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一种用于公共交通工具的约束设备   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2018-05-28
申请公布
申请公布指发明专利申请经初步审查合格后,自申请日(或优先权日)起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。
申请公布号:专利申请过程中,在尚未取得专利授权之前,国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。
申请公布日:申请公开的日期,即在专利公报上予以公开的日期。
2018-11-23
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2020-05-05
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2038-05-28
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 发明专利
申请号 CN201810519746.1 申请日 2018-05-28
公开/公告号 CN108715143B 公开/公告日 2020-05-05
授权日 2020-05-05 预估到期日 2038-05-28
申请年 2018年 公开/公告年 2020年
缴费截止日
分类号 B60N3/00B60N2/90B60R22/10B60N3/08 主分类号 B60N3/00
是否联合申请 独立申请 文献类型号 B
独权数量 1 从权数量 8
权利要求数量 9 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 4 专利申请国编码 CN
专利事件 转让 事务标签 公开、实质审查、申请权转移、授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 范瑶飞 当前专利权人 范瑶飞
发明人 周跃 第一发明人 周跃
地址 浙江省台州市天台县雷峰乡桥棚村9组8号 邮编 317203
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 浙江省 申请人所在市 浙江省台州市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
浙江专橙律师事务所 代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
邢万里
摘要
一种用于公共交通工具的约束设备及其工作方法,包括横向移动滑轨、纵向移动滑轨、连接机构、约束机构以及控制机构,控制机构包括处理器、驱动装置以及摄像装置,摄像装置用于拍摄车厢内的影像,横向移动滑轨横向设置于车厢顶部,纵向移动滑轨纵向设置于车厢顶部,连接机构包括电动滑动器以及连接件,连接件分别与电动滑动器以及约束机构连接,电动滑动器内嵌于横向移动滑轨或纵向移动滑轨,电动滑动器带动约束机构沿横向移动滑轨或纵向移动滑轨平移,约束机构包括座椅、电动安全带以及站点输入装置,座椅包括压力传感器,压力传感器内置于坐垫,用于检测坐垫的受力值,电动安全带用于绑定儿童身体,站点输入装置用于获取用户输入的目标站点。
  • 摘要附图
    一种用于公共交通工具的约束设备
  • 说明书附图:图1
    一种用于公共交通工具的约束设备
  • 说明书附图:图2
    一种用于公共交通工具的约束设备
  • 说明书附图:图3
    一种用于公共交通工具的约束设备
  • 说明书附图:图4
    一种用于公共交通工具的约束设备
  • 说明书附图:图5
    一种用于公共交通工具的约束设备
  • 说明书附图:图6
    一种用于公共交通工具的约束设备
  • 说明书附图:图7
    一种用于公共交通工具的约束设备
  • 说明书附图:图8
    一种用于公共交通工具的约束设备
  • 说明书附图:图9
    一种用于公共交通工具的约束设备
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2020-05-05 授权
2 2020-05-01 专利申请权的转移 登记生效日: 2020.04.14 申请人由苏州创存数字科技有限公司变更为范瑶飞 地址由215400 江苏省苏州市太仓市沙溪镇岳王众兴街8号变更为317203 浙江省台州市天台县雷峰乡桥棚村9组8号
3 2018-11-23 实质审查的生效 IPC(主分类): B60N 3/00 专利申请号: 201810519746.1 申请日: 2018.05.28
4 2018-10-30 公开
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种用于公共交通工具的约束设备,包括横向移动滑轨、纵向移动滑轨、连接机构、约束机构以及控制机构,其特征在于,所述控制机构包括处理器、驱动装置以及摄像装置,所述驱动装置以及所述摄像装置分别与所述处理器连接,所述摄像装置用于拍摄车厢内的影像并将所述影像发送给所述处理器,所述横向移动滑轨横向设置于车厢顶部,所述纵向移动滑轨纵向设置于车厢顶部,所述横向移动滑轨以及所述纵向移动滑轨分别与其下方座位排列顺序对应,所述横向移动滑轨与所述纵向移动滑轨垂直且内轨宽度相同,且在所述横向移动滑轨与所述纵向移动滑轨的交接处连通,所述连接机构包括电动滑动器以及连接件,所述连接件的两端分别与所述电动滑动器以及所述约束机构连接,所述电动滑动器内嵌于所述横向移动滑轨或纵向移动滑轨,所述电动滑动器与所述驱动装置连接,用于带动所述约束机构沿所述横向移动滑轨或纵向移动滑轨平移,所述约束机构分别与下方的座位一一对应,所述约束机构包括座椅、电动安全带以及站点输入装置,所述座椅包括压力传感器,所述压力传感器设置于坐垫内,用于检测所述坐垫的受力值并将所述受力值发送给所述处理器,所述电动安全带与所述驱动装置连接,用于绑定儿童身体,所述站点输入装置与所述处理器连接,用于获取用户输入的目标站点并将所述目标站点发送给所述处理器;
其中,所述约束设备包括以下工作步骤:
a)所述压力传感器检测所述座椅的受力值并将所述受力值发送给所述处理器;
b)所述处理器判断所述受力值是否大于或等于预设受力值;
c)若是,所述处理器向所述驱动装置输出约束信号,所述驱动装置驱动所述电动安全带收紧;
d)所述摄像装置拍摄车厢内的影像并将所述影像发送给所述处理器;
e)所述处理器根据所述影像将所述约束机构与使用所述约束结构的用户建立一一对应的关系;
f)所述处理器获取所述用户的运动轨迹并提取出所述用户的座位;
g)所述处理器向所述驱动装置输出第一移动信号,所述驱动装置驱动所述电动滑动器向所述座位移动并停止于所述座位的上方;
h)所述站点输入装置获取用户输入的目标站点并将所述目标站点发送给所述处理器;
i)所述处理器提取出当前站点并判断下一个站点是否为所述目标站点;
j)若是,所述处理器向所述驱动装置输出第二移动信号,所述驱动装置驱动所述电动滑动器移动至车厢内下客区。

