[0032] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0033] 在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0034] 在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是适配型号元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0035] 实施例1：
[0036] 请参阅图1‑6，一种基于新一代工业条件下的新能源汽车发动机制造设备，包括超声波检测探头1，超声波检测探头1包括检测探头主体6，检测探头主体6的下端固定连接有与自身相匹配的补偿垫7，补偿垫7与检测探头主体6之间形成补偿腔，补偿腔内盛放有介质油，介质油填充满补偿腔，补偿垫7远离检测探头主体6的一端固定连接有多个超声波发生探头9，多个超声波发生探头9均匀分布在补偿垫7上，检测探头主体6的下端固定连接有声波感应板10，声波感应板10位于补偿腔内，检测探头主体6上固定连接有信号传输线8。
[0037] 请参阅图7，一种基于新一代工业条件下的新能源汽车发动机制造设备的工作系统，包括超声波检测探头1，超声波检测探头1信号连接有处理终端2，超声波检测探头1与处理终端2之间通过信号传输线8实现信号连接，处理终端2信号连接有物联网模块3，超声波检测探头1内搭载有声波传感器4，声波传感器4安装在声波感应板10内。
[0038] 可以实现通过利用物联网技术大幅增加对新能源汽车发动机的超声波检测速率，在不影响检测准确度的前提下，大幅增加检测效率，提升新能源汽车的生产效率。
[0039] 一种基于新一代工业条件下的新能源汽车发动机制造设备的使用方法，技术人员在利用超声波检测探头1对新能源汽车发动机进行检测时，可以握持检测探头主体6，利用补偿垫7贴向待检测的新能源汽车发动机，由于新能源汽车发动机存在多个曲面，传统的超声波探头无法对其进行全面检测，本方案中的补偿垫7的设计可以使得补偿垫7贴合新能源汽车发动机的不规则表面，使得超声波可以直接通过补偿垫7和介质油进行传播，不会经过空气传播，减小传输介质对检测结果的影响，而补偿垫7和介质油由于自身性质固定，且对超声波传输的影响也是确定的，因此补偿垫7和介质油对超声波传导的影响可以认为是系统误差，在本领域技术人员在预先向处理终端2内输入超声波检测探头1的检测程序时可以将系统误差进行去除，减小检测误差，由超声波发生探头9发出的超声波在遇到新能源汽车发动机的隐形缺陷时，会产生回波，回波在穿过补偿垫7和介质油后被安装在声波感应板10内的声波传感器4接收，并转化为电信号回传到处理终端2上，处理终端2内预先存储合格的新能源汽车发动机检测各个位置的波形电信号，通过上述两个波形电信号的对比便可以得知新能源汽车发动机的超声波检测结果，无需技术人员人工肉眼进行读取，减小人工读数产生的误差，随着检测过程的进行，检测数据会逐渐增加，对于检测出缺陷波形的新能源汽车发动机可以进行破坏性检测，探明缺陷的具体位置和种类，为缺陷波形添加标签，在后续检测过程中可以直接确定缺陷种类和位置，使得超声波检测探头1的工作系统获得学习能力，进一步增加检测效率，同时检测结果数据可以通过处理终端2上传到物联网模块3上，供同领域技术人员下载使用，增加超声波检测结果的数据库，增加检测的准确性。
[0040] 特别的，上述检测数据的准确性均需要多个数据进行支撑不少于30个，不能通过单一数据对波形添加标签，避免检测误差造成的数据失效，不易影响检测的准确性。
[0041] 请参阅图4‑6，补偿垫7的侧壁内开凿有消音腔12，消音腔12内填充有填充纤维簇15，填充纤维簇15呈现三维的空间构型，通过填充纤维簇15进行消音，减小外界噪音对声波感应板10的声波接收的影响，消音腔12内放置有强化网13，强化网13的两端分别与消音腔
