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一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2020-12-14
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2021-10-22
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2030-12-14
基本信息
有效性 有效专利 专利类型 实用新型
申请号 CN202022974756.X 申请日 2020-12-14
公开/公告号 CN214444523U 公开/公告日 2021-10-22
授权日 2021-10-22 预估到期日 2030-12-14
申请年 2020年 公开/公告年 2021年
缴费截止日
分类号 B23P23/06 主分类号 B23P23/06
是否联合申请 独立申请 文献类型号 U
独权数量 1 从权数量 9
权利要求数量 10 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 2 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 授权
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 东莞市迈能达自动化科技有限公司 当前专利权人 东莞市迈能达自动化科技有限公司
发明人 李文燕、郑胜锋、方诗林 第一发明人 李文燕
地址 广东省东莞市长安镇猫山东路99号2号楼301房 邮编 523000
申请人数量 1 发明人数量 3
申请人所在省 广东省 申请人所在市 广东省东莞市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
本实用新型公开了一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置,包括传送台、切割台和出料板,所述传送台的内部设置有传送履带,且传送履带的内部设置有传动主轴,所述传动主轴的右侧设置有传动副轴,且传动副轴和传动主轴的前后两端均设置有传动轴承,所述传送台的前端安装有传送电机,且传送台的下端设置有收料抽屉,所述收料抽屉的左右两端均设置有抽屉滑轨,所述传送台的上端设置有滑动连接件,且滑动连接件的内部设置有打磨导轨,所述滑动连接件的上端设置有打磨弹簧,且打磨弹簧的内部设置有打磨推杆,该汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置通过设置的清洁毛刷,能够对模具上的污渍进行清理,第一打磨块和第二打磨块能够对模具进行打磨处理。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
  • 摘要附图
    一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置
  • 说明书附图:图1
    一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置
  • 说明书附图:图2
    一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置
  • 说明书附图:图3
    一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置
  • 说明书附图:图4
    一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置
  • 说明书附图:图5
    一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置
  • 说明书附图:图6
    一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2021-10-22 授权
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置,包括传送台(1)、切割台(2)和出料板(7),其特征在于:所述传送台(1)的内部设置有传送履带(24),且传送履带(24)的内部设置有传动主轴(21),所述传动主轴(21)的右侧设置有传动副轴(23),且传动副轴(23)和传动主轴(21)的前后两端均设置有传动轴承(22),所述传送台(1)的前端安装有传送电机(3),且传送台(1)的下端设置有收料抽屉(6),所述收料抽屉(6)的左右两端均设置有抽屉滑轨(5),所述传送台(1)的上端设置有滑动连接件(10),且滑动连接件(10)的内部设置有打磨导轨(27),所述滑动连接件(10)的上端设置有打磨弹簧(26),且打磨弹簧(26)的内部设置有打磨推杆(25),所述打磨推杆(25)的上端连接有打磨板(11),且打磨板(11)的另一端设置有打磨件(12),所述打磨件(12)下端的左侧设置有第一打磨块(16),且第一打磨块(16)的右侧设置有第二打磨块(17),所述第二打磨块(17)的右侧设置有清洁毛刷(15),所述打磨板(11)的内部设置有翻转板(13),且翻转板(13)的内部设置有翻转轴(14),所述翻转轴(14)的前端安装有翻转电机(4),所述出料板(7)安装于传送台(1)的右端,且出料板(7)的上端设置有出料转轴(9),所述出料板(7)的另一端安装有出料推杆(8),所述切割台(2)设置于传送台(1)的左侧,且切割台(2)的上端设置有切割滑板(20),所述切割滑板(20)的前后两端均设置有切割导轨(29),且切割滑板(20)的内部设置有滑板推杆(37),所述滑板推杆(37)的右侧设置有滑板弹簧(38),且滑板弹簧(38)的内部设置有滑板弹性块(39),所述滑板弹性块(39)的上端设置有可动切割板(40),且可动切割板(40)的右端连接有切割板转轴(41),所述切割台(2)的外部设置有切割支杆(19),且切割支杆(19)的上端安装有切割气缸(18),所述切割支杆(19)的下端面安装有切割伸缩杆(30),且切割伸缩杆(30)的下方设置有切割电机(28),所述切割电机(28)的输出端连接有主动齿轮(31),且主动齿轮(31)的左右两端均设置有从动齿轮(34),所述从动齿轮(34)的内部连接有切割轴(33),且切割轴(33)的另一端连接有切割轮(32),所述主动齿轮(31)的下端连接有钻孔轴(36),且钻孔轴(36)的下端设置有钻刀(35)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置,其特征在于:
所述滑动连接件(10)通过打磨导轨(27)与传送台(1)之间构成转动结构,且滑动连接件(10)通过打磨推杆(25)和打磨弹簧(26)与打磨板(11)之间构成弹性伸缩结构,并且打磨推杆(25)贯穿于打磨弹簧(26)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置,其特征在于:
所述翻转板(13)通过翻转轴(14)与翻转电机(4)之间构成旋转结构,且翻转板(13)设置为L字形结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置,其特征在于:
所述出料板(7)通过出料转轴(9)与传送台(1)之间构成转动结构,且出料板(7)通过出料推杆(8)与传送台(1)之间构成伸缩结构,并且出料推杆(8)与传送台(1)之间为销接,同时出料推杆(8)与出料板(7)之间为销接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置,其特征在于:
所述传送电机(3)通过传送台(1)与传动主轴(21)之间为键连接,且传动主轴(21)贯穿于传动轴承(22)的内部,所述传送履带(24)通过传动主轴(21)、传动轴承(22)和传动副轴(23)与传送电机(3)之间构成转动结构,且传送履带(24)设置为镂空网状结构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置,其特征在于:
所述收料抽屉(6)通过抽屉滑轨(5)与传送台(1)之间构成滑动结构,且收料抽屉(6)设置有三个。

