实施方案
[0022] 以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
[0023] 在本发明的描述中，需要说明的是，术语“内”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024] 结合图2，一种能适应恶劣环境的摩托车前置行车记录仪安装盒，包括安装盒10，安装盒10内设有一侧两侧贯穿的安装腔25，安装腔25的一侧开口端固定设有透明罩34，安装腔25的另一侧开口端密封设有密封盖24，安装盒10内关于安装腔25对称靠近透明罩34侧设有两个提供安装盒工作动力的动力机构90，安装盒10内靠近密封盖24处设有吹风机构92，安装盒10内位于吹风机构92处远离密封盖24侧设有擦拭机构91。
[0025] 进一步，结合图2，图3，动力机构90包括安装盒10内关于透明罩34对称设有的开口背离密封盖24的两个风腔12，每个风腔12内的开口处都固定设有防砂网11，安装盒10内靠近风腔12的内壁侧设有动力腔20，动力腔20与风腔12的壁上转动设有风扇轴13，风扇轴13位于风腔12内侧端上设有扇叶，风扇轴13位于动力腔20内端固定设有主动锥齿轮31，安装盒10位于动力腔20内中间壁上关于风扇轴13对称转动设有齿轮轴19，每个所述齿轮轴19的远离风扇轴13端都固定设有从动锥齿轮18，两个从动锥齿轮18都与主动锥齿轮31啮合连接，每个从动锥齿轮18远离齿轮轴19端面上非中心位置都设有连轴17，每个连轴17上都转动设有连杆16。
[0026] 进一步，结合图2，吹风机构92包括安装盒10内关于安装腔25对称设置两个吹气腔30，每个吹气腔30都与对应的动力腔20连通，每个吹气腔30内都滑动设有吹气活塞板27，每个吹气活塞板27靠近动力腔20侧都固定设有吹气活塞柱29，每个吹气活塞柱29都通过连接销14转动连接在对应的连杆16上，每个吹气活塞板27远离吹气活塞柱29端都通过吹气活塞弹簧28连接在对应吹气腔30的内壁上。
[0027] 进一步，结合图2，图4，图7，吹风机构92还包括安装盒10内与吹气腔30对应处靠近安装腔25侧设有的通风管26，每个通风管26都连通在对应吹气腔30远离动力腔20侧，每个通风管26靠近透明罩34端都固定设有伸缩吹气软管35，安装盒10内位于通风管26处设有吹气管活动槽36，伸缩吹气软管35位于吹气管活动槽36内，安装盒10内与两个吹气管活动槽36对应处都设有一个连通吹气腔30与外界的滑槽43，两个滑槽43上共同滑动设有一个吹气滑杆32，吹气滑杆32通过两个辅助弹簧44连接在对应滑槽43的内壁上，吹气滑杆32内设有小孔朝向透明罩34侧的气道33，每个伸缩吹气软管35靠近吹气滑杆32端都连接在气道33上。
[0028] 进一步，结合图2，擦拭机构91包括安装盒10内关于安装腔25对称设有的两个动力气腔23，每个动力气腔23都与对应吹气腔30关于对应风扇轴13对称，每个动力气腔23都相较于对应吹气腔30远离安装腔25，每个动力气腔23都连通对应动力腔20，每个动力气腔23内都滑动设有动力活塞板21，每个动力活塞板21远离动力腔20端都通过动力复位弹簧22连接在对应动力气腔23的内壁上，动力活塞板21靠近动力腔20侧都固定设有动力活塞柱15，每个动力活塞柱15都通过对应连接销14转动连接在对应连杆16上。
[0029] 进一步，结合图5，图7，擦拭机构91还包括安装盒10内位于动力气腔23处设有的连通动力气腔23的通气管37，安装盒10内与两个吹气腔30对应处都设有动力管活动槽41，动力管活动槽41内设有连通通气管37的伸缩动力软管40，伸缩动力软管40另一端固定在吹气滑杆32上，吹气滑杆32位于每个伸缩动力软管40处都设于开口朝向伸缩动力软管40的动力气槽42，吹气滑杆32靠近动力腔20侧面上固定设有软刷38。
[0030] 初始状态：辅助弹簧44处于正常状态，伸缩吹气软管35与伸缩吹气软管35都处于收缩状态，动力复位弹簧22处于正常状态，吹气活塞弹簧28处于压缩状态。
[0031] 工作原理：打开密封盖24将摩托车前置行车记录仪装在安装腔25内，将电线扯出，在盖上密封盖24，将安装盒10安装在摩托车头，在骑行时由于摩托车产生的气流会带动两个风扇轴13转动，风扇轴13通过主动锥齿轮31通过从动锥齿轮18的对应的动力活塞柱15与吹气活塞柱29做往复运动，吹气活塞板27向动力腔20滑动时通过气道33的气孔将透明罩34上的水珠或沙尘吸掉，吹气活塞板27向吹气活塞弹簧28方向滑动时将吹气腔30内的气体通过通风管26与伸缩吹气软管35压向气道33，并通过气道33的通孔压出，高速吹到透明罩34上，将透明罩34上的沙尘与与水珠尽可能的吹干净，避免沙尘与水珠对行车记录仪的画面造成影响，动力活塞柱15带动对应动力活塞板21往复滑动，动力气腔23内的气体通过通气管37与伸缩动力软管40压向动力气槽42内时，动力复位弹簧22被压缩，使吹气滑杆32带动软刷38擦拭透明罩34上的水珠或为沙尘，动力气腔23复位时将伸缩动力软管40内的气体吸进动力气腔23内，使动力气腔23复位，动力复位弹簧22恢复带动动力活塞板21快速复位，推动吹气滑杆32往复滑动，在吹气滑杆32滑动时，辅助弹簧44被压缩，在吹气滑杆32复位时辅助弹簧44伸长可以使吹气滑杆32快速复位，避免吹气滑杆32在行车记录仪镜头前停留时间过长，影响行测记录仪的正常记录，吹气活塞弹簧28与动力复位弹簧22的弹性系数相同，可以使动力活塞板21与吹气活塞板27滑动时保持平衡，避免气道33吹风的速度小于吹气滑杆32滑动速度，使透明罩34上的沙尘在未吹净的情况下软刷38对透明罩34进行擦拭，透明罩
34在擦拭过程中透明罩34上未被吹掉的沙尘颗粒透明罩34摩擦产生划痕，使透明罩34变得模糊不清，最后造成行车记录仪拍摄的画面模糊不清，吹气腔30可以保证伸缩吹气软管35在伸长过程中不会收到限位，使伸缩吹气软管35可以随吹气滑杆32的滑动正常伸长。
[0032] 以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利保护范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
