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一种公路建设用节能夯土机   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2017-06-20
申请公布
申请公布指发明专利申请经初步审查合格后,自申请日(或优先权日)起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。
申请公布号:专利申请过程中,在尚未取得专利授权之前,国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。
申请公布日:申请公开的日期,即在专利公报上予以公开的日期。
2017-09-12
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2019-04-16
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2037-06-20
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 发明专利
申请号 CN201710471471.4 申请日 2017-06-20
公开/公告号 CN107059562B 公开/公告日 2019-04-16
授权日 2019-04-16 预估到期日 2037-06-20
申请年 2017年 公开/公告年 2019年
缴费截止日
分类号 E01C19/38 主分类号 E01C19/38
是否联合申请 独立申请 文献类型号 B
独权数量 1 从权数量 5
权利要求数量 6 非专利引证数量 0
引用专利数量 5 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 CN201431500Y、CN2418161Y、CN204098012U、CN1429948A、US4493585A 被引证专利
专利权维持 1 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 公开、实质审查、授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 嘉兴学院 当前专利权人 嘉兴学院
发明人 赵浩、冯浩、王璇 第一发明人 赵浩
地址 浙江省嘉兴市秀洲区康和路1288号光伏科创园2号楼 邮编 314000
申请人数量 1 发明人数量 3
申请人所在省 浙江省 申请人所在市 浙江省嘉兴市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
北京华仲龙腾专利代理事务所 代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
李静
摘要
本发明公开了一种公路建设用节能夯土机,包括夯土机本体,所述夯土机本体的顶端对称设有扶手,所述夯土机本体远离扶手的一侧通过支柱连接有第一夯板,所述第一夯板的一侧对称设有固定支架,且固定支架设于夯土机本体上,所述固定支架之间活动设有转动轴,所述转动轴上活动套设有滚轮,所述固定支架上开设有第一槽道,且第一槽道的两端对称开设有固定通孔,所述转动轴的两侧对称设有固定凹槽,所述固定凹槽的内壁上设有第一复位弹簧。本发明结构简单,生产成本低,能够对不同宽度的路面进行夯平,节约资源,避免夯土机本体工作不方便,同时避免在夯土机本体工作的时候滚轮接地,节约体力,提高工作效率,满足人们的使用需求。
  • 摘要附图
    一种公路建设用节能夯土机
  • 说明书附图:图1
    一种公路建设用节能夯土机
  • 说明书附图:图2
    一种公路建设用节能夯土机
  • 说明书附图:图3
    一种公路建设用节能夯土机
  • 说明书附图:图4
    一种公路建设用节能夯土机
  • 说明书附图:图5
    一种公路建设用节能夯土机
  • 说明书附图:图6
    一种公路建设用节能夯土机
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2019-04-16 授权
2 2019-04-02 著录事项变更 申请人由嘉兴学院变更为嘉兴学院 地址由314001 浙江省嘉兴市南湖区越秀南路56号变更为314000 浙江省嘉兴市秀洲区康和路1288号光伏科创园2号楼
3 2017-09-12 实质审查的生效 IPC(主分类): E01C 19/38 专利申请号: 201710471471.4 申请日: 2017.06.20
4 2017-08-18 公开
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种公路建设用节能夯土机,包括夯土机本体(1),其特征在于,所述夯土机本体(1)的顶端对称设有扶手(2),所述夯土机本体(1)远离扶手(2)的一侧通过支柱连接有第一夯板(3),所述第一夯板(3)的一侧对称设有固定支架(4),且固定支架(4)设于夯土机本体(1)上,所述固定支架(4)之间活动设有转动轴(5),所述转动轴(5)上活动套设有滚轮(6),所述固定支架(4)上开设有第一槽道(7),且第一槽道(7)的两端对称开设有固定通孔(8),所述转动轴(5)的两侧对称设有固定凹槽(9),所述固定凹槽(9)的内壁上设有第一复位弹簧(10),所述第一复位弹簧(10)远离固定凹槽(9)内壁的一端连接有固定柱(11),且固定柱(11)活动设于固定通孔(8)内,所述固定柱(11)远离第一复位弹簧(10)的一端设有拉杆(12),且拉杆(12)活动设于第一槽道(7)和固定通孔(8)内,所述固定凹槽(9)的两侧对称开设有滑槽(13),且固定柱(11)的两侧对称设有滑块(14),所述滑块(14)活动设于滑槽(13)内,所述第一夯板(3)的两侧对称开设有卡槽(15),且第一夯板(3)的两侧对称活动设有第二夯板(16),所述第一夯板(16)靠近第一夯板(3)的一侧设有卡柱(17),且卡柱(17)活动设于卡槽(15)内,所述卡柱(17)上开设有凹型槽(18),且卡槽(15)的一侧设有第二槽道(19),所述第二槽道(19)开设于第一夯板(3)上,所述第二槽道(19)内活动设有活动柱(20),且活动柱(20)延伸至第二槽道(19)外,所述活动柱(20)活动设于凹型槽(18)内,所述活动柱(20)的两侧对称设有活动块(21),所述活动块(21)的顶端设有第二复位弹簧(22),且第二复位弹簧(22)远离活动块(21)的一端连接有安装块(23),所述安装块(23)设于第二槽道(19)的内壁上。

