第二按压块的顶部固定连接。
[0009] 进一步的，所述第一气孔的内壁包括第一防尘板，所述第一气孔的内壁与第一防尘板的表面固定连接。
[0010] 进一步的，所述外壳的左右两侧均包括第二气孔和第二防尘板，所述第二气孔位于外壳的左右两侧开设，所述第二气孔的内壁与第二防尘板的表面固定连接。
[0011] 进一步的，所述支撑套筒的左右两侧包括限位槽和限位块，所述限位槽位于支撑套筒的内壁左右两侧开设，所述限位槽的内壁与限位块的表面滑动连接，所述限位块靠近第一电动推杆的一侧与第一电动推杆的表面固定连接。
[0012] 进一步的，所述支撑套筒的表面包括密封盖、密封槽和密封环，所述密封盖的内壁与支撑套筒的表面顶部固定连接，所述密封槽位于密封盖的内壁开设，所述密封槽的内壁与密封环的表面粘接，所述密封环的内壁与第一电动推杆的表面滑动连接。
[0013] 进一步的，所述螺纹孔的轴线与第二支撑块的中心在同一水平面内。
[0014] 进一步的，所述滑槽的数量为两个，且两个滑槽呈对称分布。
[0015] 本发明提供了一种轮胎抽丝系统，具备以下有益效果：
[0016] 1、该轮胎抽丝系统，通过设置第一按压机构、外壳、控制面板和控制器，通过控制面板设定第一电动推杆的底部与支撑套筒的内壁底部之间距离，并将设定的数值储存在控制器内，抽丝时，将轮胎放置在第一支撑块上，打开第一电动推杆，使第一按压块向下移动，第一按压块与第一支撑块的轮胎接触后，第一电动推杆的伸出端继续向下移动，使弹簧压缩，压缩的弹簧对支撑套筒起到推动作用，通过第一按压块将轮胎按住，同时，红外测距仪对第一电动推杆的底部与支撑套筒的内壁底部之间距离进行测量，当测量的数值与设置数值相等时，将信号传递给控制器，通过控制器控制第一电动推杆关闭，此时，第一按压块对轮胎的按压力与弹簧的弹力相同，红外测距仪对第一电动推杆的底部与支撑套筒的内壁底部之间距离进行实时测量，并根据测量结果控制弹簧压缩程度，进而便于控制第一按压块对轮胎的按压力，防止第一按压块对轮胎的按压力过大，使钢丝与轮胎紧密接触，不便于将钢丝抽出来。
[0017] 2、该轮胎抽丝系统，通过设置第一防尘板，第一防尘板为不锈钢过滤板，且第一防尘板的目数为两百目，支撑套筒内外的空气通过第一气孔流通，第一防尘板对空气中的灰尘起到过滤作用，防止空气中的灰尘通过第一气孔进入支撑套筒内部，并吸附在支撑套筒内壁上，容易造成支撑套筒卡死。
[0018] 3、该轮胎抽丝系统，通过设置第二气孔和第二防尘板，第二防尘板为不锈钢过滤板，且第二防尘板的目数为两百目，外壳内外的空气通过第二气孔流通，使控制器在工作时产生的热气，能通过第二气孔排出，防止外壳内部温度过高，导致控制器运行速度降低，同时第二防尘板对空气中的灰尘起到过滤作用，防止空气中的灰尘通过第二气孔进入外壳内部，并吸附在控制器上，导致控制器运行速度降低。
[0019] 4、该轮胎抽丝系统，通过限位槽和限位块，限位槽对限位块起到导向和限位作用，在限位槽和限位块的配合作用下，使支撑套筒和第一电动电动推杆始终连接在一起，防止人为的过度拉动第一按压块，导致弹簧损坏。
[0020] 5、该轮胎抽丝系统，通过密封盖、密封槽和密封环，通过密封盖将支撑套筒与第一电动推杆之间连接处包裹住，并且密封环对密封盖与第一电动推杆之间间隙起到密封作用，防止空气中的灰尘进入支撑套筒与第一电动推杆之间连接处，导致支撑套筒卡死。