7.根据权利要求1所述的一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置,其特征在于:
所述清洁毛刷(15)与打磨件(12)之间为粘合连接,且第一打磨块(16)与传送台(1)之间相互平行,并且第二打磨块(17)与传送台(1)之间相互平行。

8.根据权利要求1所述的一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置,其特征在于:
所述可动切割板(40)通过滑板推杆(37)、滑板弹簧(38)和滑板弹性块(39)与切割滑板(20)之间构成弹性伸缩结构,且可动切割板(40)通过切割板转轴(41)与切割滑板(20)之间构成转动结构,并且切割滑板(20)通过切割导轨(29)与切割台(2)之间构成滑动结构。

9.根据权利要求1所述的一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置,其特征在于:
所述切割支杆(19)通过切割气缸(18)和切割伸缩杆(30)与切割电机(28)之间构成伸缩结构,且切割轮(32)通过切割轴(33)、从动齿轮(34)和主动齿轮(31)与切割电机(28)之间构成旋转结构,并且从动齿轮(34)与主动齿轮(31)之间为啮合连接。

10.根据权利要求1所述的一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置,其特征在于:所述从动齿轮(34)与主动齿轮(31)之间为啮合连接,且钻刀(35)通过钻孔轴(36)和主动齿轮(31)与切割电机(28)之间构成旋转结构,同时钻刀(35)与钻孔轴(36)之间为螺纹连接,并且切割轮(32)的下端面低于钻孔轴(36)的下端面。
说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及顶胶盖膜具型自动化加工装置技术领域,具体为一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置。

背景技术

[0002] 为了使车架与车身的振动迅速衰减,改善汽车行驶的平顺性和舒适性,汽车悬架系统上一般都装有减震器,汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器,减震器通常使用顶胶盖与车体进行连接。
[0003] 现有的胶盖膜具型加工装置,工艺流程较为繁琐,不能在一条流水线上对模具进行切割打磨,效率低下,不能很好的满足人们的使用需求,针对上述情况,我们提供一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置。

