盲专网 - 一种环绕式车载绞盘系统

专利申请流程有哪些步骤？

申请

申请号：指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。

申请日：提出专利申请之日。

2017-11-24

申请公布

申请公布指发明专利申请经初步审查合格后，自申请日（或优先权日）起18个月期满时的公布或根据申请人的请求提前进行的公布。

申请公布号：专利申请过程中，在尚未取得专利授权之前，国家专利局《专利公报》公开专利时的编号。

申请公布日：申请公开的日期，即在专利公报上予以公开的日期。

2018-05-01

授权

授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由，授予发明专利权；或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由，授予实用新型专利权或外观设计专利权。

2020-02-25

预估到期

发明专利权的期限为二十年，实用新型专利权期限为十年，外观设计专利权期限为十五年，均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。

2037-11-24

基本信息

有效性	有效专利	专利类型	发明专利
申请号	CN201711221592.X	申请日	2017-11-24
公开/公告号	CN107878132B	公开/公告日	2020-02-25
授权日	2020-02-25	预估到期日	2037-11-24
申请年	2017年	公开/公告年	2020年
缴费截止日
分类号	B60D1/04 、B60D1/18	主分类号	B60D1/04
是否联合申请	独立申请	文献类型号	B
独权数量	1	从权数量	0
权利要求数量	1	非专利引证数量	0
引用专利数量	0	被引证专利数量	0
非专利引证
引用专利		被引证专利
专利权维持	5	专利申请国编码	CN
专利事件	转让	事务标签	公开、实质审查、授权、申请权转移、权利转移

申请人信息

申请人	温州普睿达机械科技有限公司	第一申请人	温州普睿达机械科技有限公司
专利权人	温州普睿达机械科技有限公司	当前专利权人	嘉兴久珥科技有限公司
发明人	王华生	第一发明人	王华生
地址	浙江省温州市鹿城区葡萄棚高新技术产业园产业园路4号303室	邮编	325000
申请人数量	1	发明人数量	1
申请人所在省	浙江省	申请人所在市	浙江省温州市

代理人信息

代理机构

专利代理机构是经省专利管理局审核，国家知识产权局批准设立，可以接受委托人的委托，在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。

代理人

专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务，取得一定资格的人。

摘要

本发明公开了一种环绕式车载绞盘系统，其特征在于包括挂钩和压块，挂钩下部连接有连接块，连接块连接有牵引绳，挂钩背部设有一压在挂钩背部的压块，挂钩前、后面上与压块居中位置对齐分别设有向前和向后突出的凸起，凸起上方、下方分别设有挡块，挡块与凸起间形成绳槽，挡块向挂钩背部外侧伸展到压块侧面，挂钩前、后面钩尖部位设有向上的倒槽，凸起内侧设有沟槽；牵引绳不会窜动，方向指向性好，可以为车辆提供合适的牵引，保障安全脱困。

摘要附图
说明书附图：图1
说明书附图：图2

法律状态

序号	法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
1	2021-01-01	专利权的转移	登记生效日: 2020.12.21 专利权人由温州普睿达机械科技有限公司变更为嘉兴久珥科技有限公司地址由325000 浙江省温州市鹿城区葡萄棚高新技术产业园产业园路4号303室变更为314500 浙江省嘉兴市桐乡市高桥街道南日集镇南日北大街109号2幢2楼
2	2020-02-25	授权
3	2020-02-25	专利申请权的转移	登记生效日: 2020.02.05 申请人由重庆优优新材料有限公司变更为温州普睿达机械科技有限公司地址由402284 重庆市江津区江津区德感工业园旺德福路变更为325000 浙江省温州市鹿城区葡萄棚高新技术产业园产业园路4号303室
4	2018-05-01	实质审查的生效	IPC(主分类): B60D 1/04 专利申请号: 201711221592.X 申请日: 2017.11.24
5	2018-04-06	公开

权利要求

权利要求书是申请文件最核心的部分，是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。

1.一种环绕式车载绞盘系统，其特征在于包括挂钩和压块，挂钩下部连接有连接块，连接块连接有牵引绳，挂钩背部设有一压在挂钩背部的压块，挂钩前、后面上与压块居中位置对齐分别设有向前和向后突出的凸起，凸起上方、下方分别设有挡块，挡块与凸起间形成绳槽，挡块向挂钩背部外侧伸展到压块侧面，挂钩前、后面钩尖部位设有向上的倒槽，凸起内侧设有第一沟槽，所述凸起外侧设有第二沟槽；所述压块外面上设有与绳槽相对的束紧槽。