2.根据权利要求1所述的一种用于公共交通工具的约束设备,其特征在于:所述连接机构还包括电液推杆,所述电液推杆设置于所述电动滑动器与所述连接件之间,所述电液推杆与所述驱动装置连接,用于控制所述约束机构的升降高度。

3.根据权利要求1所述的一种用于公共交通工具的约束设备,其特征在于:所述约束机构还包括一体式脚套,所述一体式脚套与所述座椅的边缘连接,所述座椅还包括收纳腔,在所述约束机构不工作时,所述一体式脚套存储与所述收纳腔内。

4.根据权利要求1所述的一种用于公共交通工具的约束设备,其特征在于:所述约束机构还包括回收装置,所述回收装置承接于所述座椅下方且所述回收装置的覆盖面积大于所述约束机构,所述回收装置包括若干翻转挡板,所述翻转挡板之间拼接形成储物腔。

5.根据权利要求4所述的一种用于公共交通工具的约束设备,其特征在于:所述回收装置还包括旋转单元,所述旋转单元与所述驱动装置连接,用于控制所述回收装置的收放。

6.根据权利要求2所述的一种用于公共交通工具的约束设备,其特征在于:所述驱动装置驱动所述电动滑动器向所述座位移动并停止于所述座位的上方之后还包括:
所述约束机构与其下方的座位之间的高度差为默认值,所述约束机构设置有上升按钮以及下降按钮,当用户按住上升按钮时,所述处理器向所述驱动装置输出收缩信号,所述驱动装置驱动所述电液推杆缩短;当用户按住下降按钮时,所述处理器向所述驱动装置输出伸长信号,所述驱动装置驱动所述电液推杆伸长;当用户松开所述上升按钮或下降按钮时,所述处理器向所述驱动装置输出暂停信号,所述驱动装置驱动所述电液推杆停止工作。