发明内容

[0004] 本发明的目的在于提供一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置,以解决上述背景技术中提出现有的胶盖膜具型加工装置,工艺流程较为繁琐,不能在一条流水线上对模具进行切割打磨,效率低下,不能很好的满足人们的使用需求问题。
[0005] 为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置,包括传送台、切割台和出料板,所述传送台的内部设置有传送履带,且传送履带的内部设置有传动主轴,所述传动主轴的右侧设置有传动副轴,且传动副轴和传动主轴的前后两端均设置有传动轴承,所述传送台的前端安装有传送电机,且传送台的下端设置有收料抽屉,所述收料抽屉的左右两端均设置有抽屉滑轨,所述传送台的上端设置有滑动连接件,且滑动连接件的内部设置有打磨导轨,所述滑动连接件的上端设置有打磨弹簧,且打磨弹簧的内部设置有打磨推杆,所述打磨推杆的上端连接有打磨板,且打磨板的另一端设置有打磨件,所述打磨件下端的左侧设置有第一打磨块,且第一打磨块的右侧设置有第二打磨块,所述第二打磨块的右侧设置有清洁毛刷,所述打磨板的内部设置有翻转板,且翻转板的内部设置有翻转轴,所述翻转轴的前端安装有翻转电机,所述出料板安装于传送台的右端,且出料板的上端设置有出料转轴,所述出料板的另一端安装有出料推杆,所述切割台设置于传送台的左侧,且切割台的上端设置有切割滑板,所述切割滑板的前后两端均设置有切割导轨,且切割滑板的内部设置有滑板推杆,所述滑板推杆的右侧设置有滑板弹簧,且滑板弹簧的内部设置有滑板弹性块,所述滑板弹性块的上端设置有可动切割板,且可动切割板的右端连接有切割板转轴,所述切割台的外部设置有切割支杆,且切割支杆的上端安装有切割气缸,所述切割支杆的下端面安装有切割伸缩杆,且切割伸缩杆的下方设置有切割电机,所述切割电机的输出端连接有主动齿轮,且主动齿轮的左右两端均设置有从动齿轮,所述从动齿轮的内部连接有切割轴,且切割轴的另一端连接有切割轮,所述主动齿轮的下端连接有钻孔轴,且钻孔轴的下端设置有钻刀。
[0006] 优选的,所述滑动连接件通过打磨导轨与传送台之间构成转动结构,且滑动连接件通过打磨推杆和打磨弹簧与打磨板之间构成弹性伸缩结构,并且打磨推杆贯穿于打磨弹簧的内部。
[0007] 优选的,所述翻转板通过翻转轴与翻转电机之间构成旋转结构,且翻转板设置为L字形结构。
[0008] 优选的,所述出料板通过出料转轴与传送台之间构成转动结构,且出料板通过出料推杆与传送台之间构成伸缩结构,并且出料推杆与传送台之间为销接,同时出料推杆与出料板之间为销接。
[0009] 优选的,所述传送电机通过传送台与传动主轴之间为键连接,且传动主轴贯穿于传动轴承的内部,所述传送履带通过传动主轴、传动轴承和传动副轴与传送电机之间构成转动结构,且传送履带设置为镂空网状结构。
[0010] 优选的,所述收料抽屉通过抽屉滑轨与传送台之间构成滑动结构,且收料抽屉设置有三个。
[0011] 优选的,所述清洁毛刷与打磨件之间为粘合连接,且第一打磨块与传送台之间相互平行,并且第二打磨块与传送台之间相互平行。
[0012] 优选的,所述可动切割板通过滑板推杆、滑板弹簧和滑板弹性块与切割滑板之间构成弹性伸缩结构,且可动切割板通过切割板转轴与切割滑板之间构成转动结构,并且切割滑板通过切割导轨与切割台之间构成滑动结构。
[0013] 优选的,所述切割支杆通过切割气缸和切割伸缩杆与切割电机之间构成伸缩结构,且切割轮通过切割轴、从动齿轮和主动齿轮与切割电机之间构成旋转结构,并且从动齿轮与主动齿轮之间为啮合连接。
[0014] 优选的,所述从动齿轮与主动齿轮之间为啮合连接,且钻刀通过钻孔轴和主动齿轮与切割电机之间构成旋转结构,同时钻刀与钻孔轴之间为螺纹连接,并且切割轮的下端面低于钻孔轴的下端面。
[0015] 与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
[0016] 1、通过设置的打磨导轨,能够使打磨板前后进行移动,对工件进行打磨,打磨推杆和打磨弹簧能够对打磨板的高度进行控制,使用于不同厚度的减震器顶胶盖模具。
[0017] 2、通过设置的翻转板,能够对工件进行翻转,使工件打磨更加彻底;通过设置的可转动的出料板,出料板不使用时,可将其进行收纳,节省空间。
[0018] 3、通过设置的传送台,能够将工件进行流水线传送,提高模具的加工效率;同时打磨产生的废料会通过网状的传送履带落入收料抽屉,便于清洁;通过设置的收料抽屉能够对废料进行统一收集。
[0019] 4、通过设置的清洁毛刷,能够对模具上的污渍进行清理,第一打磨块和第二打磨块能够对模具进行打磨处理;通过设置的切割导轨,能够对待切割的工件进行传送,同时可动切割板具有一定的弹性,避免在切割的过程中对可动切割板造成损伤。
[0020] 5、通过设置的切割支杆,能够对切割电机的高度进行调整,辅助配合切割轮对工件进行切割;通过设置的钻刀,能够对工件进行钻孔工作。