2.根据权利要求1所述的一种公路建设用节能夯土机,其特征在于,所述转动轴(5)上对称设有定位块,且滚轮(6)设于定位块之间,所述滚轮(6)上开设有贯穿孔,且转动轴(5)通过贯穿孔贯穿滚轮(6),所述转动轴(5)活动设于贯穿孔内。

3.根据权利要求1所述的一种公路建设用节能夯土机,其特征在于,所述夯土机本体(1)为中空结构,所述夯土机本体(1)的内壁上设有汽缸,且汽缸通过活塞杆连接有支柱;所述夯土机本体(1)的底端对称开设有螺纹孔,且固定支架(4)通过锁紧螺栓安装于夯土机本体(1)上。

4.根据权利要求1所述的一种公路建设用节能夯土机,其特征在于,所述扶手(2)上套设有防滑套,所述滚轮(6)上套设有耐磨套,且防滑套和耐磨套均为橡胶材料制作而成。

5.根据权利要求1所述的一种公路建设用节能夯土机,其特征在于,所述第一夯板(3)和第二夯板(16)均为不锈钢制作而成,且卡柱(17)焊接于第二夯板(16)上。

6.根据权利要求1所述的一种公路建设用节能夯土机,其特征在于,所述第二复位弹簧(22)上套设有软性保护套,所述软性保护套的一端设于安装块(23)上,且软性保护套的另一端设于活动块(21)上。
说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及夯土机技术领域,尤其涉及一种公路建设用节能夯土机。

背景技术

[0002] 夯土机,利用冲击和冲击振动作用分层夯实回填土的压实机械。分火力夯、蛙式夯和快速冲击夯等,按二冲程内燃机原理制成,汽缸内有上、下两个活塞,上活塞是内燃活塞,下活塞是缓冲活塞。汽缸下部套装有倾斜底面的夯锤,使汽缸竖向轴线朝前偏斜。上活塞杆从汽缸顶盖中间的通孔伸出,下活塞杆从汽缸下端面伸出,并与夯锤联成一体,汽缸与夯锤之间以弹簧拉紧,并设有扶手以控制夯土机的前进方向,火力夯在可燃混合气的燃爆力作用下,因此,朝前上方跃离地面,并在自重作用下,坠落地面夯击土壤,夯锤一跃一坠,机身就步步前移。但是现存在夯土机的夯板多为固定长度的,当工作地点的宽度过短时,不仅工作不方便,同时启动夯土机浪费资源,同时现存在夯土机的滚轮多为固定安装的,使用的时候滚轮接地影响夯板正常工作,满足人们的使用需求。

