盲专网 - 一种汽车用具有高强度护板的电池包箱体

专利申请流程有哪些步骤？

申请

申请号：指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。

申请日：提出专利申请之日。

2021-01-26

授权

授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由，授予发明专利权；或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由，授予实用新型专利权或外观设计专利权。

2021-08-03

预估到期

发明专利权的期限为二十年，实用新型专利权期限为十年，外观设计专利权期限为十五年，均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。

2031-01-26

基本信息

有效性	有效专利	专利类型	实用新型
申请号	CN202120211537.8	申请日	2021-01-26
公开/公告号	CN213878304U	公开/公告日	2021-08-03
授权日	2021-08-03	预估到期日	2031-01-26
申请年	2021年	公开/公告年	2021年
缴费截止日
分类号	H01M50/244 、H01M50/262	主分类号	H01M50/244
是否联合申请	独立申请	文献类型号	U
独权数量	1	从权数量	5
权利要求数量	6	非专利引证数量	0
引用专利数量	0	被引证专利数量	0
非专利引证
引用专利		被引证专利
专利权维持	1	专利申请国编码	CN
专利事件		事务标签	授权

申请人信息

申请人	王丽	第一申请人	王丽
专利权人	王丽	当前专利权人	王丽
发明人	王丽	第一发明人	王丽
地址	广东省广州市天河区元岗北街91号之三3楼	邮编	510000
申请人数量	1	发明人数量	1
申请人所在省	广东省	申请人所在市	广东省广州市

代理人信息

代理机构

专利代理机构是经省专利管理局审核，国家知识产权局批准设立，可以接受委托人的委托，在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。

代理人

专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务，取得一定资格的人。

摘要

本实用新型公开了一种汽车用具有高强度护板的电池包箱体，包括箱体和上压盖，所述箱体的上表面固定连接有上压盖，所述上压盖的上表面两端活动连接有提拎把手，所述箱体的两侧表面固定连接有吊耳，所述吊耳的两侧表面活动连接有翻转门，所述箱体的上表面靠近四角位置活动连接有定位卡柱，所述箱体两侧表面的一端开设有散热口。本实用新型所述的一种汽车用具有高强度护板的电池包箱体，在利用吊耳进行固定的时候，吊耳可以适应多种的固定方式，在把电池包箱体固定在汽车内部的时候不会因为吊耳而受到限制，当在把上压盖安装在箱体上方的时候可以实现快速的安装固定，节省了把上压盖与箱体之间的螺纹孔依次对齐所用的时间，提高了安装的工作效率。

摘要附图
说明书附图：图1
说明书附图：图2
说明书附图：图3
说明书附图：图4

法律状态

序号	法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
1	2021-08-03	授权

权利要求

权利要求书是申请文件最核心的部分，是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。

1.一种汽车用具有高强度护板的电池包箱体，其特征在于：包括箱体(1)和上压盖(2)，所述箱体(1)的上表面固定连接有上压盖(2)，所述上压盖(2)的上表面两端活动连接有提拎把手(3)，所述箱体(1)的两侧表面固定连接有吊耳(4)，所述吊耳(4)的两侧表面活动连接有翻转门(5)，所述箱体(1)的上表面靠近四角位置活动连接有定位卡柱(6)，所述箱体(1)两侧表面的一端开设有散热口(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用具有高强度护板的电池包箱体，其特征在于：所述箱体(1)的一端表面开设有输出端口(101)，所述输出端口(101)的数量为三个，三个所述输出端口(101)均匀分布在箱体(1)的一端表面，所述输出端口(101)的内表面开设有密封槽(102)，所述箱体(1)的上表面靠近四角位置开设有嵌设槽(103)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用具有高强度护板的电池包箱体，其特征在于：所述上压盖(2)的上表面两端开设有内凹槽(201)，所述上压盖(2)的上表面四边固定连接有紧固螺丝(202)，所述紧固螺丝(202)的数量为若干个，且均匀分布在上压盖(2)的四边，所述上压盖(2)通过紧固螺丝(202)与箱体(1)固定，所述上压盖(2)的四角位置开设有定位孔。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用具有高强度护板的电池包箱体，其特征在于：所述吊耳(4)的上表面和下表面开设有装配孔(401)，所述吊耳(4)的两侧开设有嵌设台(402)，所述嵌设台(402)的侧表面靠近前端开设有固定孔(403)，所述吊耳(4)的数量为四个，四个所述吊耳(4)均匀分布在箱体(1)的两侧表面。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用具有高强度护板的电池包箱体，其特征在于：所述翻转门(5)的表面开设有装配孔(401)，所述翻转门(5)的表面且位于装配孔(401)的一侧设有固定孔(403)，所述翻转门(5)通过转轴与吊耳(4)活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用具有高强度护板的电池包箱体，其特征在于：所述定位卡柱(6)的底部设有转轴，所述定位卡柱(6)通过转轴嵌入嵌设槽(103)与箱体(1)活动连接。