7.根据权利要求3所述的一种用于公共交通工具的约束设备,其特征在于:所述驱动装置驱动所述电动滑动器向所述座位移动并停止于所述座位的上方之后还包括:
所述处理器向所述驱动装置输出弹出信号,所述驱动装置驱动所述一体式脚套从所述收纳腔弹出;
用户将弹出的一体式脚套套在儿童脚部。

8.根据权利要求5所述的一种用于公共交通工具的约束设备,其特征在于:所述驱动装置驱动所述电动安全带收紧之后还包括:
所述处理器向所述驱动装置输出第一旋转信号,所述驱动装置驱动所述旋转单元正向旋转270度;
所述处理器向所述驱动装置输出回收信号,所述驱动装置驱动所述回收装置启动;
当所述电动滑动器移动至下客区时,所述处理器控制所述回收装置将收集的垃圾转移至垃圾桶。

9.根据权利要求1所述的一种用于公共交通工具的约束设备,其特征在于:所述压力传感器检测所述座椅的受力值并将所述受力值发送给所述处理器还包括:
所述处理器中内置有受力值与电动安全带的收紧力度的关系表,所述受力值与所述收紧力度呈反比关系,所述处理器根据所述受力值调整所述电动安全带的收紧力度,当所述受力值减小时,增加所述电动安全带的收紧力度;当所述受力值增大时,减小所述电动安全带的收紧力度。
说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及智能交通领域,特别涉及一种用于公共交通工具的约束设备。

背景技术

[0002] 随着城市的不断扩展,城市的人口不断增加,城市的汽车保有量不断增加,现已造成城市不堪负重。目前各大城市都陆续实施汽车的限购、限牌等政策,同时还大力的发展公共交通。因此,越来越多的人出门选择乘坐公共交通工具,并且也愿意携带儿童一同乘坐,但是,部分儿童会对车内其他乘客造成不良影像。对于年纪较小的儿童,缺乏教育以及社会经验,可能存在车厢内随意跑动、乱丢垃圾、踢踹旁人等不道德行为;对于不具有行走能力或行走能够较差的儿童,必须要家长抱着,这样家长就只能单手握着扶手移动,对于两人的安全存在隐患。
[0003] 目前用于儿童的安全座椅均设置于正常座椅上,占用空间且不可移动,需要家长携带儿童走至安全座椅处方可使用,使用效率极低。

