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一种汽车零配件生产用开槽装置   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2020-11-19
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2021-09-14
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2030-11-19
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 实用新型
申请号 CN202022699028.2 申请日 2020-11-19
公开/公告号 CN214186327U 公开/公告日 2021-09-14
授权日 2021-09-14 预估到期日 2030-11-19
申请年 2020年 公开/公告年 2021年
缴费截止日
分类号 B23Q11/00 主分类号 B23Q11/00
是否联合申请 独立申请 文献类型号 U
独权数量 1 从权数量 5
权利要求数量 6 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 1 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 杭州双擎动力设备有限公司 当前专利权人 杭州双擎动力设备有限公司
发明人 徐青珍 第一发明人 徐青珍
地址 浙江省杭州市临安区锦城街道农林大路352号浙江农林大学创业孵化园2幢1楼101-42室 邮编 310006
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 浙江省 申请人所在市 浙江省杭州市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
本实用新型公开了一种汽车零配件生产用开槽装置。本实用新型包括:壳体,所述壳体的底部内壁上固定安装有箱体,所述壳体的底部内壁一侧设置有第一电机,所述第一电机的输出轴上固定套设有第一皮带轮,所述箱体的底部内壁上转动安装有第一轴的底端,所述第一轴的顶端固定套设有扇叶,通过集尘罩、柔性吸尘管、扇叶等构件之间的相互配合,能够高效的将开槽时产生的废屑吸入箱体内,同时在滤板、凸轮、弹簧、收纳箱之间的配合,将收集到的废屑导入收纳箱中,解决了现有的开槽装置在进行开槽时会出现大量的废屑到处飞溅,容易出现刮伤零部件的情况,且开槽时废屑不进行及时的清理会影响开槽工作的正常进行的问题。
  • 摘要附图
    一种汽车零配件生产用开槽装置
  • 说明书附图:图1
    一种汽车零配件生产用开槽装置
  • 说明书附图:图2
    一种汽车零配件生产用开槽装置
  • 说明书附图:图3
    一种汽车零配件生产用开槽装置
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2021-09-14 授权
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种汽车零配件生产用开槽装置,其特征在于,包括:壳体(1),所述壳体(1)的底部内壁上固定安装有箱体(2),所述壳体(1)的底部内壁一侧设置有第一电机(4),所述第一电机(4)的输出轴上固定套设有第一皮带轮(5),所述箱体(2)的底部内壁上转动安装有第一轴(6)的底端,所述第一轴(6)的顶端固定套设有扇叶(7),所述第一轴(6)的外侧固定套设有第二皮带轮(8),所述箱体(2)的底部内壁一侧转动安装有第二轴(9),所述第二轴(9)的外侧固定套设有第三皮带轮(10),所述第一皮带轮(5)、第二皮带轮(8)和第三皮带轮(10)上传动连接有同一个皮带(11),所述箱体(2)的前后两侧内壁上转动安装有同一个第三轴(12),所述第三轴(12)的外侧从前至后依次固定套设有蜗轮(13)和凸轮(14),所述第二轴(9)的外侧开设有螺旋齿,所述螺旋齿与蜗轮(13)相啮合,所述箱体(2)的一侧内壁上转动安装有滤板(15)的一端,所述箱体(2)的另一侧开设有出渣口,所述滤板(15)的另一端延伸至出渣口内,且凸轮(14)与滤板(15)的底侧一端相接触,所述箱体(2)的顶部两侧均固定安装有竖板(16),两个竖板(16)上均螺纹安装有丝杆,两个丝杆相互靠近的一端均转动安装有夹持板,且两个夹持板的底侧与箱体(2)的顶部滑动连接,两个丝杆相互远离的一端分别延伸至两个竖板(16)相互远离的一侧并固定套设有手柄轮,所述箱体(2)的两侧顶部均连接有柔性吸尘管(17)的一端,所述壳体(1)的两侧内壁上固定安装有同一个方杆(18),所述方杆(18)的外侧滑动安装有滑动板(19),所述滑动板(19)的底侧固定安装有电动推杆(20)的顶端,所述电动推杆(20)的底端固定安装有横板(22),所述横板(22)的底侧固定安装有第二电机(23),所述第二电机(23)的输出轴上设置有开槽钻头,所述横板(22)上固定安装有两个竖管(3),两个竖管(3)的顶端分别与对应的柔性吸尘管(17)相连通,两个竖管(3)的底端均固定安装有集尘罩。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用开槽装置,其特征在于,所述出渣口的底部内壁一侧固定安装有弹簧的底端,所述弹簧的顶端与滤板(15)的底侧一端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用开槽装置,其特征在于,所述横板(22)的顶侧固定安装有多个伸缩杆(21)的底端,多个伸缩杆(21)的顶端均与滑动板(19)的底侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用开槽装置,其特征在于,所述出渣口的底部内壁上固定安装有橡胶板,且橡胶板的顶侧与滤板(15)的底侧一端相接触。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用开槽装置,其特征在于,所述箱体(2)的另一侧内壁上固定安装有固定板,所述固定板上开设有通孔,所述第二轴(9)的外侧固定套设有轴承的内圈,所述轴承的外圈固定安装在通孔内。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用开槽装置,其特征在于,所述壳体(1)的底部内壁另一侧设置有收纳箱,所述收纳箱的一侧顶部开设有进渣口,且进渣口与出渣口相连通,所述收纳箱的顶部设置有箱盖,箱盖的顶侧一端固定安装有U型把手。
说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域,具体为一种汽车零配件生产用开槽装置。