12的侧壁固定连接，填充纤维簇15贯穿消音腔12并与消音腔12固定连接，强化网13可以增加填充纤维簇15的强度，使得填充纤维簇15易于保持自身的空间构型，不易影响填充纤维簇15的隔音效果，同时强化网13可以增加补偿垫7的强度，使补偿垫7不易因消音腔12的开砸而容易在外力作用下撕裂，填充纤维簇15包括骨干纤维1501，多个骨干纤维1501相互交错形成空间构型，骨干纤维1501包括弹性胶棒17，弹性胶棒17的外侧包裹有包覆层16，弹性胶棒17的外侧固定连接有毛细纤维1502，毛细纤维1502的一端贯穿包覆层16并填充在多个骨干纤维1501之间形成的空间构型中，其中骨干纤维1501选用高强度弹性纤维制成，在受到外力作用后会快速复原，而毛细纤维1502则选用高弹性的纤维制成，通过多个毛细纤维
1502在声波传递过程中的相互碰撞实现对声波传递的削弱，以骨干纤维1501为骨架，毛细纤维1502的消音的主材料，骨干纤维1501的存在可以使得填充纤维簇15的空间构型不易在外力作用下崩塌，使得填充纤维簇15整体不易坍缩聚集，不易影响填充纤维簇15的消音效果，包覆层16表面开凿有多个毛细裂纹19，包覆层16与弹性胶棒17之间的固定连接有附着网18，毛细纤维1502贯穿附着网18和毛细裂纹19，增加包覆层16的比表面积，适当增加包覆层16的消音效果，同时不影响包覆层16与弹性胶棒17之间的连接强度。
[0042] 骨干纤维1501的一端贯穿补偿垫7并延伸至补偿腔内，骨干纤维1501位于补偿腔内的一端呈三维螺旋状，相邻骨干纤维1501之间交错在一起，介质油在长时间使用后形成少量的絮状杂物，这些絮状杂物在超声波的作用下易在介质油内进行不规则的运动，影响正常检测，位于补偿腔内的骨干纤维1501则可以捕获这些絮状杂物，减小其对超声波的检测影响，特别的，在超声波检测探头1正常使用前，可以将超声波检测探头1进行试运行，在完好的检测钢板上进行超声波检测，在检测结果正常时，进行正常检测工作，而在检测结果出现不规则波动时，可以加到超声波发生探头9的工作功率，使得超声波产生的回波增加，促进絮状杂物在介质油内做不规则运动，增加絮状物被骨干纤维1501捕获的概率，使得检测结果易于趋于正常，可以进行正常检测工作，而检测结果长时间无法达到正常时，说明骨干纤维1501的捕获能力区域饱和，需要对超声波检测探头1进行停机检修，补偿垫7的内壁埋设有有发光板14，骨干纤维1501位于补偿腔内的一端遮盖住发光板14，骨干纤维1501选用透明材料制成，声波感应板10的外侧套设有光感应板11，光感应板11内装载有光电传感器5，在对超声波检测探头1进行日常检测时，可以通过开启发光板14，通过穿过骨干纤维1501照射到光感应板11上的光照强度判断骨干纤维1501内絮状杂物的捕获程度，当骨干纤维1501透光低时，骨干纤维1501内的絮状杂物趋于饱和，需对超声波检测探头1进行维护，增加超声波检测探头1的测量准确率。
[0043] 补偿垫7远离检测探头主体6的一端为光滑表面，补偿垫7内为紧实结构，减小补偿垫7自身原因对超声波传输的影响，减小测量误差，检测探头主体6的侧壁开凿有手指槽，手指槽内开凿有防滑温，方便检测工人拿持超声波检测探头1，同时也方便机器人夹持超声波检测探头1，易于生产的机械化。
[0044] 本方案通过利用物联网技术大幅增加对新能源汽车发动机的超声波检测速率，在不影响检测准确度的前提下，大幅增加检测效率，提升新能源汽车的生产效率，在实际检测过程中，通过补偿垫7的设计可以使得补偿垫7贴合新能源汽车发动机的不规则表面，使得超声波可以直接通过补偿垫7和介质油进行传播，不会经过空气传播，减小传输介质对检测结果的影响，通过检测获得波形电信号与预存在超声波检测探头1内的正常新能源汽车发动机的波形电信号的对比便可以得知新能源汽车发动机的超声波检测结果，无需技术人员人工肉眼进行读取，减小人工读数产生的误差，同时随着检测过程的进行，检测数据会逐渐增加，可以为缺陷波形添加标签，在后续检测过程中可以直接确定缺陷种类和位置，使得超声波检测探头1的工作系统获得学习能力，进一步增加检测效率。
[0045] 以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。