实施方案

[0028] 下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0029] 请参阅图1‑6,本发明提供一种技术方案:一种汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置,包括传送台1、切割台2和出料板7,传送台1的内部设置有传送履带24,且传送履带24的内部设置有传动主轴21,传动主轴21的右侧设置有传动副轴23,且传动副轴23和传动主轴21的前后两端均设置有传动轴承22,传送台1的前端安装有传送电机3,且传送台1的下端设置有收料抽屉6,收料抽屉6的左右两端均设置有抽屉滑轨5,传送台1的上端设置有滑动连接件10,且滑动连接件10的内部设置有打磨导轨27,滑动连接件10的上端设置有打磨弹簧26,且打磨弹簧26的内部设置有打磨推杆25,打磨推杆25的上端连接有打磨板11,且打磨板11的另一端设置有打磨件12,打磨件12下端的左侧设置有第一打磨块16,且第一打磨块16的右侧设置有第二打磨块17,第二打磨块17的右侧设置有清洁毛刷15,打磨板11的内部设置有翻转板13,且翻转板13的内部设置有翻转轴14,翻转轴14的前端安装有翻转电机
4,出料板7安装于传送台1的右端,且出料板7的上端设置有出料转轴9,出料板7的另一端安装有出料推杆8,切割台2设置于传送台1的左侧,且切割台2的上端设置有切割滑板20,切割滑板20的前后两端均设置有切割导轨29,且切割滑板20的内部设置有滑板推杆37,滑板推杆37的右侧设置有滑板弹簧38,且滑板弹簧38的内部设置有滑板弹性块39,滑板弹性块39的上端设置有可动切割板40,且可动切割板40的右端连接有切割板转轴41,切割台2的外部设置有切割支杆19,且切割支杆19的上端安装有切割气缸18,切割支杆19的下端面安装有切割伸缩杆30,且切割伸缩杆30的下方设置有切割电机28,切割电机28的输出端连接有主动齿轮31,且主动齿轮31的左右两端均设置有从动齿轮34,从动齿轮34的内部连接有切割轴33,且切割轴33的另一端连接有切割轮32,主动齿轮31的下端连接有钻孔轴36,且钻孔轴
36的下端设置有钻刀35。
[0030] 本发明中:滑动连接件10通过打磨导轨27与传送台1之间构成转动结构,且滑动连接件10通过打磨推杆25和打磨弹簧26与打磨板11之间构成弹性伸缩结构,并且打磨推杆25贯穿于打磨弹簧26的内部;通过设置的打磨导轨27,能够使打磨板11前后进行移动,对工件进行打磨,打磨推杆25和打磨弹簧26能够对打磨板11的高度进行控制,使用于不同厚度的减震器顶胶盖模具。
[0031] 本发明中:翻转板13通过翻转轴14与翻转电机4之间构成旋转结构,且翻转板13设置为L字形结构;通过设置的翻转板13,能够对工件进行翻转,使工件打磨更加彻底。
[0032] 本发明中:出料板7通过出料转轴9与传送台1之间构成转动结构,且出料板7通过出料推杆8与传送台1之间构成伸缩结构,并且出料推杆8与传送台1之间为销接,同时出料推杆8与出料板7之间为销接;通过设置的可转动的出料板7,出料板7不使用时,可将其进行收纳,节省空间。
[0033] 本发明中:传送电机3通过传送台1与传动主轴21之间为键连接,且传动主轴21贯穿于传动轴承22的内部,传送履带24通过传动主轴21、传动轴承22和传动副轴23与传送电机3之间构成转动结构,且传送履带24设置为镂空网状结构;通过设置的传送台1,能够将工件进行流水线传送,提高模具的加工效率;同时打磨产生的废料会通过网状的传送履带24落入收料抽屉6,便于清洁。
[0034] 本发明中:收料抽屉6通过抽屉滑轨5与传送台1之间构成滑动结构,且收料抽屉6设置有三个;通过设置的收料抽屉6能够对废料进行统一收集。
[0035] 本发明中:清洁毛刷15与打磨件12之间为粘合连接,且第一打磨块16与传送台1之间相互平行,并且第二打磨块17与传送台1之间相互平行;通过设置的清洁毛刷15,能够对模具上的污渍进行清理,第一打磨块16和第二打磨块17能够对模具进行打磨处理。
[0036] 本发明中:可动切割板40通过滑板推杆37、滑板弹簧38和滑板弹性块39与切割滑板20之间构成弹性伸缩结构,且可动切割板40通过切割板转轴41与切割滑板20之间构成转动结构,并且切割滑板20通过切割导轨29与切割台2之间构成滑动结构;通过设置的切割导轨29,能够对待切割的工件进行传送,同时可动切割板40具有一定的弹性,避免在切割的过程中对可动切割板40造成损伤。