背景技术

[0002] 零配件是指已经完工、已构成用户产品的组成部分的产品,如集成电路块、仪表、仪器等。零配件虽不能独立发挥生产作用,但它却直接影响生产的正常进行,汽车零部件,是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,在汽车零配件生产过程中,部分零配件需要进行开槽,需要使用开槽装置。
[0003] 然而现有的开槽装置在进行开槽时会出现大量的废屑到处飞溅,容易出现刮伤零部件的情况,且开槽时废屑不进行及时的清理会影响开槽工作的正常进行。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的在于提供一种汽车零配件生产用开槽装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
[0005] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:包括:壳体,所述壳体的底部内壁上固定安装有箱体,所述壳体的底部内壁一侧设置有第一电机,所述第一电机的输出轴上固定套设有第一皮带轮,所述箱体的底部内壁上转动安装有第一轴的底端,所述第一轴的顶端固定套设有扇叶,所述第一轴的外侧固定套设有第二皮带轮,所述箱体的底部内壁一侧转动安装有第二轴,所述第二轴的外侧固定套设有第三皮带轮,所述第一皮带轮、第二皮带轮和第三皮带轮上传动连接有同一个皮带,所述箱体的前后两侧内壁上转动安装有同一个第三轴,所述第三轴的外侧从前至后依次固定套设有蜗轮和凸轮,所述第二轴的外侧开设有螺旋齿,所述螺旋齿与蜗轮相啮合,所述箱体的一侧内壁上转动安装有滤板的一端,所述箱体的另一侧开设有出渣口,所述滤板的另一端延伸至出渣口内,且凸轮与滤板的底侧一端相接触,所述箱体的顶部两侧均固定安装有竖板,两个竖板上均螺纹安装有丝杆,两个丝杆相互靠近的一端均转动安装有夹持板,且两个夹持板的底侧与箱体的顶部滑动连接,两个丝杆相互远离的一端分别延伸至两个竖板相互远离的一侧并固定套设有手柄轮,所述箱体的两侧顶部均连接有柔性吸尘管的一端,所述壳体的两侧内壁上固定安装有同一个方杆,所述方杆的外侧滑动安装有滑动板,所述滑动板的底侧固定安装有电动推杆的顶端,所述电动推杆的底端固定安装有横板,所述横板的底侧固定安装有第二电机,所述第二电机的输出轴上设置有开槽钻头,所述横板上固定安装有两个竖管,两个竖管的顶端分别与对应的柔性吸尘管相连通,两个竖管的底端均固定安装有集尘罩。
[0006] 进一步的,所述出渣口的底部内壁一侧固定安装有弹簧的底端,所述弹簧的顶端与滤板的底侧一端固定连接。
[0007] 进一步的,所述横板的顶侧固定安装有多个伸缩杆的底端,多个伸缩杆的顶端均与滑动板的底侧固定连接。
[0008] 进一步的,所述出渣口的底部内壁上固定安装有橡胶板,且橡胶板的顶侧与滤板的底侧一端相接触。
[0009] 进一步的,所述箱体的另一侧内壁上固定安装有固定板,所述固定板上开设有通孔,所述第二轴的外侧固定套设有轴承的内圈,所述轴承的外圈固定安装在通孔内。
[0010] 进一步的,所述壳体的底部内壁另一侧设置有收纳箱,所述收纳箱的一侧顶部开设有进渣口,且进渣口与出渣口相连通,所述收纳箱的顶部设置有箱盖,箱盖的顶侧一端固定安装有U型把手。
[0011] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
[0012] 本实用新型通过集尘罩、柔性吸尘管、扇叶等构件之间的相互配合,能够高效的将开槽时产生的废屑吸入箱体内,同时在滤板、凸轮、弹簧、收纳箱之间的配合,将收集到的废屑导入收纳箱中,解决了现有的开槽装置在进行开槽时会出现大量的废屑到处飞溅,容易出现刮伤零部件的情况,且开槽时废屑不进行及时的清理会影响开槽工作的正常进行的问题。