发明内容

[0004] 发明目的:为了克服背景技术中的缺点,本发明实施例提供了一种用于公共交通工具的约束设备,能够有效解决上述背景技术中涉及的问题。
[0005] 技术方案:一种用于公共交通工具的约束设备,包括横向移动滑轨、纵向移动滑轨、连接机构、约束机构以及控制机构,所述控制机构包括处理器、驱动装置以及摄像装置,所述驱动装置以及所述摄像装置分别与所述处理器连接,所述摄像装置用于拍摄车厢内的影像并将所述影像发送给所述处理器,所述横向移动滑轨横向设置于车厢顶部,所述纵向移动滑轨纵向设置于车厢顶部,所述横向移动滑轨以及所述纵向移动滑轨分别与其下方座位排列顺序对应,所述横向移动滑轨与所述纵向移动滑轨垂直且内轨宽度相同,且在所述横向移动滑轨与所述纵向移动滑轨的交接处连通,所述连接机构包括电动滑动器以及连接件,所述连接件的两端分别与所述电动滑动器以及所述约束机构连接,所述电动滑动器内嵌于所述横向移动滑轨或纵向移动滑轨,所述电动滑动器与所述驱动装置连接,用于带动所述约束机构沿所述横向移动滑轨或纵向移动滑轨平移,所述约束机构分别与下方的座位一一对应,所述约束机构包括座椅、电动安全带以及站点输入装置,所述座椅包括压力传感器,所述压力传感器设置于坐垫内,用于检测所述坐垫的受力值并将所述受力值发送给所述处理器,所述电动安全带与所述驱动装置连接,用于绑定儿童身体,所述站点输入装置与所述处理器连接,用于获取用户输入的目标站点并将所述目标站点发送给所述处理器。
[0006] 作为本发明的一种优选方式,所述连接机构还包括电液推杆,所述电液推杆设置于所述电动滑动器与所述连接件之间,所述电液推杆与所述驱动装置连接,用于控制所述约束机构的升降高度。
[0007] 作为本发明的一种优选方式,所述约束机构还包括一体式脚套,所述一体式脚套与所述座椅的边缘连接,所述座椅还包括收纳腔,在所述约束机构不工作时,所述一体式脚套存储与所述收纳腔内。
[0008] 作为本发明的一种优选方式,所述约束机构还包括回收装置,所述回收装置承接于所述座椅下方且所述回收装置的覆盖面积大于所述约束机构,所述回收装置包括若干翻转挡板,所述翻转挡板之间拼接形成储物腔。
[0009] 作为本发明的一种优选方式,所述回收装置还包括旋转单元,所述旋转单元与所述驱动装置连接,用于控制所述回收装置的收放。
[0010] 作为本发明的一种优选方式,包括以下工作步骤:
[0011] a)所述压力传感器检测所述座椅的受力值并将所述受力值发送给所述处理器;
[0012] b)所述处理器判断所述受力值是否大于或等于预设受力值;
[0013] c)若是,所述处理器向所述驱动装置输出约束信号,所述驱动装置驱动所述电动安全带收紧;
[0014] d)所述摄像装置拍摄车厢内的影像并将所述影像发送给所述处理器;
[0015] e)所述处理器根据所述影像将所述约束机构与使用所述约束结构的用户建立一一对应的关系;
[0016] f)所述处理器获取所述用户的运动轨迹并提取出所述用户的座位;
[0017] g)所述处理器向所述驱动装置输出第一移动信号,所述驱动装置驱动所述电动滑动器向所述座位移动并停止于所述座位的上方;
