发明内容
[0003] 本发明的目的是提供晚间车库照明，人和车辆出入自动点亮灯，人和车离去或车辆停放车库短暂延时后关灯的一种夜晚车库红外感应开关调光LED灯。
[0004] 本发明的技术解决方案：包括发光二极管LED灯具、型号LM7805稳压芯片IC1、型号AMNI红外传感器、型号NE555时基芯片IC4的熄灯延时电路、型号NE555时基芯片IC2的调光脉冲发生器、型号PT4105脉冲PWM调光高功率驱动芯片IC3、继电器J、电源适配器组成，其中，红外传感器输出接熄灯延时电路，熄灯延时电路输出连接继电器，电源适配器输出直流电压正极接继电器触点J-1一端和红外传感器电源端VDD、熄灯延时电路电源端VDD，继电器触点J-1另一端接稳压芯片的输入端和脉冲PWM调光驱动芯片电源端VIN，稳压芯片输出端接调光脉冲发生器电源端VDD，调光脉冲发生器输出OUT接脉冲PWM调光驱动芯片使能端CE，脉冲PWM调光驱动芯片输出端LX经电感L1并联电容C7和发光二极管LED阳极，脉冲PWM调光驱动芯片输出端LX还并联接地的肖特基二极管D1，发光二极管LED阴极接电容C7和采样电阻R3，同时连接脉冲PWM调光驱动芯片误差放大FB端，稳压芯片、调光脉冲发生器、脉冲PWM调光驱动芯片的GND端接地，发光二极管LED灯具设置在车库，电源适配器输入接交流电源AC220V；
[0005] 熄灯延时电路由时基芯片IC4、电阻R7、电位器RP2、电容C8及继电器J1组成单稳态触发定时，电阻R7、电位器RP2、电容C8依次串联，电阻R7接时基芯片IC4的电源端VDD，电位器RP2、电容C8一端连接点接时基芯片IC4的TH、DIS端，电容C8另一端接地，红外传感器电源端VDD接继电器触点J-1一端，红外传感器输出OUT经电阻R4、R5分压接三极管VT1基极，三极管VT1集电极负载电阻R6一端接时基芯片IC4低电平输入端S，电阻R6另一端接电源，光敏管VT2发射极连接到三极管VT3基极，光敏管VT2集电极与三极管VT3集电极互连接入时基芯片IC4复位端MR，同时，时基芯片IC4复位端MR还经电阻R8连接时基芯片IC4的电源端VDD，时基芯片IC4输出端OUT接继电器J一端，时基芯片IC4的VC端接电容C9旁路，时基芯片IC4的MR端电源VDD，红外传感器的GND端、时基芯片IC4的GND端、三极管VT1发射极、电阻R5和继电器J另一端接地，电容C10、C11电源旁路滤波，继电器J线圈两端并联二极管D2抑制其吸合、释放产生的反向电压，避免器件受损；
[0006] 白天光照强，光敏管VT2呈低阻，三极管VT3饱和导通，时基芯片IC4强制复位，继电器触点J-1常开，人和车辆出入车库灯不会亮；
[0007] 夜晚光暗淡，光敏管VT2呈高阻，三极管VT3截止，当人和车辆出入车库，红外传感器感应电压经三极管VT1触发熄灯延时电路时基芯片IC4置位，继电器J导通吸合，触点J-1接通稳压芯片电源，调光脉冲发生器、脉冲PWM调光高功率驱动芯片驱动LED自动点亮，熄灯延时电路电源电压VDD经电阻R7、电位器RP2向电容C8充电，人、车离去车库后，或车辆停放在车库，电容C8放电，时基芯片IC4翻转，继电器触点J-1释放，调光脉冲发生器、脉冲PWM调光高功率驱动芯片停电，LED灯熄灭，省时省电。
[0008] 电源适配器由交流电源输入接熔丝F一端，熔丝另一端接电容C12、电阻R8降压后，连接全桥整流堆VD交流输入的一端，同时还连接压敏电阻RV一端，全桥整流堆交流输入的另一端与压敏电阻RV另一端相接，全桥整流堆输出直流电压正极接电容C10正端，全桥整流堆输出直流电压负极、电容C10负端接地。
[0009] 调光脉冲发生器由时基芯片IC2、电阻R1、R2、电位器RP1、电容C1、C2组成多谐，电阻R1、电位器RP1、电阻R2、电容C1依次串联，电阻R1接时基芯片IC2电源端VDD，电位器RP1、电阻R2连接点接时基芯片IC2的DIS端，电位器RP1、电容C1一端连接点接时基芯片IC2比较器输入端TH、S，电容C1另一端接地，时基芯片IC2的VC端连接旁路电容C2，调光脉冲发生器输出端OUT接脉冲PWM调光高功率驱动芯片IC3使能端CE，时基芯片IC2的MR端接电源VDD，时基芯片IC2的GND端接地，电位器RP1改变多谐脉冲频率和占空比，致使发光二极管LED平均电流变化调光。
[0010] 本发明产生有益的积极效果：白天光控锁闭红外感应，车库灯不会亮。夜晚人、车出入车库灯亮，人、车离去或车辆停放后自动熄灯，省电省时，防止车辆括擦。电位器RP1无级调光LED亮度，电位器RP2调熄灯时间，使用简便。