发明内容

[0003] 基于背景技术存在的技术问题,本发明提出了一种公路建设用节能夯土机。
[0004] 本发明提出的一种公路建设用节能夯土机,包括夯土机本体,所述夯土机本体的顶端对称设有扶手,所述夯土机本体远离扶手的一侧通过支柱连接有第一夯板,所述第一夯板的一侧对称设有固定支架,且固定支架设于夯土机本体上,所述固定支架之间活动设有转动轴,所述转动轴上活动套设有滚轮,所述固定支架上开设有第一槽道,且第一槽道的两端对称开设有固定通孔,所述转动轴的两侧对称设有固定凹槽,所述固定凹槽的内壁上设有第一复位弹簧,所述第一复位弹簧远离固定凹槽内壁的一端连接有固定柱,且固定柱活动设于固定通孔内,所述固定柱远离第一复位弹簧的一端设有拉杆,且拉杆活动设于第一槽道和固定通孔内,所述固定凹槽的两侧对称开设有滑槽,且固定柱的两侧对称设有滑块,所述滑块活动设于滑槽内,所述第一夯板的两侧对称开设有卡槽,且第一夯板的两侧对称活动设有第二夯板,所述第一夯板靠近第一夯板的一侧设有卡柱,且卡柱活动设于卡槽内,所述卡柱上开设有凹型槽,且卡槽的一侧设有第二槽道,所述第二槽道开设于第一夯板上,所述第二槽道内活动设有活动柱,且活动柱延伸至第二槽道外,所述活动柱活动设于凹型槽内,所述活动柱的两侧对称设有活动块,所述活动块的顶端设有第二复位弹簧,且第二复位弹簧远离活动块的一端连接有安装块,所述安装块设于第二槽道的内壁上。
[0005] 优选地,所述转动轴上对称设有定位块,且滚轮设于定位块之间,所述滚轮上开设有贯穿孔,且转动轴通过贯穿孔贯穿滚轮,所述转动轴活动设于贯穿孔内。
[0006] 优选地,所述夯土机本体为中空结构,所述夯土机本体的内壁上设有汽缸,且汽缸通过活塞杆连接有支柱。
[0007] 优选地,所述扶手上套设有防滑套,所述滚轮上套设有耐磨套,且防滑套和耐磨套均为橡胶材料制作而成。
[0008] 优选地,所述夯土机本体的底端对称开设有螺纹孔,且固定支架通过锁紧螺栓安装于夯土机本体上。
[0009] 优选地,所述第一夯板和第二夯板均为不锈钢制作而成,且卡柱焊接于第二夯板上。
[0010] 优选地,所述第二复位弹簧上套设有软性保护套,所述软性保护套的一端设于安装块上,且软性保护套的另一端设于活动块上。
[0011] 本发明中,通过增加固定支架、转动轴、滚轮、第一槽道、固定通孔、固定凹槽、第一复位弹簧、固定柱、拉杆、滑槽和滑块,利用第一复位弹簧的弹性形变使得固定柱活动设于固定通孔内,从而能够在第一槽道内移动拉杆,拉杆通过固定柱带动转动轴移动,转动轴带动滚轮进入固定支架之间,避免在夯土机本体工作的时候滚轮接地,通过增加第二夯板、卡柱、凹型槽、第二槽道、活动柱、活动块、第二复位弹簧和安装块,利用第二复位弹簧的弹性形变使得活动柱能够活动设于凹型槽内,从而能够使得第一夯板和第二夯板分离,能够对不同宽度的路面进行夯平,节约资源,避免夯土机本体工作不方便,本发明结构简单,生产成本低,能够对不同宽度的路面进行夯平,节约资源,避免夯土机本体工作不方便,同时避免在夯土机本体工作的时候滚轮接地,节约体力,提高工作效率,满足人们的使用需求。