[0018] h)所述站点输入装置获取用户输入的目标站点并将所述目标站点发送给所述处理器;
[0019] i)所述处理器提取出当前站点并判断下一个站点是否为所述目标站点;
[0020] j)若是,所述处理器向所述驱动装置输出第二移动信号,所述驱动装置驱动所述电动滑动器移动至车厢内下客区。
[0021] 作为本发明的一种优选方式,所述驱动装置驱动所述电动滑动器向所述座位移动并停止于所述座位的上方之后还包括:
[0022] 所述约束机构与其下方的座位之间的高度差为默认值,所述约束机构设置有上升按钮以及下降按钮,当用户按住上升按钮时,所述处理器向所述驱动装置输出收缩信号,所述驱动装置驱动所述电液推杆缩短;当用户按住下降按钮时,所述处理器向所述驱动装置输出伸长信号,所述驱动装置驱动所述电液推杆伸长;当用户松开所述上升按钮或下降按钮时,所述处理器向所述驱动装置输出暂停信号,所述驱动装置驱动所述电液推杆停止工作。
[0023] 作为本发明的一种优选方式,所述驱动装置驱动所述电动滑动器向所述座位移动并停止于所述座位的上方之后还包括:
[0024] 所述处理器向所述驱动装置输出弹出信号,所述驱动装置驱动所述一体式脚套从所述收纳腔弹出;
[0025] 用户将弹出的一体式脚套套在儿童脚部。
[0026] 作为本发明的一种优选方式,所述驱动装置驱动所述电动安全带收紧之后还包括:
[0027] 所述处理器向所述驱动装置输出第一旋转信号,所述驱动装置驱动所述旋转单元正向旋转270度;
[0028] 所述处理器向所述驱动装置输出回收信号,所述驱动装置驱动所述回收装置启动;
[0029] 当所述电动滑动器移动至下客区时,所述处理器控制所述回收装置将收集的垃圾转移至垃圾桶。
[0030] 作为本发明的一种优选方式,所述压力传感器检测所述座椅的受力值并将所述受力值发送给所述处理器还包括:
[0031] 所述处理器中内置有受力值与电动安全带的收紧力度的关系表,所述受力值与所述收紧力度呈反比关系,所述处理器根据所述受力值调整所述电动安全带的收紧力度,当所述受力值减小时,增加所述电动安全带的收紧力度;当所述受力值增大时,减小所述电动安全带的收紧力度。
[0032] 本发明实现以下有益效果:
[0033] 本发明提供的一种用于公共交通工具的约束设备能够帮助家长在乘坐公共交通工具时约束儿童的行为;约束机构离地设置,通过电动滑动器沿车厢顶部的横向移动滑轨以及纵向移动滑轨移动,用户在上车后将儿童放置于座椅上即可,电动安全带根据坐垫的受力值自动收紧,约束机构跟随用户的运动轨迹进行移动,无需用户携带儿童在车厢内走动;约束机构的默认高度大于座位的高度,在所述约束设备运动的过程中不会对下方的其他乘客造成影响;配备有与座椅连接的一体式脚套,所述一体式脚套能够完全包括脚部以及小腿部;在儿童坐上所述约束机构的座椅时,启动回收装置,所述回收装置承接上方掉落的垃圾,并能在儿童离开座椅后,自动将垃圾转移至垃圾桶;通过站点输入装置获取用户的目标站点,在提前所述目标站点一个站点时将约束机构移动至下客区;电动安全带与压力传感器联合工作,电动安全带的收紧力度随压力值进行调整,所述收紧力度与所述压力值呈反比关系。