实施方案

[0017] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0018] 请一并参阅图1‑图3,其中图1为本实用新型一实施例中的结构示意图;图2为图1中A位置的局部放大图;图3为图1中B位置的局部放大图,一种汽车零配件生产用开槽装置,包括:壳体1,所述壳体1的底部内壁上固定安装有箱体2,所述壳体1的底部内壁一侧设置有第一电机4,所述第一电机4的输出轴上固定套设有第一皮带轮5,所述箱体2的底部内壁上转动安装有第一轴6的底端,所述第一轴6的顶端固定套设有扇叶7,所述第一轴6的外侧固定套设有第二皮带轮8,所述箱体2的底部内壁一侧转动安装有第二轴9,所述第二轴9的外侧固定套设有第三皮带轮10,所述第一皮带轮5、第二皮带轮8和第三皮带轮10上传动连接有同一个皮带11,所述箱体2的前后两侧内壁上转动安装有同一个第三轴12,所述第三轴12的外侧从前至后依次固定套设有蜗轮13和凸轮14,所述第二轴9的外侧开设有螺旋齿,所述螺旋齿与蜗轮13相啮合,所述箱体2的一侧内壁上转动安装有滤板15的一端,所述箱体2的另一侧开设有出渣口,所述滤板15的另一端延伸至出渣口内,且凸轮14与滤板15的底侧一端相接触,所述箱体2的顶部两侧均固定安装有竖板16,两个竖板16上均螺纹安装有丝杆,两个丝杆相互靠近的一端均转动安装有夹持板,且两个夹持板的底侧与箱体2的顶部滑动连接,两个丝杆相互远离的一端分别延伸至两个竖板16相互远离的一侧并固定套设有手柄轮,所述箱体2的两侧顶部均连接有柔性吸尘管17的一端,所述壳体1的两侧内壁上固定安装有同一个方杆18,所述方杆18的外侧滑动安装有滑动板19,所述滑动板19的底侧固定安装有电动推杆20的顶端,所述电动推杆20的底端固定安装有横板22,所述横板22的底侧固定安装有第二电机23,所述第二电机23的输出轴上设置有开槽钻头,所述横板22上固定安装有两个竖管3,两个竖管3的顶端分别与对应的柔性吸尘管17相连通,两个竖管3的底端均固定安装有集尘罩。
[0019] 所述出渣口的底部内壁一侧固定安装有弹簧的底端,所述弹簧的顶端与滤板15的底侧一端固定连接,通过弹簧能够拉动滤板15进行复位。
[0020] 所述横板22的顶侧固定安装有多个伸缩杆21的底端,多个伸缩杆21的顶端均与滑动板19的底侧固定连接,通过伸缩杆21能够对横板22的运动姿态进行限制。
[0021] 所述出渣口的底部内壁上固定安装有橡胶板,且橡胶板的顶侧与滤板15的底侧一端相接触,通过橡胶板能够有效的避免滤板15与出渣口的底部内壁出现硬碰撞,从而有效的对滤板15进行保护。
[0022] 所述箱体2的另一侧内壁上固定安装有固定板,所述固定板上开设有通孔,所述第二轴9的外侧固定套设有轴承的内圈,所述轴承的外圈固定安装在通孔内,通过固定板和轴承能够使第二轴9保持稳定的转动。
[0023] 所述壳体1的底部内壁另一侧设置有收纳箱,所述收纳箱的一侧顶部开设有进渣口,且进渣口与出渣口相连通,所述收纳箱的顶部设置有箱盖,箱盖的顶侧一端固定安装有U型把手,通过收纳箱便于对开槽时产生的废渣进行收纳,通过U型把手便于对箱盖进行操作。
[0024] 其中,第一电机4、第二电机23和电动推杆20分别电性连接有电源和开关。
[0025] 综上所述,本实用新型提供的一种汽车零配件生产用开槽装置,在工作时,首先接通电源,将需要进行开槽的汽车零配件放置在箱体2上,通过转动手柄轮使夹持板对汽车零部件进行夹持固定,启动第二电机23,通过控制电动推杆20使横板22带动第二电机23和开槽钻头向下运动对汽车零部件进行开槽操作,随着横板22向下运动带动两个竖管3同步向下运动,启动第一电机4,在第一电机4的作用下使得扇叶7转动,在开槽钻头进行开槽时,产生的废屑在扇叶7的作用下,使废屑通过集尘罩吸入,经竖管3、柔性吸尘管17后进入箱体2并落在滤板15上,在凸轮14和弹簧的共同作用下使得滤板15的一端往复运动将废屑经出渣口和进渣口后进入收纳箱内,当开槽完成后,将收纳箱取出,通过U型把手打开箱盖将废屑倒出即可,取下开槽完成的汽车零部件并放置在制动位置,然后将新的需要开槽的汽车零部件通过夹持板进行夹持板夹持固定后重复以上步骤即可。
[0026] 需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0027] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

附图说明

[0013] 图1为本实用新型一实施例中的结构示意图;
[0014] 图2为图1中A位置的局部放大图;
[0015] 图3为图1中B位置的局部放大图。
[0016] 附图标记:1、壳体;2、箱体;3、竖管;4、第一电机;5、第一皮带轮;6、第一轴;7、扇叶;8、第二皮带轮;9、第二轴;10、第三皮带轮;11、皮带;12、第三轴;13、蜗轮;14、凸轮;15、滤板;16、竖板;17、柔性吸尘管;18、方杆;19、滑动板;20、电动推杆;21、伸缩杆;22、横板;23、第二电机。
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