[0002] 地铁盾构机，全名叫盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求极高，盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。
[0003] 盾构每推进一环距离，就在盾尾支护下拼装一环衬砌，并及时向盾尾后面的衬砌环外周的空隙中压注浆体，以防止隧道及地面下沉，同时在盾构推进过程中不断从开挖面排出泥土。地铁盾构施工中压注的浆体成分以砂子、石子、水泥、煤粉灰、和膨润土为主，这些材料需要搅拌后送进盾构管道内，就需要用到输料装置。
[0004] 在中国专利CN208518673U中公开的一种地铁盾构施工输料装置，该地铁盾构施工输料装置，易于搅拌均匀，提高了搅拌质量，但是，该地铁盾构施工输料装置，在解决问题的同时，具有以下缺点：
[0005] 该地铁盾构施工输料装置，物料经过第一漏斗进入第一搅拌室中，第一电动机通过主动齿轮和从动齿轮带动第一搅拌室转动，物料经过搅拌后因重力远近从第一出料口落下，靠物料自身重力下料，下料速度较慢，工作效率较低。实用新型内容
[0006] 本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种地铁盾构施工输料装置。
[0007] 本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种地铁盾构施工输料装置，包括机体，所述机体的顶部固定连接有第一搅拌机构，所述机体的内部设置有第二搅拌机构，所述机体的底部固定连接有支撑腿，所述机体的底部设置有输料机构；
[0008] 所述第一搅拌机构包括第一搅拌仓、第一进料斗、第一伺服电机、第一连接轴、第一搅拌杆、第一出料管和第一电磁阀，所述第一搅拌仓的顶部设置有第一进料斗，所述第一搅拌仓的顶部固定安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端固定连接有第一连接轴，所述第一连接轴的外表面固定连接有第一搅拌杆，所述第一搅拌仓的底部固定连接有第一出料管，所述第一出料管的一端设置有第一电磁阀，所述第一连接轴外表面的底部固定连接有第一螺旋板；
[0009] 所述机体包括外壳、连接口、第一安装板、第一连接孔、第二连接孔、支撑板和门板，所述外壳的顶部开设有连接口，所述外壳的一侧固定连接有第一安装板，所述外壳的一侧开设有第一连接孔，所述外壳的底部开设有第二连接孔，所述外壳内部的底部固定连接有支撑板，所述外壳的一侧转动连接有门板。
[0010] 优选的，所述输料机构包括输送管、第三进料斗、支撑座、第二安装板、第三伺服电机、第三连接轴、第二螺旋板和固定架，所述输送管外表面的上方设置有第三进料斗，所述输送管外表面的底部固定连接有支撑座，所述输送管的一端固定连接有第二安装板，所述第二安装板的顶部固定连接有第三伺服电机，所述第三伺服电机的输出端固定连接有第三连接轴，所述第三连接轴的外表面固定连接有第二螺旋板，所述输送管远离第二安装板的一端固定连接有固定架，所述第三连接轴远离第三伺服电机的一端与固定架转动连接。
[0011] 通过采用上述技术方案，介绍了输料机构所包含的各个零部件以及各零部件之间的连接方式。
[0012] 优选的，所述第二搅拌机构包括第二搅拌仓、第二进料斗、第二伺服电机、第二连接轴、第二搅拌杆、第二出料管和第二电磁阀，所述第二搅拌仓的顶部固定安装有第二进料斗，所述第二搅拌仓的一侧设置有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端固定连接有第二连接轴，所述第二连接轴的外表面固定连接有第二搅拌杆，所述第二搅拌仓的底部固定连接有第二出料管，所述第二出料管的一端设置有第二电磁阀。
[0013] 通过采用上述技术方案，介绍了第二搅拌机构所包含的各个零部件以及各零部件之间的连接方式。
[0014] 优选的，所述第一搅拌仓位于连接口的内部，所述第一搅拌仓通过连接口与外壳固定连接。
[0015] 通过采用上述技术方案，介绍了第一搅拌机构和机体之间的具体连接方式。
[0016] 优选的，所述第二搅拌仓位于外壳的内部，所述第二搅拌仓位于支撑板的顶部，所述第二伺服电机固定安装在第一安装板的顶部，所述第二伺服电机的输出端位于第一连接孔的内部，所述第二出料管位于第二连接孔的内部。
[0017] 通过采用上述技术方案，介绍了第二搅拌机构和机体之间的具体连接方式。
[0018] 优选的，所述第二进料斗位于第一出料管的下方。
[0019] 通过采用上述技术方案，介绍了第一搅拌机构和第二搅拌机构之间的位置关系。
[0020] 优选的，所述第三进料斗位于第二出料管的下方。
[0021] 通过采用上述技术方案，介绍了第二搅拌机构和输料机构之间的位置关系。
[0022] 优选的，所述支撑座的数量为多个，均匀分布在输送管外表面的下方。
[0023] 通过采用上述技术方案，介绍了支撑座的数量以及所处的位置。
[0024] 优选的，所述外壳的一侧设置有磁块，所述门板与磁块相对应的位置设置有铁片，所述门板的一侧设置有把手。
[0025] 通过采用上述技术方案，在外壳内部的零部件出现损坏需要更换或需要对外壳内部的零部件进行保养时，拉动把手，转动动门板即可将门板打开，便于对外壳内部的零件进行维护或更换，在对外壳内部的零件维护或更换完成后，转动门板将门板关闭，磁块吸住铁片，对门板进行固定，十分的方便。
[0026] 本实用新型具有以下优点：
[0027] 1、该地铁盾构施工输料装置，通过设置第一搅拌机构，第一搅拌机构包括第一搅拌仓，第一搅拌仓的顶部设置有第一进料斗，第一搅拌仓的顶部固定安装有第一伺服电机，第一伺服电机的输出端固定连接有第一连接轴，第一连接轴的外表面固定连接有第一搅拌杆，第一搅拌仓的底部固定连接有第一出料管，第一出料管的一端设置有第一电磁阀，第一连接轴外表面的底部固定连接有第一螺旋板，使用时，将物料从第一进料斗放入，物料经过第一进料斗进入到第一搅拌仓中，启动第一伺服电机正转，第一伺服电机通过第一连接轴带动第一搅拌杆转动，对物料进行初步搅拌，当需要下料时，启动第一伺服电机反转，第一伺服电机带动第一螺旋板转动，给物料产生一个向下的力，加快下料的速度，节省下料所需要的时间，从而提高了工作效率；
[0028] 2、该地铁盾构施工输料装置，通过设置输料机构，输料机构包括输送管，输送管外表面的上方设置有第三进料斗，输送管外表面的底部固定连接有支撑座，输送管的一端固定连接有第二安装板，第二安装板的顶部固定连接有第三伺服电机，第三伺服电机的输出端固定连接有第三连接轴，第三连接轴的外表面固定连接有第二螺旋板，输送管远离第二安装板的一端固定连接有固定架，第三连接轴远离第三伺服电机的一端与固定架转动连接，在需要输料时，打开第二电磁阀，经过搅拌后的物料从第二出料管排出，经过第三进料斗进入到输送管中，启动第三伺服电机，第三伺服电机通过第三连接轴带动第二螺旋板转动，对物料进行输送，第二螺旋板的设置，加快了输送物料的速度，节省了输送物料所需的时间。