实施方案

[0044] 下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0045] 实施例一
[0046] 如图1、2、3、4所示,一种用于公共交通工具的约束设备,包括横向移动滑轨1、纵向移动滑轨2、连接机构、约束机构3以及控制机构4,控制机构4包括处理器5、驱动装置6以及摄像装置7,驱动装置6以及摄像装置7分别与处理器5连接,摄像装置7用于拍摄车厢内的影像并将影像发送给处理器5,横向移动滑轨1横向设置于车厢顶部,纵向移动滑轨2纵向设置于车厢顶部,横向移动滑轨1以及纵向移动滑轨2分别与其下方座位排列顺序对应,横向移动滑轨1与纵向移动滑轨2垂直且内轨宽度相同,且在横向移动滑轨1与纵向移动滑轨2的交接处连通,连接机构包括电动滑动器8以及连接件9,连接件9的两端分别与电动滑动器8以及约束机构3连接,电动滑动器8内嵌于横向移动滑轨1或纵向移动滑轨2,电动滑动器8与驱动装置6连接,用于带动约束机构3沿横向移动滑轨1或纵向移动滑轨2平移,约束机构3分别与下方的座位一一对应,约束机构3包括座椅10、电动安全带11以及站点输入装置12,座椅10包括压力传感器13,压力传感器13设置于坐垫内,用于检测坐垫的受力值并将受力值发送给处理器5,电动安全带11与驱动装置6连接,用于绑定儿童身体,站点输入装置12与处理器5连接,用于获取用户输入的目标站点并将目标站点发送给处理器5。
[0047] 连接机构还包括电液推杆14,电液推杆14设置于电动滑动器8与连接件9之间,电液推杆14与驱动装置6连接,用于控制约束机构3的升降高度。
[0048] 约束机构3还包括一体式脚套15,一体式脚套15与座椅10的边缘连接,座椅10还包括收纳腔16,在约束机构3不工作时,一体式脚套15存储与收纳腔16内。
[0049] 约束机构3还包括回收装置17,回收装置17承接于座椅10下方且回收装置17的覆盖面积大于约束机构3,回收装置17包括若干翻转挡板18,翻转挡板18之间拼接形成储物腔。
[0050] 回收装置17还包括旋转单元19,旋转单元19与驱动装置6连接,用于控制回收装置17的收放。
[0051] 具体地,本发明提供的一种用于公共交通工具的约束设备包括横向移动滑轨1、纵向移动滑轨2、连接机构、约束机构3以及控制机构4,控制机构4包括处理器5、驱动装置6以及摄像装置7,连接机构包括电动滑动器8、连接件9以及电液推杆14,约束机构3包括座椅10、电动安全带11、站点输入装置12、一体式脚套15以及回收装置17,座椅10包括压力传感器13以及收纳腔16,回收装置17包括若干翻转挡板18以及旋转单元19。
[0052] 其中,若干横向移动滑轨1以及若干纵向移动滑轨2覆盖车厢顶部,涵盖座位的上方以及走道的上方,横向移动滑轨1以及纵向移动滑轨2的数量以及长度根据车厢的内部结构决定,横向移动滑轨1横列于车厢内横排座位的上方且偏前位置,纵向移动滑轨2纵列于车厢内纵排座位的正上方,横向移动滑轨1以及纵向移动滑轨2包括若干档位,档位用于停放电动滑动器8,档位与座位建立一一对应的关系,在下客区也设置有若干档位,横向移动滑轨1以及纵向移动滑轨2的交接处不设阻,电动滑动器8可在横向移动滑轨1的内轨与纵向移动滑轨2的内轨之间自由切换位置,约束机构3停放于上客区,摄像装置7包括若干监控摄像头,能够监控整个车厢的内部环境。约束机构3通过连接件9与电动滑动器8相连,连接件9采用固定连接的方式,即电动滑动器8与约束机构3的相对位置不可变化,约束机构3的高度大于车厢内座位的高度,并可在车厢内随电动滑动器8自由移动,约束机构3的座椅10与车厢内座位对立设置,家长与儿童能够面对面地沟通,座椅10包括减震坐垫,在坐垫内置有压力传感器13,电动安全带11与压力传感器13配合工作,家长只需在上车后将儿童放置在座椅10上即可,待家长坐到座位后,约束机构3自动移动至与家长座位对应的档位,在连接件9与电动滑动器8之间增设竖直状电液推杆14,座椅10可通过调整电液推杆14的长度来实现升降,座椅10边缘设置有一体式脚套15,该一体式脚套15由透明弹性材料制成,能够完全包裹儿童的脚部以及小腿,除了防止垃圾掉落外,还能够减小儿童腿部动作幅度,在座椅10下方还增设有回收装置17,回收装置17贴合于约束机构3的背部,当有儿童坐上座椅10后,自动启动回收装置17,回收装置17除了与约束机构3连接的一侧设置有旋转单元19外,其余三侧均设置有翻转挡板18,翻转挡板18可绕连接处上下翻转。站点输出装置设置于约束机构3的下方,方便家长触及,站点输出装置中包括该公共交通工具的所有站点信息,家长选择目标站点后,约束机构3能够在公共交通工具即将抵达目标站点时自动移动至下客区,在抵达目标站点后自动解除电动安全带11。