[0037] 本发明中:切割支杆19通过切割气缸18和切割伸缩杆30与切割电机28之间构成伸缩结构,且切割轮32通过切割轴33、从动齿轮34和主动齿轮31与切割电机28之间构成旋转结构,并且从动齿轮34与主动齿轮31之间为啮合连接;通过设置的切割支杆19,能够对切割电机28的高度进行调整,辅助配合切割轮32对工件进行切割。
[0038] 本发明中:从动齿轮34与主动齿轮31之间为啮合连接,且钻刀35通过钻孔轴36和主动齿轮31与切割电机28之间构成旋转结构,同时钻刀35与钻孔轴36之间为螺纹连接,并且切割轮32的下端面低于钻孔轴36的下端面;通过设置的钻刀35,能够对工件进行钻孔工作。
[0039] 该汽车减震器顶胶盖膜具型自动化加工装置的工作原理:首先,将待切割的工件放置在切割台2的可动切割板40上,切割滑板20可通过切割导轨29在切割台2的上端进行滑动,将工件运输到切割电机28(型号:YL0.55KW)的下方,启动切割支杆19上端的切割气缸18(型号:MOB),切割气缸18推动切割伸缩杆30进行伸缩从而带动切割电机28向下进行移动,调整工件的位置当需要对工件进行切割时,启动切割电机28,切割电机28带动主动齿轮31进行转动,主动齿轮31带动外部的从动齿轮34进行转动,从动齿轮34能够带动切割轴33进行转动,切割轴33带动切割轮32对工件进行切割;其次,当需要对工件进行钻孔时,调整工件的位置,拧动钻刀35,将钻刀35安装在钻孔轴36的下端,钻刀35在主动齿轮31的带动下进行转动,对工件进行钻孔,在切割的过程中,对工件施加向下的压力,使可动切割板40向下进行移动,对内部的滑板弹簧38和滑板弹性块39进行压缩,起到一定的缓冲效果;再其次,切割后的工件,在切割滑板20的带动下继续向右进行移动,到达切割台2的最右侧,此时打开滑板推杆37(型号:XTL100),滑板推杆37向上推动可动切割板40通过切割板转轴41进行转动,可动切割板40与切割台2之间产生一定的夹角,工件向右进行滑动;然后工件掉落在传送台1的传送履带24上,启动传送电机3,传送电机3驱动传动主轴21进行转动,带动上端的传送履带24进行转动,同时使传动副轴23进行转动,工件向右进行移动,到达打磨件12的下方,启动打磨推杆25(型号:XTL100),打磨推杆25进行伸缩,带动打磨板11向下进行移动,从而使第一打磨块16与工件进行接触,打磨板11在滑动连接件10和打磨导轨27(型号:MGN7)的带动下能够进行前后移动,对工件进行打磨,清洁毛刷15能够将工件上的污渍扫除,落入下端的收料抽屉6,工件继续传输,经过翻转板13,翻转电机4(型号:80KTYZ)驱动翻转轴14进行转动,从而带动翻转板13进行转动,将工件进行翻转,工件到达翻转板13的右侧,随后翻转电机4带动翻转板13逆时针方向进行转动,经过翻转之后的工件被第二组打磨件12再次进行打磨;最后,启动出料推杆8,使出料推杆8进行伸缩,出料推杆8推动出料板7在出料转轴9上进行转动,使出料板7与传送台1之间产生一定的夹角,辅助工件自由滑落。
[0040] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

附图说明

[0021] 图1为本发明主视结构示意图;
[0022] 图2为本发明传送台的俯视结构示意图;
[0023] 图3为本发明图1中A处局部放大结构示意图;
[0024] 图4为本发明切割台的左视结构示意图;
[0025] 图5为本发明切割电机的结构示意图;
[0026] 图6为本发明可动切割板的结构示意图。
[0027] 图中:1、传送台;2、切割台;3、传送电机;4、翻转电机;5、抽屉滑轨;6、收料抽屉;7、出料板;8、出料推杆;9、出料转轴;10、滑动连接件;11、打磨板;12、打磨件;13、翻转板;14、翻转轴;15、清洁毛刷;16、第一打磨块;17、第二打磨块;18、切割气缸;19、切割支杆;20、切割滑板;21、传动主轴;22、传动轴承;23、传动副轴;24、传送履带;25、打磨推杆;26、打磨弹簧;27、打磨导轨;28、切割电机;29、切割导轨;30、切割伸缩杆;31、主动齿轮;32、切割轮;33、切割轴;34、从动齿轮;35、钻刀;36、钻孔轴;37、滑板推杆;38、滑板弹簧;39、滑板弹性块;40、可动切割板;41、切割板转轴。
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