说明书

技术领域

[0001] 本发明涉及一种汽车用于自救的车载绞盘构件，特别是涉及一种环绕式车载绞盘系统。

背景技术

[0002] 目前我国汽车保有量巨大，一些特殊需求的汽车在车架前部设置绞盘，如越野车，在需要脱困时拉出挂钩和牵引绳到挂持点，然后在挂持点绕一圈将挂钩挂在牵引绳上形成圈套，再启动绞盘卷收牵引绳带动车辆脱困，牵引绳在钩挂处弯曲并产生摩擦滑动，牵引绳弯曲摩擦部位容易产生伤害，容易产生死弯，还有由于挂持点是自然界随机物，位置不一定与车辆方向一致，拖曳时车辆容易跑偏，的别是在坡路上容易产生倾覆事故，这仍有待于技术解决。

发明内容

[0003] 为了解决上述问题，本发明提供了一种环绕式车载绞盘系统。

[0004] 本发明采用的技术方案为：一种环绕式车载绞盘系统，其特征在于包括挂钩和压块，挂钩下部连接有连接块，连接块连接有牵引绳，挂钩背部设有一压在挂钩背部的压块，挂钩前、后面上与压块居中位置对齐分别设有向前和向后突出的凸起，凸起上方、下方分别设有挡块，挡块与凸起间形成绳槽，挡块向挂钩背部外侧伸展到压块侧面，挂钩前、后面钩尖部位设有向上的倒槽，凸起内侧设有沟槽。

[0005] 进一步的，所述凸起外侧设有沟槽。

[0006] 进一步的，所述压块外面上设有与绳槽相对的束紧槽。

[0007] 本发明当挂持点方向比较偏时，在需要方向的两侧各找一个挂持点，拉出牵引绳，持挂钩，绕过两个挂持点，使挂钩位于需要方向，将两点间通长的牵引绳置于压块与挂钩背部之间，然后将绞盘连接侧牵引绳拉入挂钩内部沿后侧上层绳槽、和上层绳槽对齐的束紧槽、前侧上层绳槽挂到前侧凸起内侧的沟槽上，再沿前侧下层绳槽、和下层绳槽对齐的束紧槽、后侧下层绳槽进入挂钩，再由后侧倒槽至绞盘，启动绞盘拉动牵引绳束紧压块，形成固定绳结，牵引绳不会窜动，方向指向性好，可以为车辆提供合适的牵引，保障安全脱困。

实施方案

[0011] 本发明实施例如图1、2所示，该环绕式车载绞盘系统设有挂钩1和压块2，挂钩下部连接有连接块3，连接块连接有牵引绳4，挂钩开口方向相反的背部设有一压在挂钩背部的压块，压块设有与挂钩背部曲面吻合的施压面，挂钩背部曲面和/或压块施压面上设有固定绳的绳槽，与绳接触的面上可分布条状凸起，压块前后厚度与挂钩前后厚度相同，压块上下两端与施压面连接处曲面过渡翘起，挂钩前、后面上与压块居中位置对齐分别设有向前和向后突出的凸起5，凸起上方、下方分别设有挡块6，挡块与凸起间形成绳槽7，挡块向挂钩背部外侧伸展到压块侧面对压块进行限位，使其与挂钩背部对齐，挂钩前、后面钩尖部位设有向上的倒槽8，凸起内侧设有沟槽9；凸起外侧设有沟槽10；压块外面上设有与绳槽相对的束紧槽11。

[0012] 本发明当挂持点方向比较偏时，在需要方向的两侧各找一个挂持点，拉出牵引绳，持挂钩，绕过两个挂持点，使挂钩位于需要方向，将两点间通长的牵引绳置于压块与挂钩背部之间，然后将绞盘连接侧牵引绳拉入挂钩内部沿后侧上层绳槽、和上层绳槽对齐的束紧槽、前侧上层绳槽挂到前侧凸起内侧的沟槽上，再沿前侧下层绳槽、和下层绳槽对齐的束紧槽、后侧下层绳槽进入挂钩，再由后侧倒槽至绞盘，启动绞盘拉动牵引绳束紧压块，形成固定绳结，牵引绳不会窜动，方向指向性好，可以为车辆提供合适的牵引，保障安全脱困。

[0013] 综上所述仅为本发明较佳实施例，凡依本申请所做的等效修饰和现有技术添加均视为本发明技术范畴。

附图说明

[0008] 图1为本发明实施例整体示意图。

[0009] 图2为本发明实施例另一角度示意图。

[0010] 附图标记:1挂钩；2压块；3连接块；4牵引绳；5凸起；6挡块；7绳槽；8倒槽；9沟槽；10沟槽；11束紧槽。

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实施方案

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