[0053] 实施例二
[0054] 如图5所示,一种用于公共交通工具的约束设备的工作方法,包括以下工作步骤:
[0055] a)压力传感器13检测座椅10的受力值并将受力值发送给处理器5;
[0056] b)处理器5判断受力值是否大于或等于预设受力值;
[0057] c)若是,处理器5向驱动装置6输出约束信号,驱动装置6驱动电动安全带11收紧;
[0058] d)摄像装置7拍摄车厢内的影像并将影像发送给处理器5;
[0059] e)处理器5根据影像将约束机构3与使用约束结构的用户建立一一对应的关系;
[0060] f)处理器5获取用户的运动轨迹并提取出用户的座位;
[0061] g)处理器5向驱动装置6输出第一移动信号,驱动装置6驱动电动滑动器8向座位移动并停止于座位的上方;
[0062] h)站点输入装置12获取用户输入的目标站点并将目标站点发送给处理器5;
[0063] i)处理器5提取出当前站点并判断下一个站点是否为目标站点;
[0064] j)若是,处理器5向驱动装置6输出第二移动信号,驱动装置6驱动电动滑动器8移动至车厢内下客区。
[0065] 驱动装置6驱动电动滑动器8向座位移动并停止于座位的上方之后还包括:
[0066] 约束机构3与其下方的座位之间的高度差为默认值,约束机构3设置有上升按钮以及下降按钮,当用户按住上升按钮时,处理器5向驱动装置6输出收缩信号,驱动装置6驱动电液推杆14缩短;当用户按住下降按钮时,处理器5向驱动装置6输出伸长信号,驱动装置6驱动电液推杆14伸长;当用户松开上升按钮或下降按钮时,处理器5向驱动装置6输出暂停信号,驱动装置6驱动电液推杆14停止工作。
[0067] 压力传感器13检测座椅10的受力值并将受力值发送给处理器5还包括:
[0068] 处理器5中内置有受力值与电动安全带11的收紧力度的关系表,受力值与收紧力度呈反比关系,处理器5根据受力值调整电动安全带11的收紧力度,当受力值减小时,增加电动安全带11的收紧力度;当受力值增大时,减小电动安全带11的收紧力度。
[0069] 具体地,本发明能够为携带儿童的家长提供方便,当家长携带儿童登上公共交通工具后,直接将儿童放置在约束机构3的座椅10上,并将电动安全带11挂在儿童身上,坐垫内的压力传感器13实时检测儿童对座椅10坐垫的压力,即坐垫的受力值,处理器5内设置有预设受力值,在本实施例中,预设受力值设定为50N,当处理器5接收到的受力值大于或等于50N时,自动收紧电动安全带11,并将电动安全带11控制在舒适范围内,在约束机构3的使用过程中,压力传感器13持续检测坐垫的受力值,处理器5根据接收到的受力值的变化来调整电动安全带11的收紧力度,处理器5中内置有受力值与电动安全带11的收紧力度的关系表,在儿童初次坐上座椅10时,处理器5根据接收到的受力值提取出与受力值对应的收紧力度,并向驱动装置6输出约束信号,驱动装置6驱动电动安全带11以上述收紧力度收紧。约束机构3的默认高度是高于座位,即约束机构3内的儿童的行为不会对其他乘客造成影响,若是家长相对儿童进行任何操作,只需点击约束机构3上的上升按钮或下降按钮,上升按钮以及下降按钮分别与处理器5连接,上升按钮与电液推杆14的缩短对应,下降按钮与电液推杆14的伸长对应,处理器5接受到来自上升按钮或下降按钮的信号时,控制电液推杆14缩短或伸长,电液推杆14缩短或伸长的幅度由家长按压上升按钮或下降按钮的时间决定,如图6所示,处理器5中设置有预设时长,当电液推杆14伸长后,处理器5开始计时,在计时的时长大于或等于预设时长时,若处理器5未接收到上升按钮发送的信号,处理器5向驱动装置6输出复位信号,驱动装置6驱动电液推杆14上升至初始高度。如图7所示,在后续使用过程中,若是儿童挣扎想要离开约束机构3,在儿童身体离开座椅10的瞬间,受力值减小,处理器5计算受力值减小的幅度,处理器5向驱动装置6输出第一调整信号,驱动装置6驱动电动安全带11增加收紧力度直至与受力值吻合;若是受力值突然增大,可能会对儿童造成不适,处理器5计算受力值增大的幅度,处理器5向驱动装置6输出第二调整信号,驱动装置6驱动电动安全带11减小收紧力度直至与受力值吻合。