说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及电池包箱体领域，特别涉及一种汽车用具有高强度护板的电池包箱体。

背景技术

[0002] 电池包箱体是一种作为电池系统的防护部件,具有高强度的防护性能；然而现阶段的电池包箱体存在一些不足，在安装电池包箱体的时候往往因为吊耳的形状而限制了电池包箱体与汽车固定位置的固定部件连接，并且上压盖在于箱体固定的时候，不能快速的对准上压盖和箱体的螺纹孔完成固定，螺纹孔的对齐需要花费时间，增加了安装的时间。实用新型内容

[0003] 本实用新型的主要目的在于提供一种汽车用具有高强度护板的电池包箱体，可以有效解决背景技术中的技术问题。

[0004] 为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

[0005] 一种汽车用具有高强度护板的电池包箱体，包括箱体和上压盖，所述箱体的上表面固定连接有上压盖，所述上压盖的上表面两端活动连接有提拎把手，所述箱体的两侧表面固定连接有吊耳，所述吊耳的两侧表面活动连接有翻转门，所述箱体的上表面靠近四角位置活动连接有定位卡柱，所述箱体两侧表面的一端开设有散热口。

[0006] 优选的，所述箱体的一端表面开设有输出端口，所述输出端口的数量为三个，三个所述输出端口均匀分布在箱体的一端表面，所述输出端口的内表面开设有密封槽，所述箱体的上表面靠近四角位置开设有嵌设槽。

[0007] 优选的，所述上压盖的上表面两端开设有内凹槽，所述上压盖的上表面四边固定连接有紧固螺丝，所述紧固螺丝的数量为若干个，且均匀分布在上压盖的四边，所述上压盖通过紧固螺丝与箱体固定，所述上压盖的四角位置开设有定位孔。

[0008] 优选的，所述吊耳的上表面和下表面开设有装配孔，所述吊耳的两侧开设有嵌设台，所述嵌设台的侧表面靠近前端开设有固定孔，所述吊耳的数量为四个，四个所述吊耳均匀分布在箱体的两侧表面。

[0009] 优选的，所述翻转门的表面开设有装配孔，所述翻转门的表面且位于装配孔的一侧设有固定孔，所述翻转门通过转轴与吊耳活动连接。

[0010] 优选的，所述定位卡柱的底部设有转轴，所述定位卡柱通过转轴嵌入嵌设槽与箱体活动连接。

[0011] 与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

[0012] 本实用新型中，通过设置的翻转门，在安装电池包箱体的时候可以适应不同的安装方式，翻转门可以闭合吊耳用于吊耳的闭合安装，也可以打开吊耳的两侧，使得吊耳在与较大的部件装配固定时不会因吊耳两侧的限制而无法安装，通过设置的定位卡柱，在安装上压盖的时候把箱体的定位卡柱插入上压盖的定位孔中，可以快速的定位上压盖与箱体的螺纹孔，节省了安装的时间。