实施方案

[0019] 下面结合具体实施例对本发明作进一步解说。
[0020] 参考图1-6,本实施例提出了一种公路建设用节能夯土机,包括夯土机本体1,夯土机本体1的顶端对称设有扶手2,夯土机本体1远离扶手2的一侧通过支柱连接有第一夯板3,第一夯板3的一侧对称设有固定支架4,且固定支架4设于夯土机本体1上,固定支架4之间活动设有转动轴5,转动轴5上活动套设有滚轮6,固定支架4上开设有第一槽道7,且第一槽道7的两端对称开设有固定通孔8,转动轴5的两侧对称设有固定凹槽9,固定凹槽9的内壁上设有第一复位弹簧10,第一复位弹簧10远离固定凹槽9内壁的一端连接有固定柱11,且固定柱11活动设于固定通孔8内,固定柱11远离第一复位弹簧10的一端设有拉杆12,且拉杆12活动设于第一槽道7和固定通孔8内,固定凹槽9的两侧对称开设有滑槽13,且固定柱11的两侧对称设有滑块14,滑块14活动设于滑槽13内,第一夯板3的两侧对称开设有卡槽15,且第一夯板3的两侧对称活动设有第二夯板16,第一夯板16靠近第一夯板3的一侧设有卡柱17,且卡柱17活动设于卡槽15内,卡柱17上开设有凹型槽18,且卡槽15的一侧设有第二槽道19,第二槽道19开设于第一夯板3上,第二槽道19内活动设有活动柱20,且活动柱20延伸至第二槽道
19外,活动柱20活动设于凹型槽18内,活动柱20的两侧对称设有活动块21,活动块21的顶端设有第二复位弹簧22,且第二复位弹簧22远离活动块21的一端连接有安装块23,安装块23设于第二槽道19的内壁上,转动轴5上对称设有定位块,且滚轮6设于定位块之间,滚轮6上开设有贯穿孔,且转动轴5通过贯穿孔贯穿滚轮6,转动轴5活动设于贯穿孔内,夯土机本体1为中空结构,夯土机本体1的内壁上设有汽缸,且汽缸通过活塞杆连接有支柱,扶手2上套设有防滑套,滚轮6上套设有耐磨套,且防滑套和耐磨套均为橡胶材料制作而成,夯土机本体1的底端对称开设有螺纹孔,且固定支架4通过锁紧螺栓安装于夯土机本体1上,第一夯板3和第二夯板16均为不锈钢制作而成,且卡柱17焊接于第二夯板16上,第二复位弹簧22上套设有软性保护套,软性保护套的一端设于安装块23上,且软性保护套的另一端设于活动块21上。
[0021] 夯土机本体1开始工作时,手动挤压拉杆12,拉杆12挤压固定柱11,固定柱11挤压第一复位弹簧10,第一复位弹簧10弹性收缩,固定柱11带动滑块14在滑槽13内活动,固定柱11和固定通孔8分离,手动移动拉杆12,拉杆12在第一槽道7内活动,同时拉杆12带动固定柱
11移动,固定柱11通过滑块14带动转动轴5移动,转动轴5带动滚轮6移动,到达相对称的固定通孔8的为位置时,松开拉杆12,第一复位弹簧10弹性伸长,第一复位弹簧10带动固定柱
11移动,固定柱11进入固定通孔8内,从而固定滚轮6的位置,使用夯土机本体1进行公路的建设,避免在使用过程中出现滚轮6接地,保证第一夯板3和第二夯板16的正常工作,当工作区域过窄时,不需要第一夯板3和第二夯板16同时工作,手动拉动活动柱20,活动柱20在第二槽道19内活动,活动柱20通过活动块21挤压第二复位弹簧22,第二复位弹簧22弹性收缩,活动柱20和凹型槽18分离,从而活动柱20和卡柱17分离,手动移动第二夯板16,第二夯板16带动卡柱17移动,卡柱17和卡槽15分离,启动夯土机本体1,夯土机本体1通过第一夯板3进行工作,避免第一夯板3和第二夯板16同时工作,节约资源,本发明结构简单,生产成本低,能够对不同宽度的路面进行夯平,节约资源,避免夯土机本体1工作不方便,同时避免在夯土机本体1工作的时候滚轮6接地,节约体力,提高工作效率,满足人们的使用需求。
[0022] 以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

附图说明

[0012] 图1为本发明提出的一种公路建设用节能夯土机的主视结构示意图;
[0013] 图2为本发明提出的一种公路建设用节能夯土机的侧视结构示意图;
[0014] 图3为本发明提出的一种公路建设用节能夯土机的A部分结构示意图;
[0015] 图4为本发明提出的一种公路建设用节能夯土机的转动轴结构示意图;
[0016] 图5为本发明提出的一种公路建设用节能夯土机的第二槽道结构示意图;
[0017] 图6为本发明提出的一种公路建设用节能夯土机的第二夯板示意图。
[0018] 图中:1夯土机本体、2扶手、3第一夯板、4固定支架、5转动轴、6滚轮、7第一槽道、8固定通孔、9固定凹槽、10第一复位弹簧、11固定柱、12拉杆、13滑槽、14滑块、15卡槽、16第二夯板、17卡柱、18凹型槽、19第二槽道、20活动柱、21活动块、22第二复位弹簧、23安装块。
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