[0070] 如图8所示,约束机构3具有自动跟踪功能,处理器5根据摄像装置7拍摄的影像建立家长与儿童所使用的约束机构3的对应关系,该约束机构3能够跟随家长进行运动,处理器5提取出家长的运动轨迹,并根据上述运动轨迹设定电动滑动器8的移动轨迹,处理器5根据该移动轨迹向驱动装置6输出第一移动信号,驱动装置6驱动电动滑动器8按照移动轨迹移动。
[0071] 站点输入装置12获取家长设置的目标站点并将目标站点发送给处理器5,处理器5在目标站点提前一个站点向驱动装置6输出第二移动信号,驱动装置6驱动电动滑动器8移动至下客区等待,当抵达目标站点后,解除电动安全带11的约束,并在儿童离开座椅10后,处理器5向驱动装置6输出第三移动信号,驱动装置6驱动电动滑动器8移动至上客区。
[0072] 实施例三
[0073] 驱动装置6驱动电动滑动器8向座位移动并停止于座位的上方之后还包括:
[0074] 处理器5向驱动装置6输出弹出信号,驱动装置6驱动一体式脚套15从收纳腔16弹出;
[0075] 用户将弹出的一体式脚套15套在儿童脚部。
[0076] 驱动装置6驱动电动安全带11收紧之后还包括:
[0077] 处理器5向驱动装置6输出第一旋转信号,驱动装置6驱动旋转单元19正向旋转270度;
[0078] 处理器5向驱动装置6输出回收信号,驱动装置6驱动回收装置17启动;
[0079] 当电动滑动器8移动至下客区时,处理器5控制回收装置17将收集的垃圾转移至垃圾桶。
[0080] 具体地,儿童在乘坐公共交通工具时常常会制造垃圾,这些垃圾可能会被家长带走,也可能会遗留在车厢内,对其他乘客造成不良影响。本发明提供的用于束缚儿童身体的约束机构3是离地设置的,当儿童有动作时,儿童鞋底携带的垃圾物会掉落在车厢内或触碰到其他乘客,本发明在约束机构3的座椅10的前沿设置有一体式脚套15,一体式脚套15的边缘部分与座椅10固定,当处理器5接收到的受力值大于或等于预设受力值时,控制一体式脚套15弹出,家长可在稳定后为儿童套上一体式脚套15。
[0081] 如图9所示,当处理器5接收到的受力值大于或等于预设受力值时,启动回收装置17,处理器5向驱动装置6输出第一旋转信号,驱动装置6驱动旋转单元19正向旋转270度,回收装置17由竖直状态变化为水平状态,并承接与座椅10的下方,回收装置17三侧的翻转挡板18向上翻转。当儿童离开座椅10后,处理器5根据接收到的影像提取出车厢内垃圾桶的位置,并控制电动滑动器8移动至垃圾桶上方时,处理器5向驱动装置6输出第二旋转信号,驱动装置6驱动旋转单元19逆向旋转90度,卸料完毕后,处理器5向驱动装置6输出第三旋转信号,驱动装置6驱动旋转单元19逆向旋转180度,回收装置17复位。
[0082] 上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点,其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本发明的内容并据以实施,并不能以此来限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作出的等同变换或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

附图说明

[0034] 此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本公开的实施例,并于说明书一起用于解释本公开的原理。
[0035] 图1为本发明提供的一种用于公共交通工具的约束设备结构示意图;
[0036] 图2为本发明提供的横向移动滑轨以及纵向移动滑轨结构示意图;
[0037] 图3为本发明提供的约束机构结构示意图;
[0038] 图4为本发明提供的约束机构使用时的结构示意图;
[0039] 图5为本发明提供的一种用于公共交通工具的约束设备工作方法流程图;
[0040] 图6为本发明提供的电液推杆自动复位方法流程图;
[0041] 图7为本发明提供的电动安全带收紧力度调整方法流程图;
[0042] 图8为本发明提供的电动滑动块移动方法流程图;
[0043] 图9为本发明提供的回收装置工作方法流程图。
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