实施方案

[0018] 为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

[0019] 在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

[0020] 在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

[0021] 如图1‑4所示一种汽车用具有高强度护板的电池包箱体，包括箱体1和上压盖2，箱体1的上表面固定连接有上压盖2，上压盖2的上表面两端活动连接有提拎把手3，箱体1的两侧表面固定连接有吊耳4，吊耳4的两侧表面活动连接有翻转门5，箱体1的上表面靠近四角位置活动连接有定位卡柱6，在安装上压盖2的时候可以把箱体1的定位卡柱6插入上压盖2的定位孔中，可以快速的定位上压盖2与箱体1的螺纹孔，节省了安装的时间，箱体1两侧表面的一端开设有散热口7；

[0022] 箱体1的一端表面开设有输出端口101，输出端口101的数量为三个，三个输出端口101均匀分布在箱体1的一端表面，输出端口101的内表面开设有密封槽102，箱体1的上表面靠近四角位置开设有嵌设槽103；上压盖2的上表面两端开设有内凹槽201，上压盖2的上表面四边固定连接有紧固螺丝202，紧固螺丝202的数量为若干个，且均匀分布在上压盖2的四边，上压盖2通过紧固螺丝202与箱体1固定，上压盖2的四角位置开设有定位孔；吊耳4的上表面和下表面开设有装配孔401，吊耳4的两侧开设有嵌设台402，嵌设台402的侧表面靠近前端开设有固定孔403，吊耳4的数量为四个，四个吊耳4均匀分布在箱体1的两侧表面；翻转门5的表面开设有装配孔401，翻转门5的表面且位于装配孔401的一侧设有固定孔403，翻转门5通过转轴与吊耳4活动连接，在安装电池包箱体的时候可以适应不同的安装方式，翻转门5可以闭合吊耳4，用于吊耳4的闭合安装，也可以打开吊耳4的两侧，使得吊耳4在与较大的部件装配固定时，不会因吊耳4两侧的限制而无法安装；定位卡柱6的底部设有转轴，定位卡柱6通过转轴嵌入嵌设槽103与箱体1活动连接。

[0023] 需要说明的是，本实用新型为一种汽车用具有高强度护板的电池包箱体，在使用时，首先把箱体1靠近四角位置的定位卡柱6从嵌设槽103中翻转出来，然后用上压盖2四角处的定位孔套住定位卡柱6，套住后上压盖2的螺纹孔便能和箱体1的螺纹孔对齐，此时再用紧固螺丝202固定上压盖2和箱体1时便更加快速，不需要再一个个对准螺纹孔，大大的节省了安装的时间，安装好上压盖2后再利用吊耳4把电池包箱体固定在汽车的指定部位，在固定时可以根据固定位置的固定部件来选择翻转门5的使用与否，当固定部件的长度大于吊耳4时，通过把翻转门5打开，便可以顺利的把吊耳4与固定部件固定，当固定部件刚好与吊耳4互相嵌入式固定，但固定部件的两侧有固定孔403时，此时需要把翻转门5关闭，通过把翻转门5嵌入嵌设台402，并用紧固螺丝202穿过翻转门5与吊耳4的固定孔403使得翻转门5与吊耳4固定，这样便可以把吊耳4与固定部件固定，当把上压盖2与箱体1拆分后，把定位卡柱6翻转嵌入嵌设槽103中放置，这样可以避免定位卡柱6因为外力而折断。

[0024] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

附图说明

[0013] 图1为本实用新型一种汽车用具有高强度护板的电池包箱体的整体结构示意图；

[0014] 图2为本实用新型一种汽车用具有高强度护板的电池包箱体的图1中A处放大图；

[0015] 图3为本实用新型一种汽车用具有高强度护板的电池包箱体的局部剖面图；

[0016] 图4为本实用新型一种汽车用具有高强度护板的电池包箱体的俯视图。

[0017] 图中：1、箱体；101、输出端口；102、密封槽；103、嵌设槽；2、上压盖；201、内凹槽；202、紧固螺丝；3、提拎把手；4、吊耳；401、装配孔；402、嵌设台；403、固定孔；5、翻转门；6、定位卡柱；7、散热